Adhabu kwa bima ya marehemu katika 2015

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kulingana na sheria, kila mmiliki wa gari lazima aweke bima ya gari lake kila mwaka. Sera ya lazima ambayo inapaswa kununuliwa ni OSAGO. Hata hivyo, baadhi ya madereva wasio waaminifu hawana haraka ya kufanya upya mkataba mpya na kuendelea kuendesha barabarani na hati iliyomalizika muda wake. Kwa kawaida, hii inaadhibiwa na sheria, na kwa ukiukwaji huo itakuwa muhimu kulipa faini. Kuhusu ni faini gani inatozwa kwa bima iliyochelewa katika 2015, itajadiliwa katika makala haya.

Muda wa sera

Unapohitimisha mkataba mpya wa bima na kuulipa, kwanza unahitaji kuuliza kuhusu muda wake wa uhalali. Ni muhimu tu kujua ukweli huu ili kutomwuliza mkaguzi baadaye: "Je, ni adhabu gani kwa bima iliyochelewa?"

Katika siku za hivi majuzi, iliwezekana kununua OSAGO kwa muda usiopungua miezi mitatu pekee. Mnamo 2015, muda wa uhalali wa sera uliongezeka hadi mwaka mmoja. Kwa hivyo, miezi kumi na mbili baadayehitimisho la mkataba wa bima, dereva analazimika kupanua OSAGO au kununua mpya kutoka kwa bima nyingine. Ikiwa kwa sababu fulani mmiliki wa gari hakuweza kununua bima mpya au alisahau tu kuifanya, kampuni moja kwa moja huongeza muda wa mkataba wa lazima bila ushiriki wa bima. Ikiwa, miezi miwili kabla ya kusitishwa kwa sera, dereva alimjulisha bima kwamba hawezi kufanya upya mkataba, basi kampuni hiyo inaimaliza siku baada ya tarehe ya kumalizika muda wake. Kwa hivyo, mmiliki wa gari anaachwa bila OSAGO, isipokuwa, bila shaka, alinunua mpya kutoka kwa shirika lingine.

Bima na ajali zilizoisha muda wake - matokeo

Hali mara nyingi hutokea kwamba katika tukio la ajali, mtu aliye na hatia ana sera ya OSAGO iliyoisha muda wake. Nini cha kufanya na ni adhabu gani kwa bima iliyochelewa katika kesi hii? Ukweli ni kwamba kuna chaguo kadhaa, kulingana na ambayo faini itahesabiwa. Kwa mfano, kuna muda wa uhalali wa sera, na kuna kipindi cha matumizi ya gari chini ya bima. Ikiwa mmiliki wa gari anatumia gari kwa miezi michache tu kwa mwaka, basi kipindi hiki kinaonyeshwa katika mkataba wa bima. Ikiwa alipata nyuma ya gurudumu katika mwezi ambao haujasajiliwa katika sera, na akafanya ajali, basi OSAGO yake itazingatiwa kuwa imechelewa. Kisha mkiukaji anakabiliwa na adhabu ya utawala, ambayo hutolewa na afisa wa polisi wa trafiki. Faini ya bima ya OSAGO iliyochelewa itakuwa rubles 800. Inaweza kulipwa katika tawi lolote la benki au kupitia vituo vya malipo,kwa kutumia mfumo wa malipo. Kwa njia, mhalifu wa ajali, na sio kampuni ya bima, atarejesha uharibifu uliosababishwa kwa mtu aliyejeruhiwa.

Faini kwa kuendesha gari ukiwa na bima iliyoisha muda wake

Ikitokea kwamba mkaguzi wa trafiki alisimamisha gari, na dereva hakuwa na sera ya bima ya lazima, atamwandikia faini ya rubles 500.

Hakika, kuna wakati OSAGO hukaa nyumbani kwa sababu ya usahaulifu wa kawaida. Kisha mmiliki wa gari anaweza kukata rufaa kwa uamuzi huo wa afisa wa polisi wa trafiki mahakamani. Hii tu inapaswa kutokea kabla ya siku 10 tangu tarehe ya kutolewa kwa itifaki. Ukweli huu haimaanishi kabisa kwamba uwepo wa sera halali inaruhusu madereva kuendesha bila hiyo. Kwa hivyo, bima halali lazima iwe ndani ya gari wakati dereva anaendesha. Kutokuwepo kwake ni kosa, na kisha mmiliki wa gari atatozwa adhabu ya kiutawala ya kiasi cha rubles 500 na kuhesabiwa kama faini kwa bima iliyochelewa.

Jinsi ya kuweka upya sera?

Inatosha kufika kwenye ofisi ya kampuni na kuandika maombi ya kuongezewa muda wa uhalali wake. Wakala atafanya mabadiliko haya kwenye hifadhidata na kusajili mkataba mpya kwa mwaka mwingine. Dereva anahitaji kulipia OSAGO pekee kwa viwango ambavyo vitatumika kwa kipindi kijacho.

Iwapo mmiliki wa gari alikamatwa akiendesha gari kwa wakati usiofaa ulioonyeshwamkataba, pamoja na ukweli kwamba atahitaji kulipa faini kwa bima iliyochelewa, pia atahitaji kulipa ziada kwa sera hiyo.

Jinsi ya kuongeza kiendeshaji kingine

Kuna chaguo wakati gari limesajiliwa na kampuni, na dereva anayeliendesha atatoshea kwenye bima. Ikiwa halijatokea, basi katika tukio la kuacha na kuangalia nyaraka, faini itatolewa kwa kampuni. Kwa hiyo, kabla ya kutuma wafanyakazi wako kwenye njia, unapaswa kuhakikisha kwamba wote wana haki ya kuendesha gari hili. Ili kujumuisha katika sera ya bima watu ambao pia wataendesha gari katika siku zijazo, ni muhimu kumjulisha wakala wa kampuni wakati wa kuhitimisha mkataba. Mgawo wa hesabu utakuwa tofauti kwa kiasi fulani kuliko wakati wa kuhesabu kwa kila dereva. Swali la kimantiki linatokea: "Faini ya bima ya kuchelewa itakuwa kiasi gani katika hali hii?". Kila kitu kinabaki sawa na watu binafsi, yaani, kwa kukataa bima - rubles 800, kwa bima iliyosahau - rubles 500.

Ikiwa dereva mpya alionekana baada ya sera kutolewa, basi unapaswa kwenda mara moja kwa ofisi ya shirika na ulipe kiasi cha ziada kwa kufanya mabadiliko kwenye hesabu ya bima.

Vidokezo vya kusaidia

Kwa hivyo, kutokana na hayo hapo juu, tunaweza kuhitimisha kuwa kuna aina kadhaa za adhabu ya kiutawala kwa kukosa sera. Na ni adhabu gani kwa bima iliyochelewa itatolewa na afisa wa polisi wa trafiki itaamuliwa peke yake, kulingana na hali hiyo. Kosa zito zaidikulingana na sheria, dereva atakataa kuhakikisha dhima ya mtu wa tatu, ambayo lazima alipe rubles 800. Na hivyo kila wakati yeye ni kusimamishwa. Katika hali nyingine, kama ilivyotajwa hapo juu, faini itakuwa rubles 500 na kuondolewa kwa nambari za leseni katika hali zote.

Bila shaka, itakuwa nafuu kununua sera moja kuliko kulipa faini ya bima ya marehemu kila wakati. Zaidi ya hayo, kila mwaka saizi ya vikwazo inaongezeka, na hivi karibuni itakuwa sawa na gharama kamili ya mkataba wa kila mwaka wa ulinzi wa dhima ya wahusika wengine wa magari.