Mshahara wa kondakta wa treni ya masafa marefu. Kondakta wa Reli ya Urusi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Lo, mapenzi ya barabarani! Magurudumu yanagonga kwa amani, mandhari ya kuvutia hupepea nje ya dirisha, miji inabadilika, na labda nchi … Unasafiri kote ulimwenguni au nchi, na hata kulipia pesa. Ni nani kati ya wapenzi wa kusafiri ambaye hakupata kazi ya kondakta wa treni ya kuvutia? Lakini ni jinsi gani kweli? Mshahara wa kondakta ni nini? Jinsi ya kuwa mmoja? Majukumu ni yapi? Ikiwa una nia ya haya yote, karibu kwenye makala.

Wastani wa mshahara wa kondakta

Hebu tumchukue fahali kwa pembe mara moja na tushughulikie suala linalowaka zaidi. Labda, baada ya sehemu hii, wasomaji wengi hawatataka hata kuzama zaidi kwenye mada. Kwa hivyo kwa nini ulegee?

Mshahara wa kondakta ni kila saa. Kulingana na sheria za Reli za Urusi, kuna kikomo kwa idadi ya zamu kwa mwezi - 15, wakati kawaida ya masaa ni 176.

Kiasi cha malipo hutegemea aina ya treni (wanalipa zaidi kwa kufanya kazi kwenye treni zenye chapa,kwenye safari za ndege za kimataifa), msimu, umbali wa kusafiri, utata wa ndege, idadi ya safari za usiku mmoja, eneo na mengi zaidi. Huenda kukawa na malipo ya ziada ya cheo, rufaa, kwa ajili ya utekelezaji wa mpango wa mauzo, bonasi, katika baadhi ya mikoa mgawo wa wilaya unatozwa.

Kwa mwaka wa 2017, malipo ya chini zaidi ni takriban rubles 11,500, na kiwango cha juu ambacho unaweza kutegemea ni rubles 33,000. Ikiwa tunazungumzia juu ya mshahara wa wastani wa kondakta wa treni ya umbali mrefu, basi ni zaidi ya rubles elfu 22 kwa mwezi. Data kama hii imetolewa kwa ajili ya Urusi.

Ikiwa nambari hizi hazitakutisha, hebu tujifunze mada kwa undani zaidi.

Manufaa kwa wafanyikazi wa Shirika la Reli la Urusi

Lakini kondakta wa Shirika la Reli la Urusi haishi kwa mshahara hata mmoja. Kazi katika muundo huu kwa kiasi kikubwa inahamasishwa na faida. Wao hutolewa sio tu kwa waendeshaji, bali kwa wafanyakazi wote kwenye reli. Kuna vikundi kadhaa vya manufaa:

• kijamii;
• kazi;
• kwenye mshahara;
• kwenye ulinzi wa kazi;
• dhamana za kijamii.

Kama unavyoona, ziko nyingi. Hatutaorodhesha kila kitu, orodha kamili inaweza kupatikana katika nyenzo maalum au moja kwa moja wakati wa kuomba kazi, tutataja tu "kitamu" zaidi.

Elimu ya kulipia (ya juu au mafunzo upya) kwa njia ya mawasiliano. Usafiri wa bure kwenda na kurudi mahali pa kusoma unahakikishiwa mara mbili kwa mwaka.

Wale wanaohitaji nyumba wametengewa nyumba kutoka kwa hazina ya Russian Railways. Kuna programu kwa vijanawafanyakazi.

Mishahara inaorodheshwa kila mwaka (hata mara mbili katika 2017), likizo hulipwa kwa kiwango kilichoongezwa, likizo inayolipwa ya kila mwaka (siku 28) hutolewa.

Wafanyakazi wanalipwa ovaroli, uchunguzi wa kimatibabu na uchunguzi wa kimatibabu pamoja na usafiri na malazi.

Mama wachanga hupokea posho ya ziada pamoja na ile inayotolewa na Mfuko wa Hifadhi ya Jamii. Wanalipa hadi miaka 3.

Imefidiwa kiasi na biashara ya:

• matibabu katika sanatoriums;
• kufundisha watoto;
• michezo kwa wafanyakazi na watoto wao.

Mikopo na ruzuku za upendeleo zinapatikana kwa wanunuzi wa nyumba.

Baada ya kustaafu, wafanyikazi husalia na haki ya kupata marupurupu kadhaa (kulingana na ukuzaji wa urefu unaohitajika wa huduma). Haya ni mapendeleo ya usafiri, matibabu, vocha za kwenda kwenye sanatorium na mengine mengi.

Kubali yote haya yanaongeza mshahara wa kondakta.

Jinsi ya kupata kazi kama kondakta

Ni rahisi kufanya. Mwombaji lazima awe na angalau elimu ya sekondari. Mafunzo maalum pia ni muhimu, ambayo yanaweza kupatikana katika shule, chuo au shule ya kiufundi kwa mwelekeo wa "Kondakta wa Usafirishaji wa Abiria". Kuna fursa ya kusoma katika kozi za maandalizi. Pia lazima ni uchunguzi wa kimatibabu, kufaulu mitihani juu ya usalama, ulinzi wa kazi, bado ni muhimu kufaulu mtihani, kufaulu mashindano.

Kwa wale wanaotaka kujijaribu katika taaluma hii na kujua makondakta wanaingiza kiasi gani katikaHakika, kuna fursa ya kuwa mfanyakazi wa muda. Seti kama hizo hufanyika kila mwaka katika kipindi cha kilele katika miezi ya kiangazi, wakati treni za ziada zinapoundwa.

Kama unavyoona, kuna mahitaji ya kutosha, licha ya ukweli kwamba mshahara wa kondakta, hata na mzigo mkubwa wa kazi, ni mdogo. Hata hivyo, ni waombaji tu ambao wanakidhi mahitaji yote na wanaotaka kufanya kazi kwenye reli ndio wanaochukuliwa katika nafasi hii.

Watu wenye uzoefu wanasema kuwa taaluma ya kondakta wa Shirika la Reli la Urusi inachanganya mambo kadhaa: unahitaji kuwa mhudumu, kipakiaji, kisafishaji, na mwanasaikolojia kwa wakati mmoja.

Masharti kwa mgombea

Jinsia kwa mwombaji wa nafasi ya kondakta haijalishi. Elimu, kama ilivyotajwa tayari, sio chini kuliko sekondari (madaraja 11 ya shule), na mafunzo ya wasifu pia yanahitajika. Kuna kikomo cha umri: kutoka miaka 18 hadi 45 kwa wanawake na kutoka miaka 18 hadi 50 kwa wanaume. Afya bora pia inahitajika.

Uzoefu unastahili, lakini bila uzoefu inawezekana kabisa kupata kazi kama kondakta wa pili. Kitabu cha usafi kinahitajika pia.

Kwa kazi kwenye safari za ndege za kimataifa, ujuzi wa lugha ya kigeni unahitajika.

Majukumu ni yapi

Kondakta wa treni anahitajika kuhudumia abiria katika muda wote wa safari: kupanda na kushuka, kukagua tikiti, kutoa nguo za kitandani, kuuza chai, kahawa, karanga na zawadi, n.k.

Ni muhimu pia kudumisha hati za treni, kudumisha hali ya gari kwa mujibu wamahitaji ya usafi na usafi (usafi, joto na mwanga, maji, uendeshaji wa vifaa vyote muhimu), kuhakikisha usalama wa abiria njiani, ikiwa ni pamoja na kutoa huduma ya kwanza, kuweka kumbukumbu za hesabu na hesabu, pamoja na kutoa taarifa kwa mkuu wa kitengo. treni na mengi zaidi. Kwa kuongeza, unahitaji pia kuandaa gari kwa ajili ya barabara, na baada ya kukamilisha safari, kuiweka kwa utaratibu na kuikabidhi.

Kwa mtu asiyejua, taaluma hii inaonekana rahisi na hata ya zamani, lakini kwa kweli inahitaji kiasi kikubwa cha ujuzi wa aina mbalimbali, kwa sababu kila aina ya hali hutokea barabarani.

Hasara za taaluma

Kazi ya kondakta inachukuliwa kuwa ngumu sana kimwili na kihisia. Watu hukutana tofauti, hali za migogoro mara nyingi hutokea, utaratibu wa kila siku hupasuka. Kwa kuongeza, kuna kutokuwepo nyumbani kwa muda mrefu.

Heshima ya taaluma

Nyenzo chanya ni pamoja na ukweli kwamba hii ni kazi katika kampuni inayomilikiwa na serikali, ambayo yenyewe kwa watu wengi ni sawa na utulivu na ujasiri katika siku zijazo.

Ukuaji unaowezekana wa taaluma, kwa mfano, kwa mkuu wa treni, lakini katika hali hii, elimu ya juu inahitajika, pamoja na uzoefu katika sehemu tofauti za reli.

Faida za wafanyikazi wenyewe ni pamoja na fursa ya kuona jiji, kukutana na idadi kubwa ya watu. Mabadiliko ya miongozo kwa kawaida ni siku 15, kisha muda sawa na huo hutolewa kupumzika.

Yaani mahaba ya barabarani yakikuvutia, uko tayari kuhimili watu mbalimbali kwa wingi, unataka kufanya kazi kwenye kampuni kubwa imara na huogopi makondakta watapata kiasi gani. kwa bidii yao, labda taaluma hii ni kwa ajili yako ?