Jinsi ya kurejesha KBM? Utaratibu wa kurejesha na sampuli

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kwa kuwa bei ya bima ya gari imepanda, maelezo kuhusu KBM kutoka kwa makampuni ya bima (IC) "yalitoweka" ghafla. Leo hali hii ni ya kawaida kabisa. Na kueleza kwa nini bonasi hii haiwezi kutumika, wasimamizi wa Uingereza wanaona vigumu. Hebu tujaribu kujua jinsi ya kurejesha KBM na kuokoa pesa zako mwenyewe.

Swali la kwanza na pengine kuu: "Kwa nini"?

Kwa nini kibali cha uangalifu cha kuendesha gari hakitumiki? Mara nyingi, kampuni ya bima hujibu kama hii:

Ikiwa ilibidi ubadilishe leseni yako ya udereva, basi data katika mpango hutoweka, na mpya huonekana, kama dereva ambaye amepokea leseni ya udereva (ambaye hawezi kuwa na KBM). Jibu sawa litakuwa katika kesi ya mabadiliko katika jina la dereva. Sababu ya hii ni chaguo-msingi. Ingawa kwa kweli dereva analazimika kuwajulisha kampuni yake ya bima kuhusu mabadiliko ya hati au data ya kibinafsi. Kwa hivyo, historia ya bima huanza tangu mwanzo

• Ikiwa mmoja wa marafiki au jamaa aliingia mwombaji katika sera, na Uingereza ilifanya makosa. Kwa mfano, walianzisha darasa la tatu, la awalimgawo. Na kwa usasishaji uliofuata wa OSAGO, darasa halisi alilopata dereva halizingatiwi, bila shaka, kimakosa.
• Data ilihamishiwa kwa Muungano wa Urusi wa Bima za Magari (RSA), lakini bonasi-malus haijawekwa kwa sababu ya makosa ya kuandika (kwa jina kamili, data ya pasipoti, mwaka wa kuzaliwa, n.k.).
• Kampuni ya bima haikuwasilisha maelezo kuhusu waliowekewa bima kwa PCA. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa. Mojawapo ya yale yanayotokea mara kwa mara ni mwisho wa shughuli za Uingereza.
• Kulikuwa na kukatizwa kwa kipindi cha bima, kwa hivyo data kwenye bonasi-malus itawekwa upya.
• Ikiwa sera itabainisha ruhusa ya kuendesha gari kwa viendeshaji kadhaa, basi KBM iliyo na daraja la chini zaidi itachukuliwa ili kukokotoa bima.
• Hakuna data kwenye kiendeshaji. Inaonekana ni wazimu, lakini bima wanaficha tu data kwenye KBM.

Uchunguzi binafsi

Mgawo wa kupunguza hautozwi katika hali ya:

• kupendeza na hatia katika DPT;
• kufikia upeo wa juu wa mfumo wa bonasi-malus sawa na 50% (au darasa la 13), kwa sababu hakuna mahali pa kupunguza zaidi;
• kutokamilika kwa muda wa bima (5% inatozwa kwa kila mwaka usio na ajali, lakini mwisho wa muhula);
• kutokufanya upya kwa sera ya OSAGO iliyoisha muda wake (ikiwa mkataba haujaongezwa kwa miezi 12 au zaidi, basi KMB inahitaji kuongezwa tena, yaani kuanzia mwanzo).

Kipengele cha kupunguza hakitarejeshwa ikiwa:

• Katika mojawapo ya vipindi vya bima, sera ilifunguliwa kwa idadi isiyo na kikomo ya madereva. Hii ndio hali wakati mgawo umekabidhiwa kwa gari, na si kwa mtu mahususi.
• Sheria na masharti ya bima yamebadilika: kutoka idadi ndogo ya madereva hadi nambari isiyo na kikomo, au gari jipya limenunuliwa ambalo bima mpya imetolewa. Katika kesi hii, kwa mujibu wa sheria, punguzo litawekwa upya hadi sifuri.
• Dereva hakuonekana katika sera yoyote ya bima katika mwaka huu. Na punguzo la kiwango kisicho cha ajali huhesabiwa kila mwaka na ni halali kwa kuendelea kwa mwaka ujao. Mara tu mzunguko unapokatizwa, MSC itawekwa upya hadi sifuri.

Pia unaweza kuangalia

Kabla ya kurejesha KBM, unahitaji kujua ni nini. Unaweza kujua juu ya alama zilizokusanywa kwenye lango tofauti. Kwa mfano:

• kwenye tovuti rasmi za makampuni ya bima katika vichupo maalum;
• kwenye lango zenye kikokotoo cha mtandaoni cha OSAGO, mara nyingi hazifungamaniwi na kampuni mahususi ya bima;
• kwenye tovuti ya PCA, kwa sababu ni hapa ambapo data ya wamiliki wote wa sera hukusanywa, na maombi kutoka kwa tovuti yoyote ambayo hutoa huduma ya uthibitishaji wa bonasi yanakuja hapa.

lango la PCA: kuangalia uwiano wa bonasi-malus

Kabla ya kurejesha KBM bila malipo au kwa ada, ni lazima uthibitishe data yako na data ya Muungano wa Bima za Magari. Ili kufanya hivyo, utahitaji data ya pasipoti na leseni za dereva za watu wote waliojumuishwa katika bima. Kila moja ya zile zilizoandikwa katika OSAGO imechaguliwa kivyake.

Hebu tuzingatie kanuni za kazi:

• katika kisanduku cha "dereva", chagua kisanduku "mtu binafsi";
• kwa kila orodha katika sera, jina kamili, tarehe ya kuzaliwa, mfululizo na nambari ya leseni ya udereva (ikiwa kulikuwa na mbadalahati, au data ya kibinafsi imebadilika katika kisanduku cha “alama maalum”);
• katika kisanduku "tarehe ya kuanza kwa uhalali/kuongeza dereva" zinaonyesha: ikiwa sera ni halali, basi siku ya kwanza baada ya kumalizika kwa mkataba imeingia; ikiwa hakuna bima halali, basi tunaweka tarehe ya kufungua sera mpya (kwa ombi la mwenye sera);
• baada ya kuthibitisha data iliyoingizwa, weka msimbo wa uthibitishaji, kisha jedwali la uthibitishaji linaonekana, ambalo mgawo wa sasa umeandikwa.

Je, inafaa kurejeshwa?

Bila shaka, ndiyo. Na sababu ni nzito sana:

• punguzo (kupunguzwa kwa gharama za bima) huongezeka kila mwaka kwa hali ya kuendesha gari bila ajali;
• CBM inaporejeshwa, kiasi cha malipo ya ziada kinarudishwa kwa aliyewekewa bima.

Ili kurejesha KBM ya OSAGO kulingana na hifadhidata ya PCA, unaweza kutumia huduma za kielektroniki. Muda wa chini zaidi utatumika kwa utaratibu, lakini akiba itakuwa kubwa.

Sampuli ya Maombi

Kabla ya kurejesha KBM kwenye hifadhidata, tunatengeneza programu. Kwa maandishi, lazima iwe na:

• jina la shirika: kampuni ya bima, PCA, Benki Kuu;
• F. Jina la mwombaji, anwani ya usajili, nambari za mawasiliano;
• ombi la kuingiza data kwenye hifadhidata ya Muungano wa Bima za Magari;
• maelezo ya sera ya sasa;
• sababu za kubadilisha CBM iliyokusanywa (vyeti kutoka kwa makampuni ya bima, mikataba ya muda wa awali wa bima, n.k.);
• orodha ya hati zilizoambatishwa nanakala;
• saini na tarehe ya mwombaji.

Kampuni za bima

Sheria inawalazimu Uingereza yote kukubali maombi yenye ombi la kurejesha KBM katika mfumo wa kielektroniki na maandishi. Kwenye tovuti rasmi kuna tabo maalum na fomu ya mawasiliano. Inaweza kujazwa mtandaoni, au unaweza kupakua, kuchapisha na kutuma kwa Barua ya Kirusi. Lakini katika fomu za kielektroniki na za karatasi, ni lazima uambatishe sera za vipindi vya awali vya bima (au cheti cha kutolipa).

Maombi yaliyoandikwa yanafanywa katika nakala mbili. Kampuni inasajili kwenye logi ya hati zinazoingia. Ikiwa katibu anakataa kukubali maombi, inatumwa kwa barua iliyosajiliwa na uthibitisho wa lazima wa kupokea. Baada ya siku kumi za kazi, unaweza kuangalia data kwenye KBM kwenye hifadhidata ya PCA. Ikiwa hakuna mabadiliko, lazima uwasilishe malalamiko kwa Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi au Muungano wa Bima za Magari.

Kampuni ya Bima ya Kijeshi

Ili kurejesha KBM katika VSK, unahitaji kutuma maombi kwa huduma iliyoundwa mahususi "Kuangalia matumizi sahihi ya KBM". Kwa msaada wake, maombi yanafanywa ili kuthibitisha usahihi wa utumiaji wa mgawo wa bonasi-malus katika hifadhidata ya Muungano wa Bima za Magari. Zaidi ya hayo, mfumo huunganishwa kiotomatiki kwa SAR na hukagua KBM kwa tarehe ya malipo. Matokeo ya hundi hutumwa kwa barua pepe. Ikiwa bima atazingatia kuwa mgawo si sahihi, anaweza kuacha malalamiko kwenye tovuti rasmi ya VSK, ambayo lazima izingatiwe ndani ya siku tano za kazi.

Rosgosstrakh

Kwanzaunahitaji kujua ni siku gani punguzo liliwekwa upya. Unaweza kujua tu kwa kuchagua tarehe na ikiwezekana kwenye tovuti rasmi ya kampuni. Baada ya hapo, unaweza kuwasilisha malalamiko. Katika kichupo cha "Maoni", jaza madirisha yaliyopendekezwa: hali ya mtu, asili ya rufaa, nk Ifuatayo, unahitaji kuambatisha picha (scan) ya bima ya sasa ya OSAGO, leseni ya dereva (pande zote mbili) na cheti cha gari (pia kwa pande zote mbili).

Sasa kiini cha taarifa. Ili kurejesha KBM huko Rosgosstrakh, unahitaji kuelezea hali hiyo kwa undani, unaonyesha tarehe ya kuweka upya. Ndani ya masaa 24, taarifa kuhusu kuzingatia kesi na (karibu daima) kurudi kwa mgawo hutumwa kwa sanduku la barua pepe maalum. Barua hiyo pia inatoa mapendekezo ya jinsi ya kurejesha malipo ya bima iliyolipiwa zaidi.

Jinsi ya kurejesha KBM: PCA

Mara nyingi, kampuni za bima hujiamini kuwa hazina hatia. Na ikiwa bima haikubaliani na mgawo aliopewa, basi unahitaji kuomba tu kwa Umoja wa Urusi wa Bima za Magari.

Vitendo vinaweza kuwa hivi:

• Nenda kwenye tovuti rasmi ya RSA na uache ombi la kurejesha KBM mtandaoni.
• Tuma malalamiko yaliyoandikwa kwa Barua ya Urusi au barua pepe. Fomu inaweza kupatikana katika kikoa cha umma. Mwili wa maombi lazima uwe na: data ya kibinafsi ya mwenye sera na kila mtu aliyeingia; ikiwa kulikuwa na mabadiliko ya leseni ya dereva, lazima ueleze habari kuhusu uliopita (uliopita); sababu ambayo, kama inavyoonekana, CBM ilikokotolewa kimakosa;sahihi iliyo na usimbaji fiche ambao wakati huo huo unaidhinisha hati na idhini ya kuchakata data, na tarehe.
• Nakala ya leseni ya udereva (ikiwa CMTPL ina kikomo) na nakala ya pasipoti iliyo na kibali cha kuishi (ikiwa sera haina vikwazo) inapaswa kuambatishwa kwa chaguo zozote zilizochaguliwa. Kutokuwepo kwa hati hizi hakutaruhusu kurejesha KBM katika RSA. Kwa sababu hii ndiyo sababu ya kukataa kuzingatia rufaa. Uchanganuzi umeambatishwa kwa malalamiko ya kielektroniki.
• Kama nyongeza, unaweza kuambatisha michanganuo inayothibitisha hoja. Hizi ni pamoja na vyeti vinavyothibitisha ajali (hadi 2014), sera za bima za miaka iliyopita (zina habari juu ya KBM iliyopatikana) na hata dondoo la cheti kutoka kwa polisi wa trafiki kuhusu kutokuwepo kwa ajali. Jibu hasi kwa rufaa kwa kampuni ya bima pia linaweza kuambatishwa hapa.

Ikiwa sera za miaka iliyopita zilipotea, ili kurejesha KBM bila malipo kwa misingi ya PCA, ni lazima uwasiliane na kampuni ya bima inayoendesha kesi ili kupata cheti cha kuthibitisha kutokuwepo kwa malipo. Hati lazima itolewe ndani ya siku tano za kazi. Ikiwa, hata hivyo, iliwezekana kuthibitisha kosa la data katika Umoja wa Kirusi wa Bima ya Magari, basi bonus-malus itarejeshwa na kuhesabiwa upya. Jibu kwenye karatasi linakuja kupitia Barua ya Urusi, kwa njia ya kielektroniki - kwa barua pepe.

Vinukuu vya kuvutia

Kabla ya kurejesha CBM katika hifadhidata ya PCA, unahitaji kujua kwamba data inayokusanywa hapa inahusu tu kandarasi zilizohitimishwa tangu mwanzoni mwa 2011. Aidha, Muungano hauna uwezo wa kufanya mabadiliko yoyote katika misingi yake. niinaweza tu kufanywa na kampuni ya bima ambayo mkataba umehitimishwa (umerefushwa).

Wataalamu wanapendekeza kuanza urejeshaji wa mgawo kwa kutambua makosa. Utalazimika kufanya kazi na sera kwa vipindi vya awali vya bima. Kwa kuongezea, hati ya KBM haionyeshi, kwa hivyo, italazimika kuhesabiwa kwa mikono. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba viwango vya bima ya gari hubadilika mwaka hadi mwaka. Unaweza kuzipata kutoka kwa Maelekezo ya Benki Kuu ya Urusi kwa mwaka wa sera.

Ili kurejesha mgawo wa CBM, ni bora kuanza hundi kutoka kwa bima ya mwisho. Mara nyingi, kosa liko ndani yake, mara chache - katika vipindi vya zamani. Ikiwa sera ni halali, basi kila kitu kitarekebishwa kwa siku mbili au tatu (baada ya uthibitishaji wa kujitegemea wa Uingereza). Ikiwa muda wa bima tayari umekwisha, basi kurudi kwa mgawo pia kunawezekana. Malus ya bonasi haitarejeshwa tu ikiwa kampuni ya bima iliyotoa sera itafutwa. Kwa sababu yeye tu ndiye ana haki ya kufanya hivyo. Muungano wa Bima za Magari haujaidhinishwa kufanya mabadiliko kwenye hifadhidata.

Au Benki Kuu

Ili kurejesha KBM bila malipo, unaweza pia kulalamika kwa tovuti ya Benki Kuu ya Urusi. Kuna mapokezi maalum ya mtandao kwenye lango lake. Njia hii inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi. Kila kitu kinafanywa kupitia fomu maalum. Iko katika sehemu ya "Mashirika ya Bima". Katika kichupo cha "OSAGO", mada ya malalamiko "Matumizi yasiyo sahihi ya KBM wakati wa kuhitimisha mkataba" imedhamiriwa. Baada ya kujaza fomu, ni lazima uambatishe michanganuo ya sera ambayo muda wake umeisha, au cheti cha kutokuwepomalipo. Hatua zote za maombi zinaonyeshwa katika barua kwa anwani ya barua pepe ya mwombaji. Fanya kazi na kila rufaa haipaswi kuzidi siku 30. Benki Kuu inazingatia maombi ya sera ambazo muda wake umeisha si zaidi ya mwaka mmoja uliopita.

Huduma za Watu Wengine

Leo kuna lango nyingi za Mtandao zinazoahidi: "Hebu turejeshe KBM katika hifadhidata ya RSA." Pia wanajitolea kurejesha pesa zilizolipwa zaidi. Wanatoa huduma kwa msingi wa kulipwa na bila malipo, na kwa muda mfupi iwezekanavyo. Ni vigumu kupendekeza tovuti yoyote. Inashauriwa kusoma kwa uangalifu hakiki au maoni ya wale ambao tayari wametumia huduma zao kabla ya kuanza kufanya kazi kwenye huduma kama hizo.

Mpangilio wa utekelezaji kwenye lango kama hili ni takribani ifuatavyo.

• Kabla ya kurejesha KBM, unahitaji kuikagua. Inawezekana bila usajili, lakini ikiwa kuna viendeshaji kadhaa, basi itabidi ufanye kazi katika akaunti yako ya kibinafsi.
• Data zote zinazohitajika huwekwa katika fomu inayopendekezwa. Kuangalia punguzo la sasa katika safu "tarehe" chagua "leo". Ifuatayo inakuja jina la mwisho, jina la kwanza, patronymic (kesi haijalishi), tarehe ya kuzaliwa, mfululizo wa leseni ya dereva, nambari yake. Bofya kitufe cha "Onyesha KBM".
• Mara nyingi, punguzo hukaguliwa kiotomatiki kwa vipindi vyote vya awali vya bima.
• Ikiwa thamani ya mgawo si sahihi, basi tovuti inaomba kuacha maelezo ya mawasiliano. Wakati wa siku ya kazi, washauri huwasiliana na mwombaji ili kufafanua nuances yote. Na kwa siku, zaidizaidi katika tano, KBM itarejeshwa.

Epilogue: urejeshaji wa malipo ya ziada

Kigawo kilichorejeshwa kinakupa kila haki ya kufanya hivyo. Tunatoa tamko. Tunaashiria ndani yake:

• jina na maelezo ya bima;
• maelezo ya pasipoti ya mwombaji, ikijumuisha usajili;
• ombi la kurejesha fedha kwa akaunti maalum ya benki;
• msingi wa kurejesha fedha (karatasi rasmi kuhusu mabadiliko katika CBM).

Bima wana siku 14 kufanya hivi.

Maandishi ya chapisho

Ili kuepuka kupunguza sufuri au kupunguza mgawo, wanasheria wa magari wanapendekeza kuangalia thamani yake kwenye tovuti ya PCA mara moja kwa mwaka. Na hakikisha umefanya hivi kabla ya kuhitimisha mkataba mpya wa bima au kabla ya kuweka data yako katika sera zingine.