2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Mtambo wa Obukhov ni mojawapo ya makampuni yanayoongoza katika eneo la kijeshi na viwanda la Urusi.
Pamoja na utengenezaji na muundo wa bidhaa kwa matumizi ya kiraia, nishati ya nyuklia, ujenzi wa meli na viwanda vingine, mtambo huu unatengeneza, kubuni na kudumisha mifumo ya silaha na zana za kijeshi.
Uundaji wa kiwanda
Baada ya kushindwa katika Vita vya Uhalifu vya 1853-1856, ilionekana wazi kwamba jeshi la Urusi na jeshi la wanamaji lilihitaji kuwekewa vifaa tena. Kwa madhumuni haya, waliamua kujenga mmea. Ujenzi ulikuwa wa haraka sana, na mwaka mmoja baada ya kuanza kwa ujenzi, kuyeyusha chuma kwa mara ya kwanza kulifanyika.
Mmea ulipata jina lake kwa heshima ya mwanasayansi maarufu katika uwanja wa madini Obukhov. Kwa njia, kuna mmea mwingine wa jina moja huko Ukraine - kiwanda cha matofali cha Obukhov.
Ujenzi wa kiwanda cha Obukhov ulikamilika Mei 1863. Baada ya ufunguzi, mmea ulianza kutoa silaha za sanaa. Katika miaka ya 80-90 ya karne ya 19, sahani za silaha na silaha za meli zilianza kutengenezwa hapa.
Kwa amri za mfalme, mmea ulipata bendera yake, ambayo alipokea kwamchango katika maendeleo ya meli.
Kabla ya mapinduzi
Msingi wa kisasa wa uzalishaji na maabara uliundwa kwenye kiwanda cha Obukhov, kisha mwanasayansi mashuhuri wa metallurgist Chernov alialikwa kushirikiana.
Kufikia 1886, mmea huo ulizingatiwa kuwa biashara ya hali ya juu zaidi nchini Urusi. Aina kubwa ya bidhaa ilitengenezwa - kutoka kwa vipuri vya meli hadi vyombo vya upasuaji. Kutoka kwa magurudumu ya reli hadi migodi na makombora.
Si bila kutoridhika kwa wafanyikazi. Mnamo Mei 1901, kulikuwa na mgomo mkubwa ambao uliishia kwa mapigano na polisi na wanajeshi.
Mtambo ulishiriki kikamilifu katika maonyesho ya kigeni. Kufikia mwanzoni mwa Vita vya Kwanza vya Kidunia, biashara hiyo ikawa moja ya viwanda vikubwa vya chuma, sio tu katika Milki ya Urusi, bali pia huko Uropa.
Mnamo 1904, mmea wa Obukhov uliunganishwa na kiwanda cha chuma cha Aleksandrovsky. Mwaka uliofuata, warsha ya utengenezaji wa vyombo vya macho ilianzishwa chini yake.
Kabla ya mapinduzi, karibu silaha zote za meli na nusu ya silaha za vikosi vya ardhini zilitengenezwa na mtambo wa Obukhov.
St. Petersburg baada ya ujenzi wake kupita Urals katika uzalishaji wa bidhaa za chuma. Wataalamu wengi walialikwa kufanya kazi kutoka kote nchini. Takriban watu elfu 4 walifanya kazi kwenye kiwanda hicho. Kufikia 1914, idadi ya wafanyikazi ikawa zaidi ya elfu 10.
Baada ya mapinduzi
Baada ya Wabolshevik kunyakua mamlaka nchini, mmea huo ulipewa jina la mmea wa Petrograd "Bolshevik". Jina hili lilidumu hadikuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti. Baada tu ya kuundwa kwa Shirikisho la Urusi ndipo lilirudishwa kwa jina lake la asili.
Mnamo Februari 1918 na hadi 1920, tume iliyoundwa mahususi ilianza kusimamia mtambo huo, na bosi wa awali alifukuzwa kazi.
Lakini nyuma mnamo Desemba 1917, uzalishaji ulisimamishwa, na mnamo Januari 1918 wafanyikazi wote walihesabiwa. Kiwanda kilikaa bila kufanya kazi kwa miezi mitatu kabla ya kuanza uzalishaji tena.
Katika miaka ya ishirini, haikuzalisha silaha pekee. Hapa ndipo trekta ya kwanza ya ndani na injini ya ndege ilitengenezwa.
Baraza la usanifu la kiwanda liliunda mifumo kadhaa ya usanifu na tanki la kwanza la uzalishaji MS-1.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo
Wakati wa miaka ya vita, kiwanda cha Obukhov kilitengeneza silaha, uwekaji wa zana za reli, na kukarabati vifaa vya kijeshi.
Katika miezi ya kwanza kabisa ya vita, karibu wanawake, wazee na vijana pekee ndio walibaki kufanya kazi kwenye kiwanda - wanaume wote wenye uwezo walienda kupigana mbele. Kazi haikusimama hata usiku.
Wajerumani walipoipeleka Leningrad kwenye pete ya kizuizi, mtambo wa ulinzi wa Obukhov haukusimamisha shughuli zake hata licha ya njaa, makombora na mabomu.
Kwa sababu ya ukosefu wa mafuta na kukaribia kukatika kabisa, vifaa vilivyofika kutoka mbele vililazimika kurekebishwa kwa mikono.
Mnamo 1941-1942, wafanyakazi wa kiwanda walifanya kazi na kudumisha Barabara ya Maisha, wakabadilisha kituo cha tano cha kuzalisha umeme kwa maji.
Kwa maagizo ya makao makuu ya mmea wa Leningrad Front Obukhovhaikutengeneza silaha tu, bali pia bidhaa zingine, kwa mfano, zana za ujenzi na sapper.
Kwa mchango mkubwa katika ushindi huo, kampuni ilitunukiwa Tuzo ya Red Banner.
Miaka baada ya vita
Maangamizi baada ya vita na kizuizi kilikuwa kikubwa. Katika kipindi cha miaka kadhaa, matengenezo makubwa yalikuwa yakiendelea ili kurejesha warsha na uzalishaji.
Urejesho ulianza wakati wa vita, mnamo 1943. Na baada ya miaka saba, mtambo huo ulirejeshwa kikamilifu katika hali yake ya kabla ya vita.
Idara ya usanifu ilianza kuunda aina mpya za silaha.
Katika miaka ya 60-70, mtambo huu ulitoa virusha virungushia meli na makombora ya kutungulia ndege. Kando na vifaa vya kijeshi, vifaa vya mitambo ya nyuklia vilitolewa hapa.
Katika miaka ya 80, mmea uliendelea kutoa bidhaa zake na karibu haukuunda chochote kipya.
Baada ya Muungano wa Sovieti kusambaratika na leo
Tangu 2002, Kiwanda cha OJSC GOZ Obukhov kilikuwa sehemu ya Hoja ya Ulinzi wa Anga ya Almaz na ilijumuishwa katika orodha ya biashara muhimu za kimkakati. Leo, zaidi ya asilimia 70 ya vifaa vya ulinzi wa anga vinatengenezwa hapa, takriban robo ya vifaa vya jeshi la wanamaji.
Sasa mtambo wa Obukhov unabadilisha kikamilifu vifaa vya ujenzi na kuweka vya kisasa zaidi, michakato mipya ya kiteknolojia inaanzishwa, warsha mpya zinajengwa.
Baada ya kusasisha nyenzo na msingi wa kiufundi na kujenga warsha mpya, imepangwa kutengeneza mifumo ya GLONASS, kuunda bidhaa.kwa jeshi, tasnia ya anga.
Ilipendekeza:
Maendeleo ya mali isiyohamishika na jukumu lake katika maendeleo ya kiuchumi. Dhana, aina, kanuni na misingi ya maendeleo
Katika mfumo wa makala haya, tutazingatia mpangilio wa mfumo wa ukuzaji wa mali isiyohamishika na jukumu lake katika maendeleo ya kiuchumi. Dhana za msingi, aina na kanuni za shirika la mfumo wa maendeleo zinazingatiwa. Vipengele vya tabia ya mfumo katika hali ya Kirusi huzingatiwa
Kampuni za maendeleo za kitaifa. Kampuni ya maendeleo ni nini?
Soko la mali isiyohamishika lina kasi, na ofa ni tofauti sana hivi kwamba itakuwa vigumu sana kwa mtu ambaye hajajiandaa kuabiri. Kwa kiasi kikubwa, hii inatumika kwa wale wakazi ambao wanataka sio tu kufanya ununuzi, lakini pia kubadilisha.Kusaidia wanunuzi, kuna makampuni ya maendeleo
Njia ya Bahari ya Kaskazini. Bandari za Njia ya Bahari ya Kaskazini. Maendeleo, umuhimu na maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Katika miaka ya hivi majuzi, Aktiki ni mojawapo ya maeneo muhimu katika masuala ya maslahi ya kitaifa ya Urusi. Moja ya mambo muhimu zaidi ya uwepo wa Urusi hapa ni maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Mmea wa Mercedes nchini Urusi. Mradi wa Daimler Concern kwa ajili ya ujenzi wa mmea wa Mercedes katika mkoa wa Moscow
Je Mercedes itajenga kiwanda nchini Urusi? Inaonekana ndiyo. Katika majira ya joto ya 2016, taarifa zilionekana kuhusu kuundwa kwa ubia "Mercedes" katika mkoa wa Moscow. Tukio hili muhimu litajadiliwa katika makala hii fupi
Benki za maendeleo za kanda. Benki za Maendeleo za Kikanda za Kimataifa
Migogoro ya kiuchumi ndiyo iliyoathiriwa kwa kiasi kidogo na maeneo yenye ushirikiano wa hali ya juu na rasilimali za kifedha za pamoja. Katika soko lisilo na mipaka ya ndani, ambapo bidhaa, rasilimali, mtaji, nguvu kazi hutembea kwa uhuru, kuna mazingira mazuri ya uwekezaji na hali zaidi za maendeleo ya wazalishaji wenye nguvu. Katika hali kama hizi, hitaji la muundo mwingine wa kifedha huongezeka - benki ya kikanda
