JSC "Torzhok Carriage Works": historia, maelezo, bidhaa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

JSC "Torzhok Carriage Works" ni biashara ya sekta ya utengenezaji wa mashine, inayobobea katika utengenezaji wa hisa za reli. Bidhaa kuu ni treni za umeme na pamoja, pamoja na magari ya kusudi maalum. Mnamo 2016, kesi za ufilisi zilianzishwa dhidi ya kampuni hiyo.

Uumbaji

Historia ya Ujenzi wa Usafirishaji wa Torzhok (TVSZ) inaanza mwaka wa 1916, wakati Mbuga ya 1 ya Mizizi ya Wanajeshi wa Reli ilipoundwa karibu na jiji la Torzhok, mkoa wa Tver. Madhumuni ya biashara hiyo yalikuwa kuwapa wanajeshi waliopigana katika Vita vya Kwanza vya Kidunia bidhaa muhimu, ukarabati wa hisa, na utengenezaji wa hesabu.

Nguvu ya Wasovieti

Baada ya mapinduzi, serikali ya kikomunisti haikufunga biashara. Badala yake, kwa kutumia mfano wa Kazi za Usafirishaji wa Torzhok, kampuni za askari wa reli ziliundwa katika mikoa ya jirani. Katika miaka ya 1930, uzalishajiuwezo ulijengwa upya na kupanuliwa kutokana na warsha mpya. Timu imefanikiwa kukusanya hisa kwa reli nyembamba za kupima:

• malori ya magari;
• vituo vya mwanga;
• safu za reli;
• warsha;
• magari ya abiria;
• majukwaa, magari ya reli.

Katika Vita Kuu ya Uzalendo, Torzhok iliangamizwa kutoka kwa uso wa dunia. Wafanyikazi wa kiwanda waliorudi kutoka kwa uhamishaji baada ya vita walilazimika kujenga upya Ujenzi wa Usafirishaji wa Torzhok. Hata hivyo, tayari mnamo 1946, TVSZ ilifikia kiwango cha uzalishaji kabla ya vita.

Mnamo 1958, utaalam wa biashara ulibadilika. Katika warsha zake, walianza kusimamia mkusanyiko wa magari maalum kwa huduma za serikali, Wizara ya Ulinzi ya USSR, nafasi na viwanda vya nyuklia. Mnamo 1963, timu ilitengeneza kitengo cha usafirishaji na usakinishaji kwa gari la uzinduzi wa Proton. Kipengele cha mtambo huo kilikuwa uzalishaji mdogo na wa kipande kimoja wa vifaa vya kipekee, ambavyo viliathiri vibaya hali ya kifedha.

Sheria za Soko

Kwa kuanguka kwa USSR, Kampuni ya Torzhok Carriage Works kwa hakika ilipoteza maagizo kutoka kwa mwajiri wake mkuu - serikali. Shirikisho changa la Urusi bado lililazimika kuunda upya miundo ya serikali, na makampuni ya kibinafsi hayakupendezwa na bidhaa za TVSZ kutokana na maelezo yao mahususi.

Utawala kwa haraka ulianza kutafuta njia ya kutokea. Iliamuliwa kubadilisha sehemu ya uwezo wa uzalishaji wa bidhaa za raia. Chaguo lilianguka kwenye mkusanyiko wa treni za umeme za mfululizo wa ET-2, zilizotolewa hapo awali na mmea wa Riga. Kufikia katikati ya miaka ya 1990, mmea ulikuwa ukizalishatreni moja ya magari 10. Bidhaa zilikuwa zinahitajika. Wahandisi wa Ujenzi wa Usafirishaji wa Torzhok wameboresha sana muundo, na kuongeza faraja na utendakazi wa treni za umeme. Kwa jumla, marekebisho matatu yalitolewa:

• Suburban ET-2M.
• Faraja ya ziada ET-2ML.
• Kuokoa nishati ET-2EM.

Mnamo 1993-2007, treni 100 za umeme za mfululizo wa ET-2 zililetwa kwa wateja. Mafanikio halisi ya kihandisi yalikuwa uundaji wa treni za umeme za urekebishaji wa ET-4A, zilizo na viendeshi vya uvutano visivyolingana.

Magari maalum

Mnamo 2003, baada ya mapumziko marefu, wafanyikazi wa kiwanda walipokea maagizo ya utengenezaji wa magari maalum kutoka kwa idara kadhaa za serikali. Asilimia kubwa zaidi ya bidhaa ilikusudiwa kwa Wizara ya Nishati ya Atomiki, Wizara ya Ulinzi, Posta ya Urusi, Shirika la Reli la Urusi na Benki ya Urusi. Miongoni mwao:

• Escort magari ya marekebisho 15Т91.
• Mabehewa maalum yanayolindwa na joto 60M2B, ambayo huruhusu kusafirisha bidhaa muhimu ikiambatana na timu ya huduma. Kipengele maalum ni utoshelevu wa hali ya juu wa makao ya wafanyikazi, uwezo wa kufanya kazi katika anuwai ya halijoto pana zaidi (kutoka -40…+50 ᵒC) na njia panda ya mita 15 inayoweza kurudishwa kwa kupakia/kupakua hata kwenye majukwaa ambayo hayajatayarishwa.
• Magari ya maabara ya SM541 ambayo huruhusu ufuatiliaji wa hali ya njia ya reli na udongo. Uhuru - siku 15.

Baadhi ya bidhaa zilitolewa katika toleo la kivita.

Torzhok Carriage Works: Kufilisika

Mnamo 2003-2012, biashara ilifanya kazi kubwa ya ujenzi na upanuzi wa uwezo. Mifumo ya jumla ya kukata leza ya AMADA ya bei ghali, gurudumu la utendakazi wa hali ya juu, vyombo vya habari vya Vipros coordinate turret, mashine za ufundi za CNC, vifaa vya kulehemu kiotomatiki vilinunuliwa.

Warsha mpya zilizoboreshwa kila mara na kuanzishwa:

• CHROME
• Mwili wa sura.
• Fremu-ya-Mkusanyiko.
• Mitambo.
• mipako ya unga.
• Uchoraji.

Mnamo mwaka wa 2012, takriban 13,000 m2 za tovuti ya kutengeneza maunzi ilianza kutumika2, yenye uwezo wa kubeba toroli 768 kila mwaka.

Shughuli zilizo hapo juu zilihitaji kivutio cha uwekezaji mkubwa. Kiwanda kiliingia kwenye deni, ambalo utawala haukuweza kulipa. Sberbank, ambayo kampuni hiyo ilikuwa na deni la takriban rubles milioni 950, ilitaka TVSZ itangazwe kuwa mfilisi. Kwa sasa, kampuni imesitisha shughuli za uzalishaji, imeanzisha usimamizi wa nje.