Kituo cha gari la moshi. RZD: ramani. Vituo vya reli na nodi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Vituo vya reli na makutano ni nyenzo changamano za kiteknolojia. Vipengele hivi huunda mtandao wa wimbo mmoja. Tutaangalia kwa undani dhana hizi baadaye katika makala.

vituo vya treni

Vipengele hivi vya mtandao wa usafiri ni vituo vilivyo na vifaa maalum vinavyotoa treni za kupokea na kutuma, kuzipita na kuzivuka. Kwa kuongeza, kituo cha reli kinakuwezesha kutoa na kupokea bidhaa, na pia kuwahudumia abiria. Vifaa vya kufuatilia vilivyotengenezwa vinahakikisha uundaji na uvunjaji wa treni, hufanya matengenezo yao. Kulingana na kiasi na asili ya kazi iliyofanywa, kituo cha reli kinaweza kuwa na moja ya madarasa matano au kuwa nje ya darasa. Kuwa wa kategoria moja au nyingine imedhamiriwa kwa mujibu wa tathmini ya kazi ya kitu katika pointi.

Lengwa

Kitengo cha reli ndicho kitengo kikuu cha uzalishaji na kiuchumi cha mtandao wa reli. Vifaa hivi hufanya shughuli za mwisho na za awali zinazounda mchakato wa usafiri, pamoja na shughuli za kuhakikisha harakatiuundaji. Karibu 75% ya muda wa mauzo ya gari hutumiwa kwenye kituo. Uendeshaji wa kituo hupangwa kwa mujibu wa ratiba ya treni, mpango wa malezi yao, matumizi bora ya vifaa vya kiufundi na mchakato wa teknolojia. Utaratibu wa matumizi ya fedha umewekwa na kitendo maalum cha utawala. Kwa msingi wake, udhibiti unafanywa juu ya kuondoka na kupokea kwa usalama bila kuzuiliwa, kupita kwa treni kupitia stesheni, pamoja na ufanisi na busara ya shughuli za ndani za shunting.

Shughuli ya kitu

Kanuni za msingi ambazo kituo cha reli hufanya kazi ni:

1. Muendelezo katika kushughulikia mabehewa na treni, kupunguza muda wa kukaa chini wakati wa kusubiri shughuli zinazokuja.
2. Kupunguza muda unaotumika katika utekelezaji wa kila hatua ya kazi.
3. Upeo wa usambamba katika uchakataji wa treni.
4. Muingiliano wa wataalamu mbalimbali wanaohusika na utekelezaji wa shughuli za mitambo.
5. Mwongozo wa Dispatcher katika uundaji na uchanganuzi wa treni.

Uainishaji wa njia

Njia ya kituo ndani ya mipaka ya kituo inaweza kuwa:

1. Kuu.
2. Mapokezi na kuondoka.
3. Inapakia na kupakua.
4. Kupanga.
5. Depovskoy (behewa na vifaa vya treni).
6. Exhaust.
7. Inaunganishwa.

Ya mwisho inaelekea kwenye depo za mafuta, maghala,chombo na vituo vya kusafisha, kuchagua na kutengeneza majukwaa. Pia kuna njia nyingine, madhumuni ambayo imedhamiriwa kulingana na shughuli zilizofanywa huko. Njia maalum zimeundwa kuhudumia mashirika na biashara fulani ambazo zimeunganishwa kwenye njia ya kawaida ya reli kwa njia ya reli inayoendelea. Shughuli ya njia hizi inaenea hadi mwisho wa usalama. Wao, kwa upande wake, hutumikia kuzuia kuondoka kwa hisa kwenye njia za treni. Mistari maalum pia hutumikia ncha za kukamata, ambazo zimeundwa kusimamisha treni au sehemu zake ambazo zimepoteza udhibiti wakati wa kusonga kwa mteremko mrefu. Nyimbo hizo zinazofanya kazi sawa zimeunganishwa katika mapokezi, kuondoka, kupanga treni na bustani nyingine. Mistari kuu huwekwa nambari kwa kutumia nambari za Kirumi, mistari ya kituo hupewa nambari kwa kutumia nambari za Kiarabu.

makutano ya reli

Vitu hivi ni changamano. Wanawakilisha mtandao wa vituo vya reli, upatikanaji, bypass na kuunganisha mistari, machapisho kwenye pointi za makutano. Muundo wao pia ni pamoja na muundo wa makutano ya viaduct kati ya kila mmoja na barabara kuu na barabara kuu za jiji. Kipengele hiki kinajumuisha kituo (reli), kituo cha treni, bohari na vipengele vingine.

Ainisho

Kulingana na nafasi ya kukaribiana ya njia na stesheni, makutano ya reli yanaweza kuwa ya aina moja au nyingine. Tabia hiyo inafanywa kwa misingi ya mipango maalum. Ndiyo, kituo cha relilabda na kituo kimoja. Katika kesi hii, inajengwa na idadi ndogo ya njia za kubadilishana. Nodi zinaweza kujumuisha vituo vilivyo sambamba au kwa mfululizo. Kuna aina zingine kadhaa za vitu ngumu. Makutano ya reli yanaweza kujumuisha vituo vilivyopangwa katika muundo wa msalaba. Katika kesi hii, kuna makutano ya mstari uliopo kwa pembeni. Node ya aina hii imejengwa kwa kiasi kidogo cha usindikaji na hauhitaji mpangilio wa yadi ya marshalling. Pia kuna aina ya kitu cha pembetatu. Nodi kama hiyo inajengwa katika kesi ya mawasiliano muhimu ya mtiririko wa treni kati ya pande zote zinazozunguka ndani yake. Aina zingine ni pamoja na radial, pete, mwisho wa mwisho, mchanganyiko na nusu-pete.

Inachakata michanganyiko

Uendeshaji wa kituo hubainishwa kwa mujibu wa mchakato wa kiteknolojia. Moja ya nyaraka kuu zinazosimamia shughuli katika kituo hicho ni kitendo maalum cha utawala. Huko Urusi, imeundwa kwa kuzingatia PTE ya Reli za Urusi. Ramani ya kitu ni sehemu muhimu ya kitendo. Mchakato wa kiteknolojia hukuruhusu kuanzisha utaratibu wa busara zaidi na muda wa operesheni na magari na treni za kategoria tofauti. Hii hutoa kwa shirika la kisayansi la kazi na usimamizi, uundaji wa timu za wimbo zilizojumuishwa. Shukrani kwa seti ya hatua, utamaduni wa juu wa kuhudumia trafiki ya abiria, kupokea na kutuma mizigo, pamoja na utimilifu wa kazi zilizopangwa za usindikaji wa mabehewa huhakikishwa.

Mchakato wa kiteknolojia. Agizo la shirika

Mchakato wa kiteknolojia umeundwa kwa ajili ya vituo vya barabarani, vya kupanga, vya mizigo na vya abiria. Shirika linalofaa la shughuli huchangia kuongezeka kwa tija ya wafanyikazi, usalama wa bidhaa zinazosafirishwa na hisa zenyewe. Kwa kuongeza, usalama unahakikishwa wakati wa shughuli za shunting na trafiki ya treni, pamoja na kupunguzwa kwa gharama ya usindikaji wa gari. Mchakato wa kiteknolojia unatengenezwa na wafanyakazi wa uhandisi wa kituo hicho pamoja na wafanyakazi wa gari na depo ya locomotive, mawasiliano na ishara, kufuatilia umbali. Wataalamu wa sehemu ya usambazaji wa nguvu, shughuli za upakiaji na upakuaji wanahusika katika mkusanyiko. Shirika la mchakato huo unafanywa kwa ushirikiano na wafanyakazi wa kikundi cha teknolojia, ofisi ya kubuni barabara. Wakati wa kuandaa hati, vipengele na masharti ya kufanya kazi ya kila kituo mahususi huzingatiwa.

Tendo la kiufundi na kiutawala

Utaratibu uliowekwa na hati hii ni wa lazima kwa wafanyikazi wa huduma zote. Kitendo cha utawala ni pamoja na habari ya jumla juu ya kitu, mapokezi na usafirishaji wa treni, uundaji wa shughuli za shunting, habari juu ya usalama. Maombi, kama sehemu ya lazima ya hati, ina ramani ya vituo vya reli, taarifa, michoro, maagizo na data zingine zinazohusiana na shirika la shughuli za busara za huduma zote. Katika majengo ambayo kuna wajibu, shunting dispatchers,wakaguzi wa gari, dondoo kutoka kwa sheria ya usimamizi hubandikwa kwenye sehemu za kubadilishia.