Orlovskaya aina ya farasi: sifa, picha na maelezo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Farasi wa aina ya Oryol ni lulu katika taji ya ufugaji wa farasi wa Urusi. Hata mtu wa mbali zaidi kutoka kwa hii angalau mara moja katika maisha yake alisikia usemi "Orlov trotter". Wepesi na wasiozuilika, wenye kiburi na warembo, farasi hawa, chochote utakachosema, ni mechi ya nchi yao, ambayo kwa upande wao, wamekuwa tunu ya taifa.

Nini kilimsukuma Count Orlov kuanza ufugaji wa farasi

Karne ya XVIII nchini Urusi ni wakati wa msukosuko, unaoadhimishwa na mfululizo wa mapinduzi ya kijeshi. Ilikuwa ni usiku wa kuamkia mmoja wao ambapo Count Alexei Orlov, kipenzi cha Malkia wa baadaye Catherine Mkuu, alipanda naye kutoka Peterhof hadi kwenye jumba la kifalme ili kumpindua Peter III kutoka kwa kiti cha enzi.

Lakini hawakufika mahali hapo maili chache tu, farasi wa Neapolitan, waliotolewa kutoka nje ya nchi, walisimama tu, walikuwa wakiendeshwa sana. Operesheni nzima ilikuwa ikiteremka, hatima ya wale waliokula njama, na kwa kweli ya Urusi yote, ilikuwa kwenye usawa. Ilinibidi kutafuta haraka farasi wengine katika vijiji jirani.

Baada ya tukio hili, Count Orlov alianza kuzaliana aina ya Kirusi ambayo ingekuwa imara,nzuri, haraka na kamwe kukuangusha, kupata juu nusu kutoka nyumbani. Lakini zaidi ya mwaka mmoja utapita kutoka kwa wazo hilo hadi utimizo wa ndoto ya Hesabu hii.

Farasi anaitwa Smetanka

Baada ya ushindi mnono wa meli za Urusi kwenye vita vya Chesma, Alexei Orlov alimtembelea Sultani wa Uturuki, ambapo alinunua farasi mrefu, wa kijivu nyepesi wa Arabia kwa pesa nzuri kabisa (rubles 50,000). Ununuzi huu ulipaswa kuwa msingi katika uundaji wa aina yake mpya.

Farasi aitwaye Smetanka aliletwa kutoka Uturuki hadi kwenye shamba la samaki karibu na Moscow katika kijiji cha Ostrov kwa takriban miaka miwili. Lakini kazi yake ya ufugaji ilikuwa ya muda mfupi. Aliishi mbali na nchi yake kwa muda wa mwaka mmoja tu, akiacha farasi 4 na farasi-maji.

Aidha barabara ndefu kwenye hafla hiyo ililemaza afya ya Mwarabu huyo mrembo, au ajali, ambayo wafanyikazi wa utulivu walizungumza juu yake kwa muda mrefu, kwa njia moja au nyingine, farasi alikufa.

Kulikuwa na uvumi kwamba bwana harusi alivuta lijamu kwa kasi sana wakati farasi anakunywa, alijikwaa na kugonga kichwa chake kwenye mawe. Mnyama hakuweza kuokolewa. Bwana harusi alikutwa amejinyonga kwenye chumba cha kuhifadhia nyasi.

Historia ya ukuzaji wa mifugo

Katika uteuzi kila kitu huamuliwa kwa bahati. Unaweza kuvuka mifugo tofauti kwa miaka na kuishia bila chochote. Lakini hatima ilitabasamu kwa Alexei Orlov wakati huu pia. Wana wote 4 wa Smetanka kutoka kwa dun mare wa damu ya Denmark walivutia sana kutoka kwa mtazamo wa uteuzi, hasa wa mwisho, aliyeitwa Polkan.

Polkan aliasili mengi kutoka kwa baba yake wa ng'ambo -mkao mzuri, ukuaji wa juu, na muhimu zaidi, trot ya haraka bila kuchoka, kwa neno, kila kitu ambacho hesabu ya wastaafu ilitaka kupata. Farasi huyu alianza kuvukwa na farasi wa Uholanzi na Mecklenburg na matokeo yake akapokea almasi nyingine - stallion aitwaye Bars I. Ilionyesha wazi zaidi fomu za rasimu, neema ya farasi wa Arabia, na, bila shaka, uwezo wa frisky. cheza.

Ilikuwa Leopard I ambaye alikua mnyama mkuu wa kuzaliana katika shamba jipya la Count Orlov - Khrenovsky, lililojengwa katika mkoa wa Voronezh, kwenye ardhi iliyotolewa na Catherine II. Baa mimi kufunikwa wote Norfolk trotting farasi, na Kiholanzi, na Danish. Kwa nyakati tofauti, aina ya farasi ya Oryol ililishwa na damu safi, lakini wanyama wote waliozaliwa huko Khrenovsky walikuwa wazao wa Bars I.

Sifa za aina ya farasi Oryol

Watu walisema kuhusu trotters Oryol: "Na chini ya maji, na chini ya gavana." Hakika, mrefu, mgumu, mzuri na wa haraka, wanaweza kutumika karibu kila mahali, kama yeye, aina hii ya farasi ya Oryol. Huko Urusi, wanyama walitumiwa kama wanyama wanaoendesha na kuvuta ndege, walilima juu yao na kwenda vitani nao.

Orlovskaya trotting breed ya farasi ni ya jamii ya kubwa. Urefu wake wakati wa kukauka ni cm 162-170 na uzani wa kilo 500-550. Farasi hawa ni wakubwa na konda kwa wakati mmoja. Aina ya farasi ya Oryol inatofautishwa na mifupa yenye nguvu yenye nguvu, wepesi na urahisi wa kusonga, nyembamba, lakini miguu yenye nguvu ya kushangaza.

Kichwaorlovtsev badala kubwa, vidogo vidogo, na wasifu mzuri wa chiseled. Sehemu ya chini ya paji la uso wao ni laini kidogo, chini ya daraja la pua, kinyume chake, kuna msongamano fulani.

Shingo ya Oryol trotters mara nyingi hulinganishwa na swan, mikunjo yake ni ya kupendeza sana. Mwili ni wa duara, upana kiasi na umerefuka kiasi.

Taswira inakamilishwa na macho changamfu, ya kudadisi, ya kueleza sana na masikio makubwa ya rununu.

Hasira na mwelekeo wa tabia

Hali ya farasi wa Oryol ni tulivu na tulivu. Wanyama hawa ni wafanyikazi wasiochoka, bila shaka wanatimiza kila kitu ambacho mmiliki anahitaji kutoka kwao. Wamiliki wengi wanaona tabia yao nzuri na urafiki kwa viumbe vyote vilivyo hai.

Hata hivyo, usifikiri kwamba farasi hawa ni watulivu, wapole na wasio na nia dhaifu, sivyo. Bado, damu ya babu yao wa kusini wa damu ya Kiarabu inapita ndani yao. Na hiyo inamaanisha mengi. Kwa asili ni za rununu, za kustaajabisha na za kutaka kujua.

Suti za trotter za Orlov

Unapotazama picha za farasi wa Oryol trotter, inakuwa wazi kuwa hawana rangi fulani. Ingawa suti moja bado inashinda - kijivu katika apples. Takriban nusu ya farasi wote wa Oryol wana rangi hii.

Mfumo huu wa farasi ni wa aina mbalimbali, aina ya Oryol trotter inaweza kuwa bay na nyeusi. Lakini vielelezo vya nadra zaidi ni nightingale na buckskin. Farasi wa aina ya Oryol walipokea jeni inayohusika na urithi wa rangi ya krimu kutoka kwa farasi wa ngozi ya sungura, mama wa Polkan huyohuyo.

Wachezaji mashuhuri wa Oryol

Mmojawapo wa ndege maarufu wa Oryol alikuwa farasijina la utani Ngome. Mwanzoni mwa karne ya 20, jina lake lilisikika kwenye viwanja vya farasi kote nchini. Watu kutoka kote Urusi na nchi za nje walikuja kumuona bingwa huyo asiye na kifani. Mkubwa, mkaidi kwa njia nzuri, alikuwa na hamu sana ya ushindi, akivunja rekodi zote zilizojulikana mbele yake. Alikimbia mara 80, 55 kati ya hizo zikiwa za kwanza.

Ukweli wa kufurahisha ni kwamba Krepysh alipokuwa bado katika umri mdogo, hakuitwa chochote zaidi ya "mbu mwenye miguu mirefu" - alikuwa mtoto wa mbwa asiyependeza na asiye na akili. Nani angejua kwamba "mbu" huyu angegeuka na kuwa farasi wa rangi ya kijivu-nyembamba ambaye alifanya uzazi wa Oryol kujulikana duniani kote.

Mwakilishi mwingine wa aina ya farasi wa Oryol alipata umaarufu katika miaka ya baada ya vita. Stallion aitwaye Square, kulingana na wataalam, alikuwa mmoja wa trotters nzuri zaidi duniani. Alikuwa duni kuliko farasi wengine kwa wepesi, lakini alishinda shindano baada ya shindano kutokana na uvumilivu na ustahimilivu wake usio na kifani.

Kuna kisa kinachojulikana wakati mpanda farasi aliachia hatamu za Mraba, kwa sababu alidhani kwamba hawatashinda wakati huu, na hakumkandamiza mnyama bure. Kvadrat aliamua kwa njia yake mwenyewe, sio tu hakupunguza kasi, lakini pia alikutana na wapinzani wake na katika mita za mwisho alinyoosha kichwa chake mbele. Picha ya kumaliza ilionyesha kuwa alikuwa wa kwanza kuvuka mstari wa kumaliza na pua ya Mraba! Jinsi farasi wa Oryol walivyokuwa maarufu wakati huo! Picha ya Kvadrat imepamba kurasa za mbele za machapisho mengi maarufu.

Mwishoni mwa maisha yake ya michezo, Square alikua mtayarishaji mzuri, damu yake inatiririka zaidi.trotter za kisasa za Oryol.

Sifa za utunzaji na matengenezo

Kwa miaka mingi, Count Alexei Orlov ameboresha sifa za aina yake mpya. Moja ya vigezo ilikuwa uvumilivu mkubwa na kutokuwa na adabu. Farasi waliwekwa maalum kwenye vibanda vya baridi na kulishwa kwa oats mbichi.

Lakini hii haimaanishi hata kidogo kwamba hata leo farasi wa Oryol wanapaswa kuwekwa katika hali sawa za Spartan. Kwa afya na ustawi wa farasi, anahitaji banda safi na pana ambalo huwa na hewa ya kutosha mara kwa mara.

Sakafu ya banda isiwe na nyufa na mashimo, kwani hii inaweza kusababisha majeraha kwa mnyama. Siku hizi, mipako maalum ya mpira hutumiwa mara nyingi, hupunguza mzigo kwenye miguu ya farasi. Majani au vumbi la mbao hutumika kama matandiko.

Kila siku, farasi yeyote anahitaji kupigwa mswaki kwa brashi maalum iliyotengenezwa kwa nywele asili, Oryol trotters pia. Pia, baada ya mazoezi makali, farasi mwenye jasho anapaswa kufutwa mara moja, kwa kuwa mnyama wa moto anaweza kupata baridi kwa urahisi.

Kwato za farasi hukaguliwa kwa uangalifu na kusafishwa kila baada ya kukimbia. Ili kuzuia kupasuka na kudumisha mwonekano mzuri na uliopambwa vizuri, kwato hizo hutiwa mafuta yenye muundo maalum kulingana na mafuta ya kondoo, asali, nta na tapentaini.

Lishe iliyosawazishwa na ya kawaida ni kipengele kingine muhimu cha utunzaji wa farasi. Msingi wa chakula ni kawaida nyasi nzuri na oats iliyochaguliwa. Chakula hicho kijumuishe mboga mboga na nyasi mbichi katika msimu wa joto.

Safina farasi lazima kila wakati awe na maji yasiyo baridi.

Bei za farasi wa Oryol

Gharama ya urembo kama huo inategemea sana kwa nini inanunuliwa. Ikiwa utaenda kwenye zizi la kibinafsi ili kupanda mara kwa mara, farasi aliyefunzwa wa miaka 5-9 atagharimu rubles elfu 150-200.

Ni jambo lingine ikiwa taaluma tajiri ya michezo itatabiriwa kwa Oryol trotter. Katika kesi hiyo, wazazi wake na vyeo vyao, vigezo vya nje vya farasi na agility yake huzingatiwa. Utaratibu wa bei katika kesi hii itakuwa tofauti. Kwa kuzaliana, wanyama ambao ni wa kifahari na wanakidhi vigezo vyote vya kuzaliana pia huchaguliwa. Bei yao wakati mwingine ni ya juu sana.

Kombe la Orlovsky ni ishara sawa ya Urusi na mwanasesere wa matryoshka au Tula samovar. Kazi yetu ni kuhifadhi hazina hii, haijalishi ni nyakati ngumu kiasi gani, ni sehemu ya historia yetu, sehemu ya moyo wetu wa Urusi.