Hamisha barua pepe za kimataifa - inamaanisha nini? Jibu la Mtaalam

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Watu wengi ambao wanakabiliwa na ununuzi wa bidhaa katika maduka makubwa ya kigeni ya mtandaoni wanavutiwa na mchakato kama vile usafirishaji wa barua za kimataifa, ambayo inamaanisha kupokea baada ya bidhaa fulani ya posta, ambayo inatumwa kwa barua. ya nchi ya marudio (katika kesi zinazozingatiwa hapa - Urusi). Kifurushi huwasilishwa mahali maalum ambapo ubadilishaji wa posta wa kimataifa na shughuli zote zinazofuata za usafirishaji na uagizaji hufanyika. Njia nzima ya bidhaa ya posta ni usafirishaji wa barua za kimataifa, ambayo ina maana ya kifungu cha hatua kwa hatua cha matukio yote kwa kufuata sheria nyingi, ambazo zitajadiliwa hapa chini.

Hatua

Kutoka kwa kupokea kifurushi kwenye ofisi ya posta nje ya nchi hadi kuipokea nchini Urusi na mtu ambaye anwani, jina na jina la ukoo zimeonyeshwa kwenye ilani, kuna hatua nyingi, kuhusu kila moja ambayo mpokeaji na mtumaji hupokea habari juu yake. ombi. Njia ndefu ya kifurushi na udanganyifu wote nayo lazima iwe wazi, hii ndio haswa ambayo usafirishaji hutoa.barua pepe ya kimataifa, ambayo ina maana ya kufuatilia bila malipo usafirishaji hadi upokewe katika ofisi ya posta ya Urusi.

Hatua ya kwanza katika kutuma shehena kwa Shirikisho la Urusi kutoka nje ya nchi ni kupokea kifurushi hicho kwenye ofisi ya posta, kwa mfano, nchini Uchina au Malaysia. Katika ofisi ya posta ya kigeni, kifurushi hicho kinakubaliwa na hati husika huandaliwa ili iende hadi kwenye anwani ya mwisho. Sambamba na hilo, tamko la forodha kwa njia ya CN23 au CN22 lazima litungwe.

Nyaraka

Baada ya hati kutayarishwa, kitambulisho cha kipekee hutolewa kwa bidhaa hii ya posta, kwa usaidizi wa kutuma barua pepe za kimataifa kufuatiliwa. Nini maana ya kitambulisho? Hii ni msimbo pau uliochapishwa kwenye risiti. Mtumaji hupokea ili baada ya muda, wakati sehemu inaonekana kwenye mfumo wa ufuatiliaji, kuchunguza harakati zake. Ikihitajika na ikiwezekana, mtumaji anaweza kuwasiliana na mpokeaji faharasa.

Kwanza, kifurushi kinafika mahali ambapo soko la kimataifa la barua (IMPO) linafanyika, ambapo linaandaliwa kwa makini ili lipitie taratibu fulani, na huu ni mwanzo tu wa kujua nini maana ya kusafirisha kimataifa. barua. China, kwa mfano, inafanya biashara sana na watumiaji wa Kirusi mtandaoni, kwa kuwa ina mtandao mkubwa wa maduka makubwa. Hizi ni Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai, na zingine nyingi, ikijumuisha Amazon maarufu duniani na Aliexpress. Na tu kutoka hapo, vifurushi vinahitaji kufuatiliwa kwa uangalifu. Pia kuna mamlaka ya forodha katika MMPO ya ndani, ambayopanga kifurushi kwa upande wao na utengeneze utume kwa nchi ya kuondoka.

Hamisha kifurushi

Iwapo mpokeaji wa siku zijazo ataona hali ya "kusafirisha nje" anapofuatilia, anahitaji kuwa na subira. Huu ni mchakato unaotumia muda mwingi wakati kipengee cha posta kinatumwa kutoka nchi moja hadi nyingine - kutoka kwa mtumaji hadi kwa mpokeaji. Usafiri wa anga unaweza kuhusika hapa, lakini mara nyingi zaidi ni wa ardhini.

Kasi itategemea umbali wa nchi kutoka nyingine kijografia pekee. Na katika hatua hii, wakati wa kufuatilia kifurushi, hali ya "usafirishaji wa barua ya kimataifa" tayari itajulikana, ambayo inamaanisha kuwa sehemu hiyo inapitia hatua ndefu zaidi ya safari ya posta. Hali ya "usafirishaji nje" inaonyesha kuwa usafirishaji umekabidhiwa kwa mtoa huduma, na sehemu hiyo huenda kwa MMPO ya nchi inayopokea, yaani, kwa Urusi, lakini inafuata hatua kwa hatua.

Muda

Hakuna mtu anayeweza kujua kuhusu muda wa kujifungua wa usafirishaji wa mizigo yoyote ya kimataifa. Hii inategemea kabisa mtoa huduma. Hali ifuatayo inaonyesha usajili wa kielektroniki wa kifurushi - kwa maneno haya au tofauti kidogo, na hii ina maana kwamba muuzaji alisajili msimbo wa wimbo wa bidhaa ya posta kwenye tovuti ya huduma ya courier.

Hata hivyo, kifurushi bado hakijahamishwa, na inaweza kuchukua wiki nzima kabla ya wakati halisi wa uhamisho. Pengine hata bado hajaondoka China. Usafirishaji wa barua za kimataifa unapaswa kubadilisha hali kuwa "kupokea" au sawa na hiineno. Lakini hii itamaanisha tu kwamba sehemu hiyo ilitumwa kutoka Uchina hadi Urusi. Inapokuwa katika hali ya "kuuza nje", haiwezekani kufuatilia njia. Hapo ndipo hali inabadilika na kuwa "kuagiza", unaweza kutazama mienendo.

Sababu

Kwa kuwa mara nyingi usafiri hufanywa katika usafiri na kuwekewa vikwazo vya kila aina, bidhaa za posta mara nyingi hucheleweshwa kwa muda mrefu. Ikiwa sehemu haipati hali ya "kuagiza" kwa zaidi ya miezi mitatu, mtumaji lazima apeleke ombi la utafutaji kwa ofisi ya posta. Usafirishaji halisi kwa nchi ya marudio haimaanishi kabisa kwamba usafirishaji utamaliza safari yake hivi karibuni, ambayo ni, usafirishaji wa barua za kimataifa yenyewe hauonyeshi hii. Hakuna anayejua muda wa njia ya kuondoka katika hatua hii.

Hii hutokea kwa sababu njia zimewekwa tofauti kila wakati, mengi inategemea safari za ndege, na pia juu ya uundaji wa uzani unaofaa. Hiyo ni, vifurushi hukusanywa kwa kiasi kinachohitajika ili ndege iwe na faida. Kwa mfano, ndege za Kichina hubeba kutoka tani hamsini hadi mia moja. Na hakuna mtu anajua ni lini ndege hii itapata uzito unaotaka. Hatua hii inaweza kuchukua kutoka siku saba hadi kumi na nne kwa wastani. Lakini mara nyingi zaidi, kuna hali ambapo vifurushi vilitarajiwa kwa siku zote sitini.

Ufungaji

Kwa hali ya "hamisha (hamisha maudhui)" unaweza kuwa na uhakika kwamba kifurushi hakisogei popote. Yakekukabidhiwa kwa forodha za nchi ya kuondoka kufanya ukaguzi na taratibu zingine. Mara tu ukaguzi wa forodha utakapokamilika, kifurushi kitasonga kuelekea nchi unakoenda. Hali ya "hamisha (kupakia)" itamaanisha kuwa kifurushi kimekaguliwa kwa ufanisi, kimefungwa, kimeandikwa na kiko tayari kutumwa Urusi.

Kwa hali ya "usafiri", kila kitu kinaonekana kuwa wazi: bidhaa ya posta inasogezwa kutoka kituo cha kupanga. Uwezekano mkubwa zaidi - kwa kituo kingine cha kuchagua, lakini tayari katika mwelekeo wa mpokeaji. Vile vile inamaanisha hali "katika usafiri". Wakati mwingine, wakati usafirishaji unafuatiliwa, arifa itaonekana kuwa forodha imekamilisha kibali, ambayo itamaanisha kuwa huduma za posta sasa zinaendelea kusafirisha barua za kimataifa. Malaysia (MYKULB - msimbo wa kimataifa), kwa mfano, hukuruhusu kufuatilia vifurushi vyako kwa kutumia kituo chake cha usaidizi, lakini hii haiongezi kasi ya vifurushi.

Forodha huko

Forodha katika IMPO nyingi hufanya kazi saa nzima, kwa sababu ni kwa njia hii tu ndipo kiasi hiki kikubwa cha barua zinazoingia na kutoka zinaweza kuangaliwa. Mbali na maafisa wa forodha, waendeshaji posta pia hufanya kazi huko - watu wawili kwa afisa wa forodha.

Hiki ndicho kinachongoja kifurushi chenye hadhi ya "kibali cha desturi". Kifurushi bado kiko katika hali ya kutumwa na kinaendelea na taratibu za forodha. Hii sio haraka sana. Ikiwa hali inasema "kibali cha desturi katika nchi ya mpokeaji" - unawezaanza kushangilia na kusugua mikono yako kwa kutarajia.

Forodha hapa

Kifurushi kilihamishiwa kwa Huduma ya Forodha ya Shirikisho (FTS) na inachakatwa huko, wakati huo huo kupitia mzunguko mrefu wa utendaji: usindikaji, udhibiti wa forodha, idhini. Makontena yote ya posta hupokea taratibu za usafiri wa forodha, kisha kupangwa katika sehemu na aina za bidhaa.

Viambatisho vya bidhaa lazima vipitiwe udhibiti wa eksirei, huku forodha ikiamua iwapo itafungua usafirishaji huu au la. Sababu ya kuchukua kifurushi chini ya udhibiti wa kibinafsi inaweza kuwa chama cha kibiashara au mwelekeo wake, ambapo uwepo wa vitu vilivyokatazwa kwa usafirishaji unashukiwa, au inaweza kuwa ni ukiukaji wa haki za mali. Opereta katika afisa wa forodha hufungua vifurushi, kisha huchora ripoti ya ukaguzi na kuambatanisha na usafirishaji.

Hali zingine

Hali ya "kusafirisha barua za kimataifa, kupanga" inamaanisha kuwa kifurushi tayari kiko katika mojawapo ya vituo vingi vya kupanga, na kinachakatwa hapo. Kwa hali yoyote, tayari iko karibu kabisa na kupokea. Haijulikani itachukua muda gani kusindika, lakini mapema au baadaye kifurushi kitaondoka kwenye kituo hiki cha kupanga. Hali "inayokubaliwa na mtoa huduma" inasogeza karibu zaidi wakati wa kupokea - agizo limehamishiwa kwa mtoa huduma ambaye tayari yuko ndani.

Zaidi, hali tofauti zinaweza kutokea kwa zamu, ambazo zinajieleza zenyewe: "nilifika kwenye kituo" (huenda ni cha kati, ambapo kifurushi kitapakuliwa, kupakiwa, kuchakatwa, kuwekewa lebo na kutumwa tena.zaidi), "ilifika kwenye ghala" (ambapo itapakuliwa tena, kupakiwa, na kadhalika - tazama hapo juu), "iko katika kituo cha usindikaji kwa vifurushi vidogo" (tena, kila kitu ni sawa na hapo awali, lakini kwa kumaliza njia zaidi imechaguliwa hapa). Mojawapo ya hali hizi za kati, ambayo humfanya mtu kujisikia huzuni, ni "kuwasili katika nchi ya usafiri". Hii ni biashara yenye shida sana - kufuatilia usafirishaji wa barua za kimataifa. Uchina (CNSZXA - msimbo wa kimataifa), kwa mfano, huomba msamaha kwa wateja kwa kuchelewa kwa muda mrefu mara kwa mara.

Ofisi ya Posta

Hali iliyosubiriwa kwa muda mrefu "kuwasili kwenye ofisi ya posta" inamaanisha kuwa mpokeaji anaweza tayari, bila hata kumngoja mtu wa posta na arifa, kwenda moja kwa moja kwenye ofisi ya posta iliyoonyeshwa katika hali na kupokea kifurushi chake. Vishazi vingine katika ujumbe huu vinaweza pia kutumika. Kwa mfano: "Usafirishaji wa barua ya kimataifa ya Urusi. Kuwasili mahali pa utoaji." Kwa hakika, uwasilishaji wa ilani na mtu wa posta unapaswa kufanywa siku hiyo hiyo, lakini mara nyingi hutokea vinginevyo.

Kwa njia, ikiwa hali "mahali pa kubadilishana kimataifa imeachwa" inapokelewa kutoka kwa chapisho la Kirusi, basi huna haja ya kusubiri zaidi ya siku kumi, kwani hii tayari ni ukiukwaji wa wazi wa wakati wa kujifungua. Jisikie huru kupiga simu na kulalamika. Wafanyakazi wa posta wanatakiwa kuitikia wito huo. Sehemu hiyo inatafutwa, mara moja taarifa ya kuwasili kwake katika idara inatolewa. Na mpe taarifa tarishi. Naam, ikiwa wasiwasi wote umekwisha. Kwa sababu pia kuna majaribio ya uwasilishaji ambayo hayajafaulu, ikiwa opereta wa posta atalazimika kuripoti hii kwahali inayofuata. Zaidi ya hayo, sababu mahususi ya kutowasilisha haionyeshwa kamwe.

Hatua zinazofuata

Baada ya jaribio lingine la kuwasilisha, kifurushi huhamishwa kwa hifadhi hadi hali zote zitakapobainishwa. Anapokea alama "kwa mahitaji". Baada ya muda fulani, mpokeaji aliyeshindwa huona hali ya kurejesha kifurushi kwa mtumaji. Na ikiwa hatawasiliana mara moja na ofisi ya posta, ambayo ililazimika kutoa bidhaa, na hajapata sababu za kutowasilisha, basi mpokeaji anaweza tayari kusema kwaheri kwa ndoto iliyofika kutoka Malaysia au Uchina.

Ndiyo, na hakuwa mpokeaji hata wakati huo. Kwa bahati mbaya, hii hutokea mara nyingi sana, kwani watu wanaotumia maduka makubwa ya nje ya mtandao mara kwa mara huandika juu ya hakiki na wanashauriwa kwenye vikao. Kwa hivyo wanunuzi wanaonya kila mmoja juu ya huduma duni. Kwa mfano, ghala za Wachina za maduka ya mtandaoni hupokea shutuma nyingi.