CASCO: iwe ni muhimu kutoa sera, masharti ya usajili, aina ya gari, sheria za kukokotoa mgawo na kiwango cha ushuru wa bima

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika makala, tutabaini kama CASCO inahitajika. Je, huduma hii inakokotolewa ipasavyo, na ni nini kinachoathiri gharama ya sera?

Wananchi wengi zaidi wa Urusi wanaelewa kuwa bima ya magari ni huduma muhimu sana, kwa kutumia ambayo unaweza kuzuia idadi kubwa ya matokeo mabaya ya kuendesha gari barabarani. Kila mtu anataka kulinda maisha yake ya baadaye. Uaminifu katika makampuni ya bima unakua hatua kwa hatua, na wakati huo huo, idadi ya magari ya bima inaongezeka kila mwaka. Bima maarufu zaidi kwa sasa ni CASCO. Iwapo ni muhimu kuichora, tutaeleza hapa chini.

Maelezo

Maelezo ya CASCO lazima yaanze na ukweli kwamba bidhaa hii imeundwa kulinda mali dhidi ya aina zote za hatari, haijalishi ni nini. Walakini, mara nyingi CASCO inamaanisha bima ya gari. Kuna hatari mbili kuu ambazo bidhaa hii inunuliwa.bima:

1. Uharibifu - uharibifu wa gari kwa sababu ya ajali, kuanguka juu yake ya vitu vya kigeni, na pia hasara kutokana na waharibifu, nk. Hatari kama hizo huamua gharama ya bima, kwa vile vile matukio hutokea zaidi ya yote.
2. Wizi au wizi - aliyewekewa bima atalipwa tu ikiwa gari lake litakuwa mwizi. Kwa kweli, wizi halisi ni nadra sana leo, hata hivyo, aina hii ya bima ni maarufu sana.

Kwa kawaida, CASCO inaeleweka kama mchanganyiko wa hatari hizi mbili, lakini kampuni nyingi za bima huziuza kando. Kwa hivyo, karibu bima zote zinaweza kulipia gari bima dhidi ya hatari ya uharibifu, hata hivyo, sera pekee yenye hatari ya wizi au wizi inapatikana katika matukio machache tu.

Wateja mara nyingi huuliza ikiwa gari linahitaji CASCO.

Kuna manufaa gani?

Kwa urahisi, kiini cha bima hii ni kama ifuatavyo - mteja hulipa pesa, na kwa kurudi kampuni ya bima inaahidi kumlipa kiasi fulani katika tukio la bima. Kuna mambo mawili ya kuzingatia hapa:

1. Kiasi fulani kinaweza kuwasilishwa kwa kutumia masharti ya fedha au nyenzo (kwa mfano, mteja akichagua chaguo la "kulipa kwa ukarabati"). Katika kesi ya mwisho, kila kitu ni wazi - gari lazima kurejeshwa kwa fomu ambayo ilikuwa kabla ya ajali. Katika kesi ya kwanza, si kila kitu ni rahisi sana - inawezekana kwamba kiasi cha fedha ambacho mteja hupokea kutoka kwa bima haitamfaa, kwa mfano, haitoshi kwa ajili ya matengenezo.gari. Hii hutokea kwa sababu kampuni ya bima na mteja wanakadiria gharama ya ukarabati wa gari kwa njia tofauti.
2. Tukio lililowekewa bima - pia kuna uwezekano wa kutoelewana kati ya kampuni ya bima na mteja kuhusu ni nini hasa kinaweza kuchukuliwa kuwa hivyo.

Aina ya gari ambalo linalindwa na CASCO bima - yoyote. Unaweza kuhakikisha sio tu gari la abiria, lakini pia gari lingine.

Ili kuelewa ikiwa sera ya CASCO inahitajika, tutajua ni hati zipi zinazohitajika kwa usajili.

Nyaraka

Katika hali za kawaida, hati zifuatazo zinahitajika kwa usajili:

• maombi, ambayo yametayarishwa bila malipo au kwa njia iliyoanzishwa na kampuni fulani ya bima;
• pasipoti ya raia wa Urusi au hati nyingine inayokuruhusu kutambua utu wake;
• cheti cha usajili wa huluki ya kisheria - katika hali ambapo sera ya CASCO inatolewa kwenye gari linalomilikiwa na shirika;
• pasipoti ya gari - PTS;
• hati za usajili: mkataba wa mauzo, cheti cha usajili wa gari, ankara, kila aina ya hati za forodha, n.k.

Kwa hakika, orodha ya karatasi zinazohitajika huanzishwa na kampuni ya bima katika kila kesi mahususi. Hata hivyo, orodha iliyo hapo juu ni ya kawaida.

Je, ninahitaji kutoa CASCO na jinsi ya kuifanya?

Mchakato wa kubuni

Leo, kanuni za kawaida za utaratibu huu ni pamoja na:

• maandalizi ya hati zote muhimu katika kesi fulani - hii ni hatimiliki ya gari na pasipoti ya mmiliki wa gari, pamoja na leseni za udereva za watu wote wanaoruhusiwa kuliendesha;
• baada ya hapo, unahitaji kuwasiliana na kampuni ya bima iliyochaguliwa ili kuhitimisha makubaliano - kwa hili ni lazima utoe gari kwa ukaguzi;
• kutayarisha ofa ya kibinafsi kwa mteja mahususi - ni muhimu kuisoma kabla ya kusaini mkataba;
• malipo ya malipo ya bima;
• utoaji wa sera ya CASCO, sheria za bima na risiti ya malipo kwa mteja.

Ushuru wa kimsingi wa CASCO

Wamiliki wengi wa sera wana wasiwasi kuhusu viwango vya ushuru vinavyofaa zaidi kwa CASCO mwaka huu. Sera kama hiyo ni ya hiari, kwa sababu wenye magari wanataka kuinunua kwa bei nzuri zaidi, lakini wakati huo huo wana dhamana zaidi ya kupokea fidia ikiwa tukio la bima litatokea.

Mara ya mwisho ya ushuru kubadilishwa mwaka wa 2017, hata hivyo, hata leo bado ni muhimu sana. Mgawo unaweza kuhesabiwa mapema kwa kutumia kikokotoo cha mtandaoni ili kujua kiasi halisi cha tukio fulani lililowekewa bima.

Mara ya mwisho ya ushuru kubadilishwa mwaka wa 2017, hata hivyo, hata leo bado ni muhimu sana. Mgawo unaweza kuhesabiwa mapema kwa kutumia kikokotoo cha mtandaoni ili kujua kiasi halisi cha tukio fulani lililowekewa bima.

Nini huathiribei?

Hebu tuangazie hapa chini baadhi ya vigawo muhimu zaidi katika CASCO, vinavyotumika katika takriban mashirika yote:

• Tbu - ndio mgawo msingi.
• Ki/gv - mwaka wa kutengenezwa na kiwango cha uchakavu wa gari.
• Kf – franchise.
• Tx - uwezekano wa wizi wa gari.
• Qvs - uzoefu na umri wa dereva.
• Cr – mpango wa awamu.
• Kpo - uwepo wa mfumo wa kuzuia wizi.

Mfumo wa kukokotoa:

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

Kwa hivyo, kadirio la kiasi cha sera huhesabiwa. Ili kupata takwimu kamili, ni bora kuwasiliana na huduma ya Kikokotoo cha Mtandaoni kutoka kwa tovuti rasmi ya kampuni ya bima au uendeshe gari hadi ofisini.

Je, nahitaji bima ya CASCO, ni muhimu kujua mapema.

Sheria za kukokotoa mgawo

Hesabu ya kina ya bima ya gari inafanywa haraka na bila kutumia fomula changamano. Kuna njia mbili za kuhesabu: kwa mikono au mtandaoni. Mwisho ni maarufu sana. Ni kweli rahisi sana. Mtumiaji anahitaji tu kuingiza taarifa zote muhimu kwenye hifadhidata, na programu itajihesabu yenyewe.

Kwa hivyo, je, CASCO ni muhimu? Faida yake ni nini?

Matukio mazuri ya CASCO

Kwa kuwa aina hii ya bima ni ya hiari, kila mtu anajiamulia kama anaihitaji au la. Miongoni mwa faida kuu ni:

• fursa ya kupunguza gharama za nyenzo endapo kuna uharibifu mkubwa wa gari;
• kisaikolojiaulinzi dhidi ya matatizo.

Je, ni muhimu kufanya CASCO kila wakati? Je, kuna hasara gani za aina hii ya bima?

Sifa hasi

Hasara zake ni:

• bei ya juu ya sera ya bima ya kila mwaka;
• hatari halisi ya kupokea malipo ya bima ya chini ya uharibifu uliopatikana;
• upotevu mkubwa wa muda wakati wa kutuma maombi na utatuzi zaidi wa tukio lililowekewa bima.

Baada ya kutumia aina hii ya bima ya gari, wateja wengi wanajiuliza ikiwa CASCO inahitajika kwa mwaka wa pili? Huu ni upendeleo wa kibinafsi wa kila mteja. Ikiwa hakuna kitu kilichotokea kwa gari mwaka uliopita, haipaswi kutumaini kuwa mmiliki wa gari atakuwa na bahati mwaka ujao. Kuna hali tofauti, na hakuna aliyewekewa bima dhidi yao, isipokuwa kwa wamiliki wa sera za CASCO.

Je, mgawo unaundwaje?

Hesabu ya hatari za kampuni na uundaji wa vigawo vya CASCO hufanywa na wataalamu wa bima. Wafanyakazi hawa hufuatilia mara kwa mara takwimu za uwiano wa hasara, ndani ya kampuni na katika soko la huduma kwa ujumla. Wataalamu wa bima mara nyingi hutumia data rasmi ya serikali. Wakati huo huo, wanazingatia vigezo vya takwimu za ajali za barabarani na washiriki wao. Aidha, ufuatiliaji wa mara kwa mara wa wizi unafanywa. Ikiwa wafanyikazi wa kampuni inayotoa sera watafunua kuwa magari kadhaa ya mfano huo yameibiwa kwa muda mfupi, itakuwa vigumu sana kuhakikisha faida katika shirika hili.gari linalofanana.

Kulingana na maelezo yaliyopokelewa, wataalamu hutumia fomula maalum za hisabati kukokotoa uwezekano wa tukio fulani lililowekewa bima kutokea.

Mbali na hilo, kuna jambo moja muhimu zaidi. Bima za magari zinazoongoza hivi karibuni zimefikiria sana juu ya kusanidi mifumo ya telemetry. Vifaa hivi husaidia kufuatilia vigezo vingi, ikiwa ni pamoja na kasi ya gari na mtindo wa kuendesha gari wa mtu binafsi. Hadi sasa, makampuni binafsi tayari yanatumia telemetry kupima hatari ya bima. Kanuni ya kuamua ushuru wa bima hii ni rahisi sana. Wakati wa kuchukua sera ya bima, mmiliki wa gari huweka vifaa vya telemetric kwenye gari lake, ambalo linapendekezwa na bima, na hupokea punguzo kubwa kwa hili. Katika siku zijazo, ushuru unarekebishwa kulingana na mtindo wa kuendesha gari. Madereva waangalifu wana haki ya kupata punguzo fulani, lakini wanaokiuka sheria za trafiki watalazimika kulipia zaidi sera ya bima.

Tumezingatia ikiwa gari linahitaji CASCO. Lakini ili kuchora au la, kila mmiliki wa gari atajiamulia mwenyewe.