Mafuta ya WTI ni?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mafuta ya WTI, pamoja na alama nyingine nyepesi, ni ya kigezo. Kwa kiasi kidogo cha sulfuri katika muundo wake, WTI inatumika kwa ajili ya uzalishaji wa sehemu za mwanga. Licha ya ukweli kwamba mwenzake wa Uropa, Brent, ni mzito zaidi, chapa hii iliweza kuondoa aina inayozingatiwa kutoka kwa kiongozi wa bei mnamo 2011. Kwa sababu gani hii ilitokea na ni nini kingine ambacho hukujua kuhusu WTI, tutasema katika makala.

Kwa nini mafuta yamewekwa daraja?

Kwa wale ambao hawajui kwa kiasi fulani sekta ya mafuta na gesi, swali hili litaonekana kuwa la kawaida na la kuridhisha. Kuangalia mara kwa mara habari za uchumi, mtazamaji anakabiliwa na aina za mafuta kama vile Brent, WTI, Urals, nk Watu wengi wanafikiri kuwa kuna mafuta moja tu, lakini muundo wa kemikali hutofautiana kulingana na mashamba. Baadhi ni nyepesi kutokana na kiasi kidogo cha salfa, baadhi ni nzito kutokana na maudhui ya kiasi kikubwa cha salfa katika muundo kuliko chapa nyingine.

Ikizingatiwa kuwa kiwango cha chini cha salfa husababisha gharama ya chini ya usindikaji na mavuno ya sehemu nyepesi, kama vile petroli, mafuta ya taa, mafuta ya ndege, mafuta mepesi yana wingi zaidi.faida za ushindani, na nyepesi zaidi kati yao huchukuliwa kama kumbukumbu. Ni kwa sababu hii kwamba mafuta imegawanywa katika darasa. Bei ya kila chapa inaundwa ikilinganishwa na thamani ya ubadilishaji wa mafuta ya marejeleo.

Alama za marejeleo za mafuta

Kama ilivyobainishwa hapo juu, leo bei za mafuta ya baadaye zimeundwa kulingana na bei za mafuta za Brent na WTI. Tofauti kati yao, mbali na muundo wa kemikali, ni kama ifuatavyo:

• Brent ni kiashiria cha mafuta ya Uropa yanayozalishwa katika Bahari ya Kaskazini. Hutumika kama mwongozo katika kupanga bei za dhahabu nyeusi katika maeneo ya Ulaya na Asia. Kwa sasa ndio kigezo cha 70% ya biashara yote ya kuuza nje ya mafuta.
• WTI ni daraja la mafuta, ambayo bei yake hutumika kama kianzio cha kuunda bei nchini Marekani, pamoja na Kanada. Kwa muda mrefu katika karne ya ishirini, ilikuwa chapa hii ambayo ilizingatiwa kiwango kimoja cha biashara zote za ulimwengu, hadi ikabadilishwa na Brent katika miaka ya 70.

mafuta ya WTI - ni nini?

West Texas Intermediate (WTI) ni bidhaa ghafi ya Kimarekani inayozalishwa huko Texas. WTI ya daraja la mafuta ina takriban 0.24% ya salfa. Kulingana na hili, inahusishwa na mafuta yasiyosafishwa (kuwa na chini ya 0.5% ya sulfuri). Ni tamu kuliko Brent, ambayo ina sulfuri 0.37%. WTI imeondolewa katika maeneo ya Midwest na Ghuba ya Pwani ya Marekani. Kwa kulinganisha, mafuta yasiyosafishwa kutoka kwa Malezi ya Bakken huko Montana, Kaskazini na Kusini mwa Dakotani nyepesi kwa nyuzi 43 API. Mafuta mazito kutoka kwa mchanga wa mafuta wa Alberta, Meksiko na mchanga wa mafuta wa Venezuela yanakadiriwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani kwa nyuzi 20 API.

Meksiko inanunua mafuta ya WTI ya daraja la kati kutoka Marekani ili kuyachanganya na mafuta mazito, ambayo yanaweza kusafirishwa hadi maeneo yenye viwanda vya kusafishia mafuta ambavyo haviwezi kusindika mafuta mazito. Mchanganyiko huu unaipa Mexico bei ya juu na soko pana la kimataifa la mafuta yake, ambayo yanaweza kusafirishwa hadi, kwa mfano, Jamhuri ya Watu wa Uchina.

Upinzani wa viwango

Mnamo Februari 2011, bei za mafuta za WTI zilikuwa $85 kwa pipa. Wakati huo, bei ya Brent ilikuwa $103 kwa pipa. Sababu iliyoonyesha zaidi pengo kama hilo ni kwamba Cushing alikuwa ameongoza kwa kiwango cha juu cha utumiaji wa mafuta kutokana na usambazaji mkubwa wa mafuta ndani ya Amerika Kaskazini.

Wakati huohuo, nukuu za Brent ziliongezeka kujibu machafuko ya wenyewe kwa wenyewe nchini Misri na kote Mashariki ya Kati. Kwa sababu orodha ya bei ya Cushing ya WTI haikuweza kusafirishwa kwa urahisi hadi Pwani ya Ghuba, mafuta ghafi ya WTI hayangeweza kusuluhishwa ili kurejesha bei hizo kwa usawa.

Hatima ya baadaye ya mafuta ya pwani ya U. S. ilikuwa karibu na Brent kuliko WTI. Mnamo Juni 2012, bomba la Seaway, ambalo lilisafirisha mafuta kutoka Pwani ya Ghuba hadi Cushing, lilibadilisha mwelekeo wake wa kusafirisha.mafuta na bei ya WTI kwenye pwani ya Ghuba ya Mexico, kwa sababu ambayo ilipangwa kufikia nukuu za chapa ya Brent. Hata hivyo, tofauti ya bei iliendelea na ilikuwa kubwa kiasi kwamba baadhi ya wazalishaji wa mafuta huko North Dakota walisafirisha bidhaa zao kwa lori na kuzisafirisha kwa reli hadi Ghuba ya Pwani na pia mashariki, ambako ilifikia bei sawa na mafuta ya Ulaya.

Hata hivyo, Brent iliendelea kugharimu $10-$20 zaidi ya WTI kwa miaka 2 (hadi Q2 2013). Kufikia Julai 2013, tofauti hiyo ilikuwa imepungua hadi $4. Kufikia Januari 2014, usambazaji kati yao uliongezeka tena hadi zaidi ya $14, lakini ulipungua hadi $4 mwishoni mwa 2014.

Bei za mafuta kwa sasa

Bei ya mwisho ya mafuta ya Brent ilikuwa wastani wa $81 kwa pipa mwezi Oktoba, na kupanda $2 kutoka chapa ile ile mwezi Septemba. Licha ya kuongezeka kwa bei ya wastani ya kila mwezi, bei ya mafuta ya Brent ilishuka kutoka $85 kwa pipa, ambayo iliwekwa Oktoba 1 mwaka huu, hadi $75 kwa pipa mwishoni mwa kikao mnamo Oktoba 31.

Utabiri wa 2019

Wataalamu katika Wakala wa Kimataifa wa Nishati wanatarajia bei za Brent kuwa wastani wa $72 mwaka wa 2019 na bei ya mafuta ya WTI itakuwa wastani wa $7 kwa pipa chini ya Brent katika kipindi kijacho. Thamani za mikataba ya siku zijazo na chaguzi za New York Mercantile Exchange kwenye WTI zinatarajiwakuanzia $53 hadi $83 kwa pipa. Hili litafanyika tu ikiwa kiwango cha imani ni 95%.

Kwa Urusi, bila shaka, matarajio haya sio tu ya kufariji, lakini ya kuvutia zaidi. Kwa kuwa Shirikisho la Urusi linaendelea kukaa kwenye sindano ya mafuta, ongezeko la bei ya mafuta litakuwa na athari nzuri kwa kiwango cha ubadilishaji wa ruble na utulivu wa uchumi mkuu.