2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Katika miaka ya hivi majuzi, kumekuwa na hitaji kubwa la njia ya usafiri kama vile pikipiki. "Farasi wa chuma" wa magurudumu mawili ni maarufu sana sio tu kati ya vijana, lakini pia kati ya kizazi cha zamani.
Pikipiki za kisasa ni nzuri sana, zenye nguvu, zimepambwa kwa chrome na sehemu zilizowekwa nikeli, hazimwachi mtu yeyote tofauti, na kila mtu anataka sio tu kuketi juu yao, lakini kupanda na kujinunulia wenyewe. Kila siku kwenye barabara za Kirusi idadi yao inaongezeka. Wakati huo huo, kila dereva ana swali kuhusu kama bima ya pikipiki inahitajika.
Bima ya usafiri
Tangu 2003, sheria imepitishwa nchini Urusi, kulingana na ambayo madereva wanapaswa kununua sera ya bima ya lazima. Kwa mujibu wa sheria hii, orodha ya magari yaliyokubaliwa kwa bima iliamua. Leo, pikipiki imejumuishwa katika orodha ya magari ambayo yanakabiliwa na bima. Inabadilika kuwa bima ya OSAGO kwa pikipiki ni muhimu, na bila hiyo huwezi kusonga barabarani.
Hata hivyo, makampuni mengi ya bima yanakataa kupokea pikipiki kwa ajili ya bima. Kukataa huku kunafafanuliwakwa sababu bima ya pikipiki ni biashara inayopoteza pesa na makampuni yanataka kujikinga na matumizi.
Bima ya pikipiki ya lazima
Sheria ya bima ya lazima ni sawa kwa magari na pikipiki. Kiasi cha juu cha malipo katika tukio la bima ni rubles elfu 400 kwa usafiri na elfu 500 kwa afya. Bima ya pikipiki na utaratibu wa bima sio tofauti na bima ya gari. Utahitaji kuwa na pasipoti ya kibinafsi, nyaraka za gari, leseni ya dereva na kadi ya uchunguzi na wewe. Ikiwa wewe si mmiliki wa pikipiki, basi kwa usajili utahitaji kutoa pasipoti ya mmiliki (nakala au asili).
Jinsi ya kukokotoa bima ya pikipiki
Ili kubaini ukubwa wa malipo ya bima, vipengele vya msingi na urekebishaji vinatumika. Mgawo wa msingi ulioanzishwa mwaka 2015 kwa magari ya jamii "A" ni 867 rubles. Kigezo hiki cha msingi kinazidishwa na vipengele vya kusahihisha, vinavyotegemea: usajili wa mmiliki, umri na uzoefu wa madereva ambao wataruhusiwa kuendesha.
Pia, usisahau kuhusu mgawo wa bonasi-malus au punguzo. Kwa mujibu wa sheria, kila dereva hupokea punguzo la 5% kwa mwaka kwa kuendesha gari bila ajali. Kila mwaka, punguzo huongezwa na kutumika ili kupunguza malipo ya msingi ya bima.
Hata hivyo, madereva hao ambao walihusika katika ajali na wahusika hawapaswi kutegemea punguzo. Kwa jamii hii, sababu ya kuzidisha hutolewa, ambayokuamuliwa kibinafsi kwa kila moja, kulingana na idadi ya hasara katika mwaka.
Jinsi inatolewa
Bima ya pikipiki ya CTP (ofa ya Rosgosstrakh kwa usajili katika ofisi yoyote) inaweza kupatikana bila matatizo. Lazima uwe na kifurushi kamili cha hati na wewe. Jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kujaza ombi la bima. Ni lazima iwe na data yote ya pasipoti, data kwenye gari na kutoa maelezo ya kibinafsi ya madereva watakaotumia pikipiki.
Ni kwa msingi wa ombi lililokamilishwa pekee, mwakilishi wa kampuni ya bima atakokotoa malipo na kuandaa mkataba wa OSAGO. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba bima ya pikipiki inatolewa tu baada ya ukaguzi wake. Kwa hivyo, kabla ya kutembelea kampuni ya bima, gari lazima litayarishwe na kuoshwa.
Wale ambao hawataki kutembelea kampuni ya bima binafsi, kusubiri foleni, kuonyesha pikipiki kwa ukaguzi, wanaweza kupata kandarasi ya bima kupitia Mtandao. Kuanzia tarehe 1 Julai 2015, bima ya pikipiki mtandaoni inatolewa kwa OSAGO.
Rosgosstrakh pia inatoa wateja wake kununua sera kupitia Wavuti ya Ulimwenguni Pote, bila kutembelea ofisi ya kampuni ana kwa ana. Hii kwa kiasi kikubwa inaokoa muda na inakuwezesha kutatua suala la bima katika suala la dakika. Je, mchakato wa kutoa fomu ya kielektroniki ya OSAGO ni vipi na ni tofauti gani na ile ya kawaida ya karatasi?
Inatoa sera ya kielektroniki
Kutuma maombi ya bima ya lazima ya pikipiki,unahitaji kwenda kwenye tovuti rasmi ya kampuni na kupitia fomu rahisi ya usajili. Baada ya usajili, msimbo wa ufikiaji utatumwa kwa barua yako ya kibinafsi, ambayo utahitaji baadaye wakati wa kuunda mkataba na itatumika kama saini ya kielektroniki.
Baada ya ufunguo kupokelewa, lazima urudi kwenye tovuti ya kampuni na ujaze ombi. Mara tu nyanja zote za maombi zimejazwa kwa usahihi, utahitaji kuthibitisha usahihi wa habari kwa kuingiza msimbo wa siri uliopokea. Zaidi ya hayo, data itachakatwa kiotomatiki na bima ya pikipiki itahesabiwa na kutolewa. Unaweza kulipa mkataba kwa kadi ya mkopo au kupitia mkoba wa elektroniki. Baada ya malipo, fomu ya elektroniki ya OSAGO itasajiliwa kwenye tovuti ya PCA na itatumwa kwa barua. Mwonekano huu wa umbo sio tofauti na karatasi ya kawaida.
Kinachohitajika kwa usajili
Orodha ya hati zinazohitajika ili kununua sera ya kielektroniki sio tofauti na hati zinazohitajika ili kukamilisha makubaliano katika ofisi ya kampuni ya bima. Utahitaji pasipoti yako, hati ya pikipiki, leseni ya udereva, kadi ya uchunguzi (ikiwa gari ni kubwa zaidi ya miaka 3) na ufunguo wa kielektroniki uliopatikana.
Bima ya pikipiki inapotolewa, Rosgosstrakh pia hutoa kumalizia bima ya maisha. Aina hii ya bima inafaa sana miongoni mwa waendesha pikipiki, kwa kuwa wana uwezekano wa kupata majeraha makubwa.
Jinsi ya kuonyesha bima kwa afisa wa polisi wa trafiki
Kama ulinunua sera ya kawaida ya OSAGO katikaofisi ya kampuni ya bima, inatosha tu kutoa fomu na hati za kibinafsi. Katika tukio ambalo bima ya pikipiki ni ya kielektroniki, inatosha kuonyesha fomu katika fomu ya kielektroniki: kwenye kifaa cha rununu au kompyuta kibao.
Afisa wa polisi wa trafiki anaweza kufikia hifadhidata ya OSAGO PCA na anaweza kuangalia kwa nambari ya VIN ya gari lako ikiwa limewekewa bima au la. Inabadilika kuwa ikiwa haiwezekani kutoa fomu katika fomu ya kielektroniki, inatosha kutangaza kuwa fomu hiyo inapatikana na kumwomba mfanyakazi aikague kwa kujitegemea dhidi ya hifadhidata ya PCA.
Ikumbukwe kuwa bima ya pikipiki hutolewa kwa muda wa miezi 3 hadi mwaka. Kila dereva, kabla ya kwenda barabarani, lazima anunue mkataba wa bima ya lazima kwa muda unaofaa. Kwa ukiukaji wa sheria, sio tu adhabu zinazotolewa, ambazo ni mara nyingi zaidi kuliko gharama ya bima ya pikipiki, lakini pia kunyimwa malipo katika tukio la bima.
Ilipendekeza:
Ni nani aliyewekewa bima, mwenye bima? Baadhi ya dhana kutoka sekta ya bima
Sote tunashughulikia shughuli za bima kwa njia moja au nyingine kila wakati. Lakini si kila mtu anayeweza kufanya kazi au hata kuelezea dhana za msingi zinazotumiwa katika mkataba wa bima, na kutaja kwa usahihi hali yao katika lugha ya kisheria
Bima ya maisha na afya. Bima ya maisha na afya ya hiari. Bima ya lazima ya maisha na afya
Ili kuhakikisha maisha na afya ya raia wa Shirikisho la Urusi, serikali inatenga mabilioni ya pesa. Lakini mbali na pesa hizi zote hutumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba watu hawajui haki zao katika masuala ya fedha, pensheni na bima
Bima ya wajenzi: orodha ya makampuni ya bima. Bima ya dhima ya kiraia ya wajenzi chini ya 214-FZ
Tangu 2014, watengenezaji wa majengo ya ghorofa nyingi wamelazimika kuhakikisha dhima yao ya kiraia kwa wanunuzi (yaani, kwa wamiliki wa hisa). Kweli, kwa kutoridhishwa fulani: miradi ya ujenzi lazima izingatie kanuni za sheria ya FZ-214, na ruhusa ya kufanya kazi ya ujenzi ilipokelewa hakuna mapema zaidi ya 2014. Hebu jaribu kufikiri
Bima ya gari bila bima ya maisha. Bima ya gari ya lazima
OSAGO - bima ya lazima ya dhima ya wahusika wengine wa wamiliki wa magari. Inawezekana kutoa OSAGO leo tu kwa ununuzi wa bima ya ziada. Lakini vipi ikiwa unahitaji bima ya gari bila bima ya maisha au mali?
Bima: kiini, utendakazi, fomu, dhana ya bima na aina za bima. Wazo na aina za bima ya kijamii
Leo, bima ina jukumu muhimu katika nyanja zote za maisha ya raia. Wazo, kiini, aina za uhusiano kama huo ni tofauti, kwani hali na yaliyomo kwenye mkataba hutegemea moja kwa moja kitu na wahusika