OSAGO bima bila bima ya ziada

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Sera ya OSAGO lazima iwe ya lazima kwa madereva wote. Lakini kupata inageuka kuwa ngumu sana. Malalamiko ya watumiaji kuhusu bima yanaonekana kila siku kwenye vikao. Wa pili wanakataa kuuza sera, akitoa mfano wa ukosefu wa fomu, na kutoa kutoa huduma nyingine yoyote. Lakini wakaguzi wanasema kuwa hakuna matatizo na nyaraka, kutokuwa na nia ya kuhitimisha mikataba ni kinyume cha sheria. Kwa hivyo, ni jinsi gani na wapi unaweza kupata OSAGO bila bima ya ziada?

Hali

Tangu 2003, kuendesha gari bila bima ya OSAGO kumepigwa marufuku nchini Urusi. Faini ya kukiuka sheria ni rubles 800. Kwa muda mrefu hapakuwa na matatizo na bima ya magari. Alipopigiwa simu, wakala alikuwa tayari kufika mahali popote pale mjini. Lakini mwaka mmoja uliopita hali ilibadilika. Makampuni yalianza kukataa kutoa OSAGO, akitoa mfano wa ukosefu wa fomu au mistari ndefu ya kusubiri. Ingawa bado kulikuwa na shidaawali. FAS, Rospotrebnadzor, RSA na serikali nyingine za kikanda zilianza kuangalia shughuli za mashirika, lakini hakuna matokeo. Bima ya OSAGO bila bima ya maisha au huduma zingine haijatolewa. Madereva wanapaswa kulipa zaidi kwa sera hiyo rubles elfu kadhaa, au kuandika maombi ya kukataa huduma na kusubiri jibu kwa siku nyingine 30. Wengi huchagua chaguo la kwanza. Katika makampuni hayo ya bima (IC) ambayo yanaandika hati bila huduma za ziada, kuna foleni za watu kadhaa kwa siku. Na unaweza kununua sera "safi" tu katika ofisi, na si kupitia wakala. Lakini wataalam wanasema kuna njia zingine za kutoka kwa hali hiyo.

Gharama

Kulingana na eneo na kampuni ya bima, OSAGO "safi" itagharimu rubles elfu 4-6. Pamoja na huduma za ziada. Wakati huo huo, ni lazima ikumbukwe kwamba coefficients ya juu hutumiwa kwa wakazi wa maeneo ya vijijini na miji mingi midogo. Kwa hivyo, gharama ya sera inaweza kufikia hadi rubles elfu 10. Hali hii haifai madereva wote. Inatokea kwamba kuendesha gari bila bima ya OSAGO imejaa faini. Lakini sera yenyewe imeongezeka kwa bei kwa mara 2-3. Nini cha kufanya katika kesi hii?

Sasisha sera mapema

Wataalamu wanawashauri wamiliki wa magari kutuma maombi kwa makampuni ya bima (IC) kabla ya miezi 2-3 kabla ya kumalizika kwa mkataba wa awali. Kulingana na Sanaa. 445 ya Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi, shirika linalazimika kutoa hati ndani ya siku 30 baada ya kupokea maombi. Mabadiliko ambayo yameanza kutumika yanazuia makampuni kukataa kutoa huduma bila ukwelisababu. Ikiwa hii itatokea, lazima uandike maombi kwa ofisi kuu ya kampuni na ombi la kutoa OSAGO bila bima ya ziada. Ikiwa baada ya siku 3-5 hakuna jibu, unaweza kwenda mahakamani. Lakini hii tayari ni kipimo cha kupita kiasi.

Algorithm ya vitendo

Chagua kampuni ya bima. Angalia kwenye tovuti kwenye mtandao, iwe kuna ofisi za mwakilishi wake katika jiji lako. Ombi litakubaliwa kwa barua, lakini utalazimika kwenda ofisini ili kupata sera.

Andaa kifurushi cha hati:

• Data ya Usajili wa Gari (Gari).
• Taarifa katika nakala mbili. Sampuli inaweza kupakuliwa kutoka kwa tovuti ya kampuni.
• Leseni ya udereva.
• Kadi ya uchunguzi. Inaweza kutolewa katika kituo cha huduma au mara moja nchini Uingereza, lakini kwa ada mara mbili.
• Hati ya kitambulisho cha mwenye bima, au cheti cha usajili wa serikali wa taasisi ya kisheria (ikiwa ombi limetumwa ofisini).

Karatasi hizi zilizo na orodha lazima zitumwe kwa kampuni kwa barua iliyosajiliwa pamoja na kukiri kuzipokea na zisubiri mwezi mwingine kwa jibu. Kawaida matokeo huja mapema. Muda uliosalia huanza kutoka siku unayopokea arifa ya kifurushi.

Unaweza kwenda Uingereza kibinafsi na kuandika ombi la usajili wa OSAGO bila bima ya ziada. Lakini hii itachukua muda zaidi na mishipa. Kwa kuongezea, unahitaji kuhakikisha kuwa nambari, tarehe na saini ya mtu anayehusika na muhuri imewekwa kwenye programu.

Barua itakayofika kwa barua kuna uwezekano mkubwa ikakataliwasababu fulani ya uwongo, na vile vile ofa ya kusimama ofisini na kujua nuances zote papo hapo. Wafanyakazi wa tawi watakushauri kuomba OSAGO "safi" kwa mwezi. Hata hivyo, maombi yako lazima tayari yanarekodiwa katika hifadhidata. Ili kuthibitisha maneno yako, pata arifa kutoka kwa barua na jibu la Uingereza kutoka kwa ofisi kuu. Vitendo zaidi hutegemea jinsi matukio yanavyokua. Inawezekana kwamba wafanyikazi watakuuliza upitishe ukaguzi wa kiufundi kabla ya kutoa sera. Kwa mujibu wa sheria, wana haki ya kufanya hivyo. Mteja atapangiwa muda na mahali pa kukutana. Ni muhimu sana kwamba vitendo hivi vimeandikwa kwenye karatasi kwa namna ya barua rasmi ya mwaliko. Ifuatayo, unahitaji kufika kwa wakati uliowekwa na mahali. Uwezekano mkubwa zaidi, mteja atapata mara moja bima ya OSAGO bila huduma za ziada. Ushuru huhesabiwa kila mmoja kwa kila gari, lakini kwa ujumla, rubles 3-4,000. mnaweza kukutana.

Vidokezo vya Dereva

Kwa wale ambao hawataki kutumia karatasi kwa miezi, "marafiki walio na bahati mbaya" hutoa chaguo kali zaidi. Wakati wa ziara ya ofisi ya Uingereza, "washa mjinga." Juu ya pendekezo la kutoa sera za ziada 2-3 kukubaliana. Kila mkataba unahitimishwa na kusainiwa tofauti. Na unahitaji kulipa baada ya karatasi. Kwa hiyo, wakati mfanyakazi wa kampuni anahamisha amri ya malipo, saini karatasi tu za "autocitizen". Unaweza kuchagua kutoka kwa bima ya maisha. Kwa kuwa hati hiyo imetolewa, amri ya malipo imethibitishwa na kulipwa, wafanyakazi wa kampuni hawana haki ya kukataa kutoa OSAGO bila bima ya ziada. niitakuwa ni ukiukwaji mkubwa wa sheria. Lakini ikiwezekana, mchakato huu wote unapaswa kurekodiwa kwenye sauti au video.

Mengi zaidi kuhusu hesabu

Hata kama uliweza kupata OSAGO bila bima ya ziada, mawakala wanaweza kuongeza ada kutokana na vibali. Takwimu hizi zote haziwezi kuthibitishwa. Lakini mmoja wao bado anajitolea kwa hesabu. Hiki ni kiashirio cha bonasi-malus kwa kuendesha gari bila ajali. Ikiwa mteja mara kwa mara huchukua sera katika kampuni hiyo ya bima na haombi fidia, basi kwa nadharia anapaswa kuhesabiwa kwa punguzo. Kwa mazoezi, sio makampuni yote hutumia uwiano huu au kuiweka sawa na "1". Usahihi wa hesabu unaweza kuchunguzwa mtandaoni. Ili kufanya hivyo, kwenye tovuti "KASKometr" unahitaji kujua darasa la KBM, na kisha uhesabu mgawo wa "bonus-malus".

Bima ya usafiri wa umma

Hali katika maisha ni tofauti. Mara nyingi, madereva hununua magari katika maeneo mengine na kisha kuyasafirisha hadi mji wao wa asili. Lakini ikiwa gari lililofutiwa usajili linunuliwa, basi siku 10 zinabaki kukamilisha taratibu (kupitia matengenezo na kupata sera). Kwanza, muda mfupi. Pili, mtu hataki kubadili UK. Unaweza, bila shaka, kwa hatari na hatari yako mwenyewe, polepole kufika kwenye mji wako. Walakini, lazima uwe tayari kulipa faini. Bila bima ya OSAGO, ilikuwa hatari kuendesha gari mapema pia kwa sababu nambari za usajili za serikali ziliondolewa kwenye gari. Marejesho yao yaligharimu zaidi kuliko utoaji wa sera. Mabadiliko ya sheria ambayo yameanza kutumika tangu mwishomwaka, ilighairi kipimo hiki cha adhabu na kuongeza faini kutoka rubles 500 hadi 800.

Hasa kwa kesi kama hizi, bima ya muda ya OSAGO bila ukaguzi wa kiufundi imeundwa. Ni halali kwa siku 20, na gharama kuhusu rubles 500-1000. Muda huu unatosha kufika katika mji wako na kufanya makaratasi.

Kuendesha gari bila bima ya OSAGO

Kulingana na takwimu, kila dereva wa tano nchini Urusi haombi "raia wa gari" au kusahau kulisasisha. Kwa hiyo, wananchi wanaotii sheria wanateseka. Ikiwa kuna matatizo na fidia, wanapaswa kusubiri miezi kadhaa. Lakini wanasheria wanapendekeza jinsi unavyoweza kuharakisha mchakato wa kupokea malipo ikiwa mhalifu wa ajali hana bima ya OSAGO.

Kwanza unahitaji kuhakikisha kuwa kutokuwepo kwa sera kumeandikwa kwenye cheti kutoka eneo la tukio. Unapaswa pia kutaja anwani ya usajili na makazi ya mhalifu wa ajali. Unaweza kupata habari kutoka kwa maafisa wa polisi wa trafiki ambao hutoa vyeti. Bila data hii, itakuwa vigumu sana kutuma subpoena. Utahitaji pia kupata ripoti huru ya ukaguzi. Inapendeza kuwa mhusika wa ajali awepo wakati wa mchakato huu.

Kisha dai la kabla ya jaribio linatolewa, ambapo njia, hali ya ajali hutiwa saini, na jumla ya uharibifu utaonyeshwa. Katika takwimu hii, pamoja na tathmini, unaweza kujumuisha gharama ya kuhamisha na kuhifadhi gari, kufanya uchunguzi na uharibifu wa maadili.

Kwa kawaida, baada ya kuandaa karatasi, mkosajiinakubali kufidia gharama zote kwa ukamilifu na sio kupeleka kesi mahakamani. Vinginevyo, atalazimika pia kulipa ushuru wa serikali na huduma za wakili. Bima ya OSAGO bila bima ya maisha itagharimu chini ya gharama za kisheria. Kwa hivyo ni bora kutumia muda kupata sera kuliko kufidia gharama zote kutokana na ajali baadaye.

DSAGO kama njia ya kutoka

Bima ya hiari ya dhima ya mtu mwingine inaweza kweli kumsaidia mtu ambaye amepata ajali. Lakini kabla ya kununua sera, unapaswa kutathmini kwa uangalifu uwezekano wa hali fulani.

Wastani halisi wa malipo ya OSAGO ni rubles elfu 15. Ajali mbaya ni nadra. Hii inapaswa kutosha kwa madereva wenye uzoefu. Wataalam wanapendekeza kununua DSAGO tu kwa Kompyuta. Kama huduma za ziada kwa sera inatolewa:

• malipo ya fidia bila kushuka kwa thamani;
• huduma za kamishna wa dharura (katika mazoezi, yeye huenda mara chache kwenye eneo la ajali);
• urejeshaji wa gari bila malipo ikiwa umeweka nafasi kupitia Uingereza;
• usaidizi wa kisheria (ni halali kwa nadharia pekee).

Huduma hizi za ziada hazihitajiki sana. Gharama ya sera inatofautiana kati ya 0.2-0.3% ya kiasi cha malipo. Imekokotolewa kwa njia sawa na OSAGO.

Hakuna mteja atakayeipenda wakati huduma ambazo hajali zinapolazimishwa. Lakini SK ina rating yake ya bidhaa maarufu. Na ikiwa mmoja wao hana faida katika eneo fulani, basi mawakala, wakitumia vibaya uaminifu wa wateja, jaribu kulazimisha. Ingawa kulingana nahii ni marufuku na sheria, na mtu ana haki ya kukataa kuchukua bima ya muda mrefu ikiwa haitaji.

Je, unawezaje kununua OSAGO "safi" tena?

Ili usikilize visingizio vya uwongo vya mawakala kuhusu kukosekana kwa fomu au data kwenye hifadhidata, unaweza kuomba kuandika kukataa rasmi kusajili huduma. Bila shaka, hakuna mtu atatoa karatasi hii. Lakini bima anaweza kutaka kukuondoa haraka iwezekanavyo. Labda basi atakubali kuchukua bima ya OSAGO bila bima za ziada.

Inafaa pia kutumia rekodi za sauti na video unapozungumza na wafanyakazi wa kampuni. Kwa njia hii unaweza kukusanya ushahidi ambao utatumika mahakamani.

Hakuna chaguo lililowasilishwa linaweza kukuhakikishia matokeo 100%. Iwapo Uingereza haitaki kushirikiana nawe kimsingi, basi itabidi uwasiliane na polisi, PCA au Kamati ya Kupambana na Utamaduni.

Suti

Katika hali mbaya zaidi, masuala yote yatalazimika kusuluhishwa kupitia mahakama. Kwa njia, wateja mara nyingi hushinda kesi kama hizo. Sanaa. 445 ya Kanuni ya Kiraia ya Shirikisho la Urusi hutoa kwamba Uingereza inalazimika kuhitimisha makubaliano na mteja mbele ya leseni na fomu. Na kupotoka yoyote kwa sababu za uwongo kutaadhibiwa vikali (Kifungu cha 15 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala). Kwa kuongeza, bima inaweza kulazimishwa kisheria kuhitimisha mkataba. Jambo lingine ni kwamba sio kila mtu anataka kutumia wakati na pesa kwenye kesi mahakamani. Kulingana na kanuni mpya za sheria, faini ya kiasi cha rubles elfu 50 inaweza kutozwa kwa Uingereza ikiwa kukataa kuhitimisha kutathibitishwa.mikataba au uwekaji wa huduma za ziada. Ya pili ni rahisi kutekeleza kuliko ya kwanza.

Mapendekezo

Tatizo liko katika ukweli kwamba madereva wa "avtocitizen" wanahitaji tu kuzingatia kanuni za kisheria. Lakini bima ya OSAGO bila bima ya ziada huleta makampuni hasara tu. Kwa msingi huu, migogoro hutokea.

Ili kuepusha kesi, eleza msimamo wako kwa meneja kwa utulivu na uweke wazi kuwa uko tayari kuendelea. Wakati huo huo, inafaa kuwa na wasiwasi juu ya kukusanya ushahidi mapema. Labda utakutana na wakala mwenye akili timamu au mkurugenzi wa tawi ambaye atakubali kutoa OSAGO "safi" bila "kutatanisha" zaidi na kupanga upya mikutano.

Katika mstari wa chini

Ni bora kutafuta kampuni ya OSAGO miezi michache kabla ya kuisha kwa muda wa sera ya awali. Kuketi kwenye foleni na kusubiri fomu, ukaguzi wa kiufundi, n.k. itachukua angalau miezi 3.

Usikasishwe na kampuni moja. Piga simu mashirika zaidi na ujue hali ya sasa ya bima. Ikiwa mawakala wanasema kwamba matengenezo yanahitajika, kubali. Haina maana kutumia pesa kwenye ukaguzi wa serikali. Hitimisho kama hilo halitakubaliwa na kampuni ya bima.

Katika mashirika yenye heshima, kiingilio ni kwa miadi. Kwa hivyo, kabla ya siku ya "X", inafaa kupiga simu kampuni zilizochaguliwa. Hakikisha kuwa bei ya sera haijabadilika na ujiandikishe kwa wakati unaofaa katika ofisi 3-4. Hata kama wawili kati yao wameshindwa, itawezekana kupitisha ukaguzi katika ule wa tatu.

Kwanza kabisaunapaswa kuwasiliana na Uingereza ambamo mkataba wa awali ulitayarishwa. Kuna uwezekano mdogo kwamba utaepushwa kusimama kwenye mstari.

Ikiwa imekuwa ni jambo la msingi kutoa OSAGO bila bima ya ziada, basi mikutano na mazungumzo yote na wafanyakazi wa kampuni yanapaswa kurekodiwa kwenye simu au kinasa sauti. Katika siku zijazo, rekodi hizi zitasaidia katika mahakama. Wafanyikazi wa kampuni hawana haki ya kuchukua picha. Na ikiwa watatishia kuwaita polisi, basi unapaswa kuwatangulia na upige simu mwenyewe 112. Baada ya kuwasili kwa polisi, kazi ya tawi itasimamishwa.