Mmea wa helikopta (Kazan): historia, maelezo, picha, anwani

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

PJSC Kiwanda cha Helikopta cha Kazan (Kazan) ni mojawapo ya makampuni ya biashara kuu ya kumiliki Helikopta za Urusi. Bidhaa za biashara hii ni sehemu muhimu ya utoaji wake. Kwa kuongezea, Kiwanda cha Helikopta cha Kazan kilitengeneza na kuleta kwa uzalishaji kwa wingi aina mpya ya mashine - helikopta nyepesi ya Ansat.

Usuli wa kihistoria

Historia ya biashara ina uhusiano usioweza kutenganishwa na mtambo wa ndege wa Leningrad No. 387. Pamoja na kuzuka kwa vita, ilihamishwa hadi Kazan. Kiwanda cha helikopta kilipangwa upya mnamo 1951, wakati utengenezaji wa rotorcraft ya kwanza ya Mi-1 huko USSR ilizinduliwa katika mji mkuu wa Jamhuri ya Kitatari. Tangu 1954, Mi-4 imetolewa hapa, na tangu 1965, hadithi ya Mi-8.

Kiwanda cha Helikopta (Kazan) mnamo 1970 kilipambwa kwa Agizo la Mapinduzi ya Oktoba kwa mafanikio ya hapo awali na uundaji wa helikopta ya kipekee ya Mi-14. Mnamo 1980, kampuni ilipewa tuzo ya Golden Mercury.

Enzi mpya

Mwanzo wa miaka ya 90 (wakati wa kuanguka kwa USSR) ikawa ngumu kwa mmea. Mchakato wa ushirika, ukosefu wa mtaji wa kufanya kazi,kupotea kwa sehemu ya soko la mauzo kunaweza kusababisha kusimamishwa kwa uzalishaji. Walakini, mshikamano wa timu, talanta ya wabunifu na wasimamizi ilichangia njia ya kutoka kwa shida. Ilikuwa katika kipindi hiki ambapo hatua ya kwanza ya vifaa vya upya vya kiufundi ilianza. Ununuzi wa vifaa vya kukata chuma vilivyoagizwa kutoka nje ulifanya iwezekane kuongeza usahihi wa sehemu za usindikaji na kuunganisha miundo yenye jiometri changamano.

Mnamo 1993, kiwanda cha helikopta (Kazan) kilianza kuunda helikopta ya Ansat yenye matumizi mengi. Kwa njia, hii ndio kesi pekee ya ukuzaji wa mfano mpya wa ndege ambao haujafunuliwa katika miaka ya 90. Raia wa Kazan walichukua hatari, waliweka mamlaka ya biashara na kuleta mradi huo kwa uzalishaji wa serial. Leo Ansat ndiyo helikopta pekee ya ndani ya darasa hili.

Bidhaa

Silaha kamili ilikutana na kiwanda cha 2000 cha helikopta. Kazan imekuwa moja ya vituo vya kuongoza duniani kwa ajili ya uzalishaji wa aina mbalimbali za rotorcraft. Mitindo ya kiraia, huduma na kijeshi imekusanywa hapa:

• Helikopta yenye malengo mengi ya Mi-17 ya daraja la kati.
• Marekebisho yake ya Mi-171V (maalum, matibabu, n.k.).
• Mi-17V5 (usafiri, uokoaji).
• Mi-172 (abiria).
• Ansat.
• Multipurpose Mi-38 tabaka la kati.

Fahari ya biashara

Baada ya yote, wazo kuu linalopendwa la wafanyikazi wa kiwanda ni maendeleo yao ya asili - helikopta ya Ansat ya darasa nyepesi. Zaidi ya muongo mmoja umepitakung'arisha mwonekano wake, mashauriano mengi yalifanyika na idara zinazowajibika na watumiaji wanaowezekana. Ikiwa katika miaka ya 90 nchi haikuwa na fedha za kutosha kununua aina mpya za avionics za hali ya juu, basi katikati ya miaka ya 2000 kulikuwa na maendeleo.

Mnamo 2005, kwenye maonyesho ya MAKS, Kiwanda cha Helikopta cha Kazan kiliwasilisha mfano wa helikopta nyepesi ya kivita ya Ansat-2RTs. Nilipenda gari, lakini ushindani katika uwanja wa vifaa vya kijeshi nchini Urusi ni wa juu. Msisitizo ulikuwa kwenye toleo la kiraia, ambalo halipo nchini. Mnamo 2013, urekebishaji wa kubeba abiria kwa kutumia mfumo wa kudhibiti mitambo uliidhinishwa.

Leo, programu ya Ansat inaendelezwa katika maeneo ya kijeshi na ya kiraia. Helikopta ya mafunzo ya Ansat-U tayari inanunuliwa na Wizara ya Ulinzi ya Urusi kwa ajili ya mafunzo ya shule za urubani na inatolewa kwa mfululizo chini ya mkataba. Toleo la kiraia la helikopta lilithibitishwa kwa hatua katika 2013-2015. Sababu ya ucheleweshaji huo ilikuwa mfumo wa kudhibiti jumuishi (waya) uliowekwa Ansat. Alikuwa mbunifu mno. Kiwanda cha Helikopta (Kazan) kiligeuka kuwa waanzilishi hapa. Angalau, ikiwa tutachukua miaka ya 90 (mfano wa kwanza wa Ansat uliundwa mnamo 1997), basi Kazan ilikuwa waanzilishi wa ulimwengu katika kutekeleza mfumo huu.

Kuna miundo mingi sawa kwenye soko la dunia (kwa mfano, helikopta za Eurocopter). Lakini toleo la kiraia la Ansat lina faida sawa za ushindani kama helikopta ya Mi-8/17. Kwanza kabisa, huu ni uwiano wa ubora wa bei.

Usasauzalishaji

Mtambo wa helikopta (Kazan), ambao picha yake ni ya kuvutia, inaendelea kutengenezwa. Mnamo Septemba 2015, Kiwanda cha Helikopta cha Kazan kilifungua jengo la kusanyiko iliyoundwa kwa mifano ya Mi-38, Mi-8/17 na Ansat. Iliundwa kama sehemu ya mradi wa kisasa wa mmea uliozinduliwa mnamo 2008. Maeneo kadhaa ya kukusanyika fuselages ya aina zote tatu yalikuwa kwenye chumba kipya. Mkutano wa kina na ufungaji wa ngozi, vipengele vya nguvu, na vipengele vingine vya fuselage pia hufanyika huko. Kwa kuweka utendakazi katika KVZ, wanapanga kufikia tija zaidi na kuboresha ubora.

Hapo awali, maeneo ya mikusanyiko yalikuwa katika maeneo mawili tofauti. Mchanganyiko wao katika jengo moja ulipunguza kwa kiasi kikubwa gharama za vifaa. Ipasavyo, muda uliotumika kukusanya helikopta umepunguzwa. Kiasi cha uzalishaji kiliongezeka, uwasilishaji wa mashine zilizokamilika kwa watumiaji uliharakishwa.

Nyunyizia mpya inaangaziwa na chemba ya kipekee ya kunyunyizia maji iliyoundwa ili kujaribu fuselaji ili kubaini kubana. Kuwa na mzunguko uliofungwa ambao maji huzunguka, kamera ina uwezo wa kuiga mvua ya nguvu yoyote. Inachukua hadi 9m3 ya maji ili kujaribu fuselaji moja. Kesi hiyo ina vifaa vya insulation sauti, kupunguza kupenya kwa kelele kutoka nje. Michoro yote muhimu huhamishiwa kwenye tovuti kwa kutumia teknolojia isiyo na karatasi kupitia vituo vya kompyuta.

Jiografia ya usafirishaji

Helikopta za KVZ zinaruka katika zaidi ya nchi 100 duniani kote. Hizi ni nchi za Asia, kanda ya Asia-Pacific, Afrika, Amerika ya Kusini. Masoko ambapo Kazanteknolojia ni chini ya kuwakilishwa - Ulaya Magharibi, Marekani, Kanada. Kila mwaka, kulingana na idadi ya mikataba, helikopta hutolewa kwa nchi 4-8. Sehemu ya mauzo ya nje katika mauzo ni takriban 80%.

KVZ ina matumaini maalum kwa helikopta ya Ansat. Toleo la kiraia linalenga masoko yote ya jadi. Hizi ni Urusi, nchi za CIS, Asia ya Kusini-mashariki, Afrika, Kusini na Amerika Kusini. Maombi yanawasilishwa na miundo ya kibiashara ya ndani na ya kigeni. Washirika wa kwanza wa Ansata walinunuliwa na Wachina. Maendeleo tofauti ni mafunzo ya kijeshi ya Ansat-U na marekebisho ya doria. Jeshi la Wanahewa tayari limenunua vitengo 40, kandarasi zinatarajiwa kutoka nchi washirika - Belarus na Kazakhstan.

Kiwanda cha helikopta, Kazan: anwani

Biashara hii inashughulikia takriban kilomita 22 katika sehemu ya magharibi ya jiji. PJSC "Kazan Helicopter Plant" iko katika anwani: 420085, Jamhuri ya Tatarstan, Kazan, Tetsevskaya street, 14.