Jinsi ya kuongeza kiendeshi kwenye sera ya kielektroniki ya OSAGO? Sheria za kutoa OSAGO ya elektroniki na kufanya mabadiliko

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Sio siri kwamba idadi kubwa ya magari huendesha katika barabara za nchi yetu, na hali mbalimbali zinaweza kutokea kila siku, ikiwa ni pamoja na ajali za trafiki. Bima ya gari leo ni utaratibu wa lazima kwa madereva wote. Mara nyingi hii inajenga matatizo fulani kwa wamiliki wa gari, kwa kuwa ili kuteka nyaraka ni muhimu kwenda mwisho mwingine wa jiji, kukaa kwenye foleni - na yote haya wakati wa saa za kazi. Ili kupunguza hali hiyo, kampuni za bima zimewawezesha madereva kutuma maombi ya sera za kielektroniki.

Chaguo la bima

Ninaweza kupata wapi OSAGO ya kielektroniki? Awali ya yote, tu katika kampuni ya bima ambayo hutoa wateja wake na sera za elektroniki katika eneo au eneo la makazi ya mmiliki wa gari. Leo, ni nusu tu ya makampuni nchini kote yameanza rasmi kazi hiyo nakila moja ina sifa zake katika kuhudumia sera. Kwa hivyo, kampuni "SOGAZ" hutoa sera ya kielektroniki ya OSAGO ndani ya saa 24 kutoka wakati wa kutuma maombi, na katika baadhi ya vikundi vya bima inaweza kuchukua hadi siku kadhaa.

Utaratibu wa usajili

Sheria za kutoa OSAGO ya kielektroniki ni sawa kwa kampuni zote za bima. Kwanza, mteja lazima ajiandikishe kwenye tovuti rasmi ya kampuni ya bima, ambayo ina ruhusa ya kutoa sera za kielektroniki katika eneo analotaka.

Baada ya hii:

• mteja anapokea fomu ya kielektroniki ambayo lazima ijazwe na data halali;
• maelezo yaliyoingizwa yamekaguliwa dhidi ya hifadhidata ya PCA;
• mteja amepewa nenosiri la mara moja kwa nambari maalum ya simu ili aweke akaunti yake ya kibinafsi;
• ofisini, sifa zote muhimu za gari na dereva zinazoathiri kiasi cha bima zimeonyeshwa, jumla na maelezo ya malipo yametolewa;
• mteja lazima alipe kiasi kilichobainishwa.

Baada ya haya yote, sera iliyo na saini rasmi ya mkuu wa kampuni katika fomu ya kielektroniki inatumwa kwa barua pepe iliyoonyeshwa hapo awali, ambayo lazima ihifadhiwe, na data mpya inaingizwa kwenye hifadhidata ya PCA. Je, sera ya OSAGO inaonekanaje katika fomu ya kielektroniki? Kwenye skrini, hii ni hati halisi yenye mihuri ya mvua na saini, lakini ili kuwapa polisi wa trafiki, karatasi inaweza kuchapishwa kwenye karatasi ya kawaida ya A4. Ili bima ichukuliwe kuwa halali, unahitaji tu kuweka saini kwenye toleo lililochapishwa kwenye safu wima iliyobainishwa, na unaweza kwenda.

E-OSAGO manufaa

Faida na hasara za e-OSAGO leo tayari zimetathminiwa na madereva 200,000 wa nyumbani, na kati ya sifa zote za bima hiyo, manufaa yanaangaziwa zaidi. Miongoni mwao, bila shaka, ni kutokuwepo kwa haja ya kwenda binafsi kwa ofisi ya kampuni, kupoteza muda kwenye barabara na foleni, pesa kwenye petroli na mishipa yako mwenyewe. Mchakato mzima wa usajili hauchukui zaidi ya dakika 30, kisha unaweza kuchapisha hati mara moja na kuendelea na biashara yako kwa bima mpya kabisa.

Faida muhimu ni kwamba wawakilishi wa kampuni hawana fursa ya kulazimisha huduma za ziada na huduma ya ziada kwa mteja. Pia, mmiliki wa gari hahitaji kutoa karatasi nyingi, kwa sababu zote tayari ziko kwenye hifadhidata ya PCA.

Mbali na hili:

• dereva hawezi kupoteza bonasi kwa kuendesha gari bila ajali, taarifa zote huhifadhiwa kwenye hifadhidata ya kielektroniki;
• hesabu ya gharama imejiendesha otomatiki kabisa;
• hati yenyewe inaweza kuchapishwa mara nyingi upendavyo ikiwa ya awali itapotea au kuharibika.

Ni muhimu pia kwamba SOGAZ itoe sera ya kielektroniki ya OSAGO kwa bei sawa na bima ya kawaida. Watu wengi wanafikiri kwamba utalazimika kulipa ziada kwa manufaa ya wazi, lakini sheria inadhibiti wazi gharama ya sera, kwa hiyo hakuna kampuni ina haki ya kuzidisha huduma zake. Kampuni zote za bima huwaruhusu wateja wao kukokotoa kiasi halisi kwa dakika chache kwa kuweka tu vigezo vinavyohitajika.

Vipengele vya mabadiliko

Kulingana na sheria ya shirikisho, mabadiliko yote ya data iliyofanywa kwa sera lazima yaripotiwe kwa kampuni kwa maandishi, lakini kiutendaji, adhabu za kupuuza aya hii zinaweza kuepukwa, kwa kuwa tarehe rasmi ya mwisho ya kuripoti mabadiliko sio. imewekwa. Pia, sheria hiyo hiyo haionyeshi kwamba mabadiliko katika sera ya elektroniki ya OSAGO hutoa kukataa kulipa au kufuta mkataba. Bima wanaweza kutambua bima kama batili ikiwa tu data iliyobainishwa kimakosa awali.

Kando, kesi hizo pekee ndizo zinafaa kuzingatiwa wakati uwezekano wa tukio lililowekewa bima unapobadilika kutokana na mabadiliko ya data. Hapa ndipo watoa bima wanaweza kupata makosa, kwa sababu kiasi cha malipo kutokana na hali mpya kinaweza kutofautiana sana na yale yaliyotolewa katika mkataba kabla ya kufanya marekebisho.

Fanya mabadiliko

Wengi wanavutiwa na swali la jinsi ya kuongeza kiendeshi kwenye sera ya kielektroniki ya OSAGO. Kwa kweli, uwezekano hutegemea kampuni ya bima iliyochaguliwa. Baadhi huwapa wateja wao fursa ya kusahihisha data moja kwa moja kupitia mtandao kwa baadhi ya vigezo, huku wengi wakihitaji ziara ya kibinafsi ofisini. Chaguo la mwisho hufanya sera moja kwa moja kuwa isiyo ya elektroniki, kwa sababu baada ya kufanya mabadiliko na mfanyakazi wa kampuni, hutoa bima ya kawaida kwa mteja. Utaratibu unafanywa bila malipo kwa vigezo vingi, isipokuwa hitaji la kuingiza mtu mmoja zaidi kwenye sera. Je, ni gharama gani kuongeza dereva kwenye sera ya kielektronikiOSAGO, inategemea umri wake, uzoefu wa kuendesha gari na muda wa safari bila ajali.

Nini kisichoweza kubadilishwa

Mabadiliko kwenye sera yanaruhusiwa kwa vigezo fulani pekee. Iwapo itahitajika kubadilisha maelezo mengine, ni kusitishwa tu kwa mkataba wa sasa na kuhitimisha mpya.

Kwa hivyo, itabidi ubadilishe bima kabisa ikiwa:

• kubadilisha muda wa uhalali wa sera;
• unahitaji kuliwekea bima gari lingine;
• mwenye sera anabadilika.

Wakati huo huo, mabadiliko ya mmiliki wa gari haipaswi kuchochea kuhitimishwa kwa mkataba mpya.

Ongeza dereva

Kwa hivyo, jinsi ya kuongeza kiendeshi kwenye sera ya kielektroniki ya OSAGO? Ili kufanya hivyo, unahitaji kuandaa seti ya kawaida ya hati za kufanya mabadiliko, pamoja na pasipoti na leseni ya dereva ya mtu ambaye atajumuishwa katika sera kwa kuongeza.

Kabla ya kuongeza dereva mwingine kwenye OSAGO, unapaswa kukokotoa malipo ya bima kwa usahihi.

Kiasi hiki kinategemea vigawo kadhaa:

• umri na uzoefu wa dereva;
• kipindi ambacho dereva mpya hakupata ajali kwa kosa lake mwenyewe.

Umri na uzoefu wa kuendesha gari umewekewa viwango vinne, ya bei ghali zaidi ikiwa ni dereva wa umri wa miaka 22 na uzoefu wa kuendesha gari kwa miaka mitatu.

Kulingana na sheria, malipo yote yanayofuata na jumla ya kiasi cha bima kitahesabiwa kulingana na data ya dereva mdogo zaidi.

Mabadiliko kidogo

Mbali na jinsi ya kuongeza kiendeshi kwenye sera ya kielektroniki ya OSAGO, watu wengi wanapenda maelezo kuhusu sheria za kufanya marekebisho kwenye safu wima nyingine.

Ni muhimu kuja binafsi katika ofisi ya kampuni ili kubadilisha:

• muda wa matumizi ya gari;
• nambari ya leseni ya udereva;
• maelezo ya usajili;
• sahani ya leseni ya gari;
• Nambari ya PTS;
• maelezo yoyote ya kibinafsi yaliyotolewa kwenye fomu ya bima.

Ili kufanya hivi, lazima uwe na sera halali ya bima na hati zinazothibitisha uingizwaji wa data fulani. Kwa hiyo, kubadili maelezo ya kibinafsi, mara nyingi ni ya kutosha kutoa pasipoti na kibali kipya cha makazi. Unapobadilisha jina la ukoo, ni bora kwanza ubadilishe pasipoti yako, kichwa na haki zako, kisha uende kwa bima.

Ikiwa ni haki tu zimebadilishwa, unahitaji kuwapa wafanyikazi hati mpya. Nambari yake itawekwa katika safu wima ya "madokezo" kwenye fomu ya sera.

Kubadilisha nambari za leseni za serikali za gari si mabadiliko ya gari lenyewe, kwa hivyo pia huonyeshwa tu katika fomu ya zamani kama noti. Ikiwa bima inatolewa kwa gari na namba za muda au bila yao kabisa, basi safu imesalia tupu. Kampuni inapaswa kuarifiwa kuhusu kupokelewa kwa ishara hiyo ndani ya siku tatu, kisha wafanyakazi wataweka taarifa iliyopokelewa kwenye sera na hifadhidata ya kielektroniki.

Ni muhimu kujua kwamba mabadiliko ya usajili yanaweza kuathiri kiasi cha malipo ya bima, kwa kuwa inategemea kwanza na mgawo wa eneo. Hata mabadiliko ya makazi ndanindani ya eneo moja lazima irekodiwe na wafanyakazi wa kikundi cha bima, hasa kwa kuwa hii ni kwa mujibu wa sheria.

Mabadiliko ya umiliki

Mbali na jinsi ya kuongeza kiendeshi kwenye sera ya kielektroniki ya OSAGO, watu wengi wangependa kujua jinsi ya kuongeza mmiliki mpya kwake. Kwa kawaida, inawezekana kufanya hivyo, lakini kwa hali ya kuwa bima haibadilika. Ni muhimu kwamba ni mtu aliyewekewa bima pekee au mwakilishi wake aliyeidhinishwa, ambaye vitendo vyake vimerekodiwa, anaweza kutuma maombi ya mabadiliko ya umiliki.

Ili kutekeleza utaratibu huu, ni lazima uwe na mkataba wa mauzo na hati zinazothibitisha utambulisho wa mmiliki mpya unapotembelea ofisi ya kikundi cha bima. Wakati wa kununua gari kwa njia hii, hupaswi kuogopa, kwa sababu ni mmiliki, na si bima, ambaye hupokea malipo katika tukio la bima.

Kwa njia, haki ya mwenye bima pia ni uwezekano wa kusitisha mkataba kwa misingi ya mabadiliko ya umiliki.

Ushauri kwa wamiliki wa sera

Ili kuepusha matatizo yoyote katika siku zijazo ya kupokea malipo au kutambua matukio yaliyowekewa bima, wateja wa makampuni hawawezi kufanya mabadiliko yoyote kwa sera walizo nazo kwa kujitegemea, hata kama wafanyakazi watakuhakikishia kuwa watafanya marekebisho kwenye kielektroniki. hifadhidata, na dereva hawezi kuja kibinafsi na kufanya kila kitu unachohitaji na hati ya karatasi mwenyewe.

Pia, usichelewe kuarifu kampuni ya bima kuhusu mabadiliko katika maelezo ambayo yameonekana. Baada ya wafanyikazi kukubali ombi la kukubalika kwa data ya mabadiliko,unapaswa kuchukua nakala ya taarifa yako iliyotiwa saini kutoka kwao.

Na muhimu zaidi, kamwe usikubaliane na mkataba mpya, ikiwa sheria inakuruhusu kufanya marekebisho kwa mkataba wa sasa.

Hitimisho

Mara nyingi, utaratibu wa kufanya mabadiliko kwenye sera haulipishwi na una haraka sana. Malipo ya ziada yanahitaji tu kuongezwa kwa dereva mwenye uzoefu mdogo au mdogo kwenye bima. Unapojaza hati kielektroniki, kuwa mwangalifu, kisha hutakuwa na matatizo yoyote yasiyotarajiwa.