2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Barabara kuu ya Baikal ni mbali na ndefu zaidi katika eneo la Irkutsk, na hata zaidi nchini Urusi. Inaunganisha jiji moja tu na makazi kadhaa, lakini ina umuhimu wa shirikisho. Takriban magari 20,000 hupitia humo kila siku.
Sababu ya hali hiyo ya juu ni rahisi: sehemu ya mwisho ya njia, mahali pa kukamilika kwake ni kijiji maarufu cha watalii cha Listvyanka, kilicho kati ya miamba na Ziwa Baikal. Hii ndiyo njia fupi zaidi ya ziwa lenye kina kirefu. Kwa kuongezea, katikati ya msitu wa kupendeza pande zote mbili za barabara kuu, kuna vijiji vya kottage - haya ni maeneo bora kwa wale ambao wanapenda kuishi katika hewa safi, gari fupi kutoka jiji.
Historia ya njia ya Baikal
Njia ya Baikal iliwekwa katika karne ya 18, kisha ikawa na jina tofauti - Ng'ambo. Mahali ambapo njia ya Baikal huanza ni Irkutsk: barabara iliunganisha jiji na eneo la Trans-Baikal, inaweza kutumika tu wakati wa msimu wa baridi, wakati barafu kwenye ziwa ilipoinuka - zaidi ya Listvyanka, njia ilipitia maeneo ya barafu ya Baikal.. Walibeba hasa barua, wasafiri na wafungwa. Katika majira ya joto, mawasiliano kati ya mikoa yalifanywa kwa kutumiakampuni ya usafirishaji.
Kwa muda mrefu barabara ilibaki kuwa barabara ya nchi, lami ilionekana hapa tu katika miaka ya 60 ya karne iliyopita. Inashangaza kwamba watu wa Irkutsk wanapaswa kuwashukuru Wamarekani kwa kuonekana kwa barabara ya lami katika eneo hilo: eneo hilo lilikuwa linajiandaa kwa ziara ya kidhahania ya ujumbe wa Marekani ulioongozwa na rais kwenye Ziwa Baikal, ambalo ni Tovuti ya Urithi wa Dunia wa UNESCO. Wamarekani hawakuwahi kufika, lakini wakaazi wa mkoa wa Irkutsk walipokea barabara bora ya kilomita 68 kwa matumizi. Safari kwenye njia ya Baikal hadi ziwa imekuwa sifa ya lazima ya kutembelea Irkutsk.
Makazi makuu kando ya barabara
Eneo lenye watu wengi zaidi ni hadi kilomita 12 za njia ya Baikal: hapa kuna makazi ya nyumba ndogo Novorozvodnaya, Molodezhny, Novaya Lisikha. Wananchi huchagua maeneo haya kwa hiari: vijiji viko umbali wa dakika 10 tu kwa gari kutoka mjini, huku hewa ya hapa ni safi, na asili ni ya kipekee kama ilivyo kwenye Baikal yenyewe.
Zaidi kando ya barabara kuu kuna vijiji: Burdakovka, Butyrki, Burduguz, Bolshaya Rechka, mashamba ya Angarsk, Nikola. Trakti hiyo inaishia katika kijiji cha Listvyanka karibu na ufuo wa Ziwa Baikal.
Mradi "Njia ya Baikal": ujenzi upya
Swali la ujenzi wa barabara kuu kwa muda mrefu limekuwa kali: barabara kuu imejaa vijiji na wilaya mpya kila mwaka, zaidi ya watu elfu 15 wanaishi hadi kilomita 28. Wakati huo huo, hapakuwa na mwingiliano hadi hivi karibuni, makutano magumu, haswa mwanzoni, yalifanywanjia hatari ya Baikal. Ujenzi upya ulikuwa suala la wakati na ufadhili tu. Njia hiyo ya vilima ilikuwa imejaa mipindano, ikiwa na njia nyembamba moja tu katika kila upande, na kuifanya barabara hiyo kuwa hatari na hatari, huku makumi ya watu wakiuawa kila mwaka.
Mradi wa Barabara Kuu ya Baikal ulihusisha hatua kadhaa. Ya kwanza, kuhusu sehemu yenye shughuli nyingi zaidi kutoka kilomita 8 hadi 12 ya njia, ilianza Juni 2015. Huduma ya barabara ya mkoa wa Irkutsk iliahidi kumaliza mradi mkubwa wa kuongeza barabara ya kubeba hadi mwisho wa Oktoba, hata hivyo, sehemu yenye urefu wa kilomita 9 iliagizwa kabla ya ratiba. Mbali na barabara iliyojengwa upya yenye urefu wa kilomita 4 hivi, njia 2 za kupishana usafiri wa kisasa zilijengwa, makalvati, njia mbili za juu ziliwekwa, na taa angavu iliwekwa. Barabara kuu imebadilishwa na kubadilishwa zaidi ya kutambuliwa: barabara zimekuwa pana na salama shukrani kwa taa na ukanda wa kugawanya. Njia za kuingiliana hufikiriwa kwa uangalifu: njia hazikatii popote, trafiki ni ya usawa, na maelekezo kuu yanapakuliwa.
Muendelezo uliopangwa wa uundaji upya wa njia
Mradi wa Baikalsky Trakt, ambao ujenzi wake haujakamilika, ulipangwa hadi 2017, kwa hivyo kazi bado itaendelea hadi kilomita 39. Katika siku za usoni, huduma ya barabara ya mkoa wa Irkutsk itachukua sehemu ya barabara kutoka kilomita 12 hadi 17, hatua inayofuata itakuwa sehemu ya kilomita 17 hadi 21 ya njia ya Baikal. Barabara itapanuliwa kwa njia nne, kando ya njia kutakuwa piataa imewekwa, ujenzi wa njia mbili za kuingiliana za kisasa za ngazi mbili umepangwa.
Urembo wa njia ya Baikal ni mradi wa gharama kubwa. Barabara kuu inapita kando ya msitu, na ili kuongeza uwezo wake, ni muhimu kutekeleza kazi ya geodetic kusafisha na kuandaa nafasi kwenye pande zote za barabara.
barabara kuu ya Baikal na barabara kuu ya M55
Barabara kuu ya Baikal ni sehemu ya barabara kuu ya M55 inayounganisha Irkutsk na Chita kwa zaidi ya kilomita elfu moja. Barabara inazunguka Baikal kutoka kusini, inavuka Buryatia, Selenga na mito ya Khilok. Kwa hivyo, kwa njia hii unaweza kufika Transbaikalia, ukipita ziwa.
Barabara ni ya kupendeza sana: msitu mchanganyiko kwenye eneo la mkoa wa Irkutsk unabadilishwa na nyika, zilizoandaliwa na vilele vya juu vya bonde la Tunka huko Buryatia. Farasi hulisha kando ya barabara, nyumba zinasimama - makaburi ya usanifu wa Siberia na Buryat. Huko Kultuk, sehemu ya kusini kabisa ya Baikal, wasafiri wana mtazamo wa kuvutia wa ziwa hilo: eneo lisilo na mwisho la Baikal kwenye upeo wa macho huchangana na anga ya buluu, miamba yenye vilele vya theluji inasisitiza ukuu na ukamilifu wa asili ya maeneo haya.
Hata hivyo, njia hiyo imejaa hatari nyingi kwa wasafiri: barabara nyembamba na yenye kupindapinda, miteremko mikali na miinuko, maeneo yenye mwonekano mdogo - yote haya yanahitaji umakini wa hali ya juu na uangalifu kutoka kwa dereva.
Njia ya Barabara Kuu ya Baikal
Kijiji cha Listvyanka ndio mahali pa mwisho ambapo njia ya Baikal inaongoza. Ujenzi upya wakatimengi yaliwezekana shukrani kwa kijiji hiki kidogo, ambacho kimekuwa "maka wa watalii" wa Siberia. Njia hii ndiyo njia fupi zaidi ya kufika kwenye ufuo wa Ziwa Baikal. Barabara ya mwendo kasi inaweza kufikisha maeneo haya ya kipekee kutoka Irkutsk kwa saa moja tu. Katika Listvyanka, unaweza kupumzika kwa raha katika mojawapo ya hoteli za kiwango cha juu, jaribu Baikal omul ya moto na baridi, kununua zawadi na kupumzika ufukweni.
Pumzika kwenye Listvyanka
Kuna idadi ya makumbusho na makaburi ya urithi wa usanifu katika Listvyanka: kanisa la zamani la mbao la St. Nicholas, Nerpinary, Jumba la Makumbusho la Baikal, Jumba la Uchunguzi wa Unajimu. Hapa kuna jiwe la hadithi la shaman, ambalo limekuwa mtu mkuu katika utamaduni wa wakazi wa eneo hilo. Kulingana na hadithi, wakati binti mbaya wa Baikal Angara wa zamani (mto pekee unaotoka ziwa) aliamua kutoroka kutoka chini ya ulinzi wa baba mkali, alitupa jiwe baada yake. Sasa jiwe hili liko mahali mto huu unapotokea, linaweza kuonekana kwa urahisi kutoka kwa mojawapo ya majukwaa mengi ya uchunguzi.
Ilipendekeza:
Njia ya Bahari ya Kaskazini. Bandari za Njia ya Bahari ya Kaskazini. Maendeleo, umuhimu na maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Katika miaka ya hivi majuzi, Aktiki ni mojawapo ya maeneo muhimu katika masuala ya maslahi ya kitaifa ya Urusi. Moja ya mambo muhimu zaidi ya uwepo wa Urusi hapa ni maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Bima ya shughuli za ujenzi. Bima ya uwekezaji na shughuli za ujenzi
Bima ya vifaa vya ujenzi: ni ya nini? Kanuni na sharti. Utaalamu wa ujenzi na mapendekezo yake
Njia muhimu ya njia. Njia muhimu - ni nini?
Njia Muhimu ni zana kuu ya usimamizi wa mradi inayotumiwa kubainisha tarehe za kukamilika kwa mradi na marupurupu kwa shughuli mahususi. Makala hutoa algorithm ya kuhesabu ratiba za mtandao za miradi kwa kutumia njia muhimu ya njia
Ujenzi upya umecheleweshwa: barabara kuu ya Dmitrovskoe
Kujenga upya Barabara Kuu ya Dmitrovskoye na umuhimu wake kwa mfumo wa usafiri wa Moscow. Unajua nini kuhusu tarehe za kukamilika?
Baikal-Amur Njia Kuu: vituo vikuu vya usafiri. Ujenzi wa Njia kuu ya Baikal-Amur
Baikal-Amur Mainline ni mojawapo ya miradi muhimu iliyotekelezwa katika karne ya 20. Kwa miaka mingi ya kazi kwenye sehemu tofauti za barabara, zaidi ya watu milioni 20 walifanya kazi, ujenzi wa barabara ukawa ujenzi wa gharama kubwa zaidi wakati wa uwepo wa USSR