Ishara "Gari la polepole": sifa, uwekaji, kanuni za kisheria

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Alama nyingi za barabarani husababisha matatizo kwa madereva wanovice na wenye uzoefu. Mmoja wao anaweza kuitwa kwa usalama ishara "gari la polepole". Katika makala haya, tutachambua kwa undani yote mawili na magari ambayo yanaweza kutiwa alama nayo, pamoja na sheria za kupita magari kama hayo.

Maelezo ya saini

Alama "Gari linaloenda polepole", picha ambayo unaweza kuona katika makala hii, inatii masharti ya kanuni za UNECE No. 69-01 (pamoja na marekebisho 01). Seti hii ina paneli moja inayotumika kama beji ya nyuma ya kitambulisho. Kawaida hutengenezwa kwa alumini, lakini pia inaweza kuwasilishwa kwa namna ya filamu ya kujifunga, pamoja na sahani zilizo na PVC.

Muonekano - pembetatu sawia ya rangi nyekundu au chungwa yenye mpaka wa njano (wakati mwingine nyekundu), ambao pembe zake zimekatwa. Msingi wa beji lazima uwe mwanga wa umeme, na mpaka unaakisi.

Ukubwa wa nukuu

Weka alama kwenye vipimo vya "Gari linalotembea polepole" vya pande za pembetatu ya kawaida (kwa maneno mengine, usawa) ina yafuatayo: 350-365 mm. Ni muhimu kwamba vigezo vya sio tu jina yenyewe, lakini pia edging yake kuzingatia viwango vya serikali. Kwa hiyo, kwa mpaka wa ishara ya "gari la polepole", vipimo kulingana na GOST ni upana unaoruhusiwa ndani ya 45-48 mm. Wacha tuendelee kwenye sheria za ufungaji na kufunga.

Weka ishara

Alama "gari linaloenda polepole" imewekwa kwa njia ambayo sifa zake zote lazima zihifadhiwe kwa makubaliano kidogo - inaruhusiwa tu kufunika si zaidi ya 10% ya uso wake na sehemu za kimuundo zisizoweza kutolewa. ya gari. Wakati wa uendeshaji wa kifaa cha kasi ya chini, ni muhimu kuzuia athari kwenye pembetatu ya utambuzi wa kasoro za utengenezaji na muundo.

Kufunga, kwa mtiririko huo, lazima iwe na nguvu na tuli - inaruhusiwa kutumia rivets, screws, mkanda maalum wa pande mbili. Ni muhimu kutoa ufikiaji rahisi kwa uso wa nje wa ishara - ili kuitakasa mara kwa mara kutokana na uchafuzi.

Malazi na eneo

Unapoweka ishara, hakikisha umeiweka kwa ukali moja ya pande za pembetatu kwenda juu. Kuhusiana na boriti ya wima ya transverse - tu kwa pembe ya digrii 90 kwa mhimili wa longitudinal wa gari. Ruhusu mkengeuko ndani ya digrii 5.

Uteuzi lazima uwasilishwe katika umoja pekeena iwe iko kando ya usafiri (kulia au kushoto) ambayo ni kinyume na mwelekeo wa trafiki katika nchi hii.

Kiwango cha chini cha alama lazima kiwe angalau milimita 25 kutoka ardhini, na kiwango cha juu kisiwe zaidi ya cm 150 juu yake.

Kanuni za Kisheria

Alama lazima iwekwe nyuma ya magari yote ya mitambo, ambayo mtengenezaji wake amebaini kasi ya juu zaidi isiyozidi kilomita 30/h.

Alama ya "Gari Polepole" inaonekana katika hati zifuatazo za kisheria:

• Udhibiti wa Techno wa Umoja wa Forodha 018/2011. Magari ya kategoria za M, N, O, kasi ya juu zaidi ya muundo ambayo si zaidi ya kilomita 40 / h, lazima itofautishwe na jina hili.
• FZ RF No. 77. Udhibiti wa faini kwa madereva wa magari yaendayo polepole.
• SDA 11.6. Sheria zinaagiza katika hali wakati ni vigumu au haiwezekani kuvuka kifaa kilicho na ishara ya "gari linaloenda polepole", dereva wa kifaa hiki anapaswa kuweka kulia au hata kuacha, ikiwa ni lazima, kuruka kasi ifuatayo. magari.
• Kanuni za Ukiukaji wa Utawala (Kifungu cha 12.15, sehemu ya 1, aya ya 1.1). Kuanzishwa kwa faini kwa mmiliki wa gari la chini (kuendesha gari chini ya kilomita 30 / h), ambaye hakutoa dereva wa gari la kasi na fursa ya kuvuka, kwa kiasi cha rubles 1-1.5,000.
• CAO RF (Kifungu cha 12.15). Katika chemchemi ya 2017, adhabu nyingine ilianzishwa kwa wasimamizi wa magari ya mwendo wa polepole -Rubles 500 kwa kuendesha gari bila kitambulisho.

Polisi ya dhana

Wakati wa kufaulu sehemu ya kinadharia ya mtihani wa leseni ya udereva, watu wengi hukosea kuchagua wakala asiyefanya kazi polepole kwenye jaribio. Kwa kutegemea intuition, madereva ya baadaye yanajumuisha hapa magari ambayo, kimantiki, hayawezi kufikia kasi ya juu - baiskeli, gari la farasi, trekta. Walakini, katika majaribio kadhaa, swali hili ni gumu kiasi: picha ya kazi hiyo inaonyesha baiskeli ya mbio, mashindano ya michezo yanayojumuisha mikokoteni ya kukokotwa na farasi, nk. Kwa hivyo ni nini cha kuchagua?

Suala limetatuliwa kwa urahisi sana. Magari yale tu ambayo yana ishara inayofaa yanaweza kuzingatiwa kuwa ya mwendo wa polepole. Bila hivyo, hata baiskeli ya magurudumu matatu na gari la kabla ya gharika haiwezi kuitwa gari la mwendo wa polepole.

SDA na magari ya mwendo wa chini

Alama ya 11 ya sheria za trafiki za Urusi inakataza vikali kuyapita magari yaendayo polepole kwenye sehemu zifuatazo za barabara:

• Inadhibitiwa (na taa za trafiki) makutano.
• Mikutano isiyodhibitiwa unapoendesha gari kwenye barabara isiyo kuu.
• Vivuko vya reli, pamoja na sehemu zilizo umbali wa si zaidi ya m 100 kutoka kwao.
• T/S mbele yako hufanya mchepuko au kupita.
• Madaraja, barabara za juu, vichuguu, njia za juu na sehemu za njia iliyo chini yake.
• Gari linalokufuata linaanza kupindukia.
• Mipinda hatari, ncha za mteremko, sehemu zisizoonekana vizuri.
• Baada ya kukamilisha kupita kiasi, hutaweza bila kuleta hali ya hatari au kukwamisha barabara.rudi kwenye njia.

Ishara 3.20 "Mchepuko, kupita kupita kiasi ni marufuku" hairuhusu kuyapita magari yote, isipokuwa magari yaendayo polepole - baiskeli, mopeds, magari ya kukokotwa na farasi, pikipiki za magurudumu mawili, ambayo sio tu yanasogea chini ya kilomita 30/ h, lakini pia uwe na kitambulisho cha pembetatu iliyopakana. Ukiwa na laini dhabiti (tena 1.1, 1.11), hata gari la mwendo wa chini haliwezi kupitwa.

Hiyo ndiyo tu tulitaka kukuambia kuhusu mahitaji ya GOST ya ishara ya "gari linaloenda polepole", pamoja na sheria za harakati za magari ya mwendo wa polepole, kuwapita kulingana na sheria za trafiki za Kirusi. Shirikisho, pamoja na sheria zingine za kisheria.