Tangi la kasi zaidi BT-7 halikuundwa kwa ajili ya ulinzi

Tangi la kasi zaidi BT-7 halikuundwa kwa ajili ya ulinzi
Tangi la kasi zaidi BT-7 halikuundwa kwa ajili ya ulinzi

Video: Tangi la kasi zaidi BT-7 halikuundwa kwa ajili ya ulinzi

Video: Tangi la kasi zaidi BT-7 halikuundwa kwa ajili ya ulinzi
Video: Jinsi ya Kuhakiki Nambari ya IMEI ya simu yako. 2024, Mei
Anonim

“Na mizinga yetu ni ya haraka…” Mstari huu wa wimbo unaojulikana sana kutoka kwa filamu ya “Madereva wa Trekta”, maarufu katika miaka ya thelathini, unaonyesha kikamilifu kiini cha fundisho la kijeshi la Soviet la miaka ya kabla ya vita. Sio nguvu na haiwezi kupenyeka, kwanza kabisa - kasi.

tank ya haraka zaidi
tank ya haraka zaidi

Vifaru vya mfululizo wa BT kwa jina lao vina maelezo kuhusu faida kuu ya mbinu hii. Barua "B" inamaanisha "kasi ya juu", na kwa sababu nzuri. 62, na hata zaidi ya kilomita 86 kwa saa, ni kiashiria kizuri hata kwa magari ya kivita ya karne ya 21, na katika theluthi ya kwanza ya karne ya 20 ilionekana kuwa ya ajabu. Tangi la BT-7 ndilo tanki la haraka zaidi la wakati wake, huo ni ukweli. Inabakia tu kuelewa ni kwa nini iliundwa, kujua jinsi ilivyokuwa, na kujua ni kwa nini wananchi wenzetu wanajua kidogo sana kuhusu kazi hii bora.

Vipengele vikuu vya muundo vinavyoruhusu kukuza mwendo wa kasi katika gari lolote ni chasi na injini. Bila shaka, uzito pia ni muhimu, kuhusiana na tank - wingi wa silaha. Lakini kazi ya mhandisi ni kupata uwiano bora wa vigezo hivi ili kutimiza kazi ya kiufundi kikamilifu iwezekanavyo. Tangi ya haraka zaidi ulimwenguni ilikuwa na vifaaKusimamishwa kwa Christie, ambayo hutumiwa leo na waundaji wa magari ya kivita duniani kote, basi, mwanzoni mwa miaka ya thelathini, wahandisi wa Soviet tu wanaweza kufahamu ujuzi wake rahisi. Zaidi ya hayo, ilichukua wabunifu wa Magharibi angalau miongo miwili kufikia uamuzi huu.

tanki yenye kasi zaidi duniani
tanki yenye kasi zaidi duniani

Ya kwanza katika safu ya muundo ilikuwa tanki la BT-2, lenye tairi na kiwavi. Katika msingi wake, tayari ilikuwa na ishara zote za mashine ya kisasa ya fujo, yenye uwezo wa kufunika umbali mrefu kwa muda mfupi, ikikimbilia katika mafanikio, kufunika fomu za kijeshi za adui na miji. Kipengele cha muundo ni uwezo wake wa kusonga kwenye kiwavi na kwenye magurudumu, ambayo ni, mchanganyiko wa kasi na uwezo wa kuvuka nchi. Kwa msingi wa kipengele hiki maalum, tunaweza kuhitimisha juu ya madhumuni ya gari: kwenye eneo la Soviet, ambalo daima limekuwa likitofautishwa na eneo ngumu la barabara, tanki ya haraka sana ilipaswa kusonga kwenye nyimbo, na wakati wa kuvuka mpaka, ilibidi tu kushuka. yao kama mzigo wa ziada, na kukimbilia zaidi kwenye barabara kuu na barabara za magari. Injini ilikuwa carbureted, ambayo ilifanya iwezekane kutumia petroli iliyokamatwa wakati wa kukera. BT-2 ikawa ya majaribio, iliyotengenezwa mnamo 1933, wakati mipango ya fujo ya Hitler ilikuwa inaanza kukomaa katika ubongo wake uliowaka. Tayari mnamo 1934, mashine mpya za BT-5 zilikuwa tayari zikiacha wasafirishaji wa Soviet. Silaha ilikuwa na kanuni ya mm 45 na bunduki ya mashine.

tanki ya haraka zaidi ni ipi
tanki ya haraka zaidi ni ipi

1935 ikawa tarehe ya kuzaliwa kwa BT-7. Hakuna nchi yoyote duniani ilikuwa na kitu kama hicho wakati huo,ilikuwa tanki la haraka zaidi, lakini katika mambo mengine ikawa bora zaidi. Caliber ya bunduki ya turret - 45 au 76 mm (kulingana na marekebisho), silaha za mbele za 22 mm, injini ya dizeli B 2, 400 hp. Wafanyakazi - "vifaru watatu, marafiki watatu wenye furaha."

Kupambana na "ubatizo" wa tanki la kasi zaidi ulichukua nchini Mongolia, operesheni kali ya kukera ilipotekelezwa ili kuwashinda wanajeshi wa Japani. Wakati huo huo, "mwelekeo wa Uropa" wa gari hili pia uliathiriwa, nyimbo nyembamba zilikwama kwenye mchanga, na hakukuwa na swali la harakati za magurudumu. Mapungufu sawa yalionekana wakati wa kampeni ya Kifini, lakini kwa sababu fulani hawakuwa na haraka ya kubadilisha muundo.

Sababu kwa nini tanki la kasi zaidi halikujidhihirisha wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo ni sawa. BT iliundwa kwa ajili ya ukumbi wa maonyesho wa Ulaya, na uwezo na manufaa yake katika hali ya nje ya barabara hayajatekelezwa.

Matangi ya mwendo kasi yaliyotolewa yalikuwa machache, zaidi ya elfu 5. Wale ambao waliokolewa baada ya kuzuka kwa janga la vita walipata matumizi yao mnamo 1945, wakati wa operesheni ya haraka ya kukera, ambayo matokeo yake kikundi cha Kwantung cha askari na maafisa wa Kijapani 1,400,000 kiliharibiwa. Hasara za Soviet zilifikia takriban watu 12,000.

Ilipendekeza: