2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Mwanzoni mwa miaka ya themanini, An-24, ambayo ilizingatiwa kuwa ndege kuu ya abiria ya USSR na ilitumiwa sana kwenye mashirika ya ndege ya ndani, ilipitwa na wakati. Aidha, meli za mashine hizi zilianza kupungua kwa kasi kutokana na maendeleo ya rasilimali zao. Hii pia iliongeza sababu kama vile kuongezeka kwa kiasi cha usafiri wa anga - abiria na mizigo. An-24 haikukidhi tena mahitaji na mahitaji ya wakati mpya. Alihitaji mbadala wa haraka na wa hali ya juu.
Mnamo 1982, OKB im. Ilyushin, iliyoongozwa wakati huo na mbuni mkuu G. V. Novozhilov, alichukua hatua ya kuunda aina mpya ya ndege ya abiria, Il-114, kwa matumizi ya mashirika ya ndege ya ndani. Msingi wa mashine hii ulipaswa kuwa na uzoefu wa miaka thelathini katika uendeshaji wa marekebisho mbalimbali ya IL-14.
Mpango huu uliungwa mkono na Waziri wa Usafiri wa Anga mwenyewe, ambaye aliweka msingi wa muundo wa ndege za ndani za Il-114. Kazi ya usanifu iliendelea kwa muda mrefu wa miaka mitano, kwani ilifanywa sambamba na ukuzaji wa kazi ngumu sana wa ndege ya kiraia ya masafa marefu ya masafa marefu ya Il-96-300.
Na mnamo Julai 1987 tu modeli ya kiwango kamili cha mashine iliundwa, ambayo karibu mifumo yote ya siku zijazo IL-114 ilitolewa tena. Tafakari kamili zaidi katika mpangilio ilipatikana katika saluni kwa viti sitini, jogoo pia lilitengenezwa kwa undani. Baada ya kuzingatiwa kwa kina na kwa kina na tume ya dhihaka ya mradi uliowasilishwa wa IL-114, uamuzi uliidhinishwa kuanza uzalishaji wake kwa wingi.
Chama cha uzalishaji wa anga cha Tashkent, ambacho hapo awali kilikuwa kimetoa mifano mingi ya Ilyushin, kiliteuliwa kuwa shirika linaloongoza kwa utengenezaji wa ndege hii. Kiwanda cha ndege cha Znamya Truda Moscow, ambacho kilianza mwaka wa 1909, kilichaguliwa kuwa biashara ya pili mfululizo.
Ndege iliundwa kwa alumini ya nguvu ya juu na aloi za titani, na pia kutoka kwa nyenzo nyingi tofauti na zisizo za metali. Mfumo wa mafuta wa ndege hii ni pamoja na mizinga miwili ya caisson iliyoko kwenye bawa. Jumla ya uwezo wao ni lita 8360.
Kipengele kikuu cha muundo wa mashine hii ni kwamba imeundwa kwa mpangilio kama ndege ya mrengo wa chini ya cantilever. Jozi ya injini za turboprop za TV7-117S imewekwa kwenye ndege. Kipenyo cha propeller ni mita 3.6, na nguvu ya kuondoka kwa injini moja ni 2.5 elfu hp. s.
Safari za kwanza za ndege za modeli hii na abiria kwenye bodi zilifanyika tu mnamo 1999 (tayari katika nchi nyingine), wakati, baada ya majaribio ya mara kwa mara, hatimaye ilianza kutumika. Bora aerodynamicUbora wa ndege mpya, pamoja na ufanisi wake, kuegemea na gharama ndogo za matengenezo inapaswa kuwa imefanya IL-114 kuwa ndege maarufu sana katika mfumo wa anga ya kiraia. Walakini, ni ndege 17 tu zilitengenezwa. Kufikia 2012, utayarishaji wao nchini Tashkent umekatishwa.
Leo, marekebisho ya ndege hii ya Il-114-100 inatumika kikamilifu, ambayo ni tofauti na "mia moja na kumi na nne" kwa kusakinisha injini zenye nguvu zaidi za PW-127H zilizotengenezwa na Canada, ambazo ziliboresha sana sifa za ndege. ya mtindo huu. Hii inaonekana hasa katika hali ya milima mirefu na hali ya hewa ya joto ya latitudo za kusini, ambayo IL-114-110, kimsingi, inakusudiwa.
Ilipendekeza:
Njia ya Bahari ya Kaskazini. Bandari za Njia ya Bahari ya Kaskazini. Maendeleo, umuhimu na maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Katika miaka ya hivi majuzi, Aktiki ni mojawapo ya maeneo muhimu katika masuala ya maslahi ya kitaifa ya Urusi. Moja ya mambo muhimu zaidi ya uwepo wa Urusi hapa ni maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Njia maarufu wa usafiri wa anga duniani - ndege za Boeing
Ndege ya Boeing ni gwiji wa masuala ya anga duniani. Alianza hadithi yake siku wakati tajiri wa mbao William Boeing, akiwasili kwenye maonyesho ya biashara, aliona ndege. Wakati huo, alishindwa na tamaa isiyoweza kuharibika ya kuruka. Kwa miaka kadhaa, akiteswa na tamaa, alijaribu kupata waendeshaji wa ndege wampeleke kwenye ndege
Njia muhimu ya njia. Njia muhimu - ni nini?
Njia Muhimu ni zana kuu ya usimamizi wa mradi inayotumiwa kubainisha tarehe za kukamilika kwa mradi na marupurupu kwa shughuli mahususi. Makala hutoa algorithm ya kuhesabu ratiba za mtandao za miradi kwa kutumia njia muhimu ya njia
Jaribio la anga la mifumo ya uingizaji hewa. Njia za mtihani wa aerodynamic
Vipimo vya angani hufanywa na maabara zilizoidhinishwa kwa mujibu wa viwango na kanuni za usafi. Kwa nini na jinsi mifumo ya uingizaji hewa inakaguliwa, njia za vipimo vya aerodynamic kwa maneno ya jumla na nyaraka ambazo zimeundwa kulingana na matokeo ya vipimo - makandarasi wa jumla, wateja wa ujenzi wa majengo ya makazi na ya umma, wataalam kutoka kwa kampuni za usimamizi na wakuu wa huduma za uhandisi. ya makampuni ya viwanda haja ya kujua angalau ili kuelewa ni hati gani
Engels Air Base. Usafiri wa anga wa masafa marefu wa Jeshi la anga la Urusi
Engels Air Base ilianzishwa mwaka wa 1930. Kwa sasa ni moja ya kubwa zaidi nchini Urusi. Kituo hiki cha kijeshi ndicho pekee ambacho walipuaji bora zaidi duniani wa Tu-160 wamejengwa
