Kombora la ballistic "Sineva": sifa, maelezo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mapema katika karne ya 19, majaribio ya kwanza yalifanywa kuweka makombora kwenye nyambizi. Wazo hilo ni la mhandisi wa Urusi K. A. Schilder. Kulingana na mradi wake, manowari ya "roketi" ilijengwa kwenye mwanzilishi wa Alexander mnamo Machi 1834. Lakini hakuwahi kupitishwa na Jeshi la Wanamaji la Kifalme la Urusi. Walakini, wazo lenyewe la kupeana makombora kwa siri katika manowari liliendelezwa katika maendeleo ya wahandisi wengine wa kijeshi. Roketi ya Sineva inavutia hasa kutokana na mtazamo huu.

Silaha za kulipiza kisasi chini ya maji

III Reich pia ilijaribu kutekeleza wazo la kurusha makombora kutoka kwa manowari. Kwa hivyo, katikati mwa Peenemünd katika msimu wa joto wa 1942, manowari ya U-511 ilibadilishwa kwa kusudi hili. Kwa hili, roketi - migodi yenye mlipuko mkubwa ya 280 mm na 210 mm caliber - yalibadilishwa.

Majaribio pia yalifanywa ambaporisasi ilifanyika kutoka kwa kina cha mita 9 hadi 15. Wakati huo huo, upeo wa juu wa safu ya kombora ulikuwa ndani ya kilomita 4.

Matokeo ya ufyatuaji risasi yalifanikiwa sana hivi kwamba ripoti ya jaribio ilionyesha uwezekano wa shambulio la siri la manowari za Ujerumani kwenye pwani ya Amerika.

Mawimbi ya Mradi

Wakati wa kutatua matatizo ya kurusha makombora kutoka kwa manowari, ilikuwa ni lazima kuzingatia vipengele vingi. Hizi ni pamoja na:

• teknolojia ya roketi;
• ujenzi wa manowari;
• uzinduzi wa roketi;
• udhibiti wa ndege.

Mradi wa kutatua matatizo haya ulipokea msimbo "Wave", na tayari mnamo Oktoba 1948, mhandisi V. Ganin alitunukiwa cheti cha hakimiliki kwa uvumbuzi huo. Wakati huo huo, uwezekano wa kurusha makombora kutoka kwa nafasi tofauti ulibainishwa:

• mlalo,
• wima,
• jinai.

Njia ya kwanza duniani ya kutumia mbinu ya R-11 ikawa msingi wa makombora yote. Alikuwa na faida kadhaa:

• kukaa kwa muda mrefu katika hali ya kujazwa;
• vipimo vidogo;
• utumiaji wa vijenzi vilivyo na asidi ya nitriki kama wakala wa kuongeza vioksidishaji.

Yote haya yalisaidia kurahisisha utendakazi wa silaha hizo.

Uzinduzi wa chini ya maji, ambapo roketi ya kioevu ya R-21 ilitumiwa, ilifanyika katika USSR. Hii ilikuwa katika miaka ya 1960. Wakati huo huo, urushaji wa makombora kutoka kwa manowari uliwezekana kutoka kwa kina cha chini ya maji cha mita 40 hadi 50.

Bluu

Harakati ya R-29RM, ambayo inajulikana zaidikama kombora la balestiki la Sineva.

Iliruhusu kutatua matatizo kadhaa:

• marekebisho ya kozi kulingana na mawimbi ya setilaiti;
• njia ya ndege ilibadilika kulingana na masafa;
• uwezo wa kugawa vichwa vya vita kwa malengo tofauti;
• matumizi ya roketi katika Aktiki.

Uwezekano wa kurusha risasi kutoka Ncha ya Kaskazini ulionyeshwa mnamo Septemba 2006 na shehena ya kombora ya Yekaterinburg. Wakati wa uzinduzi, kombora la Sineva lilitumika.

Chini ya maji "Tula"

Wazo la kuweka makombora ya masafa marefu kwenye nyambizi lilitekelezwa kikamilifu kwenye manowari ya nyuklia "Tula".

Ili kombora la Sineva (R-29 RMU2) lisanikishwe, kuanzia Juni 2000 hadi Aprili 21, 2004, Tula ilipata uboreshaji wa kisasa, ambao ulisaidia kuongeza wizi wa manowari. Vifaa vya redio viliboreshwa. Mfumo wa kustahimili wa meli pia umeboreshwa, ambayo ni pamoja na usalama wa nyuklia.

Tula ina kasi ya chini ya maji ya 24 knots (44 km/h) na kina cha juu cha kuzamia cha mita 650. Katika urambazaji unaojiendesha, inaweza kuwa siku 90 na wafanyakazi wa watu 140.

Silaha ya manowari pia ni dhabiti. Mbali na kombora la Sineva ballistic (R-29 RMU2) na vizindua 16, manowari hiyo ina mirija ya torpedo. Pia kwenye ubao kuna MANPADS "Igla-1" (9K310).

KwaIli kuwa na wazo juu ya vipimo vya manowari ya nyuklia ya Tula, tunaweza pia kutaja urefu mrefu zaidi (kulingana na DWL) - mita 167.4! Urefu wa uwanja wa mpira, kwa mfano, ni mita 120.

Baada ya kufanywa kisasa kwa manowari ya nyuklia "Tula" ilirusha kombora "Sineva" katika Bahari ya Barents kwenye shabaha katika eneo la Ikweta la Bahari ya Pasifiki. Baada ya umbali wa kilomita 11,547, malengo yalifikiwa kwa ufanisi.

Sifa za "Bluu"

Roketi ni ya hatua tatu, iliyoundwa kulingana na mpango uliounganishwa, ambapo hatua zimepangwa kwa mfululizo. Injini za kuandamana "zimeshuka" ndani ya mizinga ya injini ya roketi, iliyounganishwa na mkusanyiko mmoja, ambapo mfumo wa tanki ni wa kawaida.

Yenye uzito wa roketi ya tani 40.3, urefu ni mita 14.8. Kwa kuwekwa kwenye shimoni la uzinduzi wa manowari, kipenyo kimeongezeka hadi 1.9 m, wakati wingi wa sehemu kuu tu ni tani 2.8.

Mojawapo ya sifa za roketi ni kichwa chake kikuu cha vita, ambacho kina blok nne na kumi. Zaidi ya hayo, kila moja ina mwongozo wake binafsi.

Iwapo makombora yanatumiwa katika mzozo usio wa nyuklia, basi kichwa cha vita kina kichwa cha vita chenye mlipuko mkubwa, ambacho uzito wake ni kama tani 2. Mifumo kama hii ina kipengele cha kipekee - uharibifu wa lengwa sahihi kabisa.

Kombora la "Sineva", sifa zake tunazozingatia, linaweza kuwa na kichwa cha vita cha nyuklia cha viwango vidogo zaidi (katika TNT sawa na tani 50). Hii hukuruhusu kutoa maonyo ya pointi kwa muda fulanieneo.

"Lengo" safu ya kurusha

Kombora la kimataifa la Sineva lilijumuishwa katika mifumo ya makombora ya D-9RM. Wanahudumu na manowari za nyuklia za mradi wa 667BRDM (kulingana na uainishaji wa NATO Delta-IV).

Chumba chenyewe kiliwekwa katika huduma ya viwanda mnamo 1986. Lakini tayari kutoka 1996 hadi 1999, utengenezaji wa makombora ulisimamishwa. Na mnamo 1999, utayarishaji wao ulianzishwa tena katika toleo la kisasa.

Baada ya uboreshaji, safu ya kombora la Sineva ilizidi utendakazi wa mifumo ya Amerika ya darasa sawa (Trident-2), ambayo inaweza kushinda kizuizi cha kilomita 11,000. Hakuna kombora hata moja duniani lililo na masafa kama hayo kulingana na masafa.

Wakati huo huo, inatambulika rasmi kuwa safu ya ndege ya Sineva ni kilomita 8,300. Makombora ya Sinev yalirushwa kutoka kwa boti zipi?

Amiri Jeshi Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Vladimir Vysotsky, aliarifiwa kwamba manowari za nyuklia zilizo katika zamu ya kivita katika bahari zina silaha za makombora ya marekebisho haya. Kwa jumla, Jeshi la Wanamaji la Urusi lilipokea wabeba makombora 7 wa mradi huu.

Mace

Kombora la masafa marefu la Bulava linapaswa kuisaidia manowari ya daraja la Borey, ambayo ina maghala 12 ya makombora.

Mfumo huu uliunganishwa kulingana na sifa na mifumo ya makombora ya ardhini ya Topol-M. Wakati huo huo, eneo la kukimbia la Bulava linafikia kilomita 8,000, na roketi ya tani 36.8. Kichwa cha nyuklia kinaweza kutenganishwavichwa vya vita. Kuanza kwa kuinamisha huruhusu uzinduzi wa chini ya maji kwa mwendo.

Makombora ya Bulava na Sineva yanakaribiana sana katika sifa zao na yanatofautiana tu katika aina ya injini ya kusongesha. Bulava ina mafuta imara, wakati Sineva ina mafuta ya kioevu. Wakati huo huo, inapaswa kuzingatiwa kuwa katika awamu ya mwisho ya kukimbia kwa makombora ya Bulava, injini ya kioevu hutumiwa, ambayo hutoa fursa za ziada za kuongeza kasi na uendeshaji.

Matumizi ya amani ya makombora ya balestiki

Chini ya mpango wa uongofu, makombora ya balestiki yaliyorushwa na manowari yalitumika kama msingi wa muundo wa wabebaji kama vile "Volna" na "Shtil".

Bila shaka, wanapoteza uwezo wao kwa Soyuz na Proton, lakini wanafaa sana kwa kurusha chombo kwenye mzunguko wa chini wa Dunia.

Viumbe kama vile "Shtil" na "Volna" vinajulikana sana kutokana na ukweli kwamba viliundwa kwa msingi wa kombora la R-29R ("Sineva").

Mnamo 1991-1993, manowari wa Urusi walirusha makombora matatu kama hayo kwenye njia ndogo.

Ni nini kingine kinachoweza kupendeza? Roketi za kubadilisha fedha za aina ya Sineva hata ziliingia kwenye Kitabu cha rekodi cha Guinness kama barua pepe zenye kasi zaidi.

Mnamo Juni 7, 1995, kwa usaidizi wa meli ya kubeba R-29R, roketi yenye seti ya vifaa vya kisayansi ilirushwa na meli ya kuvunja barafu ya nyuklia ya Urusi."Ryazan". Barua za posta pia ziliwekwa kwenye bodi. Baada ya dakika 20, ikiwa imesafiri kilomita 9,000, kifurushi kilifikishwa Kamchatka.