Grisi ni Dhana, anuwai, muundo na matumizi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Hata Wamisri wa kale katika karne ya ⅩⅠⅤ KK walitumia mchanganyiko wa mafuta ya zeituni na chokaa kulainisha ekseli za magari ya vita ya mbao. Ilikuwa ni muundo huu ambao ulikuwa mfano wa grisi za kisasa zenye vipengele vingi, ambazo hutumiwa kwa ufanisi katika vitengo vingi vya teknolojia ya kisasa ili kupunguza uchakavu wa sehemu za kusugua.

Katika ulimwengu wa kisasa, kila mmiliki wa gari anafahamu vyema kwamba grisi ni mojawapo ya vipengele vikuu vinavyoathiri vyema utendakazi salama na wa muda mrefu wa mifumo rahisi na changamano yenye nyuso za kusugua. Kwa hivyo, ujuzi wa muundo na anuwai ya vilainishi ndio ufunguo wa utumiaji wao wenye mafanikio.

Imetengenezwa na nini

Aina ya mafuta ya kulainisha inayojulikana zaidi ni grisi, ambayo ni mchanganyiko wa vinene vinavyoyeyushwa katika chombo cha kimiminika. Ufanisi zaidi ni mifumo ya sehemu tatu ambayo ina kioevusehemu (70-90%), vinene (10-15%) na viungio mbalimbali (1-15%).

Kama sehemu ya kioevu, mafuta ya asili ya syntetisk na petroli, pamoja na mchanganyiko wa dutu hizi, hutumiwa mara nyingi. Mafuta ya syntetisk hutumiwa kwa vipengele muhimu vya taratibu zinazofanya kazi katika mizigo mbalimbali ya mawasiliano na joto tofauti. Sehemu ya mafuta haina utulivu na kushuka kwa joto. Michanganyiko ya mafuta ya kioevu imeundwa ili kuboresha uwekaji wa grisi na kuboresha utendaji wao.

Nene, ambazo huchukuliwa kama sabuni au hidrokaboni gumu, huunda uthabiti unaohitajika wa bidhaa.

Uboreshaji wa mali ya grisi hupatikana kwa kuanzishwa kwa viongeza kwa namna ya viongeza na vichungi. Kila kijenzi hufanya kazi yake.

Vipengele vya matumizi ya kazi

Uendeshaji mzuri wa chapa yoyote ya grisi huamuliwa sio tu na hali ya uendeshaji ya nyenzo yenyewe, lakini pia na aina ya kitengo cha kiufundi ambacho kimeundwa kulinda. Kuna vigezo vingi kulingana na ambayo mafuta ya kulainisha huchaguliwa:

• Hali ya uendeshaji ya kitengo cha msuguano (mizigo inayobadilika au isiyobadilika).
• Vipengele vya muundo wa kitengo kinachoendeshwa (ukubwa, aina, asili ya msogeo).
• Tabia ya nyenzo ambayo mafuta ya kulainisha hugusana nayo.
• Hali za nje za utendakazi wa nyuso za kusugua.
• Masharti na uwezekano wa kuchukua nafasi ya mipako ya kinga.

Kulingana na vigezo hivi, madhumuni makuu ya grisi yanaweza kutengenezwa:

• Kupunguza nguvu ya msuguano kati ya vipengele vya kupandisha vya utaratibu.
• Kupunguza kelele na mtetemo wa kitengo wakati wa operesheni.
• Zuia uchakavu wa sehemu za kusugua.
• Ulinzi wa nyuso za chuma dhidi ya athari mbaya za mazingira.
• Uzibaji mzuri wa mapengo kati ya vipengele vya kupandisha.

Ni muhimu kubainisha kwa usahihi ni grisi zipi za kutumia kutekeleza utendakazi kadhaa kutoka kwenye orodha ambazo zinaweza kuhakikisha utendakazi wa kuaminika wa utaratibu. Kwa nini si kila mtu? Kwa sababu hakuna kilainishi kinachoweza kufanya kazi hizi zote kwa wakati mmoja.

Mahitaji ya vilainishi

Grisi ni zana ya kuhakikisha utendakazi mzuri na wa muda mrefu wa kitengo chochote kilicho na nyuso za kusugua. Mahitaji yafuatayo yanatumika kwa nyenzo kama hizi:

• Uwezo wa kudumisha sifa zake chini ya athari mbalimbali za halijoto.
• Usiharibu muundo wa uso unapogusana na grisi.
• Kuhimili aina mbalimbali za mizigo bila kubadilisha sifa zake.
• Hakuna madhara kwa mwili wa binadamu na mazingira.
• Uendeshaji wa kiuchumi na gharama ya chini ya nyenzo.

Pia, vilainishi vinaweza kutegemeamahitaji ya asili fulani, kwa mfano, katika baadhi ya mifumo, sifa za macho na dielectric za grisi ni muhimu sana.

Kanuni ya uendeshaji

Kwa nini sabuni ya metali inaongezwa? Inafanya kama mnene, na kuunda chombo cha mafuta. Sabuni katika grisi ni kama sifongo. Inaunda sura ya kimiani. Katika sifongo rahisi, ni mpira wa povu. Kwa mzigo mkubwa wa mitambo au ongezeko la joto, mafuta hupigwa nje ya muundo huu wa Masi. Kitendo hiki kwa ufanisi hupunguza nguvu ya msuguano wa sehemu za kupandisha.

Kuondoa mzigo husaidia kurejesha grisi katika hali ya plastiki ambayo inazuia mafuta kuenea na pia kuiweka kwenye uso ulioinama na wima.

Faida na hasara

Ufafanuzi wa ubora wa grisi unaweza kubainishwa na faida zake kwa kulinganisha na vilainishi vya kioevu. Faida zake kuu ni pamoja na:

• Kuongezeka kwa mgawo wa lubrication huongeza upinzani wa uvaaji wa nyuso za kusugua.
• Ulinzi bora wa kutu.
• Kigawo cha juu cha mshikamano huruhusu grisi kushikiliwa kwa usalama katika ndege zilizo wima na zinazoinuka.
• Kuongezeka kwa sifa za kuziba hulinda mikusanyiko ya kujamiiana dhidi ya uchafu na unyevu wa kigeni.
• Kiwango cha juu cha halijoto ya uendeshaji.
• Maisha marefu ya mafuta huongeza uchumi wa upakaji grisi.

PamojaPamoja na faida za nyenzo za plastiki, kuna hasara kadhaa za matumizi yake:

• Hupunguza kasi ya upoaji wa nyuso za kusugua.
• Vilainishi vya sabuni vina ukinzani hafifu wa kemikali.
• Uwezo wa kuhifadhi ujumuishaji wa kigeni huongeza kwa kiasi kikubwa kasi ya uvaaji wa nodi za kujamiiana.
• Ugumu wa kuwasilisha mafuta ya kulainisha moja kwa moja kwenye sehemu za kusugua.

Sifa za Msingi

Ya umuhimu mkubwa wakati wa uendeshaji wa kitengo chochote cha mitambo ni chaguo sahihi la lubricant. Ndiyo maana ni muhimu kujua vizuri sifa kuu za grisi, ambazo kwa kiasi kikubwa hutegemea vitu vinavyounda muundo wao, na pia juu ya hali ya uendeshaji ya vifaa.

Sifa kuu za nyenzo za plastiki zinaweza kugawanywa katika vikundi kadhaa, vinavyojulikana na viashiria vifuatavyo:

• Nguvu.
• Mnato.
• Utulivu.

Nguvu

Aina zote za grisi zina sifa ya kiashirio maalum - nguvu ya mkazo. Mgawo huu unaonyesha thamani ya kiwango cha chini zaidi cha mzigo ambapo uharibifu wa mfumo wa molekuli hutokea na nyenzo kuharibika kwa kukata.

Ikiwa mzigo wa nyuso za msuguano unazidi nguvu ya mkazo, basi mafuta huanza kuenea. Hii inaweza kusababisha deformation kubwa ya nodes na hata kwa ajali (ikiwa tunazungumzia kuhusu magari). Wakati mzigo umepunguzwa, lubricant inarudi kwa hali ya elastic, kutokana na ambayo inahifadhiwa kwa ufanisi hata kwa wima.nyuso.

Nguvu huathiriwa na mambo yafuatayo:

• Aina ya unene na ukolezi wake.
• Sifa na muundo wa kijenzi kioevu cha nyenzo.
• Mkusanyiko na muundo wa vichungi.
• Njia na mbinu ya kutengeneza grisi.

Kielezo cha nguvu ya mkazo wa mkazo huathiriwa kwa kiasi kikubwa na halijoto katika nodi. Wakati wa kuchagua mafuta, zingatia kiwango cha chini cha nguvu kinachopaswa kutumika ili kusogeza nyuso za kupandisha.

Mnato

Kiashiria hiki kinaangazia kitendo cha grisi moja kwa moja kwenye sehemu ya msuguano baada ya mpito wake hadi hali ya kimiminika. Katika kulainisha mafuta ya kioevu, mnato ni thamani ya mara kwa mara. Katika plastiki, inategemea moja kwa moja kasi ya mzunguko wa nodi na joto, kwa hivyo kiashiria hiki kinaitwa mnato mzuri.

Kuongeza kasi ya harakati kutapunguza takwimu hii. Ikiwa hali ya joto ni ya mara kwa mara, basi inaonyeshwa na tabia ya kasi ya viscosity. Wakati kasi ya harakati ya nyuso za kusugua inabaki mara kwa mara, na hali ya joto inabadilika, imedhamiriwa na sifa ya mnato-joto. Kuongezeka kwa joto katika eneo la nodi za msuguano hupunguza kwa kiasi kikubwa mnato wa dhamana ya plastiki.

Utulivu

Kiashiria hiki kinamaanisha ni kiasi gani nyenzo inaweza kudumisha sifa zake kwa kipindi fulani cha muda chini ya ushawishi wa mambo ya nje.

Kulingana na aina ya ushawishi wa nje, kiashirio cha uthabiti kinaweza kugawanywa kuwavikundi vifuatavyo:

• Uthabiti wa kimakaniki hurejelea uwezo wa kuhifadhi sifa za grisi baada ya kuharibika. Hii inategemea sana wakati na nguvu ya mfiduo. Aina ya grisi isiyo imara haifai kwa programu zisizobana sana.
• Uthabiti wa halijoto hurejelea uwezo wa grisi kudumisha utendakazi wake inapokabiliwa na halijoto ya juu kwa muda mfupi. Vipengee vyake vinaweza kubadilika kuwa kinene na mafuta kwa viwango tofauti vya juu vya joto.
• Uthabiti wa kemikali ni sifa ya sifa za kilainishi kustahimili athari mbaya za asidi au alkali mbalimbali. Mara nyingi, sifa hii huonyesha ukinzani wa dutu katika uoksidishaji na oksijeni.
• Uthabiti wa kimwili unaonyesha uwezo wa kilainishi kuyeyuka au kutoa sehemu yake ya kioevu bila kuweka mzigo.

Kuna sifa nyingine nyingi za grisi:

- kiashiria cha kupenya kwa muundo ndani ya nyenzo za nyuso za kusugua;

- mahali pa kudondoshea ambapo tone la kwanza la dutu hutolewa;

- sifa za kuzuia uvaaji na zingine.

Ainisho

Kuna vigezo vingi ambavyo uainishaji wa kawaida wa grisi hufanywa. Kwa msingi wake, uchaguzi wa nyenzo kwa madhumuni maalum hufanywa.

Kwa matumizi, grisi imegawanywa katika kategoria zifuatazo:

• Kihifadhi - linda uso wa chuma wakati wa kuhifadhi.
• Kuzuia msuguano - punguzakuvaa sehemu za kusugua.
• Kamba - hutumika kuzuia uchakavu wa kamba za chuma.
• Kuziba - hutumika kuziba vali na miunganisho yenye nyuzi.

Kulingana na aina ya msingi wa mafuta, grisi imegawanywa katika aina zifuatazo:

• Kulingana na bidhaa za petroli iliyosafishwa.
• Miundo kwa kutumia mafuta ya sintetiki (synthetic).



• Na mafuta ya mboga.
• Michanganyiko ya mafuta.

Uainishaji wa grisi kulingana na aina ya kinene:

• Hai. Zina unene uliotengenezwa kwa nyenzo za polima.
• Inorganic. Inajumuisha viunzi vya isokaboni.
• Sabuni. Sabuni hutumika kama kinene.
• Hidrokaboni. Zina nta au ceresin thickener.

Kuashiria

Kwa mujibu wa sifa na utunzi ulioorodheshwa, vilainishi vina lebo. Hapo awali, ilikuwa ya kiholela, iliyoonyeshwa kwa jina la alfabeti au nambari, na pia kwa jina la mtengenezaji. Baadaye, mchakato wa kuweka lebo uliwekwa sanifu. Vilainishi vilianza kuteuliwa kwa herufi:

• Sehemu ya maombi inaonyeshwa kwa herufi: U - Universal, I - viwanda, Zh - reli, P - rolling.
• Kulingana na halijoto ya matumizi, grisi za ulimwengu wote huwekwa alama kwa herufi: T - kinzani, C - kuyeyuka kwa wastani, H - joto la chini.
• Sifa mahususiyanaonyeshwa kwa herufi: Z - kinga, V - inayostahimili unyevu, M - inayostahimili theluji, K - kamba.

Kwa mfano, grisi ya UNZ inamaanisha kuwa ni ya ulimwengu wote, yenye joto la chini, ni ya ulinzi.

Kumbuka kwamba utendakazi mzuri wa kifaa chochote cha kiufundi au kiunganishi hutegemea kilainishi sahihi. Matumizi yake yatapunguza kwa kiasi kikubwa nguvu ya msuguano katika nodi za kupandisha na kupanua maisha ya kifaa cha mitambo.