Tazama mafuta kwa ajili ya ulainishaji wa mitambo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Saa inapoharibika, hili ni tatizo linalohitaji kushughulikiwa mara moja. Kimiminiko maalum kinaweza kusaidia katika hili.

Mafuta ni ya nini?

Utumiaji wa kilainishi maalum kwenye utaratibu wa saa ni muhimu ili kuzuia au kupunguza msuguano, uchakavu wa nyuso, na pia kulinda kifaa dhidi ya kutu.

Mafuta ya kulainisha saa lazima yafae kwa matumizi yake na yasambae sawasawa sehemu zote. Ili kufanya hivyo, hata katika hatua ya uzalishaji, inaangaliwa kwa lubricity. Hiyo ni, mafuta ya kuangalia yanajaribiwa katika hali ya msuguano wa kioevu. Na ikiwa ina lubricity muhimu (uwezo wa kupinga shinikizo la kawaida na sio kupasuka), basi tu hutumiwa kutengeneza taratibu.

Kama sheria, mafuta hutegemea muundo. Kwa mfano, vimiminika vya mifupa vina lubricity bora kuliko vimiminika vya madini.

Aina kuu za mafuta ya nyumbani

Bidhaa maalum hutumika kulainisha saa au kifaa sawa. Kwa mfano, kwavifaa vinavyofanya kazi katika hali ya kawaida, unaweza kutumia mafuta kama MTs-3, MPB-12, MCHM-5 au MZP-6. Ikiwa utaratibu mara nyingi iko katika nafasi ya wazi na kwa joto la chini, basi inashauriwa kutumia mafuta ya kuangalia MH-60 au aina sawa za brand hii. Kwa mfano, MH-45 na MH-30.

Katika vifaa vilivyoundwa kufanya kazi katika majimbo yenye hali ya hewa ya tropiki, mafuta ya saa kama vile MChT na MPT hutumiwa kwa kawaida. Bidhaa kama hizo zina viongeza vya antiseptic ambavyo huzuia ukuaji wa bakteria na vijidudu vingine vya kuvu. Mafuta hayo ya saa ni pamoja na MPT-3 na MChT-3. Miongoni mwa mambo mengine, bidhaa hizo hupitia vipimo mbalimbali katika hatua ya uzalishaji. Hii husaidia kuongeza ukinzani wa unyevu na uthabiti wa kemikali.

Mafuta ya ndani kwa vifundo vidogo vidogo

Pia inayostahili kutajwa ni RS-1. Ni mafuta ya saa yenye kuyeyuka kidogo, yenye rangi ya manjano au kahawia isiyokolea inayokusudiwa matumizi ya jumla. Lakini lubricant kama hiyo haitumiwi sana kwa utaratibu mzima, kwani ina nguvu ya chini ya mvutano na inashikiliwa kwenye nodi tu kwa sababu ya nguvu ya capillary. Walakini, mafuta ya saa kama haya yana faida kadhaa juu ya aina zingine za bidhaa zinazofanana. Kwa mfano, ni sugu zaidi ya theluji na hukaa vizuri kwenye kifaa hata kwenye joto zaidi ya 100 ° C. Ndiyo maana ni bora kupaka aina hii ya lubricant kwenye nodi ndogo tu, na sio kwa mwendo mzima wa saa.

mafuta ya kigeni

Kuna vilainishi vingi vya chapa ya kigeni, lakini maarufu zaidi ni Moebius. Ni mafuta ya saa yaliyotengenezwa na Uswizi, ambayo ni ya ubora wa juu na yanayostahimili viwango vya juu vya joto. Hiyo ni, kwa kweli, inaweza kutumika katika hali yoyote, bila kujali hali ya hewa na mahali pa kuishi.

Kutoka kwa bidhaa kuu za mtengenezaji huyu, tunaweza kutofautisha:

• Moebius 8000 mafuta ya saa ni bidhaa asilia ambazo zimeundwa ili kupaka sehemu kuu za kifaa. Kwa kuongeza, mara nyingi hutumiwa kulainisha taratibu za uhamisho na chemchemi za kengele. Kipengele kikuu cha mafuta haya ni kwamba haina kuenea wakati unatumiwa. Kwa ufupi, kilainishi kama hicho kina uthabiti wa kutosha.
• Moebius Synt-A-Lube 9010. Haya ni mafuta ya sintetiki yenye ukinzani wa hali ya juu dhidi ya viwango vya juu vya joto (kutoka +70 °C hadi -29 °C) na daraja la mnato. Kwa kawaida, Moebius Synt-A-Lube imekusudiwa kwa mawe, vichochezi, fani na mizani ya vifaa vya kati hadi kubwa. Kwa mfano, wao hupaka saa za kale za ukuta, sakafu au ukuta. Pia ni maarufu miongoni mwa mafundi wanaotengeneza kaunta na vyombo mbalimbali vya kupimia kimitambo.
• MOEBIUS D5 ni mafuta yenye matumizi mengi kwa ajili ya kupunguza msuguano na mkazo mkubwa kwenye harakati. Imeundwa kwa ajili ya sehemu zisizohamishika za vifaa vidogo na vya ukubwa wa kati, na pia kwa ajili ya kulainisha mawe ya godoro na gia.

Mapendekezo ya maombi ya mafuta

Kama ilivyotajwa awali, usahihi wa saa itategemea sana ulainishaji sahihi. Kwa hiyo, ni muhimu kufuata sheria fulani. Kwa mfano, lubricant inapaswa kutumika tu kwa msaada wa vifaa maalum, mafuta, ambayo hupunguza uwezekano wa matumizi ya maji yasiyo na maana. Na kabla ya kuanza kukarabati mitambo ya saa, lazima isafishwe kabisa na vumbi.

Mafuta huwekwa hatua kwa hatua: kutoka kwa utaratibu mkuu hadi mawe ya mizani.

Agizo la mafuta

Mafuta hupakwa kwa hatua:

1. Upakaji wa mitambo kuu. Mafuta hutolewa kwa chemchemi, kisha kwa maeneo ya kuingiliana na ngoma na kati ya magurudumu. Ili kufanya hivyo, inashauriwa kutumia MTs-3 au sawa.
2. Kulainisha mfumo wa magurudumu. Kufanya kazi na saa za mwongozo au za mfukoni, MZP-6 na MChM-5 hutumiwa kawaida. Mafuta hayo hutiwa alama nane kwenye mfumo wa magurudumu (trunnions nne juu na nne chini).
3. Rekebisha Grisi. Kama sheria, vifaa kama hivyo hutumiwa mara nyingi kwenye saa za mfukoni ili kuzianzisha bila ufunguo. Ili kufanya kazi nayo, unaweza kutumia mafuta ya MTs-3 au RS-1. Lakini kumbuka kwamba RS-1 haitumiwi kwa utaratibu mzima, lakini kwa sehemu yake tu. Kwa mfano, mafuta kama hayo yanaweza kulainisha na lever ya uhamishaji (protrusion ndogo kwenye fixture). MTs-3 inafaa zaidi kwa gia, shaft ya kujipinda na trunnion.
4. Kulainisha utaratibu wa viashiria na mfumo wa kutoka. Kwa utaratibu huu, MZP-6 na MBP-12 hutumiwa. Kwa hiyomafuta lubricates muswada wa kubadilishana na gurudumu la kati au sehemu yake ya juu, pamoja na mfumo wa kushuka. Wakati huo huo, ni muhimu kukumbuka kuwa MBP-12 haihitaji kutumiwa kwa pini za uma wa nanga, kwa sababu basi saa itasimama na italazimika kutengenezwa.
5. Mawe ya mizani ya kulainisha. Utaratibu huu hutumia mafuta ya MBP-12 au kioevu sawa. Ni muhimu kupaka mafuta kabla ya kuanza utaratibu wa kuunganisha kwenye mawe safi bila amana za uchafu.

Na muhimu zaidi, unapofanya shughuli zote zilizo hapo juu, unapaswa kufuatilia kwa uangalifu kiasi cha mafuta. Mafuta mengi yaliyowekwa yanaweza kuharibu mwendo wa saa na kuhitaji ukarabati. Kiasi kinachopendekezwa cha kioevu katika vipaka mafuta ni 1/3 ya urefu wa kifaa.