PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: maoni ya mfanyakazi, TIN

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kiwanda cha Kuendesha Magari ya Umeme cha Novocherkassk (NEVZ) ni mojawapo ya wazalishaji wakuu wa treni kuu na za viwandani za kielektroniki duniani. Kulingana na takwimu, karibu 80% ya trafiki yote ya abiria na mizigo katika Shirikisho la Urusi na katika nafasi ya baada ya Soviet inafanywa na injini zinazozalishwa huko Novocherkassk, Mkoa wa Rostov. Kampuni hii ni sehemu ya Transmashholding Group of Companies.

Anza

Historia ya Kiwanda cha Magari ya Umeme cha Novocherkassk kilianzia kipindi cha ukuaji wa viwanda wa USSR. Mnamo Februari 1932, serikali iliidhinisha ratiba ya ujenzi wa kampuni ya treni ya mvuke kilomita kumi kutoka mji wa Novocherkassk, sio mbali na kijiji cha Yanovo. Kiwanda hicho kilikamilishwa mnamo 1936 na kilijumuisha duka la uzalishaji na muundo, kiwanda cha kuunda na kutengeneza, jengo la usimamizi na ujenzi.

Tayari Mei 1, 1936, treni za kwanza ziliondokawarsha. Ilikuwa ni mfululizo wa vichwa vitatu vya injini za geji 159 za viwandani zenye gurudumu la 0-4-0. Hadi 1937, wafanyikazi wa kiwanda walitoa vitengo 70 vya aina hii. Hivi karibuni, idara ya muundo ilianza kuunda injini ya mvuke iliyounganishwa mara tatu ya 9P kwa uchimbaji wa peat. Wakati wa utawala wa Wajerumani, kiwanda cha Novocherkassk kiliharibiwa kabisa.

Kipindi cha baada ya vita

Mnamo 1943, baada ya kukombolewa kwa jiji, ujenzi wa vifaa vya uzalishaji ulianza. Kwa uamuzi wa serikali ya Soviet ya Novemba 6, 1946, biashara hiyo ilihamishiwa Wizara ya Sekta ya Umeme. Kazi mpya ya Kiwanda cha Magari ya Umeme cha Novocherkassk ilikuwa ni utengenezaji wa treni za umeme kwa USSR na nchi za Kambi ya Mashariki.

Hapo awali, utengenezaji wa treni za DC za ekseli sita za mfululizo wa VL22m ulizinduliwa kwa usaidizi wa Kiwanda cha Dynamo cha Moscow na Kiwanda cha Kolomna. Locomotive ya kwanza ya umeme ilikabidhiwa kwa mteja mnamo Machi 7, 1947. Hata hivyo, mtindo huu ulikuwa umepitwa na wakati na haukukidhi tena mahitaji ya mtiririko wa mizigo unaokua kila mara. Mfululizo mpya wenye nguvu zaidi wa VL8 ulitengenezwa: ekseli nane, na mtambo wa nguvu wa injini-mbili. Bidhaa hii ilianza kutumika katika mfululizo mwaka wa 1956.

Maendeleo zaidi

Mbali na uzalishaji wa sasa wa injini za DC, Kiwanda cha Umeme cha Novocherkassk kilianza kutengeneza injini za treni za AC katika miaka ya 1950. Kwanzaikawa mfano wa axle sita wa darasa la NO (VL61). Kando na hisa za laini kuu, injini mia kadhaa za viwandani pia zilitengenezwa.

Kwa misingi ya ofisi ya usanifu wa kiwanda mwaka wa 1958, uundaji wa taasisi ya kisayansi na majaribio ya usanifu wa VELNII ya usanifu wa treni za kielektroniki ilifuatwa. Kuanzia wakati huo na kuendelea, taasisi iliwajibika kwa ukuzaji wa miundo ya hali ya juu na uundaji wa hati za mradi.

Miaka iliyofuata, uzalishaji umeimarika sana. Mnamo 1992, kampuni hiyo ilipangwa upya katika OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Katika kipindi cha nyuma, uzalishaji wa mfululizo wa injini mbalimbali umeboreshwa: kutoka kwa mgodi wa mawasiliano wa KN10 wenye uwezo wa kW 40 hadi injini kuu za mizigo zenye uwezo wa kW 10,000. Kwa jumla, takribani treni 16,000 za aina 40 ziliacha njia za uzalishaji, ikijumuisha vitengo 417 vya uvutaji viwandani OPE1 (iliyotengenezwa tangu 1969).

Sera ya kiufundi ya biashara inalenga kutofautisha uzalishaji ili kuunda injini za kizazi kipya na kutoa huduma za ukarabati na uboreshaji wa bidhaa zilizotengenezwa hapo awali.

Bidhaa kuu

Leo, Kiwanda cha Kuendesha Magari ya Umeme cha Novocherkassk (TIN 6150040250) kinatengeneza bidhaa zifuatazo za kukunjia abiria:

• EP1(M/P) – Treni ya kielektroniki ya AC yenye kiendeshi cha fremu cha daraja la 2, mfumo wa kudhibiti microprocessor na usalama wa hisa za kusokota;
• EP10 - treni ya umeme ya mipasho miwili yenye kiendeshi cha mvutano cha asynchronousiliyoundwa na kutengenezwa kwa pamoja na kampuni ya Uswizi ADtranz.

Mbali na treni za abiria, safu ya NEVZ inawakilishwa na treni za mizigo za mfululizo wa ES na E5K.

Shughuli za ziada

Kampuni inazalisha bidhaa zinazoingiza (seti za vifaa vya miundo ya ED4M, ET2M na nyinginezo) kwa agizo la mitambo ya mabehewa ya Demikhov na Torzhok badala ya bidhaa zilizotengenezwa huko Riga hapo awali. Tangu 1994, ukarabati wa treni za umeme za ER9 umefanywa.

Kampuni husambaza mitambo ya reli na ukarabati na vipuri kwa ajili ya hisa zilizozalishwa awali za mfululizo wote. Vifaa vya uchimbaji madini vinatengenezwa.

Bidhaa za Mlaji

Kiwanda cha Kuendesha Magari ya Umeme cha Novocherkassk kinajulikana si tu kwa bidhaa zake kuu - injini za kielektroniki - bali pia kwa bidhaa mbalimbali za watumiaji:

• mashine za kufulia za Rosinka;
• pasi za umeme za mfululizo wa UT, UTM, UTP;
• hita za feni za umeme "Luch";
• pampu za mtetemo za umeme za kaya "Mtoto";
• bidhaa za plastiki.

Kwenye ukingo wa maendeleo

NEVZ hufanya kazi ya utafiti pamoja na VELNII na inashirikiana kikamilifu na makampuni ya biashara kutoka nchi nyingine. Bidhaa za mmea hushindana kwa mafanikio na wenzao wa kigeni. Matumaini makubwa yamewekwa kwenye ujenzi unaoendelea na urekebishaji wa vifaa vya kiufundi vya mtambo huo, ambao unategemea maendeleo.suluhisho za kiufundi ambazo hutoa aina za mtiririko wa shirika la uzalishaji. Katika kipindi hiki, mfumo mzima wa mbinu za usimamizi wa uzalishaji unaboreshwa kwa matumizi mapana ya mbinu za kisasa zaidi za kiufundi.

Baada ya kutekeleza urekebishaji wa vifaa vya kiufundi, mtambo huu una vifaa vya kisasa vya utendakazi, teknolojia ya hali ya juu, vifaa vya ubunifu vya kuhami joto na nyenzo za umeme. Miaka mingi ya tajriba ya usanifu, msingi wetu wa majaribio, uwanja wa mashine ya kisasa na teknolojia ya uzalishaji iliyothibitishwa itaruhusu kiwanda kuendeleza na kutengeneza treni za teknolojia ya juu zinazokidhi mahitaji ya soko la kisasa.

Kiwanda cha Kuendesha Magari ya Umeme cha Novocherkassk: hakiki

Kulingana na wafanyakazi, NEVZ ni mahali pazuri pa kufanya kazi. Shukrani kwa usaidizi wa Transmashholding, kazi nyingi zimefanywa ili kuandaa tena vifaa vya uzalishaji, shukrani ambayo hali ya kazi imeboreshwa kwa kiasi kikubwa. Utawala huorodhesha mishahara mara kwa mara, na hatua zimetengenezwa ili kuwahimiza wafanyikazi wa mpango. Afya na michezo pia huzingatiwa. Miongoni mwa mapungufu - matumizi ya uwezo usio kamili. Kwa sababu hii, kupunguzwa kwa wafanyikazi kulifanywa katika 2015.