Maelezo ya mharibifu "Haraka" (picha)

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mharibifu wa meli "Haraka" ilijengwa katika uwanja wa meli wa Zhdanov (SWZ) kulingana na mradi wa 956 "Sarych".

Mnamo Oktoba 1989, mharibifu alipitishwa na Jeshi la Wanamaji la Umoja wa Kisovieti. Hivi sasa, iko katika hifadhi ya kitengo cha 1 cha Pacific Fleet (Pacific Fleet), hata hivyo, inasalia kuwa mshiriki wa mara kwa mara katika aina zote za mazoezi.

Kwa utendaji bora katika mafunzo ya mapigano, wafanyakazi wa maangamizi walitiwa moyo mara kwa mara na Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji.

Jinsi kundi jipya la meli lilivyoonekana - mharibifu

Mwishoni mwa karne ya 19, silaha mpya ilitokea - torpedoes (migodi inayojiendesha yenyewe). Hii iliwalazimu wanajeshi kuchunga njia za kuwashughulikia wao na wabebaji wao.

Zana hii ilikuwa meli ya kimataifa ya mwendo kasi, inayoitwa "mwangamizi". Kazi yake ilikuwa kushika doria kwenye mipaka ya bahari ya nchi ili kukabiliana na ndege za adui, nyambizi (PL) na meli za juu.

Mharibifu ana uwezo wa kufanya kazi sio peke yake, bali pia kama sehemu ya kikosi. Kipengele hiki kinaonyeshwa katika jina lake la ziada - "squadron".

Kwa muda mrefu mharibifu alikuwa meli ya kivita "maarufu" zaidi duniani, lakini leo, katika hali ya shida, gharama ya ujenzi wake huathiri kwa kiasi kikubwa idadi ya meli za darasa hili zinazozalishwa. Walianza kujenga mara chache zaidi.

Kwa sasa, meli za ulimwengu zina takriban waharibifu mia mbili. Wakati huo huo, Jeshi la Wanamaji la Marekani lina idadi kubwa zaidi - vitengo 55, pamoja na waharibifu wapatao ishirini wako kwenye viwanja vya meli vya ujenzi vya Marekani.

Uingereza imepoteza utukufu wake wa zamani wa bibi wa bahari na ina meli 8 za daraja hili.

Jeshi la Wanamaji la Urusi lina waharibifu sita, watatu kati yao wakiwa sehemu ya Meli ya Pasifiki. Wafanyakazi wa mharibifu "Haraka" wanawakilisha ipasavyo jeshi la wanamaji la Urusi katika Bahari ya Pasifiki.

Mradi 956 "Sarych" wa Jeshi la Wanamaji la USSR

Waharibifu wa mradi wa "Sarych" walijengwa kwenye Meli ya Leningrad No. 190 iliyopewa jina la Zhdanov (leo - "Severnaya Verf"). Ilipangwa kuzindua vitengo ishirini vya meli za kivita. Walakini, kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, ambayo ilianza mnamo 1992, mzozo wa kifedha ulizuia mipango ya Jeshi la Wanamaji na wajenzi wa meli. Kama matokeo, ukamilishaji wa meli zilizowekwa hapo awali ulisimamishwa, waharibifu wapya hawakuwekwa tena.

Kiasi pekee kilikuwa maagizo kutoka Uchina. Katika kipindi cha 1997 hadi 2000, ujenzi wa majengo mawili ya mradi wa 956-E ulikamilika kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la China. Baadaye, agizo kutoka China lilikamilishwa kwa ajili ya ujenzi wa meli mbili zaidi, lakini tayari chini ya mradi wa usafirishaji wa 956-EM.

Ujenzi wa mharibifu "Haraka" pia ulifanyika chini ya mradi wa 956 "Sarych" (Mharibifu wa darasa la kisasa, kulingana na uainishaji wa NATO).

"Haraka" mradi "Sarych"

Mwangamizi "Haraka" ndiye mharibifu wa 11 wa meli ishirini za mradi wa "Sarych" uliopangwa na Jeshi la Wanamaji la Soviet.

Iliwekwa kwenye Meli nambari 190 iliyopewa jina la Zhdanov mwishoni mwa Oktoba 1985.chini ya jengo nambari 871. Aliondoka kwenye hisa mwaka wa 1987, mwishoni mwa Novemba.

Katika kipindi hiki, Mwangamizi "Fast" alikuwa sehemu ya kikosi cha 13 cha meli zinazoendelea kujengwa na kukarabatiwa na Jeshi la Wanamaji.

Mwanzoni mwa vuli ya 1989 (Agosti-Septemba), majaribio ya kukimbia na hali yalipitishwa. Wakati wa majaribio, alikuwa katika kikosi cha 76 cha meli za makombora, kilichoko Liepaja.

Baada ya kufaulu majaribio, "Fast" ilikubaliwa na Jeshi la Wanamaji chini ya nambari 676.

Katika siku zijazo, nambari ilibadilika mara mbili zaidi: kutoka 1991 hadi 1993 - Na. 786, kutoka 1993 hadi sasa - No. 715).

Mwishoni mwa Oktoba mwaka huo huo, mharibifu alitumwa katika Jeshi la Wanamaji la Muungano wa Sovieti.

Sifa kuu za mharibifu

Mwangamizi "Haraka" (mwangamizi wa 11 wa mradi wa 956 "Sarych") ana uhamisho wa kawaida wa tani 6500, jumla ya uhamisho wa tani 7904. Urefu na upana mkubwa zaidi wa meli ni 156.5 m na 17.2 m, mtawalia.

Nyendo ya kiharibifu hutolewa na vitengo viwili vya GTZA-674 vyenye uwezo wa jumla wa farasi elfu 100 kwa usaidizi wa propela mbili zenye ncha tano.

Vizio vya nishati GTZA-674 humpa kiharibifu kasi ya juu ya noti 33.4.

Eneo la utendakazi linategemea utaratibu wake na utoaji wa rasilimali za nishati, yaani, kasi ya usafiri na usambazaji wa mafuta.

Kwa kasi ya juu zaidi, umbali wa kusafiri ni maili 1345, na unaposafiri katika hali ya uchumi (mafundo 18.4), hiiumbali ni maili 3920.

Kwa mafuta yaliyojaa kupita kiasi, meli inaweza kufikia lengo lililo umbali wa maili 4,500.

Muda wa safari wa mharibifu "Haraka" katika hali ya uhuru unaweza kufikia siku 30.

Silaha ya mharibifu "Haraka"

Uwezo mwingi wa mharibifu unathibitishwa na silaha zake.

Meli hiyo ina silaha za kivita, zikiwemo za kutungulia ndege. Majengo hayo ya kivita yanajumuisha milipuko miwili ya AK-130/54 kwa raundi 2,000, milimita 30 ya AK-630 ya mizinga sita ya kukinga ndege kwa raundi 12,000.

Silaha za kombora la mharibifu "Haraka" lina virunguzi viwili vya makombora ya kukinga meli P-270 "Moskit" na mifumo miwili ya kombora za kukinga ndege "Hurricane" kwa kurusha 48.

Ili kukabiliana na nyambizi za adui na torpedo, Bystry ina vifaa viwili vya RBU-1000 vya makombora sita (usakinishaji wa bomu) Smerch, pamoja na silaha zangu na torpedo.

Silaha zangu na topedo za meli zinawakilishwa na mirija miwili ya torpedo yenye topedo nne za SET-65 za kuzuia manowari za caliber ya 533 mm. Kipengele cha torpedoes ni uwezo wao wa kuhamia kwenye shabaha ya chini ya maji.

Meli hiyo pia hubeba helikopta ya Ka-27 inayotumika kwa madhumuni ya upelelezi.

Vifaa vya redio"Haraka"

Meli ya kisasa isiyo na vifaa vya redio haina msaada na haioni. Mwangamizi "Fast-715" ana vifaa vya vituo vya rada (RLS) MP-710, MP-710-1, MP-750. Utazamaji wao ni kilomita 145.

Rada hukuruhusu kudhibiti hali ya hewa na uso, huku ukigundua shabaha hata ndogo.

Kwa maelezo ya lengo la juu ya upeo wa macho (hadi kilomita 200), rada ya KRS-27, sehemu ya mfumo wa Mengi zaidi, inatumika.

Katika huduma ya Nchi ya Mama

Mnamo 1989, kikosi cha 175 cha meli za makombora cha Pacific Fleet kilijazwa tena na mharibifu "Haraka" (mradi 956). Tangu wakati huo, huduma yake ilianza kwenye mipaka ya mashariki ya nchi.

Katikati ya Juni 1990, mharibifu aliorodheshwa katika kikosi cha utayari wa kudumu. Katika mwezi huo huo, wafanyakazi wa meli walishiriki katika mazoezi katika Bahari ya B altic kwa mara ya kwanza. Mwishoni mwa zoezi hilo, meli iliwasili Tallinn, ambapo zaidi ya washirika mia moja wa kigeni waliitembelea.

Septemba 15 "Haraka" alifunga safari yake kurejea nyumbani kwenye Meli ya Pasifiki. Mpito ulichukua takriban miezi miwili.

Tayari katikati ya Desemba 1990, wafanyakazi wa waharibifu walikuwa kwenye mazoezi tena - walishiriki katika majaribio ya manowari katika Bahari ya Japani.

Muhtasari wa matokeo ya 1990 yalionyesha kuwa meli hiyo ndiyo bora zaidi katika mafunzo ya kivita katika hali ya matumizi ya silaha za nyuklia.

Katika majira ya kuchipua ya 1991, mharibifu alikuwa kwenye mazoezi tena. Wakati huu "Fast" ililinda meli za Pacific Fleet kutokana na mashambulizi ya ndege na manowari za "adui".

Mnamo Agosti mwaka huo huo, "Fast" ilishiriki katika mazoezi ya pamoja yaliyofanyika katika Bahari ya Japani. Kwa vitendo vya wafanyakazikuzingatiwa na waangalizi kutoka nchi 8.

Kulingana na matokeo ya 1991, wafanyakazi wa "Bystroy" walishinda nafasi ya 1 kulingana na matokeo ya kurusha silaha kati ya meli za daraja la 1.

Katika miaka iliyofuata, hadi Desemba 1998, kampuni ya "Fast" ilishiriki katika shughuli za uokoaji, ikisindikiza manowari ya nyuklia ya K-500 kutoka kazini, ziara rasmi nchini China na Korea Kusini.

Mnamo Desemba 1998, mharibifu "Haraka" alihamishiwa kwenye hifadhi ya kitengo cha 1 kutokana na hali mbaya ya baadhi ya boilers kuu. Kwa njia, hali isiyo ya kuridhisha ya vifaa vya boiler ya waharibifu karibu kusababisha kifo cha meli na wafanyakazi wake mnamo Septemba 2010.

Kwa ajili ya amani duniani

Mnamo Juni 2013, "Haraka" kama sehemu ya kikosi cha meli "Oslyabya" na "Kalar" ilishiriki katika "Kampeni ya Kumbukumbu" ya kijeshi ya kihistoria, iliyotolewa kwa Ushindi katika Vita Kuu ya Patriotic, maadhimisho ya miaka 282 ya Pacific Fleet.

Mnamo Mei 2014, mazoezi ya Kirusi-Kichina "Naval Interaction-2014" yalifanyika, ambayo hayakupita bila wafanyakazi wa "Bystroy".

Mwishoni mwa 2015, mazoezi ya Kirusi-Kihindi yalifanyika. Kikosi cha meli za Urusi pia kilijumuisha mharibifu "Haraka".

Merit of the Fast crew

Kwa miaka mingi ya huduma, mharibifu "Fast" (Pacific Fleet), ambayo picha yake imewasilishwa hapo juu, imebainishwa mara kwa mara na amri ya Jeshi la Wanamaji kama kitengo bora zaidi cha mapigano:

• Kulingana na matokeo ya 1991, Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji, wafanyakazi wa meli hiyo walitunukiwa tuzo ya ufyatuaji bora wa ufyatuaji maji baharini.madhumuni.
• Mnamo Septemba 1996, katika hafla ya kusherehekea ukumbusho wa miaka 300 wa meli ya Urusi, wafanyakazi wa Bystry walionyesha maandalizi bora ya kurusha roketi. Matokeo ya upigaji risasi huo yalikuwa ni zawadi ya pili ya Amiri Jeshi Mkuu.
• Kulingana na matokeo ya 2013, mharibifu alishinda nafasi ya 1 kati ya meli za daraja la 1, 2 katika shindano la kuharibu shabaha za wanamaji kwa makombora.
• Muhtasari wa matokeo ya 2014, "Bystroy" ilipokea zawadi ya Amiri Jeshi Mkuu wa Jeshi la Wanamaji kwa utumiaji mzuri na mzuri wa silaha zinazopatikana kwenye nyara.