SU-34 ndege: sifa, picha, matumizi ya mapigano

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Kama unavyojua, kazi kuu ya anga za kijeshi ni uharibifu wa miundombinu ya adui, wafanyakazi wake, ngome, vifaa na malengo mengine muhimu. Operesheni hizi zinafanywa na washambuliaji, ambao kwa upande wao wamegawanywa katika mbinu na mkakati. Kundi la kwanza la ndege hupiga mbele ya adui na nyuma yake ya karibu. Walakini, katika wakati wetu, hakuna mpaka kati ya mshambuliaji wa mstari wa mbele, ndege ya kushambulia na mpiganaji, kwani ndege za kusudi nyingi tayari ni ukweli, sio ndoto. Ndege hizi zina uwezo wa kufanya mabomu na kupigana angani. Mshambuliaji mpya kabisa wa mstari wa mbele wa Urusi ni SU-34 anayejulikana sana, sifa zake zitajadiliwa katika makala.

Usuli wa kihistoria

Umoja wa Kisovieti wa miaka ya 1980 unaweza kujivunia mashine kama vile SU-24, MiG-27 na SU-17. Vitengo hivi vya mapigano viliundwa na kuundwa nyuma katika miaka ya 1970, lakini baada ya miaka kumi vilianza kuwa vya kizamani. Na kwa hivyo, viongozi wa Soviet waliamua kuunda mshambuliaji mpya wa mstari wa mbele - SU-27.

Gari lilipokea ubunifu kadhaa ambao uligeuka kuwa kamiliroho ya jeshi, lakini ubunifu huu bado umewekwa katika vitendo. Mnamo 1990, muundo wa meli ulikamilishwa na hata mfano ulijengwa, lakini baada ya kuanguka kwa USSR, kazi ya mradi huu ilipunguzwa kwa sababu za wazi.

Mnamo 1992, mshambuliaji wa mstari wa mbele wa SU-34, sifa zake ambazo wakati huo zilikuwa za juu kabisa, zilionyeshwa kwa vyombo vya habari. Mfano wa serial ulikuwa tayari umeinuliwa hewani mnamo 1994 huko Novosibirsk. Majaribio katika ngazi ya serikali yalianza mwaka 2006 na yalikamilishwa miaka mitano baadaye. Mnamo 2014, SU-34 (tabia zitatolewa hapa chini) ilikubaliwa rasmi katika uwanja wa mapigano wa Jeshi la Wanahewa la Urusi.

Taarifa za msingi

Ndege iliyoelezwa hapo awali iliundwa kutekeleza mashambulio ya mabomu katika sehemu ya nyuma ya adui inayofanya kazi na kimbinu, bila kujali hali ya hewa na wakati wa siku. Wakati huo huo, kazi kwa urefu wa chini sio kizuizi kwa chombo. Aidha, mashine hiyo ina uwezo wa kupigana angani na ndege nyingine na kuziharibu.

Ni nini kingine unaweza kusema kuhusu SU-34? Tabia zake zinasema kwamba imeundwa kwa misingi ya usanidi wa kawaida wa aerodynamic. Mbele ya mkia wa ziada wa usawa wa mbele, injini mbili za turbojet na afterburners maalum, pamoja na mkia wa wima wa keel mbili. Manyoya ya mkia yanasonga kila kitu. Gia ya mbele ya kutua ina magurudumu mawili na gia kuu ya kutua ina nne.

Cab na kifaa

Lango la kuingilia humo liko katika gia ya kutua ya pua kwenye niche. Cabin yenyewe imefunikwa na silaha zilizofanywatitani, unene ambao ni 17 mm. Tangi ya mafuta inalindwa kwa njia ile ile. Taa hutumiwa tu kwa kazi ya kiufundi. Uzito wa jumla wa cab ni tani 1.5. Ndani yake kuna eneo la burudani, kitanda cha huduma ya kwanza, maji ya kunywa, chumbani kavu na hata tanuri ya microwave. Kwa uokoaji wa dharura wa wafanyakazi, jozi ya viti vya ejection hutolewa. Kila mwanachama wa timu amepewa kifaa maalum cha uokoaji, ambacho ni pamoja na raft ya kuokoa maisha, taa ya redio, usambazaji wa chakula, dawa na vifaa.

Mbele ya ndege kuna kituo cha rada kilichofunikwa na kioo. Aidha, mbele ya gari pia kuna baa kwa ajili ya kujaza bomu angani.

Katika mkia wa SU-34, ambayo sifa zake zinaweza kuitwa zinazokubalika kwa usalama, kuna vyumba viwili vilivyo na injini. Kila injini ya nguvu ina vifaa vya kuzima moto. Ndege hiyo ina matangi manne ya mafuta yenye uwezo wa kubeba zaidi ya lita 12,000.

Silaha

SU-34, ambayo sifa zake za kiufundi huipatia kiwango cha juu cha kutegemewa, ina bunduki ya mm 30 GSh-301, na pia ina pointi 12 za kunyongwa aina mbalimbali za silaha, kati ya hizo ni:

• Makombora ya kuongozwa.
• Mabomu.
• Makombora ya masafa ya kati na mafupi.
• Beacons.

Viashiria

Kwa hivyo, vigezo vya SU-34 ni vipi? Specifications ina zifuatazo:

• Urefu - mita 23.3.
• Wingspan - mita 14.7.
• Eneo la bawa - mita 62.
• Uzito wa juu zaidi wa kuondoka - 45,000kg.
• Uzito wa kupambana na mzigo - tani 8.
• Upeo unaowezekana wa kasi ya ndege ni 1900 km/h.
• Aina ya injini - AL-31F.
• Kusukuma wakati wa afterburner - 2 × 12 800 kgf.
• Upeo wa kasi wa kusafiri karibu na ardhi ni 1400 km/h.
• Urefu wa juu zaidi wa ndege ni mita 15,000.
• Safu ya ndege yenye ujazo kamili wa mafuta - kilomita 4000.

Unyonyaji kwa vitendo

SU-34, matumizi ya mapigano ambayo yalifanyika wakati wa hafla za kijeshi huko Caucasus Kaskazini na Georgia, haina tathmini chanya kabisa ya uwezo wake katika mapigano ya kweli. Kwa hivyo, rada pekee haitoshi kugundua haraka na kwa usahihi malengo ya adui, na kwa hivyo ndege lazima iwe na picha maalum za mafuta na mifumo ya runinga. Kwa bahati mbaya, ndege hiyo ilikuwa mojawapo ya ndege bora zaidi duniani katika enzi ya miaka ya 1980, lakini leo uwezo wake wa kiufundi tayari ni mdogo, na mifumo mingi inahitaji uboreshaji mkubwa wa kisasa.