2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Kreni ya boriti ya umeme ni kifaa kilichowekwa chini ya dari katika jengo la karakana kwa ajili ya kusafirisha mizigo mizito. Crane ya boriti yenyewe ni kifaa rahisi sana. Kanuni ya uendeshaji wake na kifaa itaelezwa hapa chini. Mchoro hapo juu ni wa kawaida, lakini kama msingi unafaa kwa vifaa vyovyote vile. Mzunguko wa umeme wa kuunganisha mihimili ya crane inategemea njia ya kusambaza nguvu kwa utaratibu. Inaweza kuwa na waya au brashi.
Maelezo ya utendakazi wa saketi ya umeme
Hebu tuanze kazi kwenye crane yetu ya juu kwa kuwezesha mzunguko wa udhibiti kwa kuwasha swichi ya QS1. Kawaida QS1 ni swichi muhimu iliyoundwa ili kuzuia watu wasio na ujuzi kufanya kazi kwenye utaratibu wa kuinua. Baada ya kuwasha mzunguko wa kidhibiti, hebu tuanze kufanya kazi na utaratibu.
Mchoro wa boriti ya kreni ya umeme umewasilishwa hapa chini.
Vidhibiti vya Winchi
Kitufe cha SB1 kinapobonyezwa, nishati hupitia kwenye kisambaza data cha sasa, mguso wa kawaida wa kufungwa wa swichi ya kikomo na mguso wa kianzishaji cha KM2, huwasha sumaku-umeme ya kianzishaji cha KM1. Starter ya KM1 hutoa nguvu kwa motor M1, kama matokeo yakekuinua mzigo umeamilishwa. Relay ya sasa (RT) ni muhimu ili kuzuia injini kufanya kazi kwa muda mrefu katika hali ya upakiaji. Kubadili kikomo ni muhimu kuacha mzunguko wakati ndoano inafikia nafasi ya juu ya juu ili kuepuka uharibifu wa winch au gari lake. Ugavi wa umeme wa kianzilishi cha KM1 hupitishwa kupitia mawasiliano ya kawaida yaliyofungwa ya kianzishi cha KM2 ili kuepusha uanzishaji wao kwa wakati mmoja. Ikiwa haya hayafanyike, basi ikiwa waanzilishi 2 wamewashwa wakati huo huo, mzunguko mfupi utatokea katika sehemu ya nguvu ya mzunguko kwenye maeneo ya mawasiliano ya vikundi vya mawasiliano, ambayo itawazima. Saketi kama hizo za kuunganisha vianzishi kwa kila mmoja huitwa mizunguko ya kuingiliana.
Ili kupunguza upakiaji, bonyeza kitufe cha SB2. Wakati inasisitizwa, sasa inapita kupitia mawasiliano ya kawaida ya kufungwa ya kubadili kikomo cha nafasi ya kikomo cha chini. Na mawasiliano ya kawaida yaliyofungwa ya kianzilishi cha KM1, kupita kwenye koili ya kianzishi cha KM2, huanza mzunguko wa nyuma. Swichi ya kikomo inahitajika ili kuzuia kurudisha nyuma kebo.
Udhibiti wa simu
Ili kusogeza kiinuo cha boriti ya umeme, kwa kiasi, kuelekea kushoto, bonyeza kitufe cha SB3. Ya sasa itapitia mawasiliano ya kawaida yaliyofungwa ya swichi ya kikomo iliyo kwenye sehemu ya kushoto ya pandisha. Wakati kiinua kinafikia kikomo cha nafasi ya kushoto (mgongano na bafa ya mpira), itakata usambazaji wa umeme kwa kianzishi cha KM3 ili kuzuia upakiaji wa gari la umeme na uchakavu mwingi wa magurudumu kwa sababu ya kusongesha mahali. Ugavi wa umeme wa kianzishi cha KM3 pia hutolewa kupitiakwa kawaida mawasiliano hufungwa ya kianzishaji cha KM4 kwa madhumuni yale yale ya kulinda vianzio dhidi ya kuwasha kwa wakati mmoja.
Ili kusogeza kiinuo, ukizungumza kiasi, hadi kulia, bonyeza kitufe cha SB4. Voltage ya usambazaji itaenda kwa mawasiliano ya kawaida yaliyofungwa ya swichi ya kikomo, na baada ya kupita ndani yake, itaenda kwa mawasiliano ya kawaida yaliyofungwa ya kianzishi cha KM3, na tu baada ya hapo itawasha coil ya sumaku-umeme ya KM4, ambayo itawasha. mzunguko wa nyuma wa motor. Ikiwa sehemu ya kulia iliyokithiri itagongana na bafa ya kulia, swichi ya kikomo itakata nishati ya kianzishaji, kwa sababu hiyo mzunguko wa magurudumu utakoma.
Udhibiti wa Daraja la Crane la Umeme
Ili kuwezesha daraja kusonga mbele, bonyeza kitufe SB5. Starter inaendeshwa kwa njia sawa na katika kazi za awali ili kutoa ulinzi sawa. Usogeaji wa nyuma wa daraja hufanya kazi kwa njia ile ile.
Baada ya kumaliza kazi na utaratibu, washa kitufe kwenye nafasi ya "ZIMA". na kuitoa nje ya ngome. Unapojaribu kuwasha utendakazi wowote wa kreni ya umeme, utaratibu utasalia tuli.
Kwa kumalizia, tunaweza kusema kwamba boriti crane ni mojawapo ya vifaa rahisi, lakini hurahisisha sana kazi ya mfanyakazi wa kawaida.
Ilipendekeza:
Motor ya umeme yenye sanduku la gia: vipengele, kifaa na kanuni ya uendeshaji
Kwa sasa, ni vigumu kupata tasnia ambayo haitumii injini za gia. Kitengo hiki ni aina ya kitengo cha kujitegemea cha kielektroniki ambacho gari la umeme na sanduku la gia hufanya kazi kwa jozi
Locomotive ya umeme 2ES6: historia ya uumbaji, maelezo na picha, sifa kuu, kanuni ya uendeshaji, vipengele vya uendeshaji na ukarabati
Leo, mawasiliano kati ya miji tofauti, usafirishaji wa abiria, uwasilishaji wa bidhaa unafanywa kwa njia mbalimbali. Moja ya njia hizi ilikuwa reli. Locomotive ya umeme 2ES6 ni mojawapo ya aina za usafiri ambazo kwa sasa zinatumika kikamilifu
Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi: kanuni ya uendeshaji. Uendeshaji na matengenezo ya mitambo ya nguvu ya bastola ya gesi
Kiwanda cha kuzalisha umeme kwa pistoni ya gesi kinatumika kama chanzo kikuu au chelezo cha nishati. Kifaa kinahitaji ufikiaji wa aina yoyote ya gesi inayoweza kuwaka ili kufanya kazi. Aina nyingi za GPES zinaweza kuongeza joto kwa kupokanzwa na baridi kwa mifumo ya uingizaji hewa, ghala, vifaa vya viwandani
Paneli ya kudhibiti boriti ya Crane: maelezo na aina
Paneli dhibiti ya kreni ni kifaa muhimu. Usahihi wa kifaa cha kuinua mzigo hutegemea ubora wa utendaji wake na urahisi wa matumizi. Crane ya boriti ni kipande kikali cha kifaa ambacho, kikitumiwa vibaya, kinaweza kusababisha majeraha makubwa kwa watu. Kwa hiyo, baraza linaloongoza lina jukumu muhimu katika kazi hiyo
Taaluma "Fundi umeme wa mitandao ya umeme na vifaa vya umeme": mafunzo, majukumu, maelezo ya kazi
Mtandao wa umeme na kiweka kifaa cha umeme ni mfanyakazi stadi anayejishughulisha na uwekaji na uwekaji wa vifaa, kuunganisha nyaya za kielektroniki na mitandao ili kuhakikisha hali ya kawaida ya maisha na kazi katika maeneo ya mijini na vijijini
