Benki ya "Usafiri": hakiki za wenye amana na wafanyikazi. Ukadiriaji na uaminifu wa benki "Usafiri"

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kusaidia uchumi wa kitaifa katika sekta ya usafiri wa reli, Benki ya AMFI ilianzishwa mwaka wa 1994. Baada ya muda, fomu yake ya kiutawala na ya shirika ilibadilishwa kuwa CB Transportny Bank LLC, hakiki ambazo bado ni chanya leo. Shirika la kibiashara ni ndogo na linalenga kuwahudumia wateja kutoka Moscow na kanda. Benki ya eneo inafanya kazi na miji ya nchi kama vile St. Petersburg na Yekaterinburg, Perm, Smolensk na Belgorod.

Shughuli kuu

Benki ya "Usafiri", ambayo hakiki zake nyingi ni chanya, kwani taasisi ya fedha hutimiza wajibu wake mara kwa mara, awali ililenga kuhudumia watu mbalimbali na mashirika ya kisheria. Kati ya anuwai ya matoleo, inafaa kuzingatia maarufu zaidi:

• Ufadhili na miundo ya kibiashara na watu binafsi.
• Kuweka na kuweka fedha kwenye akaunti za taasisi ya fedha.
• KRO.
• Ofa za uwekezaji.
• Mauzo ya thamanisarafu.
• Kukodisha kisanduku cha amana kilicho salama.
• Huduma tata ya kadi za benki na miradi ya mishahara.
• Aina zote za ghiliba kwa miamala ya fedha za kigeni.
• Mkopo wa rehani.

Benki ya mtandaoni na matatizo katika kazi yake

Mafanikio makubwa katika kazi ya taasisi ya fedha yalikuwa kuanzishwa kwa huduma inayoitwa Internet banking. Kila mteja wa benki anaweza kujitegemea kufanya udanganyifu mbalimbali na mtiririko wa fedha kupitia mtandao. Katika siku zijazo, uvumbuzi huu umeweka benki ya "Usafiri" kwenye ngazi ya juu. Maoni kuhusu taasisi ni chanya zaidi, lakini mara nyingi unaweza kukutana na maoni hasi kuhusu huduma ya mtandaoni, kwa kuwa mara nyingi haipatikani.

Matukio muhimu katika historia

Taasisi ya kifedha ilinusurika kwa urahisi kwenye shida ya 2008, na sifa kuu ni ya mfadhili Shishkhanov. Ilichukua angalau miaka miwili kurejesha utendaji wa benki katika viwango vya kabla ya mgogoro. Jukumu kubwa katika suala hili lilichezwa na rais mpya wa taasisi hiyo, Lomanov, ambaye aliteuliwa kwa wadhifa huo mnamo 2008. Hadi 2011, 99% ya hisa zilikuwa za wanandoa wa Lomanov. Baada ya mauzo ya hisa, Benki ya Transportny, ambayo hakiki zake katika hali nyingi zina maana chanya, iliendelea kuhudumia kundi kubwa la makampuni ya Teknolojia ya Usafiri Mpya. Kwa sasa, wamiliki wa benki ni wakati huo huo kadhaawatu wenye ushawishi. Hawa ni Serebryannikova na Sorokin, Mazanova, Genetliou na Fez.

Mafanikio na viwango

Benki ya Usafiri mnamo 2013 ilifanya mafanikio makubwa ya kifedha na kuongeza mali yake hadi bilioni 23 600 milioni. Hii ni sawa na ongezeko la karibu mara 2.5 la mtaji unaopatikana wakati huo. Upanuzi huo ulifikiwa kutokana na ushirikishwaji hai wa fedha za kibinafsi na za kibiashara. Mnamo 2012, faida ya jumla ya taasisi ya kifedha ilifikia rubles milioni 96. Mji mkuu ulioidhinishwa mnamo 2013 ulikuwa milioni 800 tu. Ni katika kipindi hiki ambapo Wakala wa ukadiriaji wa Mtaalam wa RIA huipa taasisi daraja la mkopo la "A". Hii ni sifa ya taasisi pekee kutoka kwa upande mzuri, inazungumza juu ya utulivu wake, kiwango cha juu cha kuegemea na uaminifu. Kulikuwa na mtazamo chanya kwa wakati ujao. Kulingana na data rasmi ya hivi karibuni, kiasi cha mali kilifikia rubles 29,321,395,000. Bank Transportny, ambayo rating ni nzuri kabisa, ilichukua nafasi ya 144 nchini Urusi kulingana na thamani hii. Kiasi cha mtaji ni sawa na rubles 2,402,169,000, ambayo inalingana na nafasi ya 195 kati ya benki za Kirusi. Kiasi cha mikopo ni rubles 20,626,429,000, na amana - 17,633,608,000 rubles, ambayo inalingana na 122 na 113 maeneo. Faida ya jumla ya mwaka jana ni rubles 382,027,000, ambayo ilifanya iwezekanavyo kufikia nafasi ya 144 katika cheo. Kulingana na mradi wa mkondoni wa BankStars.ru, taasisi ya kifedha ilipokea nyota 4. Kuhusu mashirika ya ukadiriaji yanayojulikana kama Moody's, Fitch naS&P, hawakuthamini kutegemewa kwa benki ya Transportny, kwa kuikwepa kwa uangalifu wao.

Habari za hivi punde au matatizo ya wakati

Mwakilishi wa Wakala wa Mtaalamu wa RIA anaripoti kuwa taasisi ya fedha hufanya malipo kwenye karatasi, huku ikiacha kutumia umbizo la kielektroniki. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba kuanzia Aprili 21 mwaka huu, ilikuwa Benki Kuu ambayo ilitenganisha Benki ya Transportny, hakiki za wafanyikazi ambazo huwasilishwa kila wakati kwa njia chanya, kutoka kwa mfumo wa malipo ya elektroniki ya benki ya haraka. aina. Kulingana na mtaalamu wa shirika hilo, hii inaweza kuonyesha ukosefu wa ukwasi ndani ya taasisi ya kifedha. Hapo awali, ni wakala wa Mtaalam wa RIA ambaye aliripoti kwamba kiwango cha mkopo cha taasisi hiyo kilipungua polepole, na leo tayari kinalinganishwa na kitengo sio "A", lakini "B". Uamuzi wa kushusha hadhi ulitokana haswa na matumizi ya vyombo vya habari vya karatasi na benki, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa muda wa shughuli za benki.

Mabadiliko ya hivi majuzi katika kazi

Licha ya ukweli kwamba kufikia mwisho wa 2014, benki ya Transportny, ambayo hakiki za wawekaji pesa kila wakati zilishuhudia utimilifu wa majukumu yao na benki ya mwisho, ilitambuliwa kuwa ya kutegemewa, leo mtu anaweza kuona mapungufu katika kazi yake. Hasa, wateja wengine huzungumza juu ya ucheleweshaji wa malipo, ambayo hakuna mtu anayesema chochote. Kuna kusitishwa kwa kukubalika kwa amana, ikiwa ni pamoja na kujaza zilizopo. Agizo hili lilitolewa na Benki Kuu mnamo Aprili 16 kwa hadi miezi 6. Mikataba yote, kulingana na wawakilishi wa taasisi ya kifedha, ambayo ilisainiwa kabla ya Aprili 16, itatekelezwa kwa mujibu wa kanuni. Hii ni pamoja na riba ya amana na uondoaji.

Wateja na wafanyakazi wa benki wanasema nini?

Benki ya Usafiri ilikabiliwa na matatizo fulani, lakini hii haikuathiri utimilifu wa majukumu yake kwa njia yoyote ile. Mapitio mengi kuhusu taasisi ya fedha bado yanazungumza vyema kuihusu. Kulingana na wafanyikazi wa taasisi hiyo, hakuna kilichobadilika katika kazi zao. Upatikanaji wa ada ya kazi kwa wakati na utimilifu kamili wa majukumu kwa mujibu wa mkataba wa ajira hufanyika. Hutaweza kupata msururu wa majibu ambayo watu wanalalamika kuwa taasisi hailipi. Kulingana na uchambuzi wa taarifa hii, tunaweza kuzungumzia utendaji wa benki, licha ya vikwazo fulani ambavyo kimsingi, karibu kila taasisi inayotoa huduma zake ndani ya sekta ya fedha ililazimika kukumbana navyo mwaka 2015.

Utabiri na kiwango cha kutegemewa

Benki yaTransportniy, ambayo ukadiriaji wake umeshushwa hivi majuzi hadi kategoria ya "B", iko kwenye mizani ya wakala wa "RA Mtaalamu" ndani ya mfumo wa kiwango cha kuridhisha cha sifa ya kukopeshwa. Utabiri kwa mujibu wa ukadiriaji huu unasikika kama "kuendeleza". Hii inaahidi uwezekano mkubwa kwamba utendaji wa biashara ya kifedha hautabadilika katika siku za usoni. Benki ya "Usafiri" ilipokea alama "rating chini ya usimamizi", na wachambuzi walionyeshakwa viwango vya chini vya faida. Ni vigumu sana kuzungumza sasa juu ya kile kinachosubiri taasisi ya fedha kwa muda mfupi. Kinachosalia kufanywa ni kufuata habari za hivi punde na kuweka kidole chako kwenye mapigo.