Kiwanda cha Magari cha Ural: historia, uzalishaji, bidhaa

Orodha ya maudhui:

Kiwanda cha Magari cha Ural: historia, uzalishaji, bidhaa
Kiwanda cha Magari cha Ural: historia, uzalishaji, bidhaa

Video: Kiwanda cha Magari cha Ural: historia, uzalishaji, bidhaa

Video: Kiwanda cha Magari cha Ural: historia, uzalishaji, bidhaa
Video: 28 панфиловцев. Самая полная версия. Panfilov's 28 Men (English subtitles) 2024, Novemba
Anonim

Kiwanda cha Magari cha Ural (OAO UralAZ) kinaongoza katika utengenezaji wa malori ya nje ya barabara nchini Urusi. Kampuni hiyo inazalisha magari yaliyokamilishwa na chasi yenye 4x4, 6x6 na 8x8 drive-wheel drive. Magari yamepata heshima kutokana na uwezo wa kipekee wa kuvuka nchi, ubora unaostahili na urahisi wa kudhibiti.

Kiwanda cha magari cha Ural OAO
Kiwanda cha magari cha Ural OAO

Kurasa za Historia

Kiwanda cha Magari cha Ural kiliundwa katika Mkoa wa Chelyabinsk kwa msingi wa moja ya sehemu ndogo za Kiwanda cha Magari cha Moscow wakati wa miaka ya vita. Wakihamishiwa Miass, warsha za tasnia ya uanzilishi na magari ziliwekwa tena na juhudi za kishujaa za wafanyikazi wa biashara hiyo kwenye kiwanda cha magari kamili, ambapo walitoa lori za hadithi za ZIS muhimu sana kwa mbele na baada ya- uchumi wa vita.

Miundo iliyotengenezwa "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, ingawa ilipata hadhi ya hadithi kwa sababu ya matumizi mengi, haikutofautiana katika teknolojia ya hali ya juu na urahisi.operesheni. Serikali iliona kuwa haikubaliki kuzalisha mifano hiyo iliyopitwa na wakati, ilhali nchi ilikuwa tayari imefanikiwa kurusha vyombo vya angani. Wabunifu waliagizwa kuharakisha muundo wa lori la kisasa la magurudumu yote. Wahandisi walikabiliana kwa ustadi na kazi ngumu. Mnamo 1961, Kiwanda cha Magari cha Miass "Ural" kilizindua safu ya "Ural-375", ambayo ilishinda diploma kutoka VDNKh na kuwa kielelezo cha msingi kwa miongo iliyofuata.

Miass Automobile Plant Ural
Miass Automobile Plant Ural

Mfalme nje ya barabara

Lori la Ural-375 lina uwezo wa kuvuka nchi usio na kifani na linatumika kikamilifu hadi leo. Akawa gari la msingi katika Soviet, na kisha katika jeshi la Urusi. Mfano huo una marekebisho mengi ya kusafirisha wafanyikazi, usafirishaji wa bidhaa na silaha, na hutumika kama chasi ya mifumo ya mawasiliano, vizindua roketi vya Grad, vituo vya rununu, lori za tanki, korongo za lori, n.k. Kwa miaka mingi, Kiwanda cha Magari cha Ural kimezalisha uniti 110,000.

Katika uchumi wa taifa, "Ural-375" ilitumika kwa bidii, haswa katika maeneo ya mbali. Iwapo injini ya petroli yenye matumizi ya juu ya mafuta inatumiwa kwenye miundo ya jeshi, vitengo vya nguvu vya kiuchumi vya YaMZ-238 na YaMZ-236 vitasakinishwa katika matoleo ya kiraia.

Kiwanda cha gari cha Ural
Kiwanda cha gari cha Ural

Uzalishaji wa kisasa

Kiwanda cha Magari cha Ural (OJSC UralAZ) kwa heshima kilishinda miaka ngumu ya kiuchumi ya miaka ya 1990. Baada ya miaka 75 tangu kuanzishwa kwake, inasalia kuwa kinara katika sehemu ya lori za magurudumu yote. Hiikuchangia katika mipango ya kisasa ya mara kwa mara, matumizi ya vifaa vya juu vya utendaji, usimamizi wenye uwezo. Tangu 2004, UralAZ imekuwa ikitekeleza mfumo mpya wa uzalishaji kwa kuzingatia nguzo tatu:

  1. Ubora wa juu zaidi.
  2. Kima cha chini cha muda wa utekelezaji.
  3. Kima cha chini cha gharama.

Inapotengeneza bidhaa mpya, UralAz hutumia mfumo wa "lango la ubora": hukuruhusu kudhibiti kimantiki upangaji, uundaji na utolewaji wa bidhaa. Udhibiti wa ubora unafanywa kwa kuchagua kwa nasibu gari la kumaliza. Mifumo na mifumo yake yote inaangaliwa kwa uangalifu. Kiwanda cha Magari cha Ural kinatunza watumiaji hata baada ya uuzaji wa magari. Mtandao wa wauzaji na vituo vya huduma hufanya kazi katika maeneo ya Urusi na CIS.

Teknolojia mpya

Katika miaka ya hivi majuzi, Kiwanda cha Magari cha "Ural" (Miass) kinazingatia zaidi muundo wa malori. Hasa, cabover cab imetengenezwa. Inakuruhusu kuongeza laini ya safari, inaboresha mwonekano na udhibiti kwa kuhamisha katikati ya misa ya mwili hadi katikati ya misa ya chasi. Cabover cabover na kusimamishwa kwa pointi nne kwa kutumia struts ya kunyonya mshtuko wa spring-mitambo iko juu ya injini. Kiti cha dereva kina vifaa vya kusimamishwa kwa hewa, safu ya uendeshaji inaweza kubadilishwa. Sanduku la uhamisho lina udhibiti wa electro-nyumatiki, ambayo hupunguza kiwango cha vibrations na kelele. Hasa, cabover cab inatumika katika familia mpya za Ural-5323 na Ural-63/65.

Kiwanda cha gari cha Ural Miass
Kiwanda cha gari cha Ural Miass

Bidhaa

UralAZ huzalisha lori katika pande kadhaa. Familia ya jeshi inawakilishwa na marekebisho anuwai ya magari yasiyokuwa na silaha na ya kivita. Magari ya familia ya raia hutumiwa sana kwa ujenzi, maendeleo ya tasnia ya kuchimba rasilimali, na katika kilimo. Vifaa maalum kulingana na "Ural" vina zaidi ya vitu 200.

Tangu 2015, Kiwanda cha Magari cha Ural kimekuwa kikizalisha familia mpya kabisa ya malori ya kiraia ya Ural-Next. Magari yalipokea muundo uliosasishwa kulingana na cabs za GAZ-Next, zilizotengenezwa na Kituo cha Uhandisi cha Pamoja cha Kundi la Makampuni ya GAZ. Hii ilifanya iwezekane kuunganisha msingi wa uzalishaji na kupunguza gharama kwa kiasi kikubwa. Kwa ujumla, Ural-Next ilipokea mabadiliko zaidi ya 50 ya kiteknolojia. Katika marekebisho yote, injini ya YaMZ-536 imesakinishwa.

Ural Automobile Plant inaangalia siku zijazo kwa uhakika. Kama kiongozi katika utengenezaji wa lori za jeshi, kampuni inasimamia hatua kwa hatua niche ya mifano ya raia na vifaa maalum. Hamisha akaunti kwa theluthi ya jumla ya mauzo.

Ilipendekeza: