Comfortable Airbus A380

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Usafirishaji wa abiria kwa ndege umekuwa jambo la kawaida kwa muda mrefu. Leo ni ngumu kufikiria maisha ya kila siku bila viwanja vya ndege na ndege. Na ilipotangazwa kwa umma kwamba Airbus A380 mpya ilikuwa ikiingia kwenye mstari, habari hii ilipokelewa kwa shauku. Sio siri kuwa kuna ushindani mkali kati ya kampuni zinazoongoza za utengenezaji wa ndege. Na kila mtu ambaye kwa namna fulani anahusika katika usafiri wa anga alikuwa na nia ya kuona na kutathmini ndege mpya. Wataalamu walitathmini sifa za kiufundi, na abiria - ubora wa huduma na starehe ya ndege.

Kuanzia wakati huo zaidi ya miaka minane imepita, na mjengo wa A380, ambao picha yake ilimulika kwenye kurasa za magazeti yote ya kumeta, ilianza kuendesha safari za ndege za kawaida kwenye njia za masafa marefu. Umbali wa juu wa kukimbia ni zaidi ya kilomita elfu kumi na tano. Kwa kuwa ndege zinafafanuliwa kuwa meli katika istilahi za kawaida, ni muhimu kusisitiza kwamba Airbus A380 ndiyo ndege ya kwanza ya sitaha duniani. Ina uwezo wa kuchukua abiria zaidi ya mia nane. Hii ndio kesi wakati cabin ina vifaa vya darasa la uchumi. Hata hivyo, mara nyingi viti vya abiriaimegawanywa katika makundi matatu, kulingana na faraja na kiwango cha huduma. Kwa usanidi huu, abiria 526 hutumwa kwa ndege.

Mpangilio wa kabati unafanywa kwa kuzingatia mahitaji ya abiria wa kisasa. Ikiwa tunalinganisha na ufumbuzi unaotekelezwa kwenye meli nyingine, ni lazima ieleweke kwamba abiria wa Airbus A380 wanapewa nafasi zaidi ya mizigo na vitu vya kibinafsi. Vifungu na ngazi ni wasaa zaidi, na viti ni pana na vyema. Hali ya hewa katika cabin inahakikisha upyaji wake kila baada ya dakika tatu. Ni muhimu kutambua kwamba kiwango cha kelele ni asilimia hamsini chini ikilinganishwa na analogues. Vigezo hivi vyote vinaonyesha kwa uwazi hamu ya wasanidi programu kuwapa watu hali ya starehe kwa safari ya ndege.

Katika mchakato wa kuunda ndege, watengenezaji walilazimika kutatua maswala mbali mbali yanayohusiana na miundombinu ambayo hutoa masharti ya usafirishaji. Hata viwanja vya ndege vikubwa zaidi vimeundwa na kutengenezwa kuhudumia aina fulani ya ndege. Ni jambo moja unapohitaji kuingia na kusindikiza watu mia mbili hadi kutua. Kiasi tofauti kabisa cha kazi kinapaswa kufanywa ikiwa kuna abiria zaidi ya mia tano. Kama ilivyoelezwa tayari, Airbus A380 ina uwezo wa kuchukua zaidi ya watu mia nane. Kwa kila mtu anayetaka kupanda ndege, ni muhimu kutoa viti katika chumba cha kusubiri na kuvifikisha hadi kwenye ngazi.

Ni kawaida kudhani kuwa kwa sifa hizo za kiufundi, Airbus A380 ilianguka chini ya bunduki.mashirika ambayo yanarekodi aina mbalimbali za kumbukumbu. Kulingana na matokeo ya vipimo, vipimo na vipimo vingi, ndege hiyo ilitambuliwa kama ya kiuchumi zaidi ulimwenguni. Ili kusafirisha abiria mmoja kwa umbali wa kilomita mia moja, mjengo huo unahitaji lita tatu za mafuta ya anga. Hii ni karibu asilimia ishirini chini kuliko washindani wa karibu. Kiashirio cha pili pia kinafuata cha kwanza - Airbus inatambulika kuwa ndege rafiki wa mazingira katika darasa lake.