2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Kwa zaidi ya miaka 20, anga ya nchi mbalimbali imekuwa ikitekelezwa na ndege ndogo maridadi za "CRJ 200" zilizotengenezwa Kanada. Umaarufu wao unaelezewa na ukweli kwamba kwa ajili ya maendeleo ya miundombinu nzuri ya usafiri katika nchi yoyote, uwezekano wa ndege kwa umbali mfupi ni muhimu. Na ndege ya aina hii inaunda uwezekano wote wa harakati kama hizo. Ndege hiyo ilitengenezwa na Canadair (baadaye iliitwa Bombardier) mnamo Mei 1991.
"Bombardier CRJ 200" ina mwendo wa kasi wa juu sana, ikilinganishwa na kasi ya ndege kubwa (790 km / h, kusafiri), uzani wa tani 21 za kupaa (kiwango cha juu!), Inadhibitiwa na wafanyakazi. ya watu 2 (rubani, rubani msaidizi). Idadi ya abiria ambayo anaweza kuchukua kwenye bodi ni watu 50 (katika hali zingine, ndege iliyo na viti 44 hutolewa). Pia kuna marekebisho ya ushirika "Challenger", yenye uwezo wa kubeba abiria 15. Ndege ni compact - inatakribani urefu wa mita 30 na upana wa mita 21.2, ambayo huiruhusu kutua kwenye viwanja vya kawaida na vidogo vya ndege.
"CRJ 200" ni marekebisho ya muundo uliofaulu wa "CRJ 100" na hutofautiana na mtangulizi wake kwa injini za kiuchumi na zenye nguvu zaidi kutoka kwa General Electric. Inaweza kupanda hadi urefu wa kilomita 12.5 na kuruka umbali wa kilomita 3,000. Ndege hiyo ni mshindani wa moja kwa moja kwa Urusi AN-148, ambayo uzalishaji wake umeboreshwa katika miaka ya hivi karibuni. Lakini ni ndege gani itachukua nafasi ya kuongoza katika usafiri wa ndani wa muda mfupi bado haijulikani, kwa sababu. "AN-148" tayari imeanza kutumika, lakini ndege nyingi za Kanada zinaingizwa nchini Urusi.
Marekebisho mengine - "CRJ 200 LR" imeundwa ili ndege iweze kuchukua umbali mkubwa zaidi (kilomita 3150). Makampuni ya uendeshaji na marubani huzungumza vizuri juu ya sifa za mashine hii isiyo na adabu, ambayo ni rahisi kufanya kazi hata katika hali ngumu ya hali ya hewa. Inafaa kwa maeneo ya milimani, inaweza kubadilishwa kuwa daraja la biashara au kukodisha, ina matumizi ya chini ya mafuta katika darasa lake.
Ikumbukwe katika familia ya "CRJ" kuna aina 7 zaidi za ndege (pamoja na "CRJ 200"), zilizoteuliwa kutoka CJR 100 hadi CRJ 1000, ambazo jumla yake ni takriban ndege 1700. Miongoni mwao - marekebisho ya ndege 709 "CRJ 200". Ni muhimu kukumbuka kuwa kampuni ya Canada ina kiwango cha juu sanautimilifu wa maagizo, kwa sababu idadi ya ndege ambazo hazijakamilika ni takriban 100.
"CRJ 200" inachukuliwa kuwa mashine inayotegemewa sana, kama inavyothibitishwa na takwimu. Katika kipindi chote cha uendeshaji wa aina zote za ajali za "CRJ" zilipata ndege kumi na nne. Katika visa sita, hakukuwa na majeruhi wa kibinadamu. Ndege hizi zinaweza kuonekana katika kundi la Canadian Air Jazz, German Lufthansa, Russian AkBars, Severstal-Avia, Aero, Yamal na nyinginezo.
Maoni ya abiria kuhusu ndege mara nyingi ni mazuri. Inajulikana kwa sababu yake ya ubora, kelele ya chini, uendeshaji mzuri, ambayo inahakikisha (mbele ya wafanyakazi wazuri) kuondoka kwa urahisi na kutua laini. Viti vya silaha katika cabin ni ngozi, kila abiria ana nafasi ya mizigo (mita za ujazo 0.04), kwenye ubao, pamoja na chumba cha choo, kuna jikoni. Wafanyakazi wa utumishi wana wasimamizi wawili.
Ilipendekeza:
Chuma 10HSND: sifa, sifa, muundo
Wakati mwingine inaweza kuwa muhimu sana kuwa na dondoo fupi mbele ya macho yako, lililo na taarifa zote muhimu zaidi kuhusu suala fulani. Nakala hii ni dondoo kama hiyo, ambayo ina habari zote muhimu zaidi kuhusu chuma cha 10KhSND: sifa, matumizi yake, muundo na mali
Mkanda wa kunata wa alumini: sifa, aina, sifa
Mkanda wa wambiso wa Alumini ni nyenzo ya ulimwengu wote kwa madhumuni ya kiufundi, ambayo hutumiwa katika maisha ya kila siku na katika ujenzi
Hatari za sifa. Picha na sifa ya kampuni
Makala yanayofafanua hatari za sifa ni nini na ni zipi. Picha na sifa ya kampuni
Aina za waendeshaji watalii na sifa zao. Kazi na sifa za shughuli za waendeshaji watalii
Mendeshaji watalii hutoa huduma mbalimbali za usafiri na hurahisisha uhifadhi wa huduma katika miji na nchi nyingine, kwa kutekeleza majukumu haya. Katika uwanja wa huduma za utalii, inachukua niche maalum. Katika makala tutazingatia aina za shughuli za waendeshaji watalii
Supersonic intercontinental mshambuliaji T-4MS ("bidhaa 200"): sifa kuu
Kibeba bomu cha kombora cha kimkakati cha juu zaidi cha mabara kilichoundwa na ofisi ya usanifu chini ya uongozi wa P. O. Sukhoi kilisalia kuwa mradi. Lakini mawazo mapya na ufumbuzi uliotumika ndani yake bado haujatekelezwa kikamilifu. Hata baada ya nusu karne
