Treni za Urusi: treni za kifahari za RZD

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Chini ya mlio wa magurudumu ya treni inayokimbia kwenda mbali, mtu huota ndoto kwa njia maalum, na ndoto zinaonekana kuvutia zaidi. Hasa ikiwa unakwenda likizo iliyosubiriwa kwa muda mrefu, kwa kutumia huduma za Reli za Kirusi. Treni za Kirusi zimejiweka kwa muda mrefu kama njia rahisi, maarufu na ya bei nafuu ya usafiri wa umma wa ndani. Na ubora wa usafiri umeboreshwa sana: hisa ya rolling imesasishwa, kiasi cha huduma zinazotolewa kimeongezeka, na muda uliotumika kwenye barabara umepunguzwa. Kuhusu treni za chapa na za kasi, zinachukuliwa kuwa kiburi, wasomi wa Reli ya Urusi. Kuendesha ndani yake ni vizuri na kwa kupendeza, huhudumiwa kulingana na darasa la juu zaidi: magari ni safi, viyoyozi vinafanya kazi, kitani cha kitanda ni karibu kipya.

Vipengele vya wasomi wa hali ya juu

Treni zenye chapa za Kirusi zina sifa bainifu zifuatazo:

• huduma ya mwaka mzima (ratiba ya msimu haijajumuishwa);
• kuhakikisha mawasiliano kati ya kuuMiji ya Urusi (St. Petersburg/Moscow) na miji mikuu ya mikoa;
• saa za kusafiri haraka na vituo vichache;
• uwepo wa majina ya treni ("Tomich", "Southern Ural", "Red Arrow" na mengineyo). Jina la utungaji limeandikwa kwenye ishara za njia, katika magari na maeneo mengine. Treni za Juu pekee ndizo hazina majina.
• rangi fulani ya misombo: hapo awali ilikuwa ya mtu binafsi, sasa rangi ya kawaida ya kijivu-nyekundu imeanzishwa.

Masharti ya treni zenye chapa

Kama sehemu ya treni "rahisi" za Kirusi zinaweza kuwa mabehewa yoyote. Jambo kuu ni kwamba wanaweza kutumika na kuzingatia sheria fulani. Lakini kuna mahitaji maalum kwa meli za chapa ya Russian Railways:

• maisha ya huduma baada ya kuagiza au kukarabati yasizidi miaka 12;
• magari lazima yapambwa kwa mtindo sawa wa kampuni ya mmiliki, "premium" - kwa mtindo wa Reli ya Kirusi;
• vitanda lazima viwe vipya au viishi muda mfupi;
• umbo la kondakta limeundwa mahususi kwa utunzi huu, kipekee.

Majina ya treni zenye chapa ya Russian Railways

Pamoja na treni za kawaida za abiria, usafiri katika nchi yetu unafanywa na takriban treni 85 zenye chapa. Thamani hii inaelea, inategemea mabadiliko katika trafiki ya abiria. Treni za aina hii zinaweza kughairiwa au kuongezwa, na wakati mwingine zisitumike. Wakati huo huo, kadhaamabehewa yenye chapa yameunganishwa kwenye treni ya kawaida ya abiria. Kwenye tovuti ya Shirika la Reli la Urusi, unaweza kupata maelezo ya kina kuhusu treni zenye chapa, ikiwa ni pamoja na ile kuu, inayoendesha kati ya Vladivostok na Moscow chini ya nambari 001/002.

Njia ya treni ya Rossiya ndiyo ndefu zaidi nchini: umbali kati ya pointi za mwisho ni kilomita elfu 9.3. Treni nyingine ya kuvutia yenye chapa, Sakhalin, inazunguka kisiwa cha jina moja, kati ya Nogliki na Yuzhno-Sakhalinsk, kwenye reli nyembamba ya kupima (upana - 106.7 cm). Ni treni pekee kati ya wasomi wa Shirikisho la Urusi ambayo haijajumuishwa katika huduma ya JSC FPC (Kampuni ya Shirikisho ya Abiria).

Pia, kati ya majina mazuri ya treni za Kirusi zenye chapa kuna kama vile "Nights White", "Lotus", "Leo Tolstoy", "Textile Region", "Vorkuta", "Mari El" na mengine mengi.

Karelian Swallow

Wasafiri wengi walifurahia treni inayofaa ya mwendo wa kasi, inayochukua watu mia 3.5 na kufanya safari zake kati ya Sortavala na St. Hapo awali, njia hii ilichukua saa 6 na haikuwezekana bila uhamisho.

Uzinduzi wa treni "Lastochka" ilitatua matatizo mengi, kupunguza muda wa kusafiri kwa mara moja na nusu. Magari ya kustarehesha, maoni ya kupendeza nje ya madirisha, darasa la juu la huduma, uwezekano wa kusafiri na wanyama wa kipenzi - hizi ndio faida kuu za treni nzuri ya kuelezea. Kusafiri kwa treni "Lastochka" ni rahisi si tu kwa wakazi wa kanda. Hii ni njia nzuri ya kuvutia watalii wapya na njia salamaharakati za vikundi vya shule.

Kuondoka katika mji mkuu wa kaskazini saa 12 asubuhi, abiria wanasoma, wanalala, wanashangaa mandhari - kwa hivyo wanaingia katika ulimwengu wa hadithi za Karelia kimya kimya. Uwazi wa kioo wa maziwa yake mengi (elfu 60), maporomoko ya maji na mito, korongo la mawe la Ruskeala, hewa ya coniferous ya misitu ya karne nyingi na Valaam takatifu - hii ni hali ya hewa ya kushangaza ambayo huponya roho za watu waliochoka na megacities.

Unaposafiri kwa reli nchini Urusi, lazima usafiri maelfu ya kilomita, kuvuka saa za maeneo tofauti, kuwasiliana na watu wengi. Labda kusafiri kwa mabehewa ya daraja la tatu ni ya kimapenzi zaidi, lakini treni zenye chapa na za mwendo kasi ni za haraka zaidi na za starehe zaidi. Barabara njema kwa wote na wasafiri wenzangu wazuri!