2025 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-24 13:26
Magari ya sitaha yaliyotengenezwa nchini Urusi yalianzishwa na Tver Carriage Works (TVZ) mwaka wa 2009. Je, inafaa kuwakumbusha wasomaji kwamba mapya mara nyingi husahaulika ya zamani?
Magari kama hayo yalikuwepo, kama inavyobadilika, hata kabla ya mapinduzi (uzalishaji wa Sormovo na Tver), na huko USSR yalikuwa ya kawaida kwa muda. Katika miaka ya 60, magari ya abiria ya decker mbili yalianza kuonekana, yaliyotolewa katika GDR (yalienda hasa kwenye njia ya Kovel-Lvov). Hata hivyo, Muungano wa Sovieti ungewezaje kujitoa kwa nchi nyingine, hata nchi yenye urafiki? Nguvu kubwa huunda magari yake ya mbili-decker (kulingana na yale yaliyotolewa katika GDR), yanapitia eneo la Chelyabinsk na kati ya Ryazan na Moscow. Kwa kuzingatia muonekano wa treni hizo ambazo tumezoea kuona leo, ubunifu kwenye relibarabara haikuota mizizi. Labda yote yalikuwa kuhusu huduma, au ukosefu wake.
Magari ya kisasa ya ghorofa mbili yanafananaje, yanayojulikana sana Ulaya? Kwa njia, huko hukimbia hasa usiku na huitwa couchettes (na katika nchi yetu ni "compartment, na uwezo ulioongezeka")
Kwa hivyo, gari jipya la ghorofa mbili limeundwa kwa vyumba nane kwenye ghorofa ya kwanza na nane kwenye ya pili. Ipasavyo, uwezo huo huongezeka mara mbili, kama vile uzito wa jumla wa gari. Ili kupunguza ukali, tuliamua "kukata" nafasi kidogo (kutokana na dari), kuacha sehemu za mizigo juu (kwenye kila sakafu) na kufunga za kawaida badala ya rafu za transformer. Matokeo yake, uzito wa jumla wa gari ulizidi uliopita kwa 10% tu (karibu tani 65). Urefu wa jitu ni 26.2 m, urefu ni 5.25.
Korido za sakafu hutembea pande tofauti, lakini madirisha ya kiwango cha juu huishia chini. Kwa hivyo, ikiwa unataka kupendeza mandhari, itabidi kuinama au kukaa chini. Shida kama hiyo "hutabasamu" kwa abiria waliokaa kwenye rafu za juu - madirisha kwenye chumba pia ni ya chini. Watengenezaji wanaahidi kurekebisha mapungufu katika siku zijazo.
Gari jipya la double-decker lina mlango mmoja pekee. Ili kufikia mahali pako, unapaswa kushuka (au, kinyume chake, kwenda juu) ngazi. Hii pia haifai sana. Mwisho wa kinyume wa gari (pia "ngazi ya kati") ina vifaa vya vyoo vitatu. Uwezekano wa kutumia vioo (usakinishaji wao ulipangwa) bado unatia shaka.
Lazima niseme kwamba abiria sasa wataondolewa kelele kutoka kwa vyumba vya jirani, taa zinazowaka mara kwa mara usiku na usumbufu mwingine unaohusishwa na "kiti kilichohifadhiwa". Anga sasa itakuwa sawa na compartment. Shukrani kwa ukanda wa kupitia, uingizaji hewa utaimarika, na uwezo wa kufunga mlango kwa kiasi fulani utaongeza usalama wa abiria wenyewe na mizigo yao.
Magari ya Couchette yatatumika zaidi kwenye njia za usiku wakati kiwango cha chini cha starehe kinachotolewa kinawatosha abiria.
Wakati wa kuonekana kwa wingi wa "majitu" kwenye reli bado haueleweki. Shirika la Reli la Urusi tayari limeelezea idhini yake, na vipimo vitaonyesha ikiwa ni vyema kuweka magari ya sitaha katika kazi. Huenda zikahitajika zaidi kwenye njia kutoka Moscow hadi St. Petersburg, Minsk, Kyiv, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.
Ilipendekeza:
Sekta ya magari ya China: mambo mapya na safu ya magari ya Uchina. Muhtasari wa Sekta ya Magari ya China
Hivi karibuni, China imekuwa kinara katika sekta ya magari duniani. Je! ni siri gani ya mafanikio ya serikali ya China katika sehemu hii ngumu kwa soko la kisasa?
Muundo wa shirika wa Shirika la Reli la Urusi. Mpango wa muundo wa usimamizi wa Reli ya Urusi. Muundo wa Reli za Urusi na mgawanyiko wake
Muundo wa Shirika la Reli la Urusi, pamoja na vifaa vya usimamizi, unajumuisha vitengo mbalimbali tegemezi, ofisi za uwakilishi katika nchi nyingine, pamoja na matawi na kampuni tanzu. Ofisi kuu ya kampuni iko katika: Moscow, St. Basmannaya Mpya d 2
Magari yenye sitaha mbili. Shirika la Reli la Urusi linapanga kufurahisha abiria
Magari ya ghorofa mbili yanapaswa kuzinduliwa katika mwelekeo gani? Reli za Kirusi (Reli za Kirusi) wanataka kutumia riwaya kwa safari kutoka Moscow hadi Voronezh, Tula, Smolensk na maeneo ya Bahari Nyeusi, ambayo ni muhimu sana katika majira ya joto, kwa sababu unaweza kupata hoteli za Kirusi kwa treni kwa pesa kidogo kuliko kwa ndege
Mabehewa: aina za mabehewa. Uainishaji wa magari katika treni za Reli za Urusi
Aina za magari ya abiria na mizigo, pamoja na treni za chini ya ardhi. Vipengele, maelezo na matumizi ya kila aina ya mabehewa na mizinga
Uhamisho wa benki ya kibinafsi kutoka Urusi hadi Ukraini: vipengele. Je, inawezekana kuhamisha fedha kutoka Urusi hadi Ukraine kwenye kadi ya PrivatBank
Katika makala haya utajifunza jinsi ya kutuma pesa kutoka Urusi hadi Ukraini. "PrivatBank" ni moja ya benki za Kiukreni zinazosaidia kutoa pesa kwa uhamisho uliofanywa nchini Urusi