Uuzaji wa magari "Alarm Motors: maoni ya mfanyakazi kuhusu mwajiri

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Maoni kuhusu "Alarm-Motors" yanawavutia wafanyakazi wengi wa kampuni hii. Baada ya yote, hii ni moja ya makampuni makubwa ya magari yaliyoko Kaskazini-Magharibi mwa Urusi. Hii ni biashara kubwa, ambayo ni muuzaji rasmi wa magari ya Ford na magari ya biashara, magari ya abiria ya KIA, malori ya Ford Cargo na vifaa maalum, Fiat Professional magari ya kibiashara.

Kuhusu kampuni

Maoni kuhusu "Alarm-Motors", kwanza kabisa, yatawavutia wakazi wa St. Petersburg, pamoja na wale wanaopanga kuhamia jiji hili kutafuta ajira.

Kwa sasa, kampuni hii ina vituo vitano vya magari katika mji mkuu wa Kaskazini, pia inajumuisha kampuni ya kukodisha magari ya "Alarm-Rent" na makampuni mengine kadhaa. Hivyo halisi kila mwezisoko la ajira hupokea idadi kubwa ya ofa za kazi kutoka kwa kampuni hii.

Kampuni inachukuliwa kuwa moja ya viongozi katika mauzo ya wauzaji Kaskazini-Magharibi mwa nchi, ina utaalam wa kuhudumia magari ya Ford na MAN. Biashara hupewa kila mara tuzo zenye mamlaka za kimataifa na kitaifa katika uwanja wa ubora. Umiliki wa magari huko St. Petersburg ulianzishwa mwaka wa 2003 na umekuwa ukifanya kazi kwenye soko kwa takriban miaka 15.

Kazi

Kwa sababu kampuni ni kubwa, inahitaji idadi kubwa ya wafanyakazi kufanya kazi karibu mwaka mzima, kwa sababu katika biashara kubwa yenye matawi kadhaa, mauzo ya wafanyakazi hayawezi kuepukika.

Kwa mfano, umiliki wa gari kwa sasa unahitaji mchoraji wa gari, fundi umeme kwa ajili ya kusakinisha vifaa vya ziada, fundi magari, fundi magari kwa ajili ya kutengeneza lori, msimamizi, mlinzi wa gari, karani, muuza duka, mshauri wa kituo cha simu., mshauri wa utatuzi wa upotevu wa mbali, mshauri mkuu, Kidhibiti cha Mauzo ya Gari Zilizotumika na Muuza Magari Mpya.

Jinsi ya kufika huko?

Inafaa kukumbuka kuwa saluni za muuzaji huyu wa magari ziko sehemu tofauti za St. Tutakuambia jinsi ya kupata kila mmoja wao. Hii itakuwa muhimu kwa waajiriwa watarajiwa na waajiri.

Autocentre "OZERKI" iko katika Vyborgskoe shosse, nyumba 23, jengo moja. Hapa utapata muuzaji rasmi wa Ford.

Unaweza kufika hapa kibinafsikwa gari pamoja na Suzdalsky Prospekt au kwa usafiri wa umma, baada ya kufikia vituo vya metro "Parnas" au "Prospect Prosveshcheniya". Alama nzuri ni Ziwa la Lower Great Suzdal, ambalo linapatikana karibu.

Uuzaji wa magari hufunguliwa kila siku kuanzia 9 asubuhi hadi 9 jioni. Magari ya kibiashara yanauzwa tu siku za wiki kutoka 10 asubuhi hadi 7 jioni. Wakati huo huo, huduma ya saa-saa hufanya kazi.

Autocentre "SOUTH-WEST" iko kwenye Marshal Zhukov Avenue, house 51. Unaweza kuipata kwenye makutano ya barabara hii na barabara kuu ya Peterhof. Karibu ni vituo vya metro "Leninsky Prospekt" na "Prospect Veteranov", karibu na Polezhaevsky Park.

Muuzaji rasmi wa Ford na kituo cha huduma cha Peugeot wanafanya kazi hapa. Magari ya kibiashara yanauzwa tu siku za wiki kutoka 9 asubuhi hadi 6 jioni. Uuzaji wa magari kwa watu binafsi na huduma zinapatikana kila siku kutoka 9 asubuhi hadi 9 jioni. Hivi majuzi, ofisi ya mwakilishi wa KIA imefunguliwa kwa misingi ya kituo hiki cha magari.

Autocentre "KOLOMYAZHSKY" utapata katika jengo kubwa la biashara na huduma kwenye barabara ya jina moja. Sio mbali na hapa ni overpass ya Kolomyazhsky, anwani halisi ni Kolomyazhsky Prospekt, 18 a. Katika maeneo ya karibu ya kituo cha metro "Pionerskaya", Hifadhi ya Udelny, vituo vya reli "Novaya Derevnya" na "Lanskaya".

Wauzaji rasmi wa chapa za Ford, Fiat Professional na SsangYong hufanya kazi hapa. Uuzaji wa magari kwa watu binafsi umefunguliwa kutoka9 asubuhi hadi 9 jioni kila siku, huduma hufanya kazi kwa ratiba sawa, hufunguliwa saa moja mapema kila siku. Magari ya kibiashara yanauzwa kuanzia Jumatatu hadi Jumamosi kuanzia saa 9 asubuhi hadi 9 jioni, Jumapili idara ya kufanya kazi na vyombo vya kisheria hufunga saa 6 mchana.

Utapata kituo cha magari cha LAKHTA katika Mtaa wa Savushkina 108. Hapa kuna huduma ya magari ya Peugeot na muuzaji rasmi wa KIA. Iko kati ya Savushkina Street na Primorsky Prospekt. Karibu na kituo cha metro cha Staraya Derevnya, Mto Srednyaya Nevka, Kisiwa cha Yelagin chenye kasri la jina moja.

Mauzo ya magari hapa hupangwa kila siku kuanzia saa 9.00 hadi 21.00, huduma inafunguliwa kuanzia saa 8 asubuhi.

Uzoefu chanya

Kuchunguza maoni kuhusu "Alarm-Motors", unaweza kupata maoni chanya na hasi ya wafanyakazi ambao tayari wamepitia kazi ya kampuni hii binafsi. Kwa kuanzia, tuangazie wale ambao ajira yao iliacha hisia chanya.

Wafanyakazi kumbuka kuwa watu wazuri wanafanya kazi hapo, timu kwa ujumla huacha hisia nzuri. Aidha, wageni wanatolewa kwa mujibu kamili wa sheria za kazi, kuna ratiba kali ambayo kila mtu anajaribu kuzingatia.

Mbali na kulipwa mshahara mzuri sana, ulioahidiwa mwanzoni, unaweza kutegemea marupurupu mpango utakapokamilika.

Pande hasi

Bila shaka, kuna maoni mengi zaidi hasi kuhusu Alarm-Motors. Inafaa kusisitiza kuwa hii haimaanishi kuwa kampuni ni mbaya sana. Saikolojia ya kibinadamu imepangwa kwa namna ambayo wakati kila kitu kinakwenda vizuri na kwa mafanikio, watu wachache wanafikiri juu ya kuandika mapitio na kumsifu mwajiri wao ndani yake. Lakini ikiwa shida yoyote itatokea, nataka kuwashirikisha na wafadhili wengi iwezekanavyo. Isitoshe, ikiwa kweli mfanyakazi alikumbana na ukiukwaji na dhuluma mahali pa kazi, anatafuta kushirikiana na wanaomhurumia, ili kuwalinda wengine ili wasijikute katika hali hiyo hiyo.

Kwa mfano, katika ukaguzi wa "Alarm-Motors" kwenye Kolomyazhskaya, wafanyakazi wanalalamika kwamba mchakato wa kufanya kazi kwa ujumla haujapangwa vizuri hapa. Kwa sababu ya hili, mtiririko wa magari ni mdogo sana na kiwango cha saa ni cha chini sana. Kwa hivyo, inakuwa vigumu kupata pesa zinazostahili.

Wafanyakazi wa Fiat Professional na wafanyabiashara wa Ford katika hakiki zao za Alarm-Motors huko St. Petersburg kumbuka kuwa fundi wa daraja la kwanza hupokea rubles 150 pekee kwa kuweka tairi. Ingawa orodha ya kazi hizi ni pamoja na ubao kupita kiasi, kusawazisha na huduma ya magurudumu. Kwa njia, kama matokeo, asilimia 13 ya ushuru wa mapato pia huondolewa kutoka kwa kiasi hiki. Kama matokeo, mshahara wa kila mwezi, zaidi ya hayo, na kiasi kidogo cha kazi, kwa wastani, hutoka kwa rubles elfu ishirini tu kwa mwezi, na ikiwa kuna likizo nyingi, kwa mfano, kama Januari, basi mapato ya juu hufanya. isiyozidi 13000.

Pia kati ya hasi zinazoweza kupatikana katika hakiki za "Alarm-Motors" huko St. Petersburg: ukosefu wa ukuaji wa kazi na bima ya matibabu ya hiari. Menejimenti inawatendea vibaya wafanyikazi, kuwatoza faini hata kwa makosa madogo ili kulipa mishahara kidogo iwezekanavyo. Wakati huo huo, ikiwa mtu atasalia kwenye usindikaji au kukubali kwenda nje siku yake ya mapumziko, basi bidii kama hiyo, uwezekano mkubwa, haitalipwa kwa njia yoyote.

Magharibi ya Kati

Inafaa kukumbuka kuwa kuna hakiki nyingi hasi kuhusu uuzaji wa Alarm-Motors Kusini-Magharibi. Hasa, wanaikosoa menejimenti hasa mkurugenzi mkuu ambaye mara kwa mara ni mkorofi, hawathamini kabisa wafanyakazi wake, akitaka anaweza kumfukuza kazi kwa kosa dogo, bila kuzingatia ukweli kwamba hakuna. wafanyakazi wa kutosha kwa ujumla, mzigo mkubwa zaidi huwaangukia wengine, ambao haulipwi kwa njia yoyote ile.

Kwa njia, kuhusu saluni "Alarm-Motors" kwenye Zhukov, hakiki kutoka kwa wateja na wanunuzi angalau wanahofia. Kwa mfano, ukitaka kununua gari la KIA, mteja anatakiwa kuweka akiba, jambo ambalo ni la kawaida, lakini mkanganyiko kamili huanza.

Wafanyakazi wanaanza kulazimishwa kuchukua mkopo wa gari katika benki ambayo ina manufaa kwao, na si katika ile ambayo mteja amejichagulia. Na baada ya mnunuzi kwenda kwa taasisi yake ya mkopo, kugundua kuwa maombi yake kutoka kwa kituo cha muuzaji hayajapokelewa, anajiondoa.pesa taslimu, zirudishwe, shida zinaendelea tena. Baada ya hapo, inatarajiwa kuwa kuna hakiki nyingi hasi kuhusu Alarm-Motors kwenye Zhukov.

Wasimamizi wa eneo, wakigundua kuwa mteja alikuja na pesa taslimu, wanamlazimisha kuchukua vifaa vya ziada vyenye thamani ya makumi ya maelfu ya rubles, vinginevyo wanatishia kukataa kununua gari hata kidogo. Wengi katika hatua hii hatimaye kukata tamaa ya kupata haki hapa, kuandika mapitio ya hasira kuhusu Alarm-Motors KIA saa 51 Zhukova, pamoja na maombi ya kurejeshewa malipo ya mapema. Ni muhimu kuzingatia kwamba katika saluni za makampuni mengine, wanunuzi wengine waliweza kupata gari sawa kwa bei nafuu zaidi - kwa faida ya hadi rubles elfu 300.

Matokeo yake, watu wachache wanashauri katika hakiki za "Alarm-Motors" kwenye Zhukova, 51, kwani kiwango cha huduma na mawasiliano na mteja hapa hakishiki maji.

Pia katika saluni hii, wanunuzi watarajiwa wanapaswa kukabiliana na ukweli kwamba wasimamizi wa mauzo ya magari hawaji kwenye mikutano ili kukagua na kununua gari. Hasa, shida kama hizo zilitokea wakati wa kujaribu kupata Ford kutoka kwa Alarm Motors. Katika hakiki, wateja wanalalamika kwamba wasimamizi hawaji kwa wakati uliowekwa, na hivyo kuharibu hisia na kuiba wakati wa thamani.

Kwa ujumla, kazi ya polepole na isiyo na haraka inabainishwa na wengi katika hakiki za "Alarm-Motors KIA" kwenye Zhukov. Kuna hata hisia kwamba wasimamizi hawataki kufanya kazi zao na angalau kuuza kitu, hivyowengi wamekata tamaa, wakiamua kununua gari kutoka kwa muuzaji mwingine.

Matatizo ya mishahara

Kwa ujumla, wafanyakazi wengi wa kampuni ya kuuza magari ya Alarm-Motors wanalalamika kuhusu matatizo ya mishahara katika ukaguzi. Wanaona ongezeko la mara kwa mara la mzigo na vikwazo vya kawaida. Kama matokeo, unapata takriban rubles elfu kumi na nane mikononi mwako, ambayo inakufanya uhisi kama ulikuwa katikati ya miaka ya 2000, kwa sababu wakati huo kulikuwa na mapato kulinganishwa katika eneo hili.

Wakati huo huo, kazi nyingi zinapaswa kufanywa, mara nyingi huhusishwa na jitihada nzito za kimwili, lakini mtu hawezi kutegemea kuelewa na kuheshimu kazi ngumu. Kwa kuongezea, karibu kila siku, wafanyikazi hawafiki kwenye ofisi safi na yenye starehe, lakini hulima hadi masikio yao kwenye matope, katika hali isiyo safi. Wachache wanaweza kustahimili hali kama hizo na mtazamo kama huo. Kwa hivyo, kuna mabadiliko makubwa ya wafanyikazi.

Mbali na kuongeza mishahara, wasimamizi wa kampuni hawajali hata kidogo kuboresha ujuzi na taaluma ya wafanyakazi wao wenyewe. Hii inaonyeshwa kwa ukweli kwamba hawapanga kozi yoyote na mafunzo kwa wafanyikazi, badala yake, mzigo wa kazi tu unaongezeka kila wakati. Inaleta maana kufanya kazi hapa kwa wale tu ambao hawatarajii kupata pesa nyingi na kupanda ngazi ya taaluma.

Kituo cha magari huko Ozerki

Wafanyikazi wa kituo cha magari cha "Alarm-Motors OZERKI" wanakabiliwa na matatizo kama hayo. Katika hakikikuhusu mwajiri, wanasisitiza kwamba mshahara halisi ambao mfanyakazi hupokea mikononi mwake mara chache hufikia rubles 15-17,000 kwa mwezi. Hii bado iko kwenye pato la juu - kwa takriban saa 70.

Mbali na hilo, kampuni haitoi ovaroli, inabidi ununue viatu vya kazini kwa pesa zako mwenyewe, kisha ubebe risiti ya pesa kwa mkurugenzi wa kiufundi. Lakini pesa kwa kawaida hazirudishwi. Mafuta na glavu, bila ambayo haiwezekani kufikiria kazi ya fundi, hutolewa kwa mujibu wa taarifa kali. Ikiwa kwa sababu fulani kikomo kinazidi, tofauti itatolewa kutoka kwa mshahara usio mkubwa sana. Kazi zote katika kituo cha huduma za kiufundi husambazwa upya na msimamizi wa warsha.

Ugumu hutokea wakati wa kusafisha. Kwa mfano, aina za kuinua ambazo zimejengwa kwenye sakafu lazima ziondolewe maji, wakati wafanyakazi wanadaiwa kulipwa pesa kwa ajili ya kusafisha zaidi, lakini kwa kweli hakuna mtu anayepokea siku ya mshahara wao. Kwa miaka kadhaa, malipo hayajaorodheshwa, jambo ambalo huathiri ustawi wa wafanyakazi katika kukabiliana na mfumuko wa bei unaozidi kuongezeka.

Wafanyakazi wanaowezekana wanabainisha kuwa baada ya kutembelea vituo kadhaa vya kampuni hii, kuna hisia mbili. Katika hakiki kuhusu "Alarm-Motors Ford" kwenye Kolomyazhskaya wanaandika juu ya uzembe unaoendelea, kwenye mahojiano mtu hupata maoni kwamba wanaangalia kiwango cha maarifa ya mwanafunzi wa darasa la tisa bila kuuliza maswali yoyote makubwa. Mara moja, baada ya kuzungumza na wafanyakazi na wateja, mtu anaweza kufikia hitimisho kwamba, kwa kanuni, hakuna mtu anayeridhika. Wanalalamika kwamba hawatoi magari kwa muda mrefu,matengenezo yamechelewa sana, mara nyingi unaweza kukutana na ukweli kwamba sehemu na vipuri havifiki ndani ya muda uliopangwa. Katika hakiki za wafanyikazi kuhusu Alarm-Motors, wanasisitiza sana uwepo wa kutoheshimu wafanyikazi kwa upande wa mamlaka na ucheleweshaji wa mishahara. Kuona mauzo mengi.

Kati ya saluni zote, kituo cha magari kilichoko Ozerki husababisha maswali madogo zaidi kati ya watarajiwa. Hapa kuna hali ya kupendeza zaidi kwenye mahojiano, wakati wengi wanashangazwa na mishahara ya chini kama hii na idadi kubwa ya nafasi wazi, nyingi ambazo hazijajazwa kwa muda mrefu. Karibu kila saluni inahitaji wahasibu, wasimamizi wa mauzo, wafadhili, mafundi, mechanics. Kuna hisia wazi kwamba hakuna kituo chochote cha magari ambacho hakina wafanyikazi kama inavyotarajiwa. Labda kwa sababu ya hili, matatizo ya mara kwa mara na ucheleweshaji hutokea. Kwa jumla, kwa wafanyabiashara wa magari matano kuwa na nafasi 30 za wazi mara kwa mara bado ni anasa isiyoweza kumudu. Tukilinganisha hali kwenye soko la ajira na kampuni zingine zinazofanana, basi zinahitaji wafanyikazi wapya mara nyingi zaidi kila mwezi.

Katika hakiki kuhusu "Alarm-Motors" kwenye Savushkina, mtu anaweza kupata udanganyifu wa kweli, wakati katika hatua ya mahojiano mfanyakazi ameahidiwa hali sawa, na anapoanza kufanya kazi, hutofautiana sana. Wanahusishwa na mshahara mdogo na kiwango cha juu cha kazi. Kwa hivyo, watu wachache wanapaswa kutegemea bonasi au bonasi zozote.

Wale walio na muda mrefuinafanya kazi katika kampuni, katika hakiki za "Alarm-Motors KIA" kwenye Savushkina, wanaona kuwa kampuni hiyo imezorota sana katika miaka ya hivi karibuni, ingawa mwanzoni hali ilikuwa tofauti kabisa. Wasimamizi wengi wa juu na wafanyikazi wenye ustadi wa hali ya juu ambao walianza biashara hii na kupata maendeleo makubwa ya kampuni, kisha wakaachana nayo kwa sababu moja au nyingine. Wengi waliondoka kwa sababu wasimamizi walisema waziwazi kwamba hawawathamini, biashara haina maadili ya ushirika kati ya wafanyikazi wa kiwango cha juu, utii wa msingi hauheshimiwi, na hawalipi nyongeza kwa muda wa ziada. Ili kuondoa pesa za ziada ambazo ulikaa kazini kwa mwezi mmoja, lazima ufanye mawasiliano marefu na mkurugenzi wa Utumishi na msimamizi wako wa karibu. Haya yote ni ya kufedhehesha, na zaidi ya hayo, sio ukweli hata kidogo, ambayo inaweza kusababisha matokeo chanya.

Wateja walioridhika

Inachunguza maelezo kuhusu kampuni hii, unapaswa kuzingatia maoni ya wateja kuhusu "Alarm-Motors". Ni lazima ikubalike kwamba miongoni mwa wateja kuna shukrani nyingi zaidi kutoka kwa wale ambao waliridhika na huduma, idadi ya wafanyakazi wenye mawazo hasi ni kubwa mara nyingi zaidi.

Hivi karibuni, kampuni inaendeleza uuzaji wa magari ya "KIA". Kwa hivyo, hisia nyingi za wateja wanaowezekana na halisi zimeunganishwa kwa usahihi na vituo vya gari vya Alarm-Motors KIA. Katika hakiki, wanaona sifa za kitaaluma ambazo wasimamizi wanaonyesha kwa kuonyesha nzuriujuzi wa vipengele vyote vya kiufundi vya gari, nia ya dhati ya kusaidia kufanya chaguo bora zaidi, kupata gari linalokufaa mahususi.

Kati ya wafanyikazi wa idara ya mauzo ambao wamekuwa wakifanya kazi katika kampuni hiyo kwa zaidi ya siku moja, kuna idadi kubwa ya wafanyikazi wenye adabu na busara ambao wako tayari kusaidia kila wakati. Hii inazingatiwa mara kwa mara katika hakiki za Alarm-Motors KIA. Aidha, kuna wasichana wengi kati yao, ambayo bado ni uncharacteristic kwa wafanyabiashara wengi wa magari ya ndani. Wakati huo huo, hakuna shaka kwamba wao ni mahali pao, kwa kuwa wanatoa majibu kamili na ya kina kwa maswali yoyote, kuelewa maelezo na nuances ambayo haijulikani kwa fundi wa magari ya kiume. Ni dhahiri kwamba wanaipenda sana na kuithamini kazi yao. Kwa kuongeza, wanamshawishi mteja wa aina gani ya uchaguzi anapaswa kufanya, kwa heshima na unobtrusively iwezekanavyo. Inavyoonekana, wafanyikazi kama hao wanathaminiwa hapa, ndiyo sababu wanakaa kwa muda mrefu.

Sijaridhika na huduma

Wakati huohuo, kati ya maoni ya wateja kuhusu Alarm-Motors, kuna idadi ya kutosha ya wale ambao hawakuridhika kimsingi na kiwango cha huduma iliyotolewa.

Kwa mfano, kuna hali wakati gharama moja ya kukamilisha gari inajadiliwa na mteja kwa simu, na baada ya kuwasili kwenye saluni inageuka kuwa bei ya mwisho inaongezeka kwa rubles mia moja hadi laki mbili.. Wanunuzi wanaowezekana huita utoto huu wa moja kwa moja, wakihakikishia kuwa hakuna mtu anayeongozwa na talaka kama hiyo, lakini kwa tabia kama hiyo.wasimamizi wa mauzo huharibu tu taswira ya kampuni yao wenyewe. Kwa kawaida, baada ya rufaa kama hiyo, kila mtu hataki kufanya mazungumzo yoyote na wafanyikazi hawa, wanaenda kwa wafanyabiashara wengine wa gari na wafanyikazi waaminifu na wanaowajibika zaidi.

Hasi huathiri sio tu wale wanaofika kwenye moja ya vyumba vya maonyesho vya "Alarm-Motors" ili kununua gari jipya, bali pia na madereva wanaotuma maombi ya kupata huduma. Kwa mfano, mechanics, wakati wa kukubali gari kwa ukarabati, sio kila wakati hurekodi uharibifu wote uliopo, kama vile mikwaruzo. Na wanarudisha gari na mapungufu mapya. Au wateja waliona mikwaruzo katika sehemu mbalimbali na mipasuko ambayo haikuwepo walipoleta gari lao kwa ajili ya ukarabati au matengenezo. Zaidi ya hayo, wanakataa kukubali taarifa kuhusu mapungufu na malalamiko, kupanga mkanda halisi wa ukiritimba. Baada ya rufaa kama hiyo, wateja wanakusudia kwenda kortini, kwa sababu huko tu wanatarajia kupata ukweli.

Katika baadhi ya matukio, madereva wanapaswa kukabiliana na kutojua kusoma na kuandika kwa wafanyakazi. Mara nyingi mechanics huvunja zaidi kuliko wao. Ili kwa namna fulani kuficha makosa yao, gari haitolewa kwa mteja na bwana ambaye alikubali. Kwa sababu ya hili, kutokuelewana kwa busara kunatokea juu ya kile ambacho mgeni hajaridhika nacho, kwa sababu hakujadili nuances yoyote na mrekebishaji huyu. Baada ya mabishano mengi na kuzozana, hufaulu tu kuwafanya mafundi wa eneo hilo wafanye upya kila kitu, na hata hivyo inageuka kuwa ya ubora duni tena.

Inashangaza hasa wakatiwateja huzungumza juu ya kesi ambazo mabwana wa kituo fulani cha magari husaini kikamilifu kwa kutokuwa na uwezo wao. Hii hutokea wakati mteja anakuja kwao na shida fulani, mechanics hutumia saa kadhaa kuchunguza, baada ya hapo hupiga mabega yao, kuwapeleka kwenye huduma nyingine, ambapo, labda, wanaweza kuamua sababu ya kuvunjika. Mapitio yanabainisha kuwa kutokana na ukweli kwamba hali inaendelea kwa njia isiyopendeza, idadi ya wateja wa matawi yote ya kituo hiki cha magari inapungua kwa utaratibu.

Baada ya yote, hapa, hata kama mteja anakubali masharti yote (bei, ufungaji), matatizo yasiyoeleweka bado hutokea, kutokana na ambayo mtu anapaswa kupoteza muda na pesa. Kwa mfano, wasimamizi wa wafanyabiashara wa gari wanaweza kutumia mikataba ya uchapishaji ya masaa kadhaa kwa ununuzi wa gari fulani, vipengele vyote na "stuffing" ambayo ilijadiliwa siku kadhaa zilizopita. Inachukua muda wa thamani sana kupamba, kwa hivyo ni bora kuokoa hisia zako kwa kuwasiliana na muuzaji mwingine wa magari, watumiaji wengine wanaamini.

Wakati huo huo, kampuni inatangaza kikamilifu katika mitandao ya kijamii, lakini hupokea maoni hasi kuhusu kiwango cha chini sana cha huduma. Kama kanuni, makanika wa ndani huonyesha uzembe wao, kiwango cha huduma kinastahili kukosolewa tu.