2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Katika Vita vya Pili vya Dunia, helikopta zilitumika mara kwa mara (kurekebisha ufyatuaji wa risasi na madhumuni mengine saidizi). Wanajeshi katika nchi zote za ulimwengu hawakuweka umuhimu mkubwa kwa mashine hizi za eccentric, wakiamini kuwa walikuwa hatarini sana na wasio na uwezo, na sifa zao za kukimbia hazikufaa kabisa kwa mapigano. Mnamo 1948, amri ya jeshi la Amerika ilikataa kuzinunua, kwa kuzingatia helikopta kama toy ya gharama kubwa na isiyo na maana. Haiwezekani kusema kwamba uongozi wa vikosi vya kijeshi vya Soviet uliwatendea tofauti.
Vita vya Korea, vilivyoanza miaka miwili baadaye, vilibadilisha mitazamo kuhusu rotorcraft kwa kiasi kikubwa. Ni vigumu hata kuhesabu ni wanajeshi wangapi wa Marekani waliokolewa kwa sababu ya helikopta rahisi na ndogo za ambulansi zilizobeba majeruhi kwenye kombeo za nje (mtu mmoja kila upande wa kibanda cha uwazi).
Vita vya Vietnam vilipanua wigo wa aina mpya ya teknolojia ya usafiri wa anga. Pamoja na Huey UH-1, iliyoundwa kusafirisha wafanyikazi na wakiwa na silaha rahisi za moto, helikopta za mapigano zilionekana,iliyoundwa kwa ajili ya mashambulizi ya mashambulizi. Uwezo wa usafiri wa kijeshi wa rotorcraft, ambayo ilifanya mamilioni ya aina na kusafirisha makumi ya mamilioni ya askari, ilipata umuhimu mkubwa. Katika hali ya vita vya rununu, ubora wa helikopta, kama vile uwezo wa kufanya bila njia ya kurukia ndege, umepata maana maalum.
Helikopta za kushambulia "Cobra" AN-1, zilizo na roketi na kanuni ya mm 40, zilipata kwa ujumla mwonekano unaokuruhusu kutofautisha helikopta za kisasa za kushambulia kwa mtazamo wa kwanza: fuselage nyembamba na glasi ya kivita na mara mbili. cabin na kutokuwepo kwa kazi nyingine zozote zisizohusiana na lengo kuu - kushindwa kwa moto kwa adui.
Ndege za Rotorcraft pia zilitengenezwa katika Muungano wa Sovieti. Helikopta za kupambana na Mi-24, maendeleo ambayo yalianza mwishoni mwa miaka ya sitini, kulingana na mpango wa mteja, Wizara ya Ulinzi, ilipaswa kuchanganya kazi kuu mbili - mgomo na usafiri. Kama Cobra ya Amerika, ambayo ilikopa kiwanda cha nguvu kutoka kwa Iroquois - Huey, propeller na injini ya Mi-8 iliyothibitishwa na ya kuaminika ilitumika katika muundo wa Soviet Mi-24. Jinsi ilivyotokea, wakati ulionyesha. Helikopta hizi za mapigano hutumikia katika majeshi ya nchi nyingi (na zimetumika katika vita tofauti). Wana makosa yao, lakini pia wana fadhila zao.
Apache AN-64 helikopta iliashiria mwelekeo wa maendeleo ya kizazi kipya cha rotorcraft ya kivita iliyoundwa kuharibu magari ya kivita.adui kwa msaada wa mifumo ya moto ya kiteknolojia sahihi zaidi. Ofisi za muundo wa nchi tofauti (kutoka Urusi hadi Jamhuri ya Afrika Kusini) zilienda kwenye njia hii. Helikopta za kupambana na kizazi cha pili zinatofautishwa na uwezo wa juu wa kunusurika kwa sababu ya silaha na mpangilio mzuri wa vifaa muhimu, silaha zenye nguvu zilizo na mifumo mahiri ya kudhibiti moto, na uwepo wa njia zinazofanya kuwa ngumu kuzigundua.
Helikopta za kijeshi za kizazi cha pili za Urusi zinawakilishwa na mashine za Ka-50 na Mi-28, ambazo hupita wenzao wa kigeni katika viashirio kadhaa vya utendakazi.
Ilipendekeza:
Helikopta nyepesi zaidi. Helikopta nyepesi za Kirusi. Helikopta nyepesi za ulimwengu. Helikopta nyepesi zaidi ya madhumuni anuwai
Helikopta nzito zimeundwa kusafirisha watu, silaha na matumizi yao. Wana silaha kali, kasi ya juu. Lakini hazifai kwa madhumuni ya kiraia, ni kubwa mno, ni ghali na ni vigumu kuzisimamia na kuziendesha. Kwa wakati wa amani, unahitaji kitu rahisi na rahisi kudhibiti. Helikopta nyepesi zaidi na udhibiti wa furaha inafaa kabisa kwa hili
Helikopta ya Kupambana na Mi-35M: historia, maelezo na sifa
Mi-35M ni toleo la nje la helikopta ya kivita ya Kirusi Mi-24VM, ambayo ni marekebisho ya rotorcraft maarufu ya Soviet. Marubani wa Soviet waliiita "tangi ya kuruka" kwa mlinganisho na ndege ya shambulio la Il-2 iliyojulikana wakati wa Vita vya Kidunia vya pili
Helikopta ya mizigo. Helikopta kubwa zaidi ulimwenguni
Helikopta kubwa zaidi ya mizigo iliyoundwa na kujengwa katika USSR. Maelezo ya kina zaidi yatawasilishwa mwishoni mwa ukaguzi. Ndege inaweza kupaa kiwima, kutua, kuelea angani na kusonga na mzigo mkubwa kwa umbali mzuri. Hapo chini unaweza kusoma juu ya mashine kadhaa zilizoorodheshwa kati ya helikopta kubwa zaidi ulimwenguni
Mfumo wa makombora ya kukinga ndege. Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Igla". Mfumo wa kombora la kupambana na ndege "Osa"
Haja ya kuunda mifumo maalum ya makombora ya kuzuia ndege ilikuwa tayari wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, lakini wanasayansi na watengeneza bunduki kutoka nchi tofauti walianza kushughulikia suala hilo kwa undani katika miaka ya 50 tu. Ukweli ni kwamba hadi wakati huo hakukuwa na njia yoyote ya kudhibiti makombora ya kuingilia kati
Helikopta ipi yenye kasi zaidi ni ipi? kasi ya helikopta
Helikopta ni muhimu sana katika ulimwengu wa sasa. Na si tu katika nyanja ya kijeshi, lakini pia katika uchumi wa taifa. Usafirishaji wa bidhaa, usafirishaji wa watu hadi vitu vya mbali ambapo magari ya kawaida hayawezi kufika. Helikopta pia hutumiwa katika ujenzi na ufungaji wa vitu vikubwa. Na wakati huo huo, swali linavutia, lakini helikopta inaruka kwa kasi gani? Na ni helikopta gani zina kasi zaidi?
