Ni kiasi gani unaweza kupata katika "Yandex.Taxi", faida na hasara za kazi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Je, unaweza kupata kiasi gani hasa kama mwakilishi wa Yandex. Teksi? Je, ni faida gani na mshahara katika aina hii ya shughuli unategemea nini na hata kuna faida gani kufanya kazi katika kampuni hii?

Je, mtu anapaswa kuchukuliaje fursa iliyotolewa na "Yandex. Taxi"? Vipi kuhusu mapato ya ziada? Au vipi kuhusu kazi ya wakati wote, ambapo unaweza kufikia kiwango sawa na mshahara wa wastani? Je! unaweza kupata pesa ngapi katika Yandex. Taxi huko Moscow au jiji lingine lolote?

Kwa nini "Yandex. Taxi"?

Leo, teksi kutoka "Yandex" haifanyi kazi tu katika karibu miji yote ya Urusi, lakini pia nje ya nchi, ni muhimu kuzingatia kwamba madereva wanakubaliwa kwa wafanyakazi, wote ambao wana gari lao na wale wanaotaka. kufanya kazi kwenye gari la kampuni, bei ambayo ni karibu rubles 1300 kwa siku, takwimu hii inaweza kutofautiana kulingana na mfano.mashine.

Inafaa kuzingatia kwamba madereva wa Yandex hufaulu mara kwa mara majaribio ya kufaa kitaaluma na kuzingatia wateja, hali ya gari na kiwango cha mafunzo ya udereva pia huzingatiwa.

Ni kiasi gani unaweza kupata ukitumia Yandex. Teksi kwa siku inategemea mambo mbalimbali. Uwezo wa kutofautisha nauli, bei nafuu, mbinu rahisi za malipo - yote haya yanahakikisha ongezeko la mara kwa mara la abiria na madereva wapya.

Inafanyaje kazi?

Kabla ya kuzungumza juu ya mshahara wenyewe, haitakuwa jambo la ziada kusema maneno machache kuhusu kanuni ya jumla ambayo kazi hiyo inafanywa.

Kwa hivyo, abiria anayenuia kupata kutoka sehemu moja hadi nyingine hutoa agizo kupitia programu kwenye simu yake mahiri. Mpango huu hubainisha mahali pa kuondoka, mahali pa mwisho pa safari, nauli iliyochaguliwa, njia ya kulipa na noti maalum za agizo, kama vile mahali mahususi pa kuchukua, muda wa kuchukua.

Baada ya hapo, dereva hupokea arifa kuhusu agizo hilo, anaweza kulipuuza au kulikubali ili litekelezwe. Vipengele vyote vya maombi vinaonekana kwake, pamoja na njia ya malipo. Kinyume na imani maarufu, mshahara wa mfanyakazi wa kampuni hautegemei njia ya malipo ya mteja.

Mwishoni mwa safari, jumla ya pesa huhamishwa kwa uhamisho wa benki hadi kwa kampuni ya teksi kupitia ombi hili, au kutolewa taslimu kwa dereva.

Siku inayofuata kampuni ya teksi itahamisha pesa zilizopatikana kwenye akaunti ya benki ya mfanyakazi.

Jumla ya mapato,tume ngapi

Ni lazima dereva azingatie kwamba mapato yake yatakuwa sawa na kiasi cha agizo ambalo watakatwa: tume ya Yandex ya kutuma ombi, pamoja na tume ya meli za teksi.

Inafaa kukumbuka kuwa ada za kukodisha gari huchukuliwa pamoja na tume. Kama vile kubadilisha mafuta kwenye gari lako na kujaza mafuta.

Kwa gharama zake mwenyewe, mmiliki wa gari anaweza kuitambulisha, baada ya kupata fursa ya ugawaji wa maagizo.

Kuhusu tume ya teksi ya Yandex, huduma inachukua 22.9% ya kiasi kinacholipwa na abiria. Lakini kumbuka kwamba kila kampuni ya teksi ina tume yake mwenyewe. Wanapanda hadi 30% juu. Lakini bado, kampuni nyingi za teksi zinajaribu kuwa na utu zaidi na kuweka asilimia zinazofaa.

Je, unaweza kupata kiasi gani kwa kweli katika "Yandex. Taxi"?

Ni nini kitakachoathiri kiasi cha mwisho? Kama ilivyo kwa teksi nyingine yoyote, kazi huja kwanza, bila shaka - kadri safari zinavyoongezeka kwa kila mtu kutoka, ndivyo pochi yako inavyofaa zaidi.

Vipengele vingine

Kuna vipengele vingine vinavyosaidia ya kwanza na kuashiria kiasi ambacho dereva anaweza kupata kwenye Yandex. Taxi:

1. Bila shaka, mojawapo kuu ni nauli anayosafiri mteja.
2. Huduma za kila aina zinazosaidia safari, kama vile mizigo, viti vya watoto na zaidi.
3. Vidokezo vilivyoachwa na wateja wakiwa na ari nzuri.
4. Ukadiriaji alionao dereva baada ya idadi fulani ya safari baada ya maoni na ukadiriaji kutoka kwa abiria.

Jumla ya pesa

Kufanya kazi kupitia huduma hii, unaweza kuhesabu mapato kutoka rubles 49 hadi 59,000, bila shaka, mradi siku ya kazi imejaa. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba ni muhimu kutoa tume zote kutoka kwa kiasi hiki, na hii ni 22.9% kutoka kwa Yandex na kutoka kwa meli za teksi.

Kulingana na matokeo, ukitumia gari la kibinafsi, unaweza kupata takriban rubles 29,500, kumbuka kuwa hii ni thamani ya wastani. Kwa usafiri wa kukodi, mapato yatakuwa kidogo.

Bei hizi ni kiasi unachoweza kupata katika "Yandex. Taxi". "Faraja" na "Biashara" - ushuru unaokuwezesha kuongeza mapato. Lakini kuna njia zingine.

Je, inawezekana kupata mapato zaidi?

Ndiyo, labda, na hapa kuna vidokezo kutoka kwa wastaafu.

Kwanza, zingatia kufanya kazi siku za Jumamosi, Jumapili na likizo, siku hizi watu hawana hamu ya kuendesha magari yao wenyewe, wanapendelea likizo ya kupumzika bila kufikiria usafiri wa kibinafsi. Siku hizi utakuwa na maagizo mengi zaidi. Kwa kuongezea, wakati mahitaji yanazidi usambazaji katika eneo fulani la jiji, bei ya agizo huongezeka kwa 2 au hata mara 3. Programu "Taximeter" inaonyesha maeneo ambayo unaweza kupata pesa za ziada kwa juumahitaji.

Mbali na nukta iliyotangulia. "Yandex" hulipa rubles 500 kwa ajili ya utekelezaji wa maagizo 20 ya muda mfupi, ambayo huwapa dereva asipoteze pesa na ni bonus nzuri. Kwa hivyo, inaweza kusemwa kuwa ni bora kufanya kazi siku 1-3 kamili kuliko kutimiza maagizo 1-5 kila siku.

Suluhu bora zaidi litakuwa kuwa zamu katika vituo vya ununuzi na stesheni za treni, na hivyo kuongeza uwezekano wa kupata wateja zaidi.

Pokea maagizo mengi iwezekanavyo na usikatae yale ambayo tayari umechukua, hatua hii inaweza kuathiri ukadiriaji wako.

Kazi za usiku, kama mahali pengine, hulipwa zaidi, kulingana na ada ya usiku.

Kwa kuweka chapa, yaani, kwa kubandika nembo ya kampuni kwenye gari lako, utapokea kipaumbele moja kwa moja katika usambazaji wa maagizo, lakini hautalipii ziada kwa hili, ingawa zinaweza kupunguza asilimia ya kamisheni.

Ili usiende katika eneo hasi, jizuie kufanya kazi saa ambazo kuna msongamano wa magari barabarani. Tumia mafuta mengi kuliko unavyopata.

Faida na hasara

Kwa kumalizia, ningependa kusisitiza faida na hasara za kufanya kazi na Yandex kama dereva wa teksi. Bila shaka, wengi walikuwa na nia ya kiasi gani unaweza kupata katika Yandex. Taxi na kiwango cha biashara. Lakini inafaa kuangazia pointi zote.

Faida

Anza na mambo chanya:

1. Huduma rahisi ya kuchagua wateja. Kila kitu ni angavu na wazi kidogo, kwa hivyo elewa jinsi programu inavyofanya kazirahisi sana. Kwa kuongeza, ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kupokea maombi, navigator huonyesha eneo halisi la mtu, hivyo unaweza kuendesha gari haraka na kukata simu mara moja.
2. Programu ambayo mfanyakazi wa kampuni anafanyia kazi inaendelezwa kila mara, na hitilafu zote huondolewa mara moja. Katika tukio ambalo matatizo bado yatatokea, huduma ya usaidizi itakujibu haraka iwezekanavyo, kusaidia kutatua matatizo ya kawaida.
3. Mfumo wa uwazi wa malipo, unajua mara moja ni kiasi gani umepata kwa kila shift.
4. Uwezo wa kufanya kazi karibu popote na muunganisho wa Mtandao. Kwa kuwa Yandex inatilia maanani sana kutangaza huduma hii, ambayo hutoa huduma za usafiri wa watu.
5. Uwezo wa kukataa kutimiza ikiwa mtu unayehitaji kumchukua yuko mbali sana, ni rahisi kusubiri agizo jipya.

Hasara

Sasa hebu tuangalie kwa karibu hasara:

1. Baada ya miezi sita au mwaka, kufanya kazi kwa usafiri wa kibinafsi, mara nyingi watu hukabiliana na matatizo yanayohusiana na urekebishaji, na unahitaji kulipia kutoka kwa mkoba wako.
2. Unapoondoa, uondoaji wa chapa pia unafanywa si kwa gharama ya kampuni, bali kwa gharama yako mwenyewe.
3. Wakati mwingine, kwa sababu ya mvua au theluji, programu huacha kufanya kazi. Inatokea mara chache sana, lakini hutokea. Matokeo yake, mteja anaonyeshwa bei ya chini sana kuliko ilivyo kweli, wakati mwingine kwa mara 2-4. Bila shaka,wengi huenda mbele na kulipa gharama ya kawaida, lakini lazima ukubali kwamba haipendezi kuendesha kilomita 20 kwa rubles 100-150.
4. Katika tukio ambalo una gari la kwanza, lakini hakuna simu, unapaswa kuchukua maagizo katika kitengo cha uchumi ili usikae bila kufanya kazi, ambayo hulipwa mara 2 chini. Kwa sababu hii, ni bora kutumia gari, aina ambayo inalingana na nauli maarufu zaidi, kama teksi.
5. Tuzo za juu ambazo, kwa kukosekana kwa wateja, hazitakuruhusu kupokea mapato yanayotarajiwa kwa siku ya kazi.
6. Mara nyingi sana kuna abiria ambao hawaonyeshi pamoja na agizo kwamba watakuwa na watoto, na ada tofauti hutolewa kwa hili. Kwa mujibu wa sheria za trafiki, watoto walio chini ya miaka 12 lazima wasafirishwe katika viti vya kuwazuia watoto, vinginevyo kuna uwezekano wa kutozwa faini.

Kwa neno moja, kufanya kazi kwenye teksi, kama nyingine yoyote, kuna faida na hasara. Uamuzi ni wako.