Alama za misalaba: sifa, aina, maelezo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, waliojitokeza wamegawanywa katika aina kadhaa. Kwa kuongeza, kila mmoja wao ana brand yake ya msalaba. Jinsi ya kuamua ni nani kati yao ana tafsiri fulani? Kila kitu ni rahisi sana - chapa imewasilishwa kama sehemu, na nambari iliyoonyeshwa kama nambari ni upana wa kiini, na kiashiria ni urefu wake.

Maelezo ya waliojitokeza

Leo, chapa ya msalaba inaweza kuonyesha sio tu urefu na upana wa vipengee vyake, lakini pia pembe iliyopo kati ya nyuso za kazi za msingi. Kwa sasa, chapa kama vile 1/9, 1/11, 1/6 na nyinginezo zinatumika kikamilifu.

Wafanyakazi wa shirika la reli wana sheria za uendeshaji wa kiufundi (PTE), ambazo zina kifungu kinachodhibiti usakinishaji wa uhamishaji fulani kwenye aina tofauti za nyimbo. Kwa mfano, chapa ya msalaba kwenye nyimbo kuu, na vile vile kwenye nyimbo za abiria zinazopokea na kuondoka, haiwezi kuwa zaidi ya 1/11. Ikiwa tafsiri inarejelea msalaba au mmoja kufuatia msalaba, basi haiwezi kuwa mwinuko kuliko 1/9.

Ikiwa swichi iko kwenye mstari ulionyookasehemu ya njia, basi chapa ya msalaba wake huhifadhiwa ndani ya 1/9. Ikiwa njia za reli ni za kikundi cha zile za kupokea-kuondoka, basi chapa zinazohitajika za misalaba ya wapiga kura ni 1/9, na ikiwa swichi ni ya ulinganifu, basi si zaidi ya 1/6. Nyimbo zingine zote chini ya masharti sawa zimetiwa alama ya 1/8 msalaba au 1/4, 5 ikiwa ni ya kikundi cha ulinganifu.

Aina kuu za ujenzi

Msalaba ni muundo dhabiti ambao unaweza kuwa na vipengele vinavyohamishika au kudumu. Hadi sasa, crosspieces za aina ya mwisho zimepata umaarufu mkubwa. Sehemu kuu za kufanya kazi kwa bidhaa kama hizo zilikuwa msingi na kingo za kufanya kazi, pamoja na nguzo mbili za ulinzi.

Chapa ya msalaba, kama ilivyotajwa tayari, inahusishwa sio tu na upana na vigezo vya urefu, lakini pia na pembe kati ya nyuso za kufanya kazi. Waliojitokeza kupiga kura 1/9, 1/11, 1/18, 1/22 wamekuwa wengi zaidi katika eneo la Shirikisho la Urusi.

Msururu wa mstari ulionyooka

Turouts wanaweza kuwa na ncha tofauti za kufanya kazi. Kulingana na hili, wanaweza kuwa sawa au curved. Kuenea zaidi ni aina za rectilinear za miundo. Kingo za tafsiri kama hizo ziko sawa katika pande zote mbili. Ikiwa kila kitu ni rahisi na wazi na jinsi ya kuamua chapa ya msalaba wa washiriki, basi ni ngumu sana kuamua mara moja msimamo wa nyuso.

Tofauti kuu kati ya mistari iliyonyooka na mingine ni uwezo wa kutumia sawatafsiri za mkono wa kulia na mkono wa kushoto. Pia, msalaba uliotajwa unaweza kutumika katika tafsiri ya kawaida na ya ulinganifu.

Curvilinear Cross

Chapa ya sehemu mtambuka ya swichi ya aina ya curvilinear inatofautishwa na ukweli kwamba uso wa kufanya kazi wa msingi na mrengo wa ulinzi una umbo la mstari uliopinda, hivyo basi jina lake. Ni muhimu kuzingatia hapa kwamba ujenzi huo una faida fulani hata juu ya moja kwa moja, na huhitimishwa kwa ukweli kwamba urefu wa tafsiri yenyewe hupungua. Ukiweka urefu wa asili, basi itawezekana kuongeza radius kwa kiasi kikubwa.

Matumizi ya misalaba ya aina hii ni ya kawaida kwenye reli za viwanda pekee. Walakini, pia zina pande kadhaa hasi:

• kwa upande wa utengenezaji, ni tata sana;
• tumia msalaba wa alama isiyo na kina inaweza tu kuelekezwa upande mmoja, kwa kuwa haiwezi kutumika kuhamisha zote mbili kwenda kulia na kushoto;
• kupakia sehemu hii kwenye swichi ya reli linganifu pia kutashindwa.

Vyura wanaweza kutofautiana sio tu katika nyuso, lakini pia katika muundo. Zinaweza kuwa za aina tatu - muundo thabiti, reli iliyotengenezwa tayari au iliyotungwa kwa msingi wa kutupwa.

Vigezo vya kasi

Aina zinazojulikana zaidi za swichi za kawaida za reli ni 1/18 na 1/22 crosspieces. Kasi ya juu ya harakati kwenye njia zilizo na uhamishaji kama huo ni 80 na 120km/h, mtawalia. Kama ilivyo kwa harakati ya hisa kwenye uhamishaji, chapa ya misalaba ambayo ni 1/9 na 1/11, na wimbo ni wa aina ya moja kwa moja, kasi hapa haiwezi kuwa ya juu kuliko 100 na 120 km / h. Na kwa upande wa njia kama hiyo, kasi haiwezi kuzidi 40 km / h.

Ikiwa chapa ya sehemu ya kuvuka ya wapiga kura ni 1/11, na reli zenyewe ni za aina ya P65, basi kasi haiwezi kuwa zaidi ya kilomita 50 kwa saa, lakini kwa swichi ya aina ya ulinganifu, hii thamani inaweza kuongezwa hadi 70 km/h.

Inafaa kukumbuka kuwa tafsiri pia zinaweza kuwa tofauti. Mara nyingi, swichi ya reli iliyotajwa hufanywa kwa pembe mbili na uhamishaji wa kawaida. Ikiwa iko kwenye shingo ya kituo, kwa mfano, basi alama ya msalaba itakuwa 2/9. Ili kuongeza kasi ya harakati ya hisa inayozunguka kando ya nyimbo za upande, ni muhimu kufanya mishale ya upole zaidi. Hadi sasa, mfano bora wa msalaba usio na kina ni alama ya 1/65. Uhamisho huu unatumika katika njia ya mwendo kasi, kuruhusu treni kusonga kwa kasi ya hadi kilomita 220 / h.

Msalaba wa Baridi

Leo, katika eneo la Shirikisho la Urusi, aina iliyowekwa tayari yenye msingi wa aina ya upande mmoja hutumiwa mara nyingi. Kipengele tofauti cha misalaba hii ni kwamba hapa msingi na sehemu ya kuvaa ya linda ni ujenzi wa aina moja ya kutupwa. Kama sheria, chuma cha juu cha manganese hutumiwa kama malisho ya chapa hii ya misalaba. Reli za walinzi hufanywa kutoka kwa reli za kawaida, baada ya hapomsingi umeambatanishwa nayo.

Tofauti kuu kati ya muundo huu na reli iliyowekwa tayari, kwa mfano, ni kwamba maisha yake ya huduma ni marefu zaidi, huku idadi ya sehemu ikipunguzwa. Ingawa ikilinganishwa na zile dhabiti, basi unganisho la vitu vyote hapa litakuwa mbaya zaidi. Chapa zinazojulikana zaidi za misalaba ya kutupwa ziko Marekani.

Kipande kimoja

Muundo wa msalaba huu ni rahisi sana - unajumuisha sehemu moja ya kutupwa. Faida ni kwamba hii iliongeza kwa kiasi kikubwa nguvu ya sehemu, pamoja na utulivu. Hata hivyo, chuma zaidi hutumika katika uzalishaji.

Kwenye eneo la Shirikisho la Urusi, miundo hii imepata matumizi yake kwa kujitokeza kwa wingi na chapa ya msalaba 1/11. Aina ya uhamisho yenyewe ni kawaida P65, na kasi ya harakati ya hisa ya rolling katika kesi hii ni 160 km / h pamoja na sehemu ya moja kwa moja ya wimbo. Chini ya hali sawa za uendeshaji, ikilinganishwa na reli iliyopangwa tayari, kwa mfano, kutupwa imara hutofautiana tu kwa nguvu kubwa na utulivu, lakini pia katika maisha ya huduma ya muda mrefu. Kwa kuongeza, msalaba wenyewe una idadi ya chini ya sehemu.

Inafaa pia kukumbuka aina iliyopo kama msalaba wa kasi wa sehemu moja. Inatofautiana kwa kuwa ina sehemu kamili na diaphragm rigidity. Ili magurudumu ya hisa inayozunguka kusonga vizuri zaidi kwenye msalaba, wasifu wa antennae una mbili.tovuti. Kuashiria kwa muundo katika kesi hii ni 1/20 kwenye mteremko wa nje na 1/7 kwa ndani. Miongoni mwa misalaba migumu, misalaba thabiti inachukuliwa kuwa vielelezo vya ubora wa juu zaidi.

Reli zilizotengenezwa awali

Kiini cha vipande hivyo vinajumuisha sehemu mbili tofauti, ambazo zimeunganishwa. Sehemu hizi ni sehemu za reli ambazo zimeunganishwa. Seti ya muundo uliopewa jina pia inajumuisha laini za ulinzi na idadi fulani ya boli zinazohitajika kwa kuunganisha.

Zimeunganishwa kabisa kutoka sehemu za reli na hazijazalishwa katika Shirikisho la Urusi kwa sasa. Aina hii ina mapungufu mengi, kati ya ambayo kuu ni idadi kubwa ya sehemu zilizopangwa tayari na uhusiano mdogo kati yao, ndiyo sababu kasoro mbalimbali katika misalaba ya reli iliyopangwa huonekana kwa kasi zaidi kuliko aina nyingine.

Aina za uhamisho kulingana na mwelekeo

Kwa sasa, aina mbalimbali za waliojitokeza hutumika kuongoza hisa:

• Aina rahisi zaidi kati yake ni aina ya mshale mmoja. Inakuruhusu kugawanya njia moja kuwa mbili tofauti. Aina inayofuata ya usanidi ni ya kawaida au, kama inaitwa pia, moja kwa moja. Ufungaji wa msalaba kama huo unaonyesha kuwa moja ya mwelekeo ni sawa kabisa.
• Aina inayofuata ni ya ulinganifu. Mara nyingi, aina hii ya muundo hutumiwa katika hali duni zaidi. Upekee hapa ni kwamba mielekeo yake yote miwili inakengeuka sawapembe sawa katika mwelekeo tofauti. Kutokana na kupotoka vile, inawezekana kufikia kwamba urefu wa kujitokeza ni mdogo. Tafsiri hizi zinatumika kama mbili. Katika kesi hii, mishale miwili imeunganishwa kwa karibu katika kubuni, na njia moja inaweza kugawanywa si mbili, lakini kwa njia tatu mara moja. Swichi za kuvuka zimeundwa ili kuwekwa kwenye makutano yenye pembe.

Tafsiri zinazosonga: vuka kwa guardrail inayohamishika

Hadi sasa, zinazojulikana zaidi ni misalaba yenye ngome inayoweza kusongeshwa na msingi unaohamishika. Utumiaji wa wa kwanza wao ni wa kawaida zaidi katika wapiga kura ambao hutumiwa kikamilifu katika njia za kutoka kwa mwelekeo mmoja. Kwa kuongeza, wao ni bora kwa maombi ya uhamisho wa kasi. Wakati msingi unasisitizwa dhidi ya mlinzi kutokana na hatua ya chemchemi moja au mbili, nafasi iliyokufa ndani imefungwa. Hii huunda wimbo wa aina endelevu, ambao huruhusu sehemu kama hiyo ya wimbo kupitishwa kwa kasi ya juu ya kutosha.

Ikiwa hisa inayosogea inaelekea kinyume, safu ya ulinzi itabanwa nje na sehemu za magurudumu. Na katika kesi hii, kunaweza kuwa na kugonga kwa uso wa gurudumu kwenye msingi wa msingi. Ili kuepuka shida hiyo, katika aina hii ya crosspiece, ni muhimu kupunguza kidogo kiwango cha eneo la msingi kuhusiana na antennae zake. Ingawa unaweza kufanya kinyume - inua safu za ulinzi juu ya msingi.

Kiini kinachosonga

Kwenye eneo la Shirikisho la Urusiwanahusika katika utengenezaji wa aina mbili tofauti za ujenzi wa msingi wa kusonga. Katika aina ya kwanza, inajumuisha reli maalum kali. Kwa kuongeza, ina matawi rahisi kabisa. Ufungaji wa misalaba hiyo ni muhimu kwenye nyimbo, ambapo ni muhimu kutambua kasi ya harakati hadi 200 km / h au hata zaidi. Aina ya pili ya muundo uliopewa jina inajumuisha msingi unaohamishika wa aina ya rotary iliyowekwa awali.

Buibui wenye msingi unaohamishika wana faida fulani. Tunazungumza juu ya ukweli kwamba uwepo wa matawi rahisi hukuruhusu kuunda wimbo wa reli unaoendelea. Uwepo wa wimbo kama huo huruhusu hisa inayozunguka kudumisha kasi yake kwa kiwango sawa ambacho huzingatiwa kwenye usafirishaji. Ni muhimu kutambua kwamba katika kesi hii hakuna haja ya kufunga reli za kukabiliana, na maisha ya huduma ya msingi unaohamishika ni kuhusu mara 4-5 zaidi kuliko ile ya kudumu.

Ubaya ni kwamba inahitajika kusakinisha mifumo ya ziada ya kuzunguka ambayo itahakikisha harakati ya msingi. Tofauti, tunaweza kusema juu ya chapa ya msalaba wa kadiani. Imetengenezwa kwa chuma cha daraja la 20X.

Nyumbani

Kando inafaa kutaja reli za kaunta. Kazi yao kuu katika ushiriki ni kuongoza magurudumu ya hisa inayozunguka kwenye chute inayotaka. Zinatengenezwa kwa njia sawa na sehemu zingine nyingi kutoka kwa reli za kawaida. Hata hivyo, katika baadhi ya matukio, wanaweza pia kuundwa kutoka kwa reli na wasifu maalum. Mara nyingi, reli za kukabiliana ziko kwenye pedi za kawaida za wimbo. Boli hutumika kama viunganishi.