Bima ya miezi 3: aina za bima, chaguo, hesabu ya kiasi kinachohitajika, nyaraka zinazohitajika, sheria za kujaza, masharti ya uwasilishaji, masharti ya kuzingatia na utoaji wa sera

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila dereva anajua kwamba kwa kipindi cha kutumia gari analazimika kutoa sera ya OSAGO. Lakini watu wachache wanafikiri juu ya muda wa uhalali wake. Matokeo yake, hali hutokea wakati, baada ya mwezi wa matumizi, kipande cha karatasi cha "kucheza kwa muda mrefu" kinakuwa kisichohitajika. Kwa mfano, ikiwa dereva huenda nje ya nchi kwa gari. Jinsi ya kuwa katika hali kama hiyo? Unaweza kutengeneza bima kwa miezi 3.

Kuhusu huduma

OSAGO ni sera ya bima ya dhima kwa wamiliki wa magari. Kwa hiyo, unaweza kurejesha gharama ambazo zilifanywa na washiriki wengine katika ajali. Muda wa mkataba unategemea aina ya gari:

• magari yaliyosajiliwa katika eneo la jimbo lingine;
• magari yanayoingia Urusi kwa njia ya usafiri;
• magari yanayotumika kila mara nchini Urusi.

Kulingana na sasasheria, mnamo 2018 dereva anaweza kufanya bima kwa miezi 3. Bei ya sera imewekwa wakati wa kusaini mkataba na haibadilika hata kama ushuru unabadilika. Ikiwa mteja anataka kuongeza bima, gharama ya malipo ya ziada itahesabiwa kwa kiwango cha zamani.

Je, ninaweza kupata bima kwa miezi 3?

Muda wa uhalali wa OSAGO hubainishwa na Sanaa. 10 FZ No. 40 ya tarehe 25 Aprili 2002. Mkataba wa bima unahitimishwa kwa mwaka mmoja. Isipokuwa ni wamiliki wafuatao:

• Hivi majuzi, ninamiliki gari na kuliendesha kati ya mikoa. Katika kesi hii, sera inatolewa kwa siku 20. Mara tu gari linapowasilishwa mahali ambapo litasajiliwa, mkataba wa kawaida unatayarishwa.
• Kuwa na magari yenye umri zaidi ya miaka 3. Kwa kukosekana kwa kadi ya uchunguzi, sera inaweza kutolewa kwa siku 20.
• Kuwa na magari yaliyosajiliwa katika nchi nyingine. Katika kesi hii, unaweza kukaa kwenye eneo la Shirikisho la Urusi kwa siku 20, na kisha kuchukua bima kwa miezi 3. Katika kesi ya ukiukaji wa sheria hii, raia atalazimika kuondoka Shirikisho la Urusi.

Matumizi yenye vikwazo ya gari inamaanisha uwezo wa kutumia gari pekee na mtu aliyebainishwa na mwenye sera, au matumizi ya msimu wa gari kwa siku 90 au zaidi kwa mwaka. Hiyo ni, dereva anaweza kununua sera kwa muda wa matumizi halisi ya gari, na si kwa muda wote wa mkataba. Dereva lazima aarifu IC kwa maandishi kuhusu muda mdogo wa matumizi ya gari. Kipindi hiki kitaainishwa katika mkataba. Ikiwa dereva atashiriki katika ajali, kampuni ya bima itafidia uharibifu huo.

Kwa madereva wa aina nyingine zote, muda wa mkataba ni mwaka wa bima. Sio sawa na kalenda kila wakati. Ikiwa sera hiyo ilitolewa tarehe 2017-02-02, basi muda wake wa uhalali utaisha tarehe 2018-01-02. Hili ni muhimu kuzingatia unapotia saini hati.

Je, ninunue sera ya "kiwango cha chini zaidi"?

Bima ya CTP kwa miezi 3 mara nyingi hununuliwa ili kuokoa pesa, kwa kuwa gharama yake ni 50% ya chini kuliko ile ya kawaida. Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kwamba wakati wa kuhesabu ushuru, coefficients ndogo hutumiwa. Katika fomu, gharama ya sera imegawanywa kwa miezi. Unaweza kutaja yoyote kati yao: mfululizo au moja ya misimu tofauti. Gharama haitabadilika hadi mwisho wa miezi 12, hata kama viwango vinaongezeka. Ikiwa mmiliki wa sera anahitaji kuongeza muda wa matumizi kwa miezi 3, anaweza kulipa 0.2 ya bei, na kwa miezi 6 iliyobaki - 0.3 ya kiasi cha kila mwaka. Hiyo ni, ukinunua sera kadhaa za "muda mfupi" kwa mwaka, dereva atalipa zaidi kwa bima. Hii ni sera ya kifedha ya makampuni ya bima. Aidha, atalazimika kupitia utaratibu wa kutoa sera mara kadhaa.

Gharama ya sera ya muda mfupi:

• miezi 3 - punguzo la 50%;
• miezi 4 - punguzo la 60%;
• miezi 5 - punguzo la 65%;
• miezi 6 - punguzo la 70%;
• miezi 7 - punguzo la 80%;
• miezi 8 - punguzo la 90%;
• miezi 9 - punguzo la 95%.

Gharama ya cheti kwa miezi 10-11 itakuwa zaidi ya mkataba kamili wa mwaka.

Samahani,Makampuni ya bima ya siku moja huuza bima ya muda mfupi kwa madereva ambao hawafai katika kategoria zozote. Wanunuzi hao wanahitaji kuwa tayari kwa matatizo, kwani mkataba ni kinyume na sheria ya OSAGO. Ikiwa ajali hutokea wakati wa uhalali wake, bima atakataa kulipa fidia kwa uharibifu. Hati hiyo itatangazwa kuwa batili, na dhima ya kiraia ya dereva itatangazwa kuwa haina bima. Mmiliki atalazimika kutengeneza gari kwa gharama zake mwenyewe. Zaidi ya hayo, ni sera zipi zinaweza zisijumuishwe kwenye hifadhidata ya PCA. Ikiwa hii inagunduliwa na afisa wa polisi wa trafiki wakati wa hundi, basi dereva anakabiliwa na faini ya rubles 800. chini ya sehemu ya 2 ya Kifungu cha 12.37 cha Kanuni za Makosa ya Kiutawala.

Vighairi kwa sheria

Ikiwa hakuna sababu za kisheria za kutoa bima ya muda mfupi, lakini dereva hataki kulipia zaidi, bado inawezekana kutoa sera kwa miezi 3. Hakuna aliyeghairi utaratibu wa kusitisha mkataba. Ikiwa, kwa mfano, mmiliki aliuza gari, ana haki ya kuomba Uingereza na kupokea sehemu ya gharama ya sera. Haijalishi kwamba mkataba ulihitimishwa siku 30 tu zilizopita. Bima analazimika kurudisha fedha kwa kipindi ambacho sera haitatumika. Kati ya kiasi hiki, 23% imezuiliwa. Sehemu ndogo ya kiasi hiki huhamishiwa kwenye bajeti ya umoja. Pesa nyingi hubaki katika kampuni ya bima, ingawa hii haijaainishwa katika sheria yoyote. Kwa hivyo, mteja anaweza kushtaki na kupata kiasi kilichobaki.

Nyaraka

Ili kupata bima ya gari kwa miezi 3, unahitaji kutoa:

• pasipoti ya mwenye gari;
• PTS;
• kuendesha garihaki;
• cheti cha usajili wa TC;
• kadi ya uchunguzi.

Usasishaji wa cheti lazima uanzishwe kabla ya miezi 2 kabla ya kukamilika kwa cheti cha awali. Vinginevyo, bima atamtoza mteja mkorofi kiasi hicho, kwa kuzingatia mgawo unaoongezeka.

Hesabu gharama

Kila dereva anaweza kujua kwa kujitegemea gharama ya sera kwa kutumia kikokotoo cha OSAGO kwenye tovuti ya kampuni ya bima. Imetolewa na ushuru wa kisasa na vigawo vinavyohitajika kwa kukokotoa.

• Mdereva anahitaji kuweka data yake, vipimo, kuashiria muda wa operesheni. Bei ya chini itahesabiwa kwa dereva mwenye uzoefu ambaye hajapata ajali mwaka uliopita.
• Mkaazi wa jiji kuu anaweza kupunguza gharama ya sera kwa kumwandikia gari upya jamaa anayeishi katika kijiji kidogo. Nauli itahesabiwa kulingana na "kigawo kidogo cha eneo".
• Mmiliki wa magari kadhaa anaweza kuhamishia kwenye gari lenye injini ya chini ya 50 hp. Na. Hii itapunguza "kigezo cha nguvu".

Jinsi ya kuweka upya cheti?

Gharama ya kila mwaka ya sera huwekwa wakati wa kusaini mkataba. Hati hii kwa chaguomsingi huhitimishwa kwa miezi 12 ya kalenda. Neno hilo linarekebishwa tu kwa ombi la maandishi la mteja. Kwa mfano, mteja alikuja kupata bima kwa muda wa miezi 3, kama ana mpango wa kuuza gari. Kwa kufanya hivyo, lazima aandike maombi na kulipa 50% ya gharama ya sera. Ikiwa shughuli haikufanyika, basi anaweza kuombaIC yako na kupanua uhalali wa sera. Wakati huo huo, kwa miezi 9 iliyobaki, atalazimika kulipa 50% nyingine ya gharama.

Kulingana na sheria za OSAGO, sera haiwezi kununuliwa kwa awamu. Ikiwa haiwezekani kulipa sera kwa gharama kamili, dereva anaweza kununua bima ya gari kwa miezi 3, na kisha kuifanya upya mara kwa mara. Ni muhimu kusajili tena mkataba miezi 2 kabla ya tarehe ya mwisho. Vinginevyo, gharama ya malipo ya ziada itahesabiwa kwa kiwango cha umechangiwa. Kwa matumizi ya gari katika kipindi ambacho haijatolewa na sera, faini ya rubles 500 inashtakiwa. Kwa ukosefu wa sera kama hiyo, dereva atatozwa faini ya rubles 800. Ikiwa ajali itatokea katika kipindi hiki, kampuni ya bima italipa fidia kwa mwathiriwa, na kisha kutoa dai la kurejea.

Hitimisho

Mmiliki wa gari anaweza kununua bima kwa miezi 3 kwa kulipa 50% ya ushuru. Ikiwa hitaji linatokea, muda wa mkataba unaweza kupanuliwa. Tumia sera ya muda mfupi ili kuokoa pesa haitafanya kazi. Sera ya kifedha ya Uingereza imejengwa kwa namna ambayo ni faida zaidi kuhitimisha mkataba wa kila mwaka mara moja, na sio upya kila wakati. Kwa kuongezea, kwa matumizi ya gari katika kipindi kisichowekwa na mkataba, na pia kwa ukosefu wa bima kama hiyo, faini hutolewa. Kwa hivyo, bima ya muda mfupi inapaswa kuchukuliwa tu ikiwa dereva ana sababu za kusudi: kuuza gari, kuhamia nchi nyingine, n.k.