2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Ili kukabiliana na moto kwa ufanisi iwezekanavyo, unahitaji kutumia kizima-moto kinachofaa, ambacho kitakabiliana kwa haraka na kazi yake na wakati huo huo kudhuru mazingira kwa kiasi kidogo.
Kifaa cha kuzimia moto
Vizima moto vya povu hutumia povu kutoka angani na kikali cha kutoa povu kama kizima moto. Kizima cha moto kina silinda iliyo svetsade iliyotengenezwa kwa chuma 0.8 mm nene, hadi chini ya juu ambayo shingo imetiwa svetsade iliyo na bomba la siphon, lever ya kuanzia, shina iliyo na valve, chemchemi, na kiashiria cha shinikizo. na pini ya usalama iliyofungwa. Hose yenye tundu la povu mwishoni imeunganishwa kwenye sehemu ya juu ya shingo.
Kuna chaji kwenye chupa ya kuzima moto yenye povu. Ili kusukuma nje, gesi ya inert, hasa kaboni dioksidi, hutumiwa. Povu huundwa kwa kutumia jenereta ya povu - kengele ya cylindrical iliyofanywa kwa chuma au plastiki. Jeti ya hewa inayoingia kwenye kifaa hugonga gridi ya taifa iliyosakinishwa ndani ya kizima-moto, ambayo husababisha povu kurushwa kwa shinikizo kwenye moto.
Zaidivizima moto vya povu vya kemikali vinaweza kupatikana katika uendeshaji, lakini uzalishaji wao umekoma kutokana na ugumu wa matumizi na ufanisi wa kutosha wa kazi. Kwa sababu ya uwepo wa mazingira ya msingi wa asidi, vifaa vya kuzima moto vile huathirika sana na kutu (mara nyingi shimo la shimo huongezeka). Msumari uliwekwa kwenye waya kwa vifaa vilivyotengenezwa zamani za USSR ili kusafisha shimo kutokana na kutu ikiwa moto. Miundo ya kipindi cha baada ya Usovieti ilikuwa na viunzi maalum kwa madhumuni haya.
Vizima moto vyenye povu vyenye kemikali ni hatari sana kutumia, kwa sababu sehemu ya kutolea umeme lazima isafishwe kabla ya mmenyuko wa kemikali kuanza. Ikiwa umechelewa, unaweza kugongwa na jet ya shinikizo la juu. Kuna matukio ambapo kizima moto kinaweza hata kulipuka.
Maagizo ya uendeshaji
Muundo maarufu zaidi ni ORP 10. Kizima moto kama hicho cha povu hutumiwa mara nyingi katika tasnia ambapo hakuna njia ya kuharibu sana mambo ya ndani. Kabla ya matumizi, unahitaji kuvunja muhuri wa kinga na kuvuta pini ya usalama. Unapotumia kifaa, lazima ubonyeze kushughulikia, na hivyo kuileta katika hatua. Wakati kaboni dioksidi inapoingia kwenye silinda, itaunda shinikizo la ziada, kusukuma malipo kupitia tube ya siphon kwenye wakala wa povu. Chaji, ikichanganywa na hewa, itaunda povu la kiufundi.
Ili kuzuia mashapo kutokea kwenye chaji, mara moja kila baada ya miezi 3 kizima moto cha povu lazima kitikiswe, ikiwa muundo ni wa rununu - swing. Vizima-moto vinavyohamishika huletwa kwenye chanzo cha moto na kusakinishwa kwa wima.
Maombi
Vizima moto vya povu la hewa hutumika kuzima moto wa daraja A (mwako wa vitu vikali na nyenzo) na B (mioto ya vimiminika vinavyoweza kuwaka vinavyoweza kuwaka au vitu vikali na nyenzo zinazoweza kutumika). Vifaa kama hivyo haviwezi kutumika:
- katika hali ambapo kifaa kimewashwa;
- kwa ajili ya kuzima moto unaoweza kuwaka bila kupata hewa (alumini, magnesiamu na aloi zake).
Vizima-moto vinavyotokana na povu vinaweza kutumika katika halijoto ya hewa ya +5…+50 °C. Zinatumika tu katika hali ya hewa ya joto. Ikiwa hali ya joto ya mazingira ni ya chini, suluhisho la kuzima linaweza kufungia. Kwa sababu hii, katika msimu wa baridi, kizima moto lazima kisafirishwe tu katika hali ya kutoweka.
Hatua za usalama
Sheria za uendeshaji wa kizima moto chenye povu zinakataza:
- piga puto;
- kuvunja muhuri sio kuzima moto;
- tumia kifaa valve inapokatika.
Huwezi kuchaji kifaa mwenyewe, lazima utumie huduma za wataalamu walioidhinishwa.
Kizima moto cha povu ni salama kwa binadamu na kina gharama ya chini kiasi, ambayo inategemea na ujazo wa silinda.
Ilipendekeza:
Muda wa rafu wa mita za maji: muda wa huduma na uendeshaji, muda wa uthibitishaji, sheria za uendeshaji na muda wa matumizi ya mita za maji ya moto na baridi
Maisha ya rafu ya mita za maji hutofautiana. Inategemea ubora wake, hali ya mabomba, uunganisho wa maji baridi au ya moto, mtengenezaji. Kwa wastani, wazalishaji wanadai kuhusu miaka 8-10 ya uendeshaji wa vifaa. Katika kesi hiyo, mmiliki analazimika kutekeleza uthibitisho wao ndani ya mipaka ya muda iliyowekwa na sheria. Tutakuambia zaidi juu ya hii na vidokezo vingine katika kifungu hicho
Kizuizi cha povu: vipimo vya kuzuia povu, historia ya mwonekano na matarajio ya matumizi
Kila harakati za mwanzishaji hufanywa kwa kasi fulani. Matofali ya kawaida ya udongo yenye uzito wa kilo 3 au block kubwa ya povu ya molekuli sawa itawekwa kwenye ukuta kwa wakati mmoja. Lakini vipimo vya kuzuia povu ni nane au hata mara kumi na mbili ukubwa wa matofali, ambayo huongeza kwa kasi kasi ya uashi. Faida nyingine muhimu ya nyenzo za ujenzi wa mwanga na joto ni kwamba inahitaji wambiso badala ya chokaa tata cha saruji-mchanga
Kifaa cha kuzimia moto cha bonpet: maagizo, vipengele na kanuni ya uendeshaji
Data kuhusu mtengenezaji wa kifaa. Maelezo ya kanuni ya uendeshaji wa vidonge vya Bonpet. Faida kuu katika matumizi. Majengo kwa ajili ya matumizi. Makala ya ufungaji na uendeshaji. Vidokezo vya usakinishaji sahihi na matumizi ya vifaa vya kuzimia moto vya Bonpet
Vihisi vya kudhibiti moto - vipengele, kifaa na kanuni ya uendeshaji
Leo, watu hutumia moto kwa makusudi yao wenyewe. Hata hivyo, ni hatari sana, na kwa hiyo, wakati wa kufanya kazi nayo, ni muhimu kuweka usalama mahali pa kwanza. Kwa kiwango cha viwanda, jukumu hili linachezwa na sensor ya kudhibiti moto
Ni aina gani za vizima-moto vinaweza kutumika kuzima mitambo ya umeme endapo moto utatokea?
Kuchoma nyaya za umeme ni hatari sana. Kwa hiyo, vizima moto lazima viwe na ufanisi wa kutosha kuzima. Hatua hii ni muhimu kwa shirika lolote au biashara iliyo na mitambo ya umeme. Sheria za usalama wa moto zinahitaji vifaa vya kuzima moto. Wanapaswa kuwa nini? Fikiria ni aina gani za kuzima moto unaweza kuzima mitambo ya umeme, kwa kuzingatia sifa zao na hali ya sasa ya gridi ya nguvu
