2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Ndege hii iliundwa na kuunganishwa nchini Urusi kulingana na S. V. Ilyushin. Alifanya safari yake ya kwanza mnamo 1988. Ilikuwa ni ndege ya pili ya ndani kutengenezwa kwa upana baada ya Il-86.
IL-96 imeundwa kusafirisha abiria, barua, mizigo, mizigo kwenye njia kuu za ndege, ambayo urefu wake ni hadi kilomita elfu 11. Ndege hii ni ndege ya kasi ya juu ya mwili mpana iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa anga wa kati na mrefu.
Ndege ya IL-96 iliundwa mwishoni mwa miaka ya 80. Alirithi mengi katika kifaa chake na muundo kutoka kwa mtangulizi wake - IL-86. Lakini ilikusanywa kulingana na mpango wa ubunifu kwa wakati wake, na kimsingi nyenzo mpya zilitumiwa katika muundo na kusanyiko. Injini nne za kupita zimewekwa kwenye mbawa. Chumba cha marubani kina vifaa vya teknolojia ya kisasa zaidi. Vifaa vyote vya kuelekeza vinaonyeshwa kwenye skrini tofauti, ili iwe rahisi kwa marubani kuruka ndege katika hali ngumu ya hewa.
Ilikuwa mojawapo ya ndege za kwanza kutumia mfumo maalumudhibiti wa moja kwa moja. Vifaa katika cabin vinapangwa vyema sana, bila makosa. Miundo ya baadaye ina muundo thabiti zaidi wa fuselage usio na hali ya hewa.
Ni vyema kutambua kwamba kwa ajili ya kuundwa kwa Il-96 na kuiweka katika operesheni ya kawaida, kikundi cha wafanyakazi wa OAO Il kilipewa Tuzo ya Jimbo la Shirikisho la Urusi.
Kasi ya kusafiri kwa ndege ni 900 km/h. Imeundwa kwa safu ya ndege ya hadi kilomita 12,100. Uzito wa juu zaidi wa kuondoka ni kilo 240,000.
Watengenezaji wanadai kuwa kampuni ilipokea maoni chanya pekee kuhusu IL-96. Kwa sababu ya muundo usio sahihi au kwa sababu ya utendakazi usio sahihi wa vifaa kwenye chumba cha marubani, dharura hazijawahi kutokea.
Urefu wa mabawa ya ndege ya Il-96 ni 60.1 m, urefu wa ndege ni 55.35 m, urefu wake ni 17.57 m. 262, na katika darasa la uchumi - 300.
Hii ni ndege tulivu na yenye uzuri wa ndani, na mwanga mwingi. Kuruka na kutua ni laini. Ndege ina mifumo yote muhimu ya mawasiliano na usalama inayohakikisha utendakazi wake bila kukatizwa wakati wa safari za ndege zenye utata wowote.
Mifumo yote ya IL-96 iliundwa kwa kuzingatia hali zinazowezekana za kushindwa kwa kitengo kwa sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kasoro za utengenezaji. Mfumo wa hydraulic wa mara 4 unafanywa ili kushindwa moja hakuwezi kusababisha breki za magurudumu yote kwenye racks kushindwa.chasisi. Ndege bado inakidhi mahitaji yote ya usalama leo. Hata imeidhinishwa nchini Marekani, jambo ambalo linajieleza lenyewe.
IL-96 huwapa abiria wake kiwango cha kisasa cha starehe, inakidhi mahitaji ya kimataifa ya mazingira, inaweza kuendeshwa katika maeneo na maeneo yote ya dunia. Kuegemea kwa mifumo na utekelezaji wa matengenezo ya "kwa hali" huhakikisha kwamba ndege hii haina nguvu kazi kubwa.
Ilipendekeza:
Usafiri mdogo wa anga wa Urusi: ndege, helikopta, viwanja vya ndege, matarajio ya maendeleo
Usafiri mdogo wa anga wa Urusi (ndege, helikopta) ni chanzo cha fahari ya kweli kwa raia wote wa nchi yetu. Wengi wamezoea kufikiria kuwa mbinu kama hiyo ni ngumu sana na ya gharama kubwa, ni wachache tu waliochaguliwa wanaoweza kuipata. Kwa kweli, tasnia hii haijafungwa kama stereotypes inavyosema
Sehemu kuu za ndege. Kifaa cha ndege
Uvumbuzi wa ndege ulifanya iwezekane sio tu kutambua ndoto ya zamani zaidi ya wanadamu - kushinda anga, lakini pia kuunda njia ya haraka ya usafiri
Ndege za kisasa. Ndege ya kwanza ya ndege
Nchi ilihitaji ndege za kisasa za ndege za Usovieti, sio duni, lakini bora kuliko kiwango cha ulimwengu. Katika gwaride la 1946 kwa heshima ya kumbukumbu ya Oktoba (Tushino), ilibidi waonyeshwe kwa watu na wageni wa kigeni
Mfumo wa makombora ya kukinga ndege. Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Igla". Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Osa"
Haja ya kuunda mifumo maalum ya makombora ya kuzuia ndege ilikuwa tayari wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini wanasayansi na watengeneza bunduki kutoka nchi tofauti walianza kushughulikia suala hilo kwa undani katika miaka ya 50 tu. Ukweli ni kwamba hadi wakati huo hakukuwa na njia yoyote ya kudhibiti makombora ya kuingilia kati
Kufanya kazi kama mhudumu wa ndege. Majukumu ya mhudumu wa ndege. Mhudumu wa ndege anapata kiasi gani?
Kimsingi, hakuna taaluma kama mhudumu wa ndege. Jina lake sahihi ni mhudumu wa ndege. Ni siri gani zingine ambazo aina hii ya shughuli huficha, ni nani anayeweza kuomba nafasi na ni mahitaji gani ambayo mashirika ya ndege huweka mbele?
