"Mwenza" (kampuni ya bima): leseni imefutwa. Nini cha kufanya? Wapi kuomba?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Leo, katika mipasho ya habari, unaweza kuona habari zaidi kwamba kampuni nyingine ya bima imepoteza leseni yake, na wamiliki wa magari ambao ni wateja wake hawajui la kufanya na nguzo zao. Wengine wanaamini kuwa haiwezekani kufikia ukweli na sio kweli kurudisha uwekezaji wa kifedha. Wengine huenda kortini na kuamini kwamba sheria inaruhusu hali kama hizo, na, ipasavyo, mbinu za kusuluhisha migogoro hiyo.

Leo, leseni ya kampuni ya bima ya Kompanion imefutwa. Vipi wale waliokuwa wateja wa shirika hili? Jinsi ya kujua mapema kwamba Uingereza inaweza kupoteza leseni? Je, kuna nafasi ya kurejesha pesa? Zingatia kila kitu kwa mpangilio.

Ni kampuni zipi kwa kawaida huangukia kwenye orodha ya wasimamizi wa Benki Kuu

Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi tayari imefunga takriban makampuni 31 na bima 17 za kibinafsi. Hatua kama hizo zinachukuliwa dhidi ya ofisi ambazo hazizingatii matakwa ya Benki Kuu kuhusu uthabiti wa kifedha na utengamano wa mashirika. Kwa hivyo, ikiwa kampuni hazidhibitishi msimamo wao wa kifedha, basi IC kama hizo -waliofilisika, mtawalia, wamejumuishwa kwenye orodha ya waliosimamishwa na hawawezi tena kutekeleza shughuli zao za bima kwa raia.

Mara nyingi leseni hupotea na ofisi zinazoipa Benki Kuu data ya uongo kuhusu taarifa za fedha. Hii kawaida hufanywa ili kuunda akiba ya bima. Walakini, mapendekezo ya mdhibiti hayazingatiwi, ambayo, kwa upande wake, ni ukiukaji mkubwa.

Kulingana na kanuni hii, kikundi cha bima cha Kompanion kilipoteza leseni yake na kuwekwa kwenye orodha ya waliosimamishwa mnamo Juni 3, 2015.

Kwa sababu gani nyingine ni kufutwa kwa leseni

Inapaswa kusemwa mara moja kwamba kusitishwa kwa shughuli za kampuni kunaweza kutokana na sababu nyingi. Sio kawaida kwa Benki Kuu kutuma maombi kwa mashirika, lakini haipokei chochote kama malipo. Hii ni ishara ya kwanza kwamba shughuli za kampuni hazitekelezwi ipasavyo. Bila shaka, baada ya hapo, ukaguzi wa kimataifa huanza, ambapo ukiukaji hugunduliwa.

Inapaswa pia kueleweka kuwa kufutwa kwa leseni ni hatua ya kupita kiasi, ambayo inachukuliwa tu ikiwa bima hajajibu mbinu zingine za mwingiliano.

Kando na hili, inafaa kuzingatia kwamba si sahihi kabisa kusema kwamba Kompanion IC imefilisika. Kwa kuwa katika hali hii, watumiaji wa huduma za bima hawatakuwa na matatizo yoyote.

Kufilisika

Ikiwa hatua hii ya zuio ilitumika kwa bima, basi waathiriwa wote wanahakikishiwa kupokea malipo yao yanayostahili.

Kwa ujumla, kufilisika ni utaratibu muhimu kwa uuzaji wa mali ya Uingereza. Matukio kama haya yanaruhusu uuzaji wa mali za kampuni ili kufidia uharibifu kwa mtu aliyejeruhiwa, yaani, madereva wa magari na wadai wengine.

Ufilisi wa kifedha wa kampuni umethibitishwa mahakamani. Katika hali hii, mmiliki wa kampuni na wateja ambao hawajaridhika wanaweza kutenda kama mwanzilishi.

Historia ya kuanzishwa kwa Kompanion

Jinsi matukio yalivyofanyika mwaka wa 2015 na kabla ya hapo. Kampuni ya bima ya Kompanion LLC ilifunguliwa nyuma mwaka wa 1998 chini ya jina "Kampuni ya Bima ya Usafiri wa Kati ya Volga". Hata hivyo, baada ya miaka 6, wasimamizi waliamua kubadilisha shirika kuwa SOK.

Kuanzia siku ya kwanza ya operesheni, kampuni imekuwa na mabadiliko ya mara kwa mara ya muundo. Ili kutowaogopesha wateja, kampuni za bima ziliamua kubadilisha chapa na kuipa jina upya kampuni hiyo katika kikundi cha bima cha Kompanion mnamo 2007.

Kuanzia wakati huo, IC ilianza kutangazwa kikamilifu na haraka sana ikawa inaongoza kwa mauzo ya OSAGO na CASCO. Mnamo 2013, Kompanion hata aliingia kwenye rating ya bima kubwa zaidi katika Shirikisho la Urusi.

Ongezeko hili la nafasi halikuhusishwa tu na uuzaji wa sera za bima kwa wamiliki wa magari ya kibinafsi. Kampuni ilitoa huduma kikamilifu kwa vyombo vya kisheria. Kwa jumla, ofisi 401 za kampuni hii zilifunguliwa kwenye eneo la Shirikisho la Urusi.

Kampuni ya bima ya Kompanion ilipatikana katika anwani ya Samara, St. Gagarina d. 141A, na mara ya kwanza wateja wa ofisiimeacha maoni chanya tu kuihusu. Shukrani kwa hali nzuri ya bima, kampuni iliweza kukuza mteja mkubwa na kupata rubles bilioni 6.7 mnamo 2013. Kiasi hiki kilikuwa juu kwa 87% kuliko mapato ya Uingereza mwaka wa 2012.

Mwishoni mwa 2013 Kompanion alikuwa tayari mwanachama wa PCA na alikuwa mwanachama wa vyama mbalimbali vya bima. Shukrani kwa mapato ya juu, iliwezekana kufanya shughuli kali zaidi za utangazaji, ambazo kampuni ilinufaika nazo.

Hata hivyo, mnamo Aprili 2015, kampuni ya bima ya Kompanion ilifungwa kwa sababu za kiufundi. Wateja waliokasirika wa kampuni hiyo hupiga simu kwa simu ya dharura, lakini haifanyi kazi.

Kwa nini ilifungwa

Kama ilivyotajwa awali, SOK imebadilishwa jina. Hadi sasa, hakuna mtu anayejua ni nini hasa uundaji upya kama huo uliunganishwa na. Hata hivyo, kuna uwezekano mkubwa, wamiliki wa SOK walijitangaza kuwa wamefilisika, baada ya hapo hawakuweza kuingia tena sokoni wakiwa na jina "chafu".

Licha ya hila zake zote, uongozi wa Kompanion ulishindwa kuzingatia maelekezo yote muhimu kutoka Benki Kuu, matokeo yake kampuni hiyo kukabiliwa na adhabu kali zaidi - kufutiwa leseni. Sababu ya hii ilikuwa hakiki nyingi hasi kutoka kwa wateja wa kampuni. Wamiliki wa magari walilalamika kuwa bima haiwalipi pesa na wanakataa kutilia maanani taarifa na mikataba rasmi.

Kesi

Hapo awali, kwa uamuzi wa Mahakama ya Usuluhishi ya Mkoa wa Samara, kampuni hiyo ilitangazwa kuwa mfilisi. Ndani ya miezi 6, mali ya ofisi iliuzwa kwa faida yawamiliki wa magari ambao hawakupokea pesa zao.

Hata hivyo, hakiki hasi na malalamiko kutoka kwa wateja yalisababisha ukaguzi mkali zaidi wa shughuli za Uingereza. Wakati wa ukaguzi, iliwezekana kutambua vitendo vya uhalifu kwa upande wa wasimamizi wa kampuni. Kwa kweli, baada ya hii, hatua mpya ya madai ilianza. Kufikia leo, leseni ya kampuni ya bima ya Kompanion imefutwa. Je, wale ambao wameteseka kutokana na vitendo vya uhalifu vya shirika hili wanapaswa kufanya nini?

Jinsi ya kurejesha uharibifu chini ya OSAGO

Leo, katika miji mingi ya Shirikisho la Urusi, bado kuna idadi kubwa ya wateja waliodanganywa. Wamiliki wa gari walioathiriwa na vitendo hawawezi kupokea fidia. Wengi walishangaa sana kujua kwamba leseni ya kampuni ya bima ya Kompanion ilifutwa. Wacha tuangalie kwa undani zaidi nini cha kufanya katika hali kama hiyo.

Ikiwa leseni ya kampuni imeondolewa, njia pekee ya kupata pesa ni kwenda mahakamani. Pia ni muhimu kuandaa madai ya awali ya kesi, sampuli ambayo inaweza kupatikana ama mahali pa maombi au katika PCA (Umoja wa Kirusi wa Wamiliki wa Gari). Katika shirika lilo hilo, unaweza kufafanua ikiwa kampuni ya bima kweli ilinyimwa leseni yake au kama ilitangazwa kuwa imefilisika.

Dai lililowasilishwa linaonyesha kuwa mmiliki wa gari anaomba arudishiwe sehemu ambayo haijatumika ya malipo ya bima. Inafaa pia kuzingatia kuwa muda wa madai ni kama miaka 2. Kwa hivyo, inafaa kuharakisha na sio kuchelewesha suluhisho la shida hii.

Algorithm sahihi zaidikitendo ni kama ifuatavyo:

• Dai la kabla ya jaribio linatayarishwa, sampuli yake inaweza kuonekana katika makala yetu au kuombwa kwenye PCA. Karatasi hii (lazima ionyeshe akaunti ya benki ya mmiliki wa gari ambayo pesa inapaswa kuhamishiwa) inatumwa moja kwa moja kwa huduma ya bima.
• Baada ya wasimamizi wa kampuni kukataa kujibu dai, dai linatolewa na kuwasilishwa kwa mamlaka ya mahakama.

CASCO

Ili kusitisha mkataba wa bima kwa aina ya shughuli ya hiari, lazima kwanza uwasiliane na idara maalum ya ulipaji hasara, ambayo inapaswa kuwa katika kila shirika linalotoa huduma kama hizo. Ili kufanya hivyo, unaweza kutuma barua kwa ofisi kuu ya kampuni na kuomba fidia.

Ikiwa hakuna hatua iliyochukuliwa kwa upande wa IC, basi unahitaji kutenda kulingana na algoriti sawa na katika kesi ya OSAGO.

Je, inawezekana kurejesha pesa

Kulingana na sheria, mteja ana haki ya kusitisha mkataba na huduma ya bima wakati wowote. Baada ya hapo, kampuni inalazimika kumrudishia pesa iliyobaki. Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, hii si rahisi sana kutekeleza.

Mmoja wa wateja wa Kompanion alishiriki hadithi yake ya kujaribu kurejesha pesa kutoka kwa bima iliyozembea.

Alipoamua kuuza gari lake, aligeukia ofisi hii kwa huduma. Kwa kuwa gari lilinunuliwa kwa mkopo, mmiliki wa gari alikuwa na sera kadhaa mikononi mwake mara moja: OSAGO na CASCO. Ili kuokoa pesa na kupata pesa ambazo hazijatumika, dereva alimgeukia Mwenzie. Baada ya muda, iliamuliwa kusitisha mkataba. Alipofika katika ofisi ya kampuni hiyo, mwenye gari alikutana na mfanyakazi mmoja ambaye alimweleza kuwa leseni ya kampuni hiyo ilikuwa imefutwa. Alimwalika ajaze ombi na akampa hati ya kurudi. Hata hivyo, karatasi hii haikuonyesha ni lini hasa na kiasi gani cha fedha kitarejeshwa kwa mteja. Baada ya miezi 1.5, hali haijabadilika.

Mteja aliyedanganywa hakuweza kupata maelezo yoyote, kwa kuwa ofisi ya kampuni imefungwa, na simu ya dharura haifanyi kazi.

Ikiwa ajali itatokea

Kuna hali wakati mteja wa kampuni ya bima anapata ajali ya trafiki baada ya leseni kufutwa kutoka kwa kampuni ya bima. Katika kesi hii, unaweza tu kupokea pesa kupitia mahakama.

Kwa mahakama, ni muhimu kuandaa karatasi zinazothibitisha ukweli wa ajali, ombi la malipo ya bima, sera na itifaki iliyo tayari ya kosa la usimamizi.

Iwapo katika mchakato wa kusikilizwa kwa kesi itathibitishwa kuwa kampuni imefilisika, basi mteja aliyedanganywa atalazimika kusubiri taratibu za kufilisika kuanza. Kwa kawaida, mauzo ya mali ya kampuni huanza ndani ya miezi 3 baada ya tamko la kufilisika. Wakati huu, ni muhimu kutuma maombi sambamba kwa jina la meneja wa usuluhishi haraka iwezekanavyo na ombi la kuongeza mmiliki wa gari kwenye rejista ya madai ya wadai.

Kwa kumalizia

Baada ya kusoma historia na sababu za kufutiwa leseni ya kampuni ya bima ya Companion, ambayoweka wazi zaidi. Walakini, ni bora kutoingia katika hali kama hizo hata kidogo. Ili si kupoteza fedha, ni muhimu kujifunza mkataba na bima kwa undani. Hati lazima iorodheshe hali zote zinazowezekana na matokeo. Ikiwa mkataba hautaja uwezekano wa kufilisika au kupoteza leseni, basi ni bora kutosaini kabisa.