Mtambo wa Uhandisi wa Mytishchi: historia, bidhaa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

JSC Kiwanda cha Kuunda Mashine cha Mytishchi ni mojawapo ya sekta kongwe zaidi za utengenezaji wa mashine nchini Urusi. Hapo awali, wasifu wa biashara ulikuwa utengenezaji wa magari ya reli. Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, walianzisha mkusanyiko wa bunduki za kujiendesha, na baada ya kukamilika kwake - chasi ya kipekee iliyofuatiliwa kwa vifaa maalum na mitambo ya kupambana na ndege. Wakati huo huo, lori za kutupa taka, lori za kukokota, wabebaji wa bunker, rolling stock kwa metro zilitolewa.

Kuanzisha biashara

Ufunguzi rasmi wa biashara ya ujenzi wa gari chini ya uangalizi wa mfanyabiashara maarufu Sava Morozov ulifanyika mnamo 1897. Uundaji wa uzalishaji ulithibitishwa kibinafsi na Tsar Nicholas II. Kiwanda hicho kilikuwa na vifaa vya kisasa zaidi wakati huo, na maalum katika utengenezaji wa hisa za reli kwa madhumuni anuwai. Pia ilizalisha mabehewa kwa magari ya kukokotwa na farasi wa jiji - tramu nanjia ya chini ya ardhi.

Hadithi nzuri

Katika historia yake ya miaka 120, Kiwanda cha Kutengeneza Mashine cha Mytishchi hakijawahi kuacha kufanya kazi. Bidhaa zake zimekuwa zikihitajika kila wakati. Katika miaka ya 1920, MMZ ilikuwa ya kwanza nchini Urusi kuanza kuzalisha treni za umeme. Sambamba, biashara ilizalisha aina 12 za trela na tramu za gari. Mapema miaka ya 1930, kiwanda kilipewa kazi ya kubuni mabehewa ya kwanza ya metro ya Moscow iliyokuwa ikijengwa.

Mwanzoni mwa vita, Kiwanda cha Kutengeneza Mashine cha Mytishchi kilianza kutengeneza bidhaa za kijeshi. Hedgehogs ya kupambana na tank, shells za grenade, sahani za chokaa zilifanywa hapa. Baadaye walianza kutengeneza treni za kivita. Mnamo mwaka wa 1942, biashara hiyo ilipewa jina la Plant No. 40.

Kutoka tramu hadi vitengo vinavyojiendesha

Kutokana na mashambulizi ya haraka ya 1942-1943, wanajeshi wa Soviet walikamata mizinga mingi iliyotekwa. Huko Mytishchi, iliamuliwa kuandaa utengenezaji wa shambulio la kibinafsi na bunduki za anti-tank SU-76i, SG-122 kwa msingi wa chasi ya teknolojia ya Ujerumani.

Mnamo 1943, OKB-40 iliundwa, ikiongozwa na mbunifu mwenye talanta ya magari yanayofuatiliwa kwa vita Astrov Nikolai Alexandrovich. Mwanzoni, Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Mytishchi kilikusanya mizinga ya mwanga ya T-80, lakini iliamuliwa kuzibadilisha na milipuko maarufu zaidi ya kujisukuma mwenyewe. Hivi karibuni warsha hizo ziliacha mfululizo wa kwanza wa "bunduki inayojiendesha" SU-76, ambayo ilionekana kuwa bora kwenye mipaka ya Vita vya Pili vya Dunia.

Uzalishaji baada ya vita

Baada ya vita, sehemu ya uzalishaji iliangaziwautengenezaji wa chasi ya matrekta, vifaa maalum, artillery mbalimbali (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) na mifumo ya kupambana na ndege (ZSU "Shilka", mifumo ya ulinzi wa anga "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus). Wakati huo huo, bidhaa za kiraia zilizalishwa katika maeneo ya karibu: malori, magari ya chini ya ardhi, lori za kutupa taka, trela, n.k.

Ili kurejesha nchi uliyohitaji magari. MMZ ilipata marekebisho 9 ya lori kulingana na ZIS na ZIL kwa kazi ya mashambani na katika ujenzi. Ubunifu wao ulikuwa wa kisasa kila wakati na kutofautishwa na ufundi unaostahili. Katika miaka ya kilele, uzalishaji wa juu zaidi wa lori za kutupa ulifikia vitengo 65,000.

Katika miaka ya 70, Kiwanda cha Kutengeneza Mashine cha Mytishchi kiliingia kwenye soko la kimataifa. Mnamo 1972, kampuni iliwasilisha kundi la mabehewa kwa metro ya Prague kwa Jamhuri ya Czech. Baada ya bidhaa kuuzwa nje hadi Hungaria (Budapest), Poland (Warsaw), Bulgaria (Sofia).

Kupanga upya

Mchanganyiko wa uzalishaji uliofungwa wa kijeshi na raia ulizua matatizo ya shirika na upangaji. Swali la ukaribu wa sekta mbili zinazofanana katika miaka ya 90 lilikuwa kali sana. Kampuni ilikuwa inatafuta (na kutafuta!) wawekezaji wa kigeni ili kuboresha sehemu ya ujenzi wa magari, lakini upatikanaji wa njia za uzalishaji wa zana za kijeshi ulizuia ushirikiano.

Mnamo 2009, uamuzi wa kimkakati ulifanywa kutenganisha uzalishaji na shirika la mimea tofauti. Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Mytishchi sasa kina jukumu la kutimiza maagizo ya kijeshi na kutengeneza magari. "Metrovagonmash"inaangazia kikamilifu mkusanyiko wa bidhaa zinazoendelea kwa treni ya chini ya ardhi.

Mazoezi yameonyesha kuwa ni faida zaidi kuchanganya biashara binafsi katika umiliki - hii inakuwezesha kukusanya mtaji wa kufanya kazi, kupokea maagizo makubwa ya serikali na kuepuka ushindani wa ndani ya tasnia. Kwa kuzingatia mwenendo wa miaka ya hivi karibuni, mnamo 2016 MMZ ikawa sehemu ya wasiwasi wa Kalashnikov.

Bidhaa

Leo, MMZ inasalia kuwa kampuni kubwa maalum ya kubuni na kutengeneza chasi inayofuatiliwa na yenye sifa za kipekee. Katika safu yake ya mfano kuna marekebisho 11 ya mashine za familia za GM. Muundo wa msingi ni GM-569.

Miongoni mwa aina za bidhaa za kiraia zinazobobea na Kiwanda cha Kutengeneza Mashine cha Mytishchi:

• trela, nusu trela;
• malori ya ujenzi na dampo la kilimo;
• malori ya zege;
• trekta za lori;
• vifaa vya manispaa;
• malori ya kukokotwa.

Baada ya kupokea agizo kubwa la ulinzi, tangu 2011, vifaa kuu vimeelekezwa kwenye mkusanyiko wa magari yanayofuatiliwa. MMZ ina tovuti yake ya majaribio, ambapo majaribio ya vifaa maalum vya kukimbia na baharini hufanywa.

Ni vigumu kufikiria mifumo ya kisasa ya Kirusi ya rununu ya kukinga ndege bila GM chassis. Yamejidhihirisha kuwa magari ya kutegemewa sana yenye uwezo wa kuchukua umbali mkubwa katika eneo korofi.