Kuosha magari kwa huduma binafsi: hakiki, faida na hasara, vipengele

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kulingana na maoni, huduma ya kuosha magari ya kujihudumia husaidia idadi kubwa ya wamiliki wa magari kuokoa pesa nyingi. Hapo awali, walionekana Ulaya, na baadaye wakaja Shirikisho la Urusi. Kulingana na takwimu rasmi, kuna taasisi chache tu kama hizo huko Moscow.

dhana

Hata wakati wa majira ya baridi, huduma ya kuosha gari kwa kujihudumia ni nzuri na ina nafuu mara kadhaa. Shukrani kwa hili, biashara kama hizo zimekuwa maarufu. Kwa siku, kulingana na hakiki za wamiliki, hadi magari 500 hutembelea safisha ya huduma ya kibinafsi. Mapato yanafikia hadi rubles 1,000,000 kwa mwezi. Akiba kwa wamiliki hutokana na ukosefu wa mishahara kwa wafanyakazi. Baada ya yote, msimamizi mmoja tu anahitajika, wakati katika safisha ya kawaida ya gari, wafanyakazi pia wanahitajika. Hata hivyo, kuna sehemu za kuosha magari zinazojiendesha zenyewe za turnkey ambazo hazihitaji hata msimamizi.

Madereva wengi wana maoni kuwa wao wenyewe ni bora zaidi katika kuosha magari yao. Lakini kulingana na hakiki za wamiliki wa kuosha gari la huduma ya kibinafsi, huduma hiyoni maarufu sana - huleta faida mara kadhaa zaidi kuliko kuosha gari la kawaida. Katika kesi hii, uwekezaji utakuwa sawa. Kulingana na hakiki, faida ya kuosha gari kwa huduma ya kibinafsi ni 60% dhidi ya 15% kwa biashara za kawaida za aina sawa.

Viambatisho

Katika hatua ya awali, utahitaji kukubaliana kuhusu kuhifadhi, kufanya mawasiliano na kuandaa vifaa. Itagharimu rubles 10,000,000 - 19,000,000. Gharama itakuwa sawa na ile ya kawaida ya kuosha gari. Katika hatua hii, wajasiriamali hawashauri kuokoa. Kama mmiliki wa kampuni ya Alles inayojiendesha ya kuosha magari anavyosema katika ukaguzi, utayarishaji wa tovuti unaofaa huathiri moja kwa moja idadi ya wateja.

Utabiri

Wajasiriamali, ambao walikuwa wa kwanza nchini Urusi kufungua taasisi kama hizo, mara nyingi waliambiwa kwamba raia wa Urusi ni watu wenye kiburi, na hakuna uwezekano wa kuosha magari peke yao. Walakini, iliibuka kuwa utabiri kama huo hauhusiani na ukweli. Kwa mwaka, mmiliki wa moja ya kuosha gari la kwanza la kujitegemea katika Shirikisho la Urusi alipata takriban 80,000,000 rubles. Vifaa, kulingana na hakiki, wakati wa kufungua safisha za gari za kujihudumia, utahitaji sawa na kwa biashara za kawaida. Tofauti pekee ni kwamba zimewekwa kiotomatiki.

Vipengele

Sifa kuu ya biashara kama hizi ni ukosefu wa wafanyikazi. Wamiliki wa gari wanajishughulisha na kuosha wenyewe, hutolewa tu na vifaa vyote muhimu na kemikali. Kuna aina kadhaa kwenye biashara kama hizi, bei yao itakuwa tofauti.

Utahitaji kuandaa sehemu za kuosha, vituo maalum vya kubofya, ambapo malipo yatafanywa. Pia huchagua hali, seti ya kemia. Ili kutumia huduma, dereva huweka pesa kwenye terminal kwa kuchagua mode. Inaweza kuwa shinikizo la kuosha, povu, wax na chaguzi nyingine kadhaa. Mgeni hulipa kwa muda tu, na kemia, vifaa vinatolewa hadi wakati ambapo pesa zote zilizowekwa zinaisha. Wengine wao huonyeshwa kwenye skrini. Kwa mujibu wa kitaalam, wax katika kuosha gari la kujitegemea, pamoja na maji na kemikali hutolewa ndani ya dakika 5 kwa rubles 100-160. Hii inatosha kwa shabiki wa gari. Wengi wanavutiwa na mchakato yenyewe - kufanya kila kitu kwa njia yako mwenyewe. Madereva wengi hufurahia kupaka magari yao mta ili kung'aa.

Inafunguliwa

Ili kufungua biashara kama hii, utahitaji kupitia mfululizo wa taratibu na kupata vibali vinavyofaa. Kwa mfano, ikiwa safisha ya gari inafunguliwa karibu na barabara kuu au katika maeneo ya makazi ya jiji, utahitaji kupata leseni ya kufanya kazi ya kuosha. Kutoka kwa mawasiliano wanahitaji maji, maji taka, umeme. Ni muhimu kwamba mlango wenye uwezo wa kuzama umepangwa. Yote hii itachukua angalau rubles 3,000,000, kazi itachukua takriban mwaka mmoja.

Kulingana na ukaguzi wa biashara ya kuosha magari ya kujihudumia, ni rahisi zaidi kwa wale wanaofungua kwenye eneo la kituo cha ununuzi au biashara za viwandani kupitia taratibu hizi zote. Jambo ni kwamba wamiliki wa eneo watashughulikia uratibu na matumizi ya mawasiliano.

Lazima ikumbukwe kwamba hali katika hali yoyotekesi itaonyesha kupendezwa na kitu, kudhibiti shughuli zake. Kuzingatia mahitaji kutaangaliwa: umbali wa majengo ya makazi, upatikanaji wa vifaa, ubora wake, sifa za ubora wa maji. Kabla ya kuanza kwa ufungaji wa vifaa, itakuwa muhimu kumjulisha Rospotrebnadzor kuhusu mipango bila kushindwa. Seti ya kawaida ya vifaa kwa taasisi hiyo, iliyoundwa kwa ajili ya machapisho sita, itapunguza rubles 3,000,000. Bei hii inajumuisha vituo na kila kitu unachohitaji ili kuosha magari. Usakinishaji utachukua takriban wiki tatu na kugharimu rubles 200,000.

Malipo

Kama wamiliki wa sehemu za kuosha magari za kujihudumia wanavyoonyesha katika hakiki zao, rubles zote 10,000,000 zilizowekezwa katika ufunguzi wa huduma hulipa baada ya miaka 1.5. Jambo ni kwamba, itakuwa maarufu. Kwa kawaida kuna foleni hapa. Mapato yanapaswa kuwa takriban 1,200,000 rubles kwa mwezi, na faida halisi - rubles 900,000. Inawezekana kabisa kufikia rubles 10,000,000 ikiwa utaokoa kidogo wakati wa kufungua.

Biashara za kwanza kama hizo nchini Urusi zilifunguliwa huko St. Petersburg na Rostov. Maendeleo yao yalikuwa haraka sana. Kila siku takriban magari 30 yalijipanga, mahitaji yalikuwa makubwa. Hadi 2015, soko liligawanywa kati ya wamiliki wakubwa wa biashara ya ndani na nje. Wajasiriamali wa Urusi walipoanza kusakinisha vifaa kwa asilimia 30 chini ya wageni, waliongoza.

Maoni

Lakini hakiki kuhusu kuosha magari kwa huduma binafsi ni tofauti kabisa. Kwa mfano, huko Nizhny Novgorodpointi sawa pia zilifunguliwa. Na wajasiriamali katika hakiki zinaonyesha kuwa kwa kweli hawaoni faida yoyote kutoka kwao. Kwa hiyo, ikiwa mwezi ni mafanikio zaidi, mapato ni kuhusu rubles 300,000, faida ya jumla ni kutoka kwa rubles 50,000 hadi 100,000. Lakini ikiwa msimu ni mbaya, faida ni kidogo sana. Katika baadhi ya miezi, hakuna chochote cha kumlipa msimamizi, kama wafanyabiashara wanavyoonyesha katika hakiki za kuosha magari ya kujihudumia.

Jambo moja linaweza kuokoa: katika chumba kimoja, mfanyabiashara anaweka sehemu ya kawaida ya kuosha magari. Katika kesi hiyo, mapato ni makubwa zaidi - ni kati ya rubles 25,000 hadi 500,000 kwa mwezi. Faida hufikia takriban 20%. Ingawa wamiliki wa biashara huandika kuhusu kazi ya kuosha magari wakati wa baridi katika hakiki, kwamba hii ni kesi isiyo na matumaini.

Tofauti kubwa kama hii katika kuthamini biashara kama hii inategemea uchaguzi wa eneo. Uamuzi usiofanikiwa juu ya eneo utasababisha urahisi umaarufu mdogo wa taasisi. Eneo lililochaguliwa vizuri ni karibu dhamana ya mafanikio. Ikiwa taasisi kama hiyo ilifunguliwa katika eneo la makazi, unahitaji kuzingatia kwamba trafiki itakuwa chini ya moja ya kati au kwenye barabara kuu yenye mlango unaofaa.

Kama wajasiriamali wenye uzoefu wanavyoandika katika hakiki za kuosha gari kwa huduma ya kibinafsi, katika hali ambapo mahali pazuri haijakamatwa, inafaa kufungua biashara karibu na yenye faida. Katika msimu mbaya, hii ndiyo itaokoa siku. Uoshaji magari mara kwa mara huhakikisha mapato thabiti zaidi.

Haitoshi kuzingatia chaguo la eneo pekee. Utulivu wa nafasi pia una jukumu kubwa. Usiku, wageni, kama sheria, huweka alama ya meli nzima ya magari. LAKINIikiwa biashara iko katikati mwa jiji, vijana kutoka kwa vilabu vya gari wataonekana juu yake. Mara nyingi, kulingana na hakiki, kuosha magari kwa huduma binafsi huwa aina ya mahali pa sherehe katika mikoa.

Mtu analinganisha pointi hizi na biashara ya kuuza. Badala ya mashine za kuuza pekee - vifaa vya kufulia.

Gharama za matengenezo

Katika hali ambapo eneo limechaguliwa kwa usahihi, mapato yatakuwa takriban 700,000 rubles, wakati faida itakuwa kutoka rubles 350,000. Yote ni kuhusu gharama ya kukodisha pointi. Watatofautiana ndani ya rubles 60,000 - 120,000, kwa kemia - kutoka rubles 60,000 hadi 80,000, kwa bili za matumizi - kutoka rubles 50,000 hadi 70,000. Katika majira ya baridi, bidhaa ya mwisho ya matumizi itaongezeka kwa takriban 20,000 rubles: utahitaji kulipa ziada kwa ajili ya joto.

Velikolukskaya kuosha gari kwa huduma ya kibinafsi, kulingana na mmiliki, huleta rubles 400,000 za mapato kwa mwezi, wakati faida halisi ni takriban rubles 300,000. Vifaa mara nyingi vinahitaji ukarabati. Hakuna huduma ya udhamini kila wakati kwa hiyo. Ikiwa hali ya joto inakwenda chini ya sifuri, povu katika hose inafungia tu - kuosha kunawezekana tu kwa maji na shampoo. Matatizo pia hutokea kwa sababu nyingine. Sio watu wote wamezoea pointi hizo na kuelewa utaratibu wa kazi. Mara nyingi, wateja huanza kuchanganyikiwa katika hoses, kujikwaa, kubomoa kitu. Kwa sababu hii, wamiliki wa biashara hizo wanashauriwa kuwa na udhibiti wa makampuni hayo kwa namna ya msimamizi. Takriban nusu ya gharama itaendamshahara wa mfanyakazi.

Chaguo bora zaidi kwa wajasiriamali ni mchanganyiko wa kuosha gari mara kwa mara na sehemu ya kujihudumia. Wamiliki wa magari wataokoa pesa kwa kuanza kuosha gari wenyewe, lakini watakuja mara moja kila baada ya wiki tatu kwa usafishaji wa kawaida.

Umuhimu wa Biashara

Ikiwa biashara kama hiyo itafunguliwa katika jiji lenye wakazi zaidi ya 1,000,000, ni bora kutoa huduma ya kiotomatiki. Mapato yatatokana na kulipia matumizi ya vifaa maalum vya kufulia.

Faida za biashara kama hii ni mahitaji ya mara kwa mara ya huduma, mapato ya juu, bei ya chini, uwezo wa kuokoa kwa kuajiri wafanyikazi, faida. Watazamaji wanaolengwa ni wamiliki wa gari wanaotanguliza ubora na bei ya chini. Uwekezaji utafikia rubles 6,000,000.

Kila mwaka idadi ya magari nchini huongezeka kwa uniti 1,500,000. Kulingana na takwimu rasmi, katika miaka 10 tu idadi ya magari iliongezeka kwa 65%. Kuna zaidi ya maeneo ya kuosha magari 12,000. Hata hivyo, hii haitoshi kukidhi kikamilifu mahitaji ya huduma zao. Kila mwaka hitaji lao huongezeka kwa uniti 110.

Hii inaelezea faida ya makampuni kama haya. Umaarufu wa kuosha gari kwa huduma ya kibinafsi unakua kwa kasi. Niche katika Shirikisho la Urusi inachukuliwa kuwa huru, kwani katika nchi za Ulaya sehemu yao ya soko ni 50%, wakati nchini Urusi ni 10%. Sekta hiyo inaendelea kikamilifu. Taasisi inalipa baada ya miaka 1.5.

Mbinu ya utendaji

Hundi ya wastani itakuwa kutoka rubles 90 hadi 150. Huduma zitajumuisha kuosha kwa maji ya moto au baridi, povu, osmosis, kutumia wax, kukausha, kavu, kusafisha mvua ya mambo ya ndani na kusafisha utupu. Kulingana na aina na idadi ya huduma, na itaunda bei ya mwisho. Mchakato kamili - dakika 7. Shukrani kwa hili, hakutakuwa na foleni ndefu kwenye biashara. Akiba - kwa wafanyikazi.

Kuchagua kiti

Jambo muhimu zaidi kwa faida ya biashara katika eneo hili ni kuchagua eneo zuri. Eneo linalofaa karibu na kituo cha gesi, kura ya maegesho, kura ya maegesho katika kituo cha ununuzi, mlango wa jiji, mitaa ya jiji yenye shughuli nyingi. Hupaswi kukwepa tovuti zilizo karibu na maeneo ya kulala.

Mahali pazuri zaidi ni eneo lililo nyuma ya taa za trafiki. Wakati akisubiri taa ya kijani kibichi, mwenye gari atapata muda wa kukagua mazingira na kutambua bango la tangazo la kuosha gari kwenye hilo.

Mahali patakapochaguliwa, utahitaji kupata kibali kutoka kwa SES, huduma za zima moto, mamlaka ya mipango miji, pamoja na kutoa mradi wa kufua nguo, ruhusa kutoka kwa huduma za mazingira. Hatua hii inachukua kama miezi sita. Uzinduzi kamili wa sehemu ya kuosha magari ya kujihudumia utachukua mwaka mzima.

Nunua

Kifaa kutoka Aqua-Group kinachukuliwa kuwa kifaa cha bajeti zaidi. Itakuwa na gharama ya rubles 220,000 - 470,000. Idadi ya chini ya machapisho kwenye safisha moja ya gari ni 3. Vinginevyo, hakutakuwa na faida. Ni bora kukuza chapa yako mwenyewe. Matangazo yatakuwa nje. Kwa njia, ni bora kuanzisha ishara angalau kilomita 2 kabla ya safisha ya gari. Takriban rubles 30,000 zitatumika kwenye mabango na matangazo mengine ya nje. Sehemu ya kuosha gari itafunguliwa 24/7. Itachukua wasimamizi wawili kuweka utaratibu. Watafanya kazi kwa zamu. Hata hivyo, kuna kifaa kinachoruhusu kufanya kazi bila wafanyakazi hata kidogo.