Uhandisi nchini Urusi. Jiografia na muundo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Uhandisi nchini Urusi ni mojawapo ya sekta zilizostawi zaidi na sehemu muhimu sana ya uchumi wa nchi. Biashara kubwa zaidi katika tasnia hii zilijengwa wakati wa Soviet. Kulingana na data rasmi inayopatikana, kwa sasa kuna takriban biashara elfu mbili za kati na kubwa za uhandisi zinazofanya kazi nchini Urusi, ambazo zinajumuisha biashara za ufundi chuma.

Vituo vya uhandisi mitambo nchini Urusi

Mojawapo ya sehemu muhimu zaidi za sekta ya utengenezaji wa mashine nchini ni tata ya kijeshi-viwanda, ambayo mapato yake kwa mwaka yanazidi dola bilioni kumi na sita.

Hata hivyo, umuhimu wa sekta hii ya uchumi hauhusiani tu na kiasi cha mapato ya kila mwaka, bali pia na idadi ya mahusiano ya kisiasa na kisayansi ambayo huanzishwa kupitia ushirikiano wa kijeshi na kiufundi. Leo Urusi ina makubaliano ya ushirikiano na zaidi ya nchi themanini. Washirika wakubwa ni China, India, Argentina, Venezuela, Indonesia na Vietnam.

Vituo vikubwa zaidi vya uhandisi nchini Urusi ambavyo vinahusika katika utengenezaji wa zana za kijeshi ni Nizhny Tagil, ambapo"Uralvagonzavod"; Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Izhevsk, ambacho hutengeneza bunduki maarufu za kushambulia za Kalashnikov; Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Nizhny Novgorod, ambacho huzalisha aina mbalimbali za risasi.

Uhandisi mzito nchini Urusi

Sekta ya uhandisi nzito pia inajumuisha sekta ya ujenzi wa meli, ambayo inachukuliwa kuwa mojawapo ya sekta ya juu zaidi ya teknolojia na inayohitaji sayansi. Katika zaidi ya biashara elfu moja zinazohusika katika utengenezaji wa meli, mzunguko kamili wa uzalishaji hutolewa kutoka kwa uundaji wa mifano hadi utekelezaji wa mifumo ya kisasa ya kijasusi ya kielektroniki na redio.

Ukipanua kidogo mzunguko wa biashara zinazohusika katika viwango tofauti katika utengenezaji wa bidhaa za ujenzi wa meli, basi idadi yao itakua hadi elfu nne. Ongezeko hili linachangiwa na kujumuishwa kwa ofisi za usanifu zinazounda vipengee vya teknolojia ya juu na vifaa vya kisasa vya matumizi ya umeme viwili.

Vituo vikubwa zaidi vya uhandisi mzito nchini Urusi ni miji ya baharini kama vile St. Petersburg, Severodvinsk na Kaliningrad. Kwa kuongezea, biashara muhimu kwa tasnia ziko katika mkoa wa Nizhny Novgorod.

Magari

Lakini uhandisi nchini sio tu madhumuni ya kijeshi, mahali muhimu pia inachukuliwa na tasnia ya magari ya kiraia, ambayo inawakilishwa na biashara tatu kubwa katika tasnia: AvtoVAZ, KAMAZ na ujenzi wa mashine kubwa. wasiwasi GAZ, kwaambayo inajumuisha biashara kumi na mbili, na mojawapo ya jiografia pana zaidi ya uhandisi wa mitambo nchini Urusi.

Hata hivyo, biashara nyingi za mashirika haya zimekumbwa na mgogoro wa muda mrefu katika kipindi cha miaka kumi iliyopita, uliosababishwa na kupungua kwa mahitaji ya bidhaa zao. Kwa upande wake, kushuka kwa mahitaji ya bidhaa za magari ya ndani kulisababishwa na kuongezeka kwa ushindani katika soko hili.

Kuanzia 2000 hadi 2010, viwanda vingi vilijengwa nchini, vikizalisha bidhaa chini ya chapa kama vile Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc na Ford.

Hata hivyo, wazalishaji wa kigeni huja kwenye soko la Urusi si tu kupitia ujenzi wa viwanda vyao wenyewe, bali pia kupitia uwekezaji katika makampuni yaliyopo na ununuzi wa hisa za hisa. Kwa mfano, Daimler ni mbia mkuu wa KAMAZ.

Sekta ya anga ya Urusi

Sekta za uhandisi nchini Urusi pia zinawakilishwa na sekta ya usafiri wa anga, ambayo, kama vile ujenzi wa meli, inahitaji kisayansi, rasilimali watu na utamaduni dhabiti wa uzalishaji.

Uwezo wote wa sekta ya ndege nchini umegawanywa kati ya mashirika mawili ya serikali: United Aircraft Corporation na Oboronprom.

Ya kwanza inazingatia rasilimali na biashara zinazohusika katika utengenezaji wa ndege, ikijumuisha vipengele vyote muhimu, pamoja na avionics. Kampuni hii ya hisa inajumuisha biashara ishirini zinazozalisha kijeshi na kiraiabidhaa na bidhaa za matumizi mawili, na biashara yake kubwa zaidi ni Kampuni ya Sukhoi.

Oboronprom inajumuisha biashara zinazounda na kutengeneza helikopta na vipengee. Ofisi kuu iko Moscow, lakini kwa kuzingatia kwamba inamiliki shirika la Helikopta za Urusi, tunaweza kuzungumza kwa usalama juu ya umuhimu wa Kirusi wote wa kampuni hiyo.

Sekta ya makombora na angani

Katika ulimwengu wa leo, ni vigumu kufikiria uchumi wowote ambao haufanyiki bila njia za mawasiliano kama vile Intaneti ya kasi ya juu na mawasiliano thabiti ya simu za mkononi. Michakato mingi katika uchumi wa dunia inatokana na ubadilishanaji wa haraka wa data kati ya taasisi za kiuchumi zilizo umbali mkubwa kutoka kwa nyingine.

Uhandisi wa roketi wa Urusi huipatia nafasi ya kwanza katika soko la anga za juu la kimataifa na kuruhusu satelaiti nyingi kurushwa kila mwaka katika obiti kwa wateja wa kimataifa.

Biashara kubwa zaidi katika sekta hii ni RSC Energia na GKNPTs im. M. V. Khrunichev, anajishughulisha na ukuzaji na utengenezaji wa magari ya uzinduzi, ambayo yanahakikisha usambazaji usioingiliwa wa ISS na uwasilishaji wa wanaanga kwake.

Uhandisi wa kilimo

Uhandisi mzito nchini Urusi pia unawakilishwa na uzalishaji wa mashine za kilimo, bila ambayo haiwezekani kufikiria matumizi bora ya rasilimali kubwa ya ardhi na hali ya hewa ya nchi.

Mmoja wa viongozi hayukoKirusi pekee, lakini pia uhandisi wa kilimo duniani unachukuliwa kuwa biashara "Rostselmash", iliyoko Rostov-on-Don.

Aidha, biashara za uhandisi wa kilimo za Urusi ziko Chelyabinsk na Cheboksary. Kifaa kingine muhimu cha biashara kwa ajili ya kuhifadhi nafaka, kusafisha na kuchambua kinapatikana Voronezh na inaitwa Voronezhselmash.